Антиплагиат-Меджидов (1210748), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Вагонные депо и другие подразделения вагонного хозяйства оснащаются совершеннымтехнологическим оборудованием, обеспечивающим высокую производительность труда и безопасные условия работы.5.2. Техника безопасности при осмотре и ремонтеПри выполнении технического обслуживания и ремонта вагонов на станционных путях осмотрщики вагонов и слесари должны начинать работу после получения от оператора ПТОразрешения, которое он дает после включения системы централизованного ограждения состава или получения информации об ограждении переносными сигналами.
При замене деталейавтосцепного устройства в составе необходимо раздвинуть состав не менее чем на 10 м и со стороны расцепленных вагонов установить спаренные тормозные башмаки. Деталиавтосцепного устройства, которые могут упасть на путь во время подачи вагона к месту ремонта, должны быть надежно закреплены или заменены.Перед началом работы по ремонту автосцепного устройства осмотреть и привести в исправность запоры бортов платформ и крышек люков полувагонов.
Крышки люков полувагоновдолжны быть закрыты, а борта платформы подняты и закреплены или сняты.Демонтаж и монтаж автосцепок и упряжного устройства должны производиться с применением грузоподъемного крана или специального подъемника. Обстукивать корпуспоглощающего аппарата с заклинившимися деталями допускается только до выемки аппарата и упорной плиты из хомута. Не разрешается отвинчивать гайку стяжного болта узаклинившегося поглощающего аппарата. Свинчивание гайки со стяжного болта разрешается производить только на разборочном стенде. Перед удалением двух последних,расположенных по диагонали гаек с болтов поддерживающей планки для снятия с вагона поглощающего аппарата и тягового хомута, под планку должен быть поставлен подъемник.Сборка и разборка поглощающего аппарата должна выполняться только на специальном прессе.Установку замка с предохранителем при сборке автосцепки производить нажатием на нижнее плечо собачки бородкой или стержнем.При сборке и разборке автосцепки не класть детали механизма на корпус автосцепки.
2СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫДобронравов С.С., Дронов В.Г. «Строительные машины и основы автоматизации».Заленский В.С., Иванов А.И. «Строительные машины и оборудование».Беркман И.Л., Раннев А.В., Рейш А.К. «Одноковшовые строительные экскаваторы».Хархута Н.Я., Капустин М.И., Семенов В.П., Эвентов И.М. «Дорожные машины».Гальперин М.И., Домбровский Н.Г. «Строительные машины».Белецкий Б.Ф. «Строительные машины и оборудование».Дроздов Н.Е., Фейгин Л.А., Заленский В.С. «Строительные машины и оборудование.
Курсовое и дипломное проектирование».Рейш А.Н. «Повышение производительности одноковшовых экскаваторов».Гоберман Л.А. «Теория, конструкция и расчет строительных и дорожных машин».Домбровский Н.Г., Гальперин М.И «Строительные машины».Холодов А.М. «Проектирование машин для земляных работ».Каверзин С.В. Курсовое и дипломное проектирование по гидроприводу самоходных машин. Красноярск: Производственно-издательский комбинат «Офсет».
1997г.-382 с.13. Зеленин А.Н. «Машины для земляных работ».14. Домбровский Н.Г. Строительные машины. Учеб для студентов вузов.Иванов М.Н. «Детали машин», М: Высшая школа, 1998.Иванов М.Н., Иванов В.Н. «Детали машин. Курсовое проектирование», М: Высшая школа, 1975.Спиваковский А.О. и др. Атлас конструкций «Транспортирующие машины», М.: Машиностроение, 1969.Анурьев В.И. «Справочник конструктора-машиностроителя», т.
1, 2, 3. М.: Машиностроение, 2001.Клементов А.С. «Проектирование технологических процессов изготовления и ремонта деталей машин», методическое пособие по выполнению технологического раздела дипломногопроекта, Хабаровск: издательство ДВГУПС, 2004.Данилевский В.В. «Справочник молодого технолога-машиностроителя», М.: Профтехиздат, 1960.Бабенко Э.Г. «Теоретические основы и практические рекомендации разработки рациональных технологий сварки, наплавки и обработки резанием», учебное пособие, Хабаровск,издательство ДВГУПС, 2003.Сахаров Г.Н., Арбузов О.Б.
Боровой Ю.Л. и др. «Металлорежущие инструменты», М.: Машиностроение, 1989.Орлов П.И. «Основы конструирования», М.: Машиностроение, 1968.ПРИЛОЖЕНИЕ9ВКР 00.00.000 ПЗЛистИзм.Лист№ докум.Подп.ДатаД 0000.00 ПЗЛистИзм.Лист№ докум.Подп.Дата.













