антиплагиат Жилкина (1210607), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Рост численности населения, егодоходов дает уверенность в постоянном росте спроса на услуги, развитиебизнеса в регионе стимулирует развитие бизнес перевозок, выгодноегеографическое положение дает отличную возможность для развитиятранзитных перевозок.Однако и риски, как и в любой отрасли, присутствуют.Высокий уровень конкуренции существует не только между аэропортамиокруга, но и среди видов транспорта.
В частности, высокий процент пассажировпредпочитает перевозку железнодорожным транспортом из-за более низкойстоимости. В связи с этим, упор необходимо делать на более дальние перевозки.Снижение уровня безопасности, связанное с участившимися терактами,негативно сказывается на репутации воздушного транспорта в целом.Из-за громкой огласки каждого авиационного происшествия, происходящегов мире, многие люди панически боятся летать. Для того, чтобы успокоитьпассажиров, необходимо предоставлять в аэропорту визуальную и47аудиоинформацию со статистическими данными, согласно которымавиационный транспорт является самым безопасным, данные о нововведениях,принятых в аэропорту для повышения безопасности пассажиров, возможновведение отдельной формы для сотрудников САБ, так как пассажиры будутзамечать, что вокруг находится большое количество специально обученныхсотрудников и психологически чувствовать себя более защищенными.Такие внешние факторы, как состояние рынка, динамика финансированияотрасли в целом, развитость рынка логистических услуг обязательно нужноучитывать при планировании деятельности предприятия и быть готовыми к ихизменению, однако полностью ликвидировать их влияние невозможно.В целом по SWOT-анализу можно сделать вывод, что предприятиюнеобходимо полностью анализировать каждый внутренний процесс и подостоинству оценить влияние каждого, даже кажущегося маловажным, фактора.Ведь в результате исправления небольших ошибок уменьшается влияние болеекрупных, и отдача, виде увеличения прибыли, не заставит себя ждать.3.2.
Разработка стратегии развития АО «Международный аэропортКраснодар»На основе выводов, сделанных в предыдущем пункте можно разработатьстратегию развития аэропорта Пашковский.Стратегия развития должна включать:481) Стратегическая цель развития предприятия;2) Основные положения стратегии 4 развития;3) Приоритетные задачи по реализации стратегии;4) 1 Основные направления 1 инновационного развития;5) Свод мероприятий и контрольных точек. 1Стратегической целью развития аэропорта Пашковский являетсясущественное увеличение доли на рынке авиауслуг, улучшение имиджапредприятия и создание устойчивого прибыльного бизнеса.
4Основные положения стратегии 4 развития:1) Развитие аэропорта Пашковский как крупнейшего узлового аэропорта вЮжном Федеральном округе, специализирующегося как на пассажирских, так и 1на грузовых перевозках;2) Позиционирование аэропорта как 1 аэропорта хаба, обеспечивающегомеждународные и 1 внутренние транзитные перевозки;3) Создание эффективного менеджмента по управлению внутреннимипроцессами предприятия;4) Увеличение доли на рынке авиауслуг за счет всестороннего развитияаэропорта и улучшения его имиджа;5) Управление факторами риска для снижения негативных внешнихфакторов на деятельность аэропорта.Приоритетные задачи по реализации стратегии:1) Улучшение инфраструктуры аэропортового комплекса, в том числестроительство современного пассажирского терминала, реконструкцияимеющихся и дальнейшее использование их площадей для расширениягрузового комплекса и неавиационной деятельности;2) Обновление технической базы аэропорта с целью усовершенствованиемер по обеспечению безопасности и повышения его качественных показателей;3) Привлечение в аэропорт новых авиакомпаний и расширение маршрутнойсети, 1 включая организацию транзитных перевозок;4) 1 Разработка новой тарифной политики, максимально выгодной как для49клиентов, так и для самого аэропорта;5) Улучшение качества сервиса для привлечения пассажиров;6) Повышение квалификации персонала аэропорта;7) Создание эффективных механизмов управления деятельностьюаэропорта;8) Нивелирование слабых сторон аэропорта;9) Обеспечение взаимодействие с другими видами транспорта;10) обеспечение эффективности операционной деятельности с точки зрениязатрат, качества, скорости производственных и вспомогательных процессов.
1Основные направления инновационного развития 1 представлены в таблице3.2.Таблица 3.2 Направления 1 инновационного развитияОсвоение новых технологий Развитие инфраструктуры аэропорта 1Разработка и внедрение технологий,повышающих комфорт пассажиров, втом числе сервисысамообслуживанияМодернизация и развитие системавиационной безопасностиВнедрение технологий, повышающихкачественные показатели аэропортаВыпуск инновационных продуктов иуслугСтратегические инициативы порасширению маршрутной сетиРазвитие авиационных услугРазвитие неавиационных услуг 1Создание конкурентных преимуществИнновации в бизнес-процессах иуправленииВнедрение инновационныхмеханизмов управления 150деятельностью аэропорта 1Инициативы повышенияоперационной эффективности ипроизводительности труда 1Инициативы регулярного повышенияквалификации персоналаПовышение экологичности и иэнергоэффективностиПрограмма повышенияэффективности использованияэлектроэнергии и энергоносителей 1Управление инновациями Создание системы управленииинновациямиСвод мероприятий и контрольных точек 1 представлен в таблице 3.3.В данном разделе приведен список мероприятий Программы, разбитых понаправлениям развития аэропорта.
Для каждого мероприятия символом « »отмечен год окончания инициативы или год, в который ожидается получитьположительный эффект от мероприятия на бизнес.Таблица 3.3 1 Свод мероприятий и контрольных точек 1No МЕРОПРИЯТИЕ 2018 2019 2020 2025 20301. Улучшение инфраструктурыаэропортового комплекса1.1. Перепланировка действующеготерминала1.2. Завершение реконструкцииаэродромного комплекса1.3. Строительство нового терминала1.4. Реорганизация действующих51терминалов в грузовой комплекс икоммерческие площади2.
Повышение эффективности отнеавиационной деятельности2.1. Отбор фирм для предоставлениякоммерческих площадей2.2. Увеличение доли предоставлениярекламных площадей2.3. Введение аудиорекламы2.4. Разработка новой тарифнойполитики3. Улучшение информационногообеспечения3.1.
Замена действующих экранов свизуальной информацией3.2. Изменение порядка предоставленияаудиоинформации3.3. Установка направляющих знаков4. Увеличение пропускной способноститерминалов4.1. Введение должности консультантапо самообслуживанию4.2. Предоставление визуальной иаудиоинформации осамообслуживании4.3. Введение сервисов посамостоятельному прохождениюпаспортного контроля4.4. Внедрение автоматизированногодосмотра пассажиров и ручной52клади5. Мероприятия по повышениюквалификации персонала5.1. Введение обязательного обучения5.2.
Введение службы контроля качестваработы персонала в терминалах5.3. Введение системы поощренияработников6. Мероприятия в сфере управления6.1. Реорганизация системы управлениякачеством6.2. Введение службы контроля качестваработы управляющего персонала6.3. Введение новых должностныхинструкций7. Замена технических средств7.1. Замена технических средств,обеспечивающих безопасность7.2 Замена технических средств,повышающих эффективность работыпредприятия8. Мероприятия по повышениювзаимодействия с другими видамитранспорта8.1. Введение большего количествамаршрутов общественноготранспорта8.2.
Снижение тарифов службы такси538.3. Введение трансферов до пунктовпересадки на другие видытранспорта9. Развитие маршрутной сети9.1. Проведение социологических опросс целью выявления маршрутов смаксимальным спросом9.2. Введение новой тарифной политики9.3. Введение новой маркетинговойполитики10. Мероприятия по повышениюэкологичности иэнергоэффективности10.1. 13 Инвестиции в разработку программыповышения эффективностииспользования электроэнергии10.2. 13 Внедрение программы повышенияэффективности использованияэлектроэнергии10.3. 13 Проведение мероприятий поулучшению экологииЗаключениеВ заключение можно сделать вывод о том, что цели, поставленные впроцессе анализа, реализованы, 18 то есть приведена оценка планастратегического развития АО «Международный аэропорт Краснодар», атакже разработана альтернативная стратегия.На начальном этапе разработки стратегии была определена цель54предприятия: улучшение основных показателей деятельности и максимизацияприбыли.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
