DIPLOM_BOChAROVA 2 (1210157), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

В планах компании в период до 2018 года увеличить свой парк воздушной техники до 42 единиц. Этот шаг даст возможность увеличить количество рейсов с 172 до 534, соответственно возрастет и количество направлений перелетов от 30 до 128. Количество перевезенных пассажиров, по предварительным расчетам, к 2018 году должно увеличиться до 2,5 миллионов человек.

В 2016 году "Аврора" получила пять воздушных судов — два лайнера Airbus A319 и три Q400. В настоящее время парк воздушных судов "Авроры" насчитывает 24 самолёта: 10 среднемагистральных Airbus А319, одиннадцать DHC-8 и три внутрирегиональных самолёта DHC-6 Twin Otter.

2.2 Виды деятельности, осуществляемые обществом

Основной целью создания и деятельности Общества является извлечение прибыли путем осуществления предпринимательской деятельности.

Для достижения цели Общество осуществляет в установленном законодательством Российской Федерации порядке следующие виды деятельности:

• выполнение коммерческих пассажирских и грузовых воздушных перевозок на внутренних и международных воздушных линиях, а также выполнение иных авиационных работ;

• организация летной технической и коммерческой эксплуатации воздушных судов общества и принадлежащих другим организациям, их переоборудования и доработка для полетов на территории Российской Федерации и за ее пределами;

• организация технического обслуживания и (или) ремонта авиационной техники;

• организация и выполнение работ по продлению ресурсов воздушных судов Общества и принадлежащих других организациям;

• организационное обеспечение полетов воздушных судов;

• обеспечение коммерческого обслуживания пассажиров, багажа, почты и грузов при выполнении внутренних и международных воздушных перевозок;

• обслуживание пассажиров, багажа, почты и груза средствами наземной авиационной техники;

• обеспечение мер авиационной безопасности;

• участие в урегулировании чрезвычайных ситуаций, связанных с захватом и угоном воздушных судов и иными проявлениями терроризма на воздушном транспорте;

• поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов;

• медицинское обеспечение полетов, оказание помощи и осуществление медицинского освидетельствования авиационного персонала;

• создание и эксплуатация складов для хранения и обработки грузов, в том числе складов временного хранения;

• выполнение проектных, строительно-монтажных и строительно ремонтных работ зданий и сооружений в пределах границ деятельности Общества;

• разработка и тиражирование средств программного обеспечения в области авиационной деятельности;

• осуществление внешнеэкономической деятельности, в том числе операций по импорту воздушных судов и наземной техник, авиадвигателей, оборудования, комплектующих изделий и запасных частей, а также горюче-смазочных материалов;

• деятельность в области таможенного дела;

• эксплуатация взрывоопасных производственных объектов;

• продажа и бронирование собственных пассажирских и грузовых воздушных перевозок и оказание агентских услуг другим организациям по продаже воздушных перевозок по внутренним и международным авиалиниям;

• оказание российским и иностранным организациям и гражданам, в том числе представительствам иностранных фирм в Российской Федерации консультационных, инжиниринговых, юридических, маркетинговых и представительских услуг;

• организация продажи билетов и бронирование мест на поезда железных дорого и морской транспорт;

• организация справочно-информационных и рекламных услуг;

• организация гостиничных услуг – турбазы, гостиницы, дома отдыха, кемпинги;

• осуществление образовательной деятельности с целью профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации авиационного персонала;

• осуществление работ с использование сведений, составляющих государственную тайны;

• деятельность в области использования атомной энергии, связанная с эксплуатацией изделий содержащих радиоактивные вещества;

• организация торговли.

2.3 Взаимодействие ответственных лиц АО «Авиакомпания Аврора» в аэропорту г. Хабаровска

Начальник смены АО «Авиакомпания «Аврора» сообщает представителю Отдела пассажирских перевозок (далее - ОПП) Хабаровск информацию о задержке или отмене рейса Авиакомпании, причине и расчетному времени продолжительности задержки.

Представитель ОПП АО «Авиакомпания Аврора» на основании полученной информации направляет заявку диспетчеру группы бортового питания ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» (с указанием номера рейса, типа ВС, времени предоставления и количества пассажиров) на подготовку прохладительных напитков (при задержке более 2-х часов) и горячего питания (при задержке более 4-х часов) для пассажиров задержанного или отмененного рейса авиакомпании.

Диспетчер группы бортового питания ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» составляет заявку на подготовку прохладительных напитков и горячего питания для пассажиров задержанного или отмененного рейса авиакомпании и отправляет ее в цех бортового питания ООО «Хабаровск Кейтеринг» по факсимильной связи.

Диспетчер цеха бортового питания ООО «Хабаровск Кейтеринг» после получения заявки организует подготовку питания на указанное количество пассажиров, сообщает диспетчеру группы бортового питания ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» о готовности питания.

Диспетчер группы бортового питания ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» сообщает представителю ОПП АО «Авиакомпания Аврора» о готовности питания для предоставления пассажирам задержанного или отмененного рейса авиакомпании и готовности его доставки в аэровокзал. Представитель АО «Авиакомпания Аврора» сообщает пассажирам задержанного или отмененного рейса о месте выдачи прохладительных напитков/горячего питания.

При задержке вылета рейса, в случае, когда бортпитание загружено на борт ВС, представитель ОПП АО «Авиакомпания Аврора» согласовывает с начальником смены комплектовки цеха бортового питания ООО «Хабаровск Кейтеринг» возможность использования бортпитания на данном рейсе с учетом задержки или на другом рейсе (при сохранении срока реализации) или предоставления данного бортпитания пассажирам задержанного рейса. В случае предоставления бортового питания пассажирам представитель ОПП АО «Авиакомпания Аврора» с участием сотрудников группы бортового питания ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» организовывает снятие его с борта ВС и доставку его в аэровокзал.

Питание, которое не будет в дальнейшем использовано на рейсах Авиакомпании, предоставляется пассажирам задержанного рейса, для которого данное питание было подготовлено (с учетом срока его реализации), даже если время задержки рейса составляет менее 4-х часов.

Представитель ОПП АО «Авиакомпания Аврора» производит бесплатную выдачу прохладительных напитков и питания пассажирам задержанного или отмененного рейса АО «Авиакомпания «Аврора». Питание выдается на основании маршрутных квитанций или посадочных талонов на задержанный, отмененный рейс АО «Авиакомпания «Аврора».

Если рейс АО «Авиакомпания «Аврора» задерживается на более длительный срок, либо отменен, представитель организовывает расселение и предоставление горячего питания (через каждые последующие б часов в дневное и 8 часов в ночное время) пассажирам задержанного или отмененного рейса АО «Авиакомпания «Аврора» в гостиницах г. Хабаровска на основании заявки (с указанием номера рейса, типа ВС, причины задержки, времени предоставления и списка пассажиров с номерами авиабилетов), составленной по форме, с подписью представителя ОПП, заверенного личным штампом.

Представитель ОПП АО «Авиакомпания Аврора» Хабаровск организовывает расселение пассажиров задержанного или отменённого рейса прием оформления заявки, с подписью представителя ОПП АО «Авиакомпания Аврора» Хабаровск, заверенного печатью. При расселении пассажиров в гостиницу представитель ОПП АО «Авиакомпания Аврора» Хабаровск предварительно уточняет наличие и бронирует необходимое количество мест в гостинице. Представитель ОПП АО «Авиакомпания «Аврора» Хабаровск орга-низовывает доставку пассажиров задержанного или отмененного рейса в гостиницу автотранспортом гостиницы, с которой заключен договор на расселение пассажиров задержанных или отмененных рейсов, с указанием точного времени отправления и прибытии и количества пассажиров, В случае непредставления гостиницей трансфера представитель ОПП АО «Авиакомпания Аврора» Хабаровск организовывает доставку пассажиров служебным транспортом авиакомпании или ОАО "ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ" через диспетчера обеспечения суточного плана и начальника смены ОУНО ВС Хабаровск с указанием точного времени отправления и прибытия и количества пассажиров. При необходимости представитель ОПП АО «Авиакомпания Аврора» Хабаровск сопровождает пассажиров в гостиницу и из гостиницы.

Счета гостиниц и ООО «Хабаровск Кейтеринг» за оказанные услуги по проживанию и питанию пассажиров задержанных или отмененных рейсов направляются в адрес АО «Авиакомпания Аврора» в соответствии с действующими договорами.

2.4 Общие принципы технологии обслуживания пассажиров в сбойных ситуациях

Каждая авиакомпания в своей работе руководствуются на документах, разработанных самостоятельно для каждой организации в соответствии с государственными и международными нормами и стандартами. Данный документы обычно включают необходимые в работе технологии и руководства, в которых описан весь принцип и порядок действий сотрудников при выполнении их должностных инструкции.

Аэропорт и авиакомпания разрабатывают технологию или руководство по обеспечению пассажирских перевозок и багажа, в которых учитывается все детали, необходимые для перевозки пассажира и его багажа, включая все случаи, связанные с обслуживанием пассажиров особых категорий. В руководствах (или технологиях) рассматриваются варианты взаимодействия с пассажиром на всех этапах пребывания его авиапредприятии, начиная от его входа в аэропорт отправления и заканчивая выходом пассажира из аэропорта прибытия.

Помимо Руководств (Технологий) по обслуживанию пассажиров и обработке багажа в аэропортах, предприятия разрабатывают и, в случае «сбойной» ситуации, руководствуются инструкцией по выполнению работы подразделений аэропорта и взаимодействия их со сторонними организациями в период массового скопления пассажиров в аэропорту.

Инструкция должна быть разработана специальной службой аэропорта (координационно-диспетчерской службой (далее - КДС)) на основании и с учетом требований Воздушного Кодекса Российской Федерации, действующих документов в области Гражданской Авиации, внутри нормативных документов аэропорта, а также с учетом специфики местных условий работы аэропорта.

Настоящая инструкция должна регламентировать порядок работы подразделений должностных лиц аэропорта, их взаимодействие со сторонними организациями, определять последовательность выполнения работ и обязанности должностных лиц по обслуживанию пассажиров в период их скопления в аэропорту.

На основании созданной инструкции в службах аэропорта разрабатываются технология работ в период скопления пассажиров в аэропорту.

Требования настоящей инструкции являются обязательными для исполнения всеми структурными подразделениями непосредственно участвующими в технологическом процессе обслуживания пассажиров.

2.5 Порядок работ представителя авиакомпании при «сбойной» ситуации

«Сбойная» ситуация - это нарушение регулярности полетов, при котором образуется массовое скопление пассажиров в аэропорту.

Сбойные ситуации вызывают изменения условий воздушной перевозки, что, в свою очередь, может вызвать отказ пассажира от договора воздушной перевозки.

В зависимости от причины сбойной, или нештатной, ситуации на перевозчика возлагается разная степень ответственности по обязательствам выполнения условий договора воздушной перевозки.

К нарушениям условий воздушной перевозки при нештатных ситуациях относят следующие причины, при которых возникают сбойные ситуации:

• задержка рейса по метеоусловиям;

• задержку рейса по вине авиаперевозчика и/или аэропорта;

• задержку воздушной перевозки пассажира, вызванную потерей стыковки рейса;

• задержку воздушной перевозки пассажира, вызванную избыточным бронированием пассажиров на рейс;

• отмену рейса при изменении расписания;

• замену типа ВС;

• совмещение рейсов;

• изменение класса обслуживания.

В целом, как видно из определения, «сбойная» ситуация неразрывно связана с понятием «регулярности полетов», которое:

• включает в себя понятие регулярности отправления воздушных судов гражданской авиации и регулярность выполнения рейсов;

• характеризует работу предприятий и управлений гражданской авиации и отрасли в целом по доставке пассажиров, багажа и грузов в соответствии с договором на перевозку.

Следствием возникновения «сбойной» ситуации является задержка рейсов, которые должны вылететь согласно суточному плану полетов. В этом случае представитель соответствующей авиакомпании обязан проинформировать все службы, которые имеют отношение к организации пассажирских перевозок по схеме, представленной на рис. 2.1.

Предыдущие и последующие аэропорты по маршруту

Характеристики

Список файлов ВКР