ПЗ (1209423), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Рисунок 5.5 Наличная и потребная пропускная способность (ПС) участка Архара-Бира
по состоянию на 2017, 2020, 2025 год
Таблица 5.8
Сводная ведомость показателей движения поездов и эксплуатационных потерь от действия барьерных мест (БМ)
за 2017 год на участке Архара – Бира
| Среднее количество поездов в сутки | Серия локомотива | Унифицированная норма массы брутто вагонного состава, т | Средняя фактическая масса брутто вагонного состава, т | Средняя длина поезда, м | Среднее количество вагонов в поезде | Ходовая скорость и её снижение в связи с БМ, км/ч | Участковая скорость и её снижение в связи с БМ, км/ч | Суммарное время хода поездов данной категории, час/год | Суммарные затраты электроэнергии на тягу поездов данной категории, тыс.кВтч/год | Суммарные эксплуатационные расходы на движение поездов, млн.руб./год | Расчётный грузооборот брутто, млн. ткм/год | Расчётный грузооборот нетто, млн. ткм/год | |||||
| Vход | ΔVход | Vуч | ΔVуч | t | Δt | Aт | ΔAт | Сдв | ΔСдв | ||||||||
| Нечетный путь | |||||||||||||||||
| 58 | 3ЭС5К | 6000 | 1992 | 982 | 62 | 65,7 | -1,5 | 62,1 | -1,3 | 83692 | 6492 | 140653 | -11305 | 1202,84 | -13,19 | 9635 | 2492 |
| 6 | 3ЭС5К | 6000 | 6000 | 1057 | 67 | 66,8 | -0,9 | 61,4 | -0,7 | 9008 | 259 | 35220 | -874 | 206,64 | -1,70 | 3002 | 2203 |
| 3 | 3ЭС5К+3ЭС5К | 4000 | 3482 | 1740 | 109 | 64,8 | -1,7 | 60,7 | -1,4 | 4464 | 281 | 11330 | -193 | 106,94 | 0,80 | 871 | 221 |
| 8 | ЭП1 | 1200 | 900 | 423 | 16 | 79,8 | -3,4 | 57,6 | -1,6 | 10799 | 574 | 14314 | -231 | 140,61 | 2,30 | - | - |
| 2 | ЭД4 | 600 | 242 | 94 | 4 | 58,5 | -0,5 | 45,2 | -0,4 | 2929 | 112 | 1201 | -21 | 28,27 | 0,20 | - | - |
| Четный путь | |||||||||||||||||
| 7 | 3ЭС5К | 6300 | 4476 | 1102 | 70 | 67,8 | -1,1 | 42,1 | -0,3 | 8921 | 809 | 30200 | -715 | 194,73 | 0,50 | 2583 | 1610 |
| 45 | 3ЭС5К | 6300 | 5548 | 1087 | 69 | 70,7 | -0,5 | 42,4 | -0,1 | 57980 | 2081 | 231083 | 4665 | 1399,16 | 21,30 | 20584 | 14416 |
| 20 | 3ЭС5К | 7100 | 6267 | 965 | 63 | 70,6 | -0,5 | 42,2 | -0,1 | 26049 | 888 | 111887 | 2847 | 657,28 | 11,70 | 10334 | 7831 |
| 0,1 | 3ЭС5К+3ЭС5К | 12600 | 11944 | 2100 | 133 | 66,9 | -0,5 | 40,2 | -0,1 | 133 | 4 | 10370 | 200 | 6,18 | 0,09 | 98 | 72 |
| 8 | ЭП1 | 1200 | 900 | 423 | 16 | 92,6 | -2,7 | 61,6 | -1,1 | 9466 | 521 | 13782 | -187 | 131,53 | 2,10 | - | - |
| 2 | ЭД4 | 600 | 242 | 94 | 4 | 62,2 | -0,3 | 47 | -0,2 | 2820 | 95 | 1090 | -30 | 27,44 | 0,20 | - | - |
| Итого: | 216261 | 12116 | 601131 | -5844 | 4101,62 | 24,30 | 47107 | 28845 | |||||||||
Таблица 5.9
Сводная ведомость показателей движения поездов и эксплуатационных потерь от действия предупреждений
за 2017 год на участке Архара – Бира
| Среднее количество поездов в сутки | Серия локомотива | Унифицированная норма массы брутто вагонного состава, т | Средняя фактическая масса брутто вагонного состава, т | Средняя длина поезда, м | Среднее количество вагонов в поезде | Ходовая скорость и её снижение в связи с предупреждениями, км/ч | Участковая скорость и её снижение в связи с предупреждениями, км/ч | Суммарное время хода поездов данной категории, час/год | Суммарные затраты электроэнергии на тягу поездов данной категории, тыс.кВтч/год | Суммарные эксплуатационные расходы на движение поездов, млн.руб./год | Расчётный грузооборот брутто, млн. ткм/год | Расчётный грузооборот нетто, млн. ткм/год | |||||
| Vход | ΔVход | Vуч | ΔVуч | t | Δt | Aт | ΔAт | Сдв | ΔСдв | ||||||||
| Нечетный путь | |||||||||||||||||
| 58 | 3ЭС5К | 6000 | 1992 | 982 | 62 | 53,6 | -0,5 | 38,4 | -0,3 | 90184 | 953 | 129349 | 3832 | 1189,65 | 14,92 | 9635 | 2492 |
| 6 | 3ЭС5К | 6000 | 6000 | 1057 | 67 | 54 | -0,7 | 37,3 | -0,3 | 9267 | 128 | 34346 | 861 | 204,89 | 3,10 | 3002 | 2203 |
| 3 | 3ЭС5К+3ЭС5К | 4000 | 3482 | 1740 | 109 | 52,7 | -0,6 | 37,7 | -0,3 | 4745 | 60 | 11137 | 82 | 107,79 | 0,60 | 871 | 221 |
| 8 | ЭП1 | 1200 | 900 | 423 | 16 | 58,7 | -0,8 | 46 | -0,5 | 11373 | 156 | 14083 | 435 | 142,90 | 2,10 | - | - |
| 2 | ЭД4 | 600 | 242 | 94 | 4 | 54,9 | -0,6 | 47,6 | -0,4 | 3040 | 30 | 1180 | 4 | 28,49 | 0,10 | - | - |
| Четный путь | |||||||||||||||||
| 7 | 3ЭС5К | 6300 | 4476 | 1102 | 70 | 59,3 | -1,5 | 40,5 | -0,6 | 9730 | 251 | 29485 | 1275 | 195,26 | 4,80 | 2583 | 1610 |
| 45 | 3ЭС5К | 6300 | 5548 | 1087 | 69 | 61,8 | -2,7 | 41,2 | -1 | 60061 | 2710 | 235748 | 12894 | 1420,43 | 48,80 | 20584 | 14416 |
| 20 | 3ЭС5К | 7100 | 6267 | 965 | 63 | 61,2 | -2,5 | 40,8 | -0,9 | 26937 | 1132 | 114734 | 7300 | 668,99 | 26,30 | 10334 | 7831 |
| 0,1 | 3ЭС5К+3ЭС5К | 12600 | 11944 | 2100 | 133 | 60,1 | -3 | 39 | -0,9 | 137 | 7 | 10570 | 238 | 6,26 | 0,11 | 98 | 72 |
| 8 | ЭП1 | 1200 | 900 | 423 | 16 | 66 | -2,6 | 50,6 | -1,4 | 9986 | 419 | 13596 | 969 | 133,63 | 5,20 | - | - |
| 2 | ЭД4 | 600 | 242 | 94 | 4 | 56,6 | -1,7 | 49,7 | -1,2 | 2915 | 86 | 1060 | 9 | 27,60 | 0,20 | - | - |
| Итого: | 228375 | 5932 | 595287 | 27899 | 4125,89 | 106,23 | 47107 | 28845 | |||||||||















