пдф (1208884), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Зернистость порошка должна бытьв пределах 5... 10 мкм. Магнитную суспензию готовят, используя керосин.Инв. № подл.Подпись и датаВзам. инв. №Инв. № дубл.Подпись и датаРисунок 16 – Портативный электромагнит PМ-2ДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист58Перв. примен.Справ.
№Подпись и датаРисунок 17 – Ферромагнитные порошкиКАПИЛЛЯРНЫЙ МЕТОД ДЕФЕКТОСКОПИИВзам. инв. №Инв. № дубл.Исследование при помощи капиллярного метода представляет собойцелостное проникновение в дефектную зону специальной индикаторнойжидкости, которая направлена на выявление поверхностных дефектов. Такойспособ исследования помогает воссоздать достаточно четкую картинку различных несплошностей, которые имеют поперечные размеры от ноля целыходной сотой до пятисот мкм. Также различаются неоднородности в цветных,Подпись и датачерных, керамических, стеклянных и многих других сплавах.На поверхность контролируемого изделия наноситься цветной пенетрант, который способствует подбору необходимых физических параметроввещества.
К таковым относятся: вязкость, плотность, натяжение на поверхно-Инв. № подл.сти, которое происходит при наличии капиллярных сил и полное проникновение в самые мелкие участки дефектов. Далее возникает необходимость наДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист59Перв. примен.несения проявителя, который располагается на поверхности контролируемого объекта.
После чего, нужно аккуратно удалить вещество пенетрант, и врезультате происходит полное растворение красителя, который находитсявнутри дефектного участка. Затем моментально проявляется достаточнаяконтрастность, которая помогает увидеть все образовавшиеся дефекты.Проведение капиллярной дефектоскопии невозможно без использования материалов, специально предназначенных для этого. Материалы для ка-Справ. №пиллярной дефектоскопии – это вещества, которые используются на разныхэтапах капиллярного контроля.
С их помощью осуществляется пропитка контролируемой поверхности, снятие избытка проникающего вещества, его нейтрализация с исследуемой области объекта и, конечно же, проявление оставшейся части. Вещества, относящиеся к дефектоскопическим материалам –неотъемлемая часть любого дефектоскопического процесса. Без них проведение неразрушающего контроля капиллярным методом просто невозможно.ранты, очистители, гасители, проявители.
Остановимся подробнее на каждомтипе материала.Пенетранты, являющиеся также индикаторами, способны просачиватьобъекта, и индицировать их. Важной характеристикой, от которой зависитОчистители необходимы для удаления излишков пенетранта. При этомИнв. № подл.Подпись и датаИнв. № дубл.ся в малейшие несплошности, имеющиеся на поверхности контролируемогоВзам. инв. №Подпись и датаМатериалы для капиллярной дефектоскопии включают в себя пенет-качество капиллярной дефектоскопии, является проникающая способностьиндикаторного вещества.в зависимости от вида очистителя такое вещество может нейтрализовать индикаторный материал как самостоятельно, так и в составе с другими веществами.
Например, водой или растворителями.Гасители, как уже понятно из названия этого материала, активно используются для гашения цвета остатков индикатора, имеющегося на поверхности исследуемого изделия.ДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист60Перв. примен.Проявители также являются капиллярным дефектоскопическим материалом, и используются для проявления оставшегося пенетранта. Ключевыммоментом капиллярной дефектоскопии является получение индикаторногоизображения и фона, находящегося с ним в контрасте.Необходимо отметить, что на сегодняшний день существует множествотипов пенетрантов, гасителей, очистителей и проявителей.
Например, все пенетранты классифицируют по их физическим свойствам. В зависимости отСправ. №этого, индикаторы делят на магнитные, токопроводящие, ионизирующие ипрочие типы материалов. Очистители и гасители условно разделяют в зависимости от типа взаимодействия с индикаторным веществом на:растворяющие;самоэмульгирующие;эмульгирующие под внешним воздействием.Также существует классификация проявителей по характеру их взаили, которые никак не влияют на химические свойства индикатора, а есть, наоборот, активные проявляющие материалы, которые используются с цельюсоздания химического взаимодействия индикатора и проявителя. Результатом такого взаимодействия должно стать возникновение специального индикаторного рисунка, называемого также индикаторным следом, который может менять свой цвет и свойства.Инв.
№ подл.Подпись и датаВзам. инв. №Инв. № дубл.Подпись и датамодействия с индикаторным веществом. Так известны пассивные проявите-ДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист61Перв. примен.Справ. №Рисунок 18 – Оборудования для капиллярного метода дефектоскопииБЛОК ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДЕФЕКТОВВзам. инв. №Инв.
№ дубл.Подпись и датаЛабораторная работа № 3 (приложение 8) – «Ремонт блоков цилиндров».Дефектовка двигателя – это осмотр и измерение характеристик деталей, которые подлежат ремонту или замене. Она позволяет определить конкретные запасные части, подвергшиеся разрушению, а также причины, по которым это разрушение произошло.Первая дефектовка деталей проводится прямо в процессе разборки –каждую деталь, снятую с двигателя, надо тщательно проверить «на глаз».Полностью разрушившиеся детали, а также детали, не подлежащие восстановлению, следует отложить отдельно, чтобы потом можно было сформиро-Инв. № подл.Подпись и датавать список того, что надо приобрести на замену.
Внешне благополучные детали, без видимых повреждений, будут осматриваться на втором этапе дефектовки – при проверке их размеров и характеристик на соответствие номинальным. Рекомендуется ведение дефектовочного листа, в который вноситсядата дефектовки и список деталей, которые были признаны работоспособныДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист62Перв.
примен.ми и не были заменены. Такая мера поможет при следующей дефектовке более точно составить список запчастей на замену.При дефектовке двигателя особое внимаение уделяется блоку цилиндров двигателя. Это основа всей силовой установки. К тому же данная детальявляется номерной, что в случае выхода из строя, приведет к проблемам нетолько с ремонтными работами, но и с документами.Одним из самых распространённых дефектов является наличие про-Справ. №дольных царапин на поршне. Из-за таких царапин, кольца поршня не будутсправляться со своей задачей, и двигатель станет излишне расходовать масло.
Причина – обеднённая смесь в цилиндрах. Проблема решается проверкойканалов подачи горючей смеси. Могут возникать неполадки в подающихтрубах впускного коллектора, карбюраторе или инжекторе. Причиной беднойсмеси может также стать негерметичность системы рециркуляции отработанных газов.трещин в масляном канале, блок подлежит выбраковке. Решение о возможном ремонте при появлении трещин в цилиндре принимает шлифовщик. Вданном случае можно провести гильзовку блока цилиндров. Однако это опЕсли блок цилиндров в результате дефектовки двигателя признается годнымшлифовки на ремонтный размер.Инв.
№ подл.Подпись и датаИнв. № дубл.ределяется отдельно в каждом конкретном случае.Взам. инв. №Подпись и датаПри выявлении трещин на зеркале цилиндров, а также внутреннихк эксплуатации, то он подлежит мойке, вскрытию масляных полостей, ихпромывке и пропарке и восстановлению заводских норм посредством переСтенд для ремонта двигателя – приспособление, на котором закрепляется силовой агрегат после извлечение из моторного отсека автомобиля.Данное решение позволяет значительно упростить процесс очистки и осмотра, дефектовки и проведения ремонта двигателя.Одним из главных плюсов данного приспособления считается то, чтомотор, закрепленный на многофункциональном стенде-кантователе двигателя, можно поворачивать под разными углами.
Такая особенность позволяетДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист63Перв. примен.повысить качество и удобство, а также одновременно уменьшить сроки проведения ремонтных и других работ. С учетом вышесказанного такие приспособления пользуются значительным спросом. В продаже сегодня представлены как готовые изделия от известных производителей, так и более доступныепо цене предложения от мелких изготовителей.В нашу учебную лабораторию установим Стенд для сборки-разборкиРисунок 19 – Стенд для сборки-разборки двигателей Р-500ЕУниверсальные адаптеры позволяют легко установить на стенд любойдвигатель, КПП, задний мост или другой узел весов до 500 кг;Самотормозящийся червячный редуктор позволяет повернуть и зафиксировать закрепленный на стенде двигатель или другой узел так, чтобы былоудобно и качественно производить ремонтные работы;Стенд имеет поддон для сбора технических жидкостей.Инв.
№ подл.Подпись и датаВзам. инв. №Инв. № дубл.Подпись и датаСправ. №двигателей Р-500Е.ДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаЛист64Справ. №Перв. примен.Таблица 7 – Техническая характеристикаТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕРегулярное техническое обслуживание стенда способствует длительной и безотказной его работе.Взам. инв. №Инв. № дубл.Подпись и датаНе реже одного раза в 6 месяцев смазывать через пресс-масленку солидолом синтетическим ГОСТ 4366-76 подшипники шпинделя и редуктора.В редуктор рекомендуется заливать масло ИТД-460.
Объем заливаемого масла 1 л.Через 1 год эксплуатации произвести замену масла.Ежемесячно производите профилактический осмотр стенда и подтяжкукрепёжных деталей стенда.При каждом использовании производите осмотр адаптеров, кронштейнов, болтов и гаек крепления кронштейнов и винтов крепления адаптеров.УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИИнв. № подл.Подпись и датаК работе на стенде допускаются лица, изучившие руководство по эксплуатации, ознакомленные с устройством стенда, его работой, особенностями эксплуатации, прошедшие инструктаж по техникебезопасности.ДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаЛист65Перв. примен.Перед каждой установкой двигателя на стенд необходимо убедится втом, адаптеры и болты их крепления исправны и надежно закреплены на двигателе.ЗАПРЕЩАЕТСЯУстанавливать на стенд двигатели и агрегаты, массой свыше 500 кг, атакже двигатели и агрегаты с расстоянием по горизонтали от плоскости крепления двигателя (агрегата) до его центра тяжести более 450мм.Справ.
№Двигатель на стенд следует устанавливать в соответствии с требованиями «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». После установки двигателя на стенд убедитесь, что все крепежные элементы надежно затянуты, а его центр тяжести при вращении и разборке невыйдет за опоры.Перед работой убедитесь, что двигатель не имеет выступающих частей,которые в процессе работы могут задевать за раму стенда.ратора) в зоне стендаБАЛАНСИРОВОЧНЫЙ СТЕНДщихся узлов и деталей машин».до 24 дюймов (254–610 мм), шириной от 1,5 до 15 дюймов (38–508 мм).Инв. № подл.Подпись и датаИнв.
№ дубл.Лабораторная работа № 4 (приложение 8) – «Балансировка вращаю-Взам. инв. №Подпись и датаПри вращении двигателя ЗАПРЕЩЕНО нахождение людей (кроме опе-Стенд балансировочный (или просто стенд), предназначен для балансировки автомобильных и мотоциклетных колёс с дисками диаметром от 10Балансировочный стенд обеспечивает измерения статического и динамического дисбаланса колёс, вычисление масс корректирующих грузов, а такжеих положение в двух плоскостях коррекции. Высокая точность измеренийпозволяет осуществлять балансировку за один цикл измерений.Тщательно проработанный интерфейс облегчает освоение станка и делает последующую работу на нём удобной и производительной.ДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
