Галащенко-ПЗ (1208828), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Формирование защитного подбалластного слоя по варианту 2Вариант 2 – формирование защитного подбалластного слоя, армированного объемной решеткой, реализуется на базе нового комплекса.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист44Общий вид дорожно-строительных машин по второму варианту комплексаприведен на рисунке 2.6. Комплекс реализуется на базе двух автономных самоходных единиц, одна из которых осуществляет распределение и уплотнениепесчанно-гравийной смеси, а другая обеспечивает ее транспортировку от местаскладирования к месту производства работ.Распределитель балласта реализован на базе серийного асфальтоукладчикамарки Асф-Г-4-03, выпускаемым ОАО «Ирмаш» г.
Брянск. Базовый асфальтоукладчик обеспечивает распределение загруженных в него материалов на ширину до пяти метров (без применения дополнительных вставок, что снижаетвремя приведения машины в рабочее положение) и позволяет создавать покрытие толщиной до трехсот миллиметров.Приемный бункер имеет емкость не менее шести кубометров и позволятвыгружать в него до тринадцать тонн рабочих материалов. Передвижение асфальтоукладчика осуществляется на гусеницах с резиновыми накладками. Уплотнение выгруженных материалов производится последовательно в два этапавибробрусом и виброплитой.
Рабочее оборудование позволяет создавать наформируемых поверхностях боковой уклон на двухпутном участке пути идвухскатный уклон на однопутном участке пути. Выпускаемые асфальтоукладчики имеют направление рабочего хода противоположное требуемому. Доработка базового асфальтоукладчика будет заключаться в создании дозаторноуплотнительного блока.
Для создания этого блока будут использованы узлы иприводы, имеющиеся на базовой машине.Транспортер балласта реализован на базе узлов, выпускаемой серийно,дорожно-строительной техники. Гусеничный ход с приводами передвижения иопорно-поворотное устройство с приводом используется от экскаватора ET-26,выпускаемого группой компаний ГАЗ.
Кузов емкостью 6 м3 с приводом разгрузки применяется от грузового автомобиля марки ГАЗ или МАЗ. Силовая установка мощностью 60 кВт реализуется на базе дизельного двигателя Д-246.4.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист45Рисунок 2.6Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист462.4. Техническая характеристика комплекса по варианту 2Техническая характеристика комплекса приведена в таблице 2.1.Таблица 2.1 - Техническая характеристика комплексаНаименование показателяВеличинапоказателя1 Масса комплекса, т- распределителя балласта22- транспортера балласта182 Скорость передвижения, км/ч- распределителя балласта в рабочем режиме0,05 – 0,9- распределителя балласта в транспортном режиме, не более3,2- транспортера балласта в загруженном состоянии, не более5- транспортера балласта в порожнем состоянии, не более83 Производительность комплекса, м, не более1504 Параметры создаваемого слоя, м- ширина5- высота0,35 Установленные мощности, кВт- распределителя балласта147- транспортера балласта60а) вырезка загрязненного балласта до верхней поверхности земляного полотна;б) снятие рельсошпальной решетки;Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист47в) установка, монтаж и заполнение секций объемной решетки. После демонтажа первого звена рельсошпальной решетки начинается поточный монтажобъемной решетки на всем участке, где планируется его установка. Посредством разгрузочного конвейера состава для засорителей, загруженного песчаногравийной смесью, осуществляется загрузка кузова гусеничного самосвала. Гусеничный самосвал выгружает кузов в приемный бункер распределителя балласта и направляется на повторную загрузку. Распределитель балласта обеспечивает формирование и уплотнение защитного подбалластного слоя. По ходу работы распределитель балласта перемещается по сформированной поверхности,удаляясь от состава для засорителей;г) укладка рельсошпальной решетки;д) формирование балластной призмы.Технологическая схема укладки объемной георешетки с применениемкомплекса приведена на рисунках 2.7 – 2.8.Рисунок 2.7 показывает последовательность работы технологических комплексов.Рисунок 2.8 показывает поперечные профили земляного полотна, получаемые на различных этапах производства работ.2.5.
Расчет производительности работы по варианту 2Рабочая скорость распределителя балласта составляет 150 м/час – 2,5м/мин.Доставляемый объем песчанно-гравийной смеси обеспечивает работу распределителя балласта на протяжении восьми метров.Время работы распределителя балласта на восьми метрах составляет 3 мин12 сек.Время доставки до 200 м меньше чем время работы распределителя Т =200/vр + 200/vтр vр – 100 м/мин. vтр – 200 м/мин. Максимальное время доставкиt = 3 мин.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист48Рисунок 2.7Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист49Рисунок 2.8Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист50Так как установка объемной решетки начинается параллельно с разборкойпути и может вестись параллельно на нескольких участках время, затрачиваемое на ее монтаж, не учитывается.Темп работ по укладке и засыпке решетки определяется рабочей скоростью распределителя балласта и составляет 150 м/час.Предлагаемый вариант производства работ имеет:а) следующие достоинства:- новый комплекс обеспечивает формирование и уплотнение поверхностизащитного слоя за один проход.
Комплекс должен быть оснащен системой автоматического управления планировочного оборудования, обеспечивающейподдержание задаваемых параметров плана и профиля формируемого защитного слоя;- монтаж объемной решетки происходит параллельно с формированиемзащитного слоя;- высокая производительность;- возможность применения комплекса в иных технологических процессах(формирование балластного основания на стрелочном переводе при его замене).б) следующие недостатки:- схема производства работ частично вписывается в существующей технологический процесс реконструкции ж.д. пути с созданием защитного подбалластного слоя (фронт работ 2,0 км);- ограничение протяженности фронта работ (при фронте работ 400 м простои планировочной машины составят 30% рабочего времени);Сравнительные характеристики вариантов производства работ по формированию защитного подбалластного слоя, армированного объемной решеткой,сведены в таблицу 2.2.Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист51Таблица 2.2 - Сравнительные характеристики вариантов производства работ поформированию защитного подбалластного слоя, армированного объемной решеткойНаименование показателя1 Производительность, м/ч2 Возможность работы без ограниченияпротяженности фронта работ3 Вписываемость в существующий технологический процесс реконструкцииж.д. пути4 Возможность формирования и уплотнения поверхности защитного слоя заодин проход5 Возможность механизированной укладки геотекстиля6 Относительная стоимость механизмов,обеспечивающих производство работВеличина показателяВариант 1Вариант 267150ЕстьНетДаЧастичноЕстьЕстьЕстьЕстьСредняяСредняя(8-10 млн.
руб.)(14-16 млн.руб.)НетЕстьЧастичноЧастично7 Возможность применения в иных технологических процессах ремонта ж.д.пути8 Возможность применения серийныхобразцов техники.Анализ параметров сводной таблицы показывает, что наиболее эффективным по основным параметрам является второй вариант.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист523. ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИПроектирование технологических процессов состоит из следующих этапов: анализа исходных данных, технологического контроля детали, выбора заготовки, баз, установление маршрута обработки отдельных поверхностей, проектирования технологического маршрута изготовления детали с выбором типаоборудования, расчёта припусков, построения операций, расчётов режимов обработки, технического нормирования операций, оформления технологическойдокументации.3.1.
Выбор и описание изготавливаемой деталиВ данном разделе работы представлена разработка технологического процесса изготовления оси роликового катка планировочно-распределительноймашины для укладки георешетки.Рассмотрим изготавливаемую деталь более детально, проанализируем количество и качество изготовления поверхностей детали.Говоря о поверхностях, необходимо присваивать каждой из них цифровыеобозначения. Эти обозначения должны быть нанесены на соответствующие поверхности на эскизе детали. Далее следует определить допуски на размеры поверхностей, отсутствующие на чертеже, для соответствующей записи их в технологические карты.Из описания назначения и конструкции детали должно быть ясно, какиеповерхности и размеры имеют основное, решающее значение для служебногоназначения детали и какие – второстепенное.Взятая деталь является осью роликового катка.
Оси в большинстве случаеввыполняют ступенчатыми. Они удобны при сборке, а уступы используют дляупора деталей, насаживаемых на ось, и передачи сил, действующих вдоль него.Эскиз детали приведен на рисунке 3.1.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист532 345678910 11112 1314220Рисунок 3.1 - Эскиз оси роликового каткаПрисвоим поверхностям детали цифровые обозначения:1 – плоскость, класс шероховатости 4, параметр шероховатости 6,32 – фаска 2×450 с двух сторон концевых участков 3 и 133 – концевой участок вала, цилиндрический, диаметр 43, длина 35 мм,класс шероховатости 6, параметр шероховатости 2,54 – паз, для крепления вала, ширина 6 мм, глубина 8 мм5 – переходной участок оси в виде канавки, при переходе на 3 участок радиус 1,0 мм с переходом в фаску 1×450, при переходе на 5 участок радиус 0,5мм, ширина канавки 3 мм6 - цилиндрический участок, под посадку подшипника, диаметром 45k6мм, длиной 25 мм, класс шероховатости 6, параметр шероховатости 1,257 – переходной участок в виде галтели, радиус 1 мм, ширина 3мм8 – цилиндрический участок, упор для подшипника, диаметром 50 мм,длиной 100 мм, класс шероховатости 6, параметр шероховатости 2,59 – переходной участок в виде галтели, радиус 1 мм, ширина 3мм10 – цилиндрический участок, под посадку подшипника, диаметром 45k6мм, длиной 25 мм, класс шероховатости 6, параметр шероховатости 1,25Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист5411 - переходной участок оси в виде канавки, при переходе на 3 участок радиус 1,0 мм с переходом в фаску 1×450, при переходе на 5 участок радиус 0,5мм, ширина канавки 3 мм12 – паз, для крепления вала, ширина 6 мм, глубина 8 мм13 – концевой участок вала, цилиндрический, диаметр 43, длина 35 мм,класс шероховатости 6, параметр шероховатости 2,514 – плоскость, класс шероховатости 4, параметр шероховатости 6,3Основное, решающее значение для служебного назначения деталиимеют поверхности и размеры под номерами: 3, 6, 8,10,13;– второстепенное: 1, 4, 12, 14.Для изготовления детали примем легированную сталь 40 Х ГОСТ 4543-71.3.2.
Выбор заготовкиВид и размер заготовки в большей степени влияют на технологическийпроцесс механической обработки, использования материала, трудоемкость истоимость изготовления деталей.h2h3h4h5d3d2d1h1L2L1LРисунок 3.2 - Выбор заготовкиИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист55В качестве заготовки используем стандартный профиль – прокат стальнойгорячекатаный круглый, основной диаметр d1 можно подобрать по размерамсортамента ГОСТ 2590-88.Номинальное значение припусков на заготовку, выбираем из таблицы 2методического указания [20].
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
