Галащенко-ПЗ (1208828), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

«О введении в действие особенностей регулирования рабочего времени ивремени отдыха отдельных категорий работников жд транспорта, непосредственно связанных с обеспечением безопасности движения поездов» [28].Машина должна быть оборудована медицинской аптечкой.Запрещается приступать к работе при неисправных тормозах, ходовых частях, звуковой или световой сигнализации, с неисправным переговорным устройством, а также при любой неисправности, угрожающей безопасности движения поездов или безопасности обслуживающей бригады.Машину необходимо содержать в чистоте, не допуская скопления грязи имасла на полах, ступеньках и поручнях.Машина должна быть снабжена огнетушителями, расположенными в легкодоступном месте, в полной готовности к применению.Не допускается хранение и перевозка в кабине легковоспламеняющихсявеществ, кроме как в предусмотренных для этого емкостях.Обтирочные и смазочные материалы должны храниться в специальной таре.Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист71Обслуживающий персонал должен находиться на работе в спецодежде.Одежда должна быть застегнута, стянута поясами, волосы должны быть убраныпод головной убор [30] .4.2. Нормы выдачи спецодежды, спецобуви и других средствиндивидуальной защиты для машинистов, помощниковмашиниста путевых машинКостюм х/б- 9 мес.Сапоги кирзовые- 12 мес.Костюм «Гудок»- 36 мес.Валенки- 30 мес.Галоши на валенки- 24 мес.Рукавицы комбинированные- 1 мес.Очки защитные- до износаПерчатки диэлектрические- дежурныеГалоши диэлектрические- дежурныеПолуплащ- 36 мес.Каска защитная- до износаЖилет сигнальный- 6 мес.Шапка –ушанка- 24 мес.Рукавицы ватные- 6 мес.На машине должен быть комплект средств электрической защиты:- диэлектрические перчатки;- диэлектрические коврики;- инструмент с изолированными ручками, который должен проходить периодические испытания.Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист724.3. Правила безопасности при нахождении на жд путиНа станции к месту работы идти по утвержденному ТРА станции маршруту прохода, внимательно следя за передвижениями поездов или маневровых составов на смежных путях. Служебные маршруты прохода на территории станцииобозначены специальными указателями.

Переходить пути на станцияхследует под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава. При переходе через пути нельзя наступать нарельсы, становиться между рамными рельсами и остряками или в желоба стрелочных переводов.Запрещается:переходить или перебегать путь перед приближающимся составом;переходить жд путь в районе стрелочных переводов;пролезать под вагонами;обходить стоящий состав ближе 5 метров от автосцепки;проходить между отдельно стоящими вагонами, если расстояние между ними менее 10 м;перелезать через автосцепки.Для пропуска поезда заблаговременно за 400 метров до приближающегосясостава сойти с пути на расстояние не менее 2 метров от крайнего рельса или наширокое междупутье станции. Стоять вполоборота к поезду, следить за состоянием проходящего подвижного состава [24] .4.4.

Требования безопасности до выезда на перегонДо начала выезда на перегон экипаж машины обязан пройти:предрейсовый медицинский осмотр;целевой инструктаж по технике безопасности (инструктаж проводитинженер путевой машины);Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист73осмотреть машину, проверить техническое состояние.4.5. Требования безопасности до начала работыПеред началом работы по осмотру и обслуживанию машины необходимоубедиться, что она заторможена и под крайние колесные пары машины с двухсторон уложены тормозные башмаки. Передвигать машину при обслуживаниибез разрешения лица, ответственного за производство работ не разрешается.Выезд на перегон (возвращение с перегона) разрешается только по приказупоездного диспетчера.

Перед выездом убедиться, что все рабочие органы приведены в транспортное положение и надежно закреплены.Перед запуском двигателя и опробованием тормозов необходимо убедиться в отсутствии людей под машиной и на пути перед ней.Приступать к работе при неисправных тормозах, ходовых частях, звуковойи световой сигнализации и неисправном переговорном устройстве, а также прилюбой неисправности, угрожающей безопасности движения поездов и безопасности обслуживающей бригады запрещается.При движении машины к месту работы и обратно обслуживающая бригададолжна находиться в кабинах. Проезд посторонних лиц запрещается.4.6.

Требования безопасности до начала работы на перегонеДолжны быть выполнены следующие мероприятия: получение инструктажа у руководителя работ (дорожного мастера) ограждение места производства работ подготовительные работы удаление с пути всех препятствий, которые могут вызвать остановку илиповреждение машины (выкорчевывание деревьев и пней диаметром более100 мм, уборка камней диаметром более 200 мм)Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист74 подготовка путевой машины (настройка рабочих систем и механизмов,ежедневное техническое обслуживание машины.4.7. Требования безопасности во время работыМеханизмы путевой машины, инструмент, средства защиты и одеждадолжны содержаться в чистоте и в исправном состоянии. Не допускается попадание масла на полы кабин, настилов, на ступеньки и поручни лестниц.Во время работы персонал должен находиться в кабинах.

Во время работына машине запрещается находиться лицам, не имеющим отношения к работе.При производстве маневров запрещается находиться в смотровой канаве, аузлы, механизмы и инструмент, способный упасть, должны быть убраны.Перед выездом на перегон, а также перед возвращением с перегона, необходимо убедиться, что все рабочие органы приведены в транспортное положение и надежно закреплены транспортными запорами. Также необходимо убедиться, что все движущиеся части механизмов и агрегатов защищены кожухами.Каждый работник, связанный с работой машины, несет ответственность заобеспечение безопасности движения поездов.

Ответственность за соблюдениеправил и инструкций по технике безопасности несет инженер-технолог. Ответственность за обеспечение условий безопасной работы машины и за безопасность обслуживающей бригады при производстве путевых работ несет руководитель работ, назначаемый начальником отделения дороги [30].Перед запуском двигателя и опробованием тормозов необходимо убедиться в отсутствии людей под машиной и на пути перед ней.Запрещается производить осмотр, смазку, регулировку или ремонт частей,находящихся под током.При обслуживании электрооборудования персонал обязан пользоватьсядиэлектрическими перчатками, резиновыми ковриками и инструментом с изолированными ручками.Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист75Запрещается: при следовании по перегону превышать допустимую скорость движения; производить ремонт машины при работающем двигателе, при наличиидавления в пневматической и гидравлической системах; курить в кабинах машины и в непосредственной близости от нее; пользоваться открытым огнем при обслуживании машины и в непосредственной близости от нее.Во время работы персонал должен находиться в кабине. На электрифицированных участках запрещается подниматься на крышу машины.Спускаться с машины следует повернувшись к ней лицом и держась обеими руками за поручни. Запрещается подниматься на машину и спускаться с неево время движения.

Всем членам бригады путевой машины запрещается находиться в междупутье во время работы машины и пропуске поезда по соседнемупути. При работе на двухпутных участках, а также на станциях руководительработ обязан обеспечить своевременное оповещение бригады путевой машиныо приближении поездов по соседнему пути. На время прохода поезда по соседнему пути работа машины должна быть прекращена, рабочие органы убраны впределы габарита, при этом бригада путевой машины должна находиться в кабинах управления или сойти на обочину пути в место, указанное руководителем работ.

При работе машины запрещается находиться со стороны ротора. Запрещается производить какие-либо работы впереди машины на расстоянии менее 50 м.При работе на электрифицированных участках напряжение должно бытьснято.При производстве работ необходимо:знать состояние грунта и балласта в месте производства работ, наличие коммуникаций и инженерно-технических сооружений, при наличии- иметь допуск на земляные работы;Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0000.00 ПЗЛист76следить за состоянием вырезаемого балласта. При попадании в зонуработы рабочих органов коммуникаций, остатков фундаментов, неизвестных или подозрительных предметов, включений более 200 мм –работы необходимо прекратитьиспользовать индивидуальные средства защиты: очки, каски, респираторынаходиться в безопасной зоне работы плугов и ротораПри развороте поворотных рабочих органов в сторону близко расположенных проводов и выброса загрязнителей в их сторону, предварительно следует убедиться, что они не находятся под напряжением [32].4.8.

Характеристики

Список файлов ВКР