ВКР Кобец (1208784)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

5. ОХРАНА ТРУДА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТЕНДА ………………..705.1. Общие положения ……………………………………………………..705.2. Разработка инструкции по охране труда …………………………….715.3. Требования по охране труда перед началом работ …………………735.4. Требования охраны труда во время работы …………………………745.5. Требования охраны труда при аварийных ситуациях ………………765.6. Требования охраны труда по окончании работ ……………………... 77СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………… 78ПРИЛОЖЕНИЕ……………………………………………………………….

81Изм Лист№ДокумПодпДатаВКР 0.00.000 ПЗЛист4ВВЕДЕНИЕОдно из направлений повышения эффективности производства - егопереоснащениесовременнойтехнологическихпроцессовитехникой,внедрениедостиженийсовременнойпередовыхнауки.Дляжелезнодорожного транспорта и отраслей, связанных с ним, такимнаправлением наряду с увеличением единичной мощности выпускаемойтехники, повышением ее надежности и эффективности является массовыйпереходнаприменениесовременныхкомплексовтранспортныхипромышленных машин с использованием автоматизированных системуправления. В первую очередь это касается техники с гидравлическимприводом исполнительных и транспортных механизмов, позволяющейповысить производительность труда благодаря облегчению управлениямашинами,сокращениювременирабочегоцикла,механизациивспомогательных операций.Основными преимуществами гидропривода являются: независимоерасположение привода и возможность любого разветвления мощности,простота кинематических схем и создание больших передаточных чисел,легкость реверсирования исполнительного механизма, достаточная скоростьвыполнения технологических операций, возможность предохранения отперегрузок, стандартизация и унификация деталей и сборочных единиц.В гидроприводе путевых и строительно-дорожных машин широкоприменяются гидроцилиндры.

Они отличаются сравнительно малымигабаритными размерами и массой на единицу передаваемой мощности,бесступенчатымрегулированиемскорости,удобствомэксплуатации,высоким коэффициентом полезного действия и другими положительнымифакторами, которые способствуют их распространению. Однако ихизготовление и ремонт при существующей технологии - очень трудоемкий исложный процесс, требующий больших затрат труда и средств.Изм Лист№ДокумПодпДатаВКР 0.00.000 ПЗЛист5В работе разработан проект испытательного стенда для проверкигерметичности рабочих элементов гидроцилиндра.

Стенд обеспечиваетнесколько функций: 1-я – обеспечение механизации трудоемкой операциисборки и разборки гидроцилиндров с типоразмером диаметра цилиндра до200 мм и длиной до 1700 мм; 2-я – обеспечение испытания гидроцилиндровна внутренние и внешние утечки.Изм Лист№ДокумПодпДатаВКР 0.00.000 ПЗЛист61. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮРАБОТОСПОСОБНОСТИ ГИДРОЦИЛИНДРОВ1.1. Обзор номенклатуры гидроцилиндров и способов ихвосстановленияГидравлические приводы, в которых силовыми исполнительнымимеханизмамиявляютсягидродвигателипоступательногодвижения(гидроцилиндры), нашли широкое применение в различных отрасляхнародного хозяйства.Подобныесиловыеустройствакомпактны,позволяютсоздаватьдостаточно большие рабочие усилия, обеспечивают программное движениеисполнительного элемента, относительно просты по устройству, безопасны вобращении и наиболее полно отвечают требованиям, предъявляемым ксовременному оборудованию по условиям эксплуатации, ограничения массы,габаритных размеров и т.д.Соотношениегидравлическихобъемовустройствпроизводствавразныхпоразличнымстранахмирагруппамможетбытьприблизительно оценено следующими индексами (за единицу принятастоимость выпуска нерегулируемых насосов): насосы регулируемые – 1,гидродинамические муфты и гидротрансформаторы – 1, гидроцилиндры – 2,контрольно-регулирующаяаппаратура–1,высокомоментныегидродвигатели – 0,33, гидромоторы – 0,13-0,2 и прочая гидроаппаратура –0,1-0,4.

Из приведенных цифр видно, что самым распространеннымагрегатом является силовой гидроцилиндр [1].Анализ кинематических особенностей [2] выявленных 239 схем приводаисполнительныхоргановреальныхгидрофицированныхтехническихобъектов, содержащих 501 гидроцилиндр, позволил сделать следующеезаключение. Наибольшее распространение из всего многообразия типовИзм Лист№ДокумПодпДатаВКР 0.00.000 ПЗЛист7гидроцилиндров имеют гидроцилиндры одно- и двустороннего действия содностороннимштоком.Этожеподтверждаетсяотечественнымиизарубежными справочными данными об ассортименте серийного и единичноговыпуска гидроцилиндров различных типоразмеров, в соответствии с которыми доля поршневых гидроцилиндров двустороннего действия составляет85%, одностороннего действия с односторонним штоком - 1%, двустороннегодействиясдвустороннимштоком-плунжерных0,5%,-10%,телескопических - 1% и моментных гидроцилиндров - 2,5%.Основными параметрами гидроцилиндров являются их внутреннийдиаметр,диаметрштока,ходпоршняиноминальноедавление,определяющее его эксплуатационную характеристику и конструкцию, вчастности тип применяемых уплотнений, а также требования к качествуобработки и шероховатости внутренней поверхности гидроцилиндра инаружнойповерхностиштока.Гидроцилиндрыбываютодно-идвустороннего действия.Характерная особенность гидроцилиндра одностороннего действия(рисунок 1.1, а) заключается в том, что усилие на выходном звене (например,штоке), возникающее при нагнетании в рабочую полость гидроцилиндражидкости под давлением, может быть направлено только в одну сторону(рабочийход).Впротивоположномнаправлениивыходноезвеноперемещается, вытесняя при этом жидкость из гидроцилиндра, только подвлиянием возвратной пружины или другой внешней силы, например, силытяжести.а)б)Рисунок 1.1 - Схемы гидроцилиндров: а) одностороннего действия; б)двустороннего действияИзм Лист№ДокумПодпДатаВКР 0.00.000 ПЗЛист8Поршневые гидроцилиндры одностороннего действия на лесныхмашинах применяют обычно в системах управления и для приводанекоторых вспомогательных механизмов.Гидроцилиндры двустороннего действия (рисунок 1.1, б) в отличие отгидроцилиндров одностороннего действия включают в себя две рабочиеполости, поэтому усилие на выходном звене и его перемещение могут бытьнаправлены в обе стороны в зависимости от того, в какую из полостейнагнетаетсярабочаяжидкость (противоположнаяполость приэтомсоединяется со сливом).

Крепление гидроцилиндров осуществляется двумяосновными способами шарнирно и жестко. Жесткое крепление, как правило,применяется для гидроцилиндров систем управления.Гидроцилиндры рабочего оборудования крепят, причем в обоих местахшарнирного крепления - у корпуса и штока - применяют сферическиеподшипники скольжения типа ШС. Эти подшипники допускают поворот (нанебольшой угол) пальца в любой плоскости, обеспечивают свободныймонтаж и демонтаж шарнирного соединения и исключают заклинивание егопри небольших перекосах из-за неточности изготовления элементов рабочегооборудования.1.2.

Основные неисправности гидроцилиндровКосновнымнеисправностямгидроцилиндровможноотнести:нарушение уплотнения поршня, износ поверхности гильзы, срыв резьбы,различные течи через уплотнения, износ гильзы, поршня, штока и др.У гильзы цилиндра изнашивается внутренняя поверхность, на котороймогут быть задиры, глубокие царапины, а также забоины и заусенцы поторцам. Следует отметить, что износ гильзы гидроцилиндра носитбочкообразный характер.

Это вызвано тем, что для основных рабочихопераций лесных и строительных машин нет необходимости использоватьИзм Лист№ДокумПодпДатаВКР 0.00.000 ПЗЛист9весь возможный ход поршня. Таким образом гильза гидроцилиндраизнашивается в основном в своей центральной части, в то время, как покраям износ имеет минимальные значения.Отдельные забоины или риски на зеркале цилиндра можно зачищатьшкуркой, зернистостью 80 - 120. При значительном износе рабочейповерхности гильзы ее растачивают под ремонтный размер. После расточкизеркало цилиндра подвергается отделочным операциям, т.к. чистотаповерхности зеркала должна быть не менее девятого класса.

В настоящеевремя в качестве отделочных операций применяют хонингование, раскатку,притирку, точную расточку, шлифование, полировку и прошивание.Ремонт штоков можно проводить двумя путями. Первый сводится кобработке штоков по диаметру до ремонтного размера с последующимхромированием, с толщиной слоя не менее 0,021 мм. Второй способ сводитсяк проточке наружной поверхности на глубину 0,6 - 1 мм, наращиваниюметалла виброконтактной наплавкой, обработке и хромированию. Погнутыештоки следует править без нагрева, допустимый прогиб, при длине штока до300 мм, не более 0,15 мм на всей его длине. Резьба на концах штока, в случаеее забоя, прогоняется или заваривается, протачивается и нарезается вновь.Упоршняизнашиваютсянаправляющиеповерхности,канавкидляпоршневых колец и сами кольца.При большом износе обычно поршни не восстанавливают, а заменяютвновь изготовленными.

В настоящее время имеется опыт восстановленияпоршней наплавкой полиамидной смолой П-6110Л на специальных литьевыхформах. Кроме того, разработан метод ремонта поршней с помощьюполиамидных чехлов-манжет.Уплотнительные резиновые кольца заменяются новыми при их износеили потере эластичности.Собранные гидроцилиндры испытывают на стенде на герметичность искорость перемещения штока.Изм Лист№ДокумПодпДатаВКР 0.00.000 ПЗЛист10Наиболее ответственная операция при ремонте гидроцилиндровзаключается в окончательной отделке внутренней поверхности гильзыгидроцилиндра.Средиприменяемыхвнастоящеевремяспособоввосстановления ни один из них не является универсальным.

Все онитрудоемки, требуют точных станков и высокой квалификации рабочего, что всвою очередь ведет к значительному увеличению стоимости ремонта. Крометого, современные условия эксплуатации при недостатке финансированияслужб технического обслуживания приводят к тому, что машины необслуживаются в установленные сроки и фактически работают на износ. Этипричины ведут к тому, что в деталях возникают запредельные износы,вследствие чего они не могут быть восстановлены обычными способами и ихвынуждены утилизировать.1.3. Методы диагностирования гидравлического оборудования1.3.1.

Общие положенияДиагностированиегидроприводамашиндолжнообеспечитьихэффективное и безопасное функционирование в межконтрольный период сцелью минимизации затрат на эксплуатацию.Диагностирование представляет комплекс операций, проводимых всоставе мероприятий системы планово-предупредительного техническогообслуживания и ремонта строительных машин, выполняемых в плановомпорядке, а также при необходимости (с целью поиска места и причин отказа).1.3.2.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР