ПЗ (1208111), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Исходные данные для расчета следующие:
- схема моста – 11x34.2 м;
- пролетные строения – металлические;
- основание – свайное.
Расчет стоимости строительства железнодорожного моста через р. Хаджи проектирования выполнен в табличной форме, результаты расчетов представлен в таблице 4.7.
Таблица 4.7
Расчет стоимости строительства моста через р. Хаджи
| Наименование видов работ и затрат | Обоснование | Ед. изм. | Кол-во | Стоимость единицы измерения по состоянию на 2016 г., тыс. руб. | Ктр, (тех. часть ОНЦКРЖ-2016, прил. 1, табл. 1.) | Кпуть (табл. 1, прил. 3) | Кп.р. | Текущая стоимость, (прогнозная стоимость), тыс. руб. |
| Стоимость сооружения пролетных строений (11х34,2 м) | ОНЦКРЖ-2016 табл.07-02-001-03 | м | 376.2 | 648.32 | 1.18 | 1 |
| 287799.62 |
| Стоимость сооружения устоев и промежуточных опор | ОНЦКРЖ-2016 табл. 07-02-002-06 | м | 376.2 | 1386.09 |
| 1 |
| 521447.06 |
Продолжение таблицы 4.7
| Наименование видов работ и затрат | Обоснование | Ед. изм. | Кол-во | Стоимость единицы измерения по состоянию на 2016 г., тыс. руб. | Ктр, (тех. часть ОНЦКРЖ-2016, прил. 1, табл. 1.) | Кпуть (табл. 1, прил. 3) | Кп.р. | Текущая стоимость, (прогнозная стоимость), тыс. руб. | |
| Стоимость подготовительных работ | ОНЦКРЖ-2016 табл. 07-02-003-03 | м | 376.2 | 510.41 |
| 1 | 0.75 | 144012.18 | |
| Итого: | 953258.86 | ||||||||
| Затраты на временные здания и сооружения | ГСН 81-05-01-2001 п.3.7 | % | 10,1% |
|
|
|
| 95325.89 | |
| Итого с затратами на временные здания и сооружения |
|
|
|
|
|
|
| 1048584.75 | |
| Затраты на зимние удорожания | ГСН 81-05-02-2007 п.4.2 | % | 2% |
|
|
|
| 20971.69 | |
| Итого с затратами на зимние удорожания |
|
|
|
|
|
|
| 1069556.44 | |
| Затраты на содержание службы заказчика, проектно-изыскательские работы, экспертизу проекта, авторский надзор, прочие затраты, непредвиденные расходы | условно |
| 10% |
|
|
|
| 106955.64 | |
| Итого | 1176512.09 | ||||||||
| Затраты на работы, не учтенные укрупненными сметными нормативами (подходы к мосту, отсыпка конусов и т.п.) | условно |
|
|
|
|
|
| 70000.00 | |
| Итого | 1246512.09 | ||||||||
Продолжение таблицы 4.7
| Наименование видов работ и затрат | Обоснование | Ед. изм. | Кол-во | Стоимость единицы измерения по состоянию на 2016 г., тыс. руб. | Ктр, (тех. часть ОНЦКРЖ-2016, прил. 1, табл. 1.) | Кпуть (табл. 1, прил. 3) | Кп.р. | Текущая стоимость, (прогнозная стоимость), тыс. руб. | |
| Неучтенные затраты: компенсационные выплаты, плата за землю, затраты за подключение к сетям и т.п. | п. 19 (тех. часть ОНЦСЖ-2016), условно |
|
|
|
|
|
| 30 000.00 | |
| Всего по состоянию на 2016 г. | 1276512.09 | ||||||||
| Стоимость строительства 1 п. м. однопутного многопролетного моста с металлическими пролетными строениями на 2016 г. | 3393.17 | ||||||||
| Расчет прогнозной стоимости строительства | |||||||||
| Продолжительность строительства |
| мес. | 24 |
|
|
|
|
| |
| Начало строительства |
|
| 2016 г. |
|
|
|
|
| |
| Окончание строительства |
|
| 2018 г. |
|
|
|
|
| |
| Объем работ, выполняемый в 2016 году (50% от стоимости строительства) |
| % | 50 |
|
|
|
| 638256.04 | |
| Прогнозный коэффициент инфляции |
|
| 1.034 |
|
|
|
|
| |
| Прогнозная стоимость строительства в 2016 году |
|
|
|
|
|
|
| 659956.75 | |
| Объем работ, выполняемый в 2017 году (50% от стоимости строительства) |
| % | 50 |
|
|
|
| 638256.04 | |
| Прогнозный коэффициент инфляции |
|
| 1.069 |
|
|
|
|
| |
| Прогнозная стоимость строительства в 2017 году |
|
|
|
|
|
|
| 682295.71 | |
Окончание таблицы 4.7
| Наименование видов работ и затрат | Обоснование | Ед. изм. | Кол-во | Стоимость единицы измерения по состоянию на 2016 г., тыс. руб. | Ктр, (тех. часть ОНЦКРЖ-2016, прил. 1, табл. 1.) | Кпуть (табл. 1, прил. 3) | Кп.р. | Текущая стоимость, (прогнозная стоимость), тыс. руб. | |
| Прогнозная стоимость строительства однопутного многопролетного моста с металлическими пролетными строениями по состоянию на 2018 г. | 1342252.46 | ||||||||
| НДС | Налоговый кодекс РФ | % | 18 |
|
|
|
| 241605.44 | |
| Всего прогнозная стоимость строительства железнодорожных путей по состоянию на 2018 г. с НДС | 1583857.90 | ||||||||
| Всего прогнозная стоимость 1 п. м. однопутного многопролетного моста с металлическими пролетными строениями по состоянию на 2018 г. с НДС | 4210.15 | ||||||||
4.1.5 Расчет стоимости строительства устройств СЦБ
В настоящее время разрабатываются и внедряются новые системы микропроцессорной централизации (МПЦ). Опыт эксплуатации первых вариантов систем выявил их существенные эксплуатационные и технические преимущества перед релейными системами.
Микропроцессорная техника позволяет дополнить ЭЦ новыми функциональными возможностями по автоматизации сбора информации со станций, локомотивов и других подсистем для оптимизации принимаемых решений, регистрации действий оператора и хранения в памяти ЭВМ всех поездных ситуаций.
Принципиальное отличие МПЦ от релейных систем состоит в простоте процессов проектирования, изготовления, строительства и ремонта благодаря малым размерам МПЦ и значительно меньшему (примерно на 50 %) объему монтажных работ, неизбежных при создании релейных систем.
Исходные данные для расчета следующие:
- станционная система централизованного контроля и управления объектами железнодорожной автоматики и телемеханики – микропроцессорная;
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
