Пояснительная записка (1207701), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Сумма затрат на оплату труда определена по сумме затраченных человеко-дней на строительство конструкции и составляет

(6.1)

где 1800 руб/день – средняя заработная плата рабочих в день;

X

- сумме затраченных человеко-дней на строительство конструкции.

Расчет затрат на оплату труда рабочим сведен в табл.6.6.

Таблица 6.6- Затраты на оплату труда рабочим

Расчет стоимости материалов для строительства противодеформационной конструкции сведен в таблицу 6.7.

Таблица 6. 7- Стоимость материалов для противодеформационной конструкции

Расчет затрат на эксплуатацию машин сведен в табл.6.8.

Таблица 6.8- Затраты на эксплуатацию машин

Наименование машины	Продолжительность работы, дней	Цена работы за 1 день	Стоимость, руб.
Бульдозер - планировщик	1,12	20600	23072
Экскаватор	0,075	21000	1575
Вагон-думпкар 27 шт.	0,32	1540	492,8
Грузовой автомобиль	0,7	5000	3500
Тягач	0,76	5000	3800
Трал	0,76	3000	2280
Локомотив	0,32	4000	1280
Итого работа машин			35999,8
НДС 18%			6480
Всего затрат			42479,8

Итого стоимость строительства конструкции составит 20769,2+651655+42479,8=714904 руб.

7 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНИДЕЯТЕЛЬНОСТИ

7.1 Обеспечение безопасности при устройстве пригрузочной бермы

Ремонт земляного полотна и его элементов – откосов насыпей и выемок, кюветов, водоотводных канав, дренажей, траншей, прорезей и других устройств должен выполняться по типовым или индивидуальным проектам производства работ, в которых должны предусматриваться конкретные меры безопасности в соответствии с СП 12-135-2003 [14].

Проверка состояния земляного полотна, обследовательские, геологические и другие работы производятся под руководством ответственного должностного лица, обязанного следить за подходом поездов, предупреждать работающих о своевременном сходе с пути и уборке оборудования и инструмента [15].

Производство земляных работ в зоне расположения электрокабелей, газопроводов и других подземных коммуникаций допускается по письменному разрешению организации, ответственной за эксплуатацию этих коммуникаций. К разрешению прикладывается план (схема) с указанием расположения и глубины заложения коммуникаций. До начала работ необходимо установить знаки, указывающие места расположения подземных коммуникаций.

Землеройными машинами могут управлять лица не моложе 18 лет, прошедшие курсовое обучение по типовым программам, сдавшие экзамены и имеющие удостоверение на право управления машиной. В удостоверении должен быть указан тип машины, к управлению которым рабочий допущен. Перед работой машинист должен быть одет в спецодежду и иметь защитные средства, согласно действующим нормам.

Во время работы машинист должен иметь при себе удостоверение тракториста-машиниста. Допуск к работе оформляется приказом по предприятию с указанием присвоенного ему разряда.

В своей работе машинист должен руководствоваться законодательством, методическими и внутренними документами организации, касающимся его работы.

Экскаваторы во время работы устанавливают на спланированной площадке и во избежание самопроизвольного перемещения закрепляют переносными типовыми упорами. Запрещается подкладывать под гусеничные ленты или катки гусениц доски, бревна, камни и другие предметы. При работе экскаватора не разрешается:

● находится рабочим под его ковшом или стрелой;

● проводить какие-либо работы со стороны забоя;

● пребывать посторонним лицам в радиусе действия экскаватора плюс 5 м.

Рис. 7.1. Схема к определению устойчивости экскаватора продольного копания при работе

Установка и движение строительных машин и транспортных средств в пределах призмы обрушения грунта у раскрепленных котлованов, траншей допускается при условии предварительной проверки расчетом прочности крепления с учетом величины и динамичности нагрузки.

Запрещается разрабатывать грунт способом подкопа (подбоя). При случайном образовании “козырьков” грунта или при нахождении на откосе котлована, траншеи валунов, камней и других предметов рабочие из опасных мест должны быть выведены, после чего “козырьки”, валуны и камни должны быть обрушены.

При возникновении опасных условий работы (оползни грунта в котлованах, осадка оснований) людей следует немедленно вывести в безопасную зону, а опасные места оградить.

При появлении вредных газов работы должны быть немедленно прекращены, а рабочие удалены из опасных мест.

Во время перерывов в работе независимо от их причин и продолжительности стрелу экскаватора следует отвести в сторону от забоя, а ковш опустить на грунт. Очистка ковша может производиться только в опущенном состоянии. При этом необходимо подложить типовые упоры, сторон гусениц или колес.

В местах работы землеройных машин производство каких-либо работ и нахождение людей на путях их движения не допускается.

Водители землеройных и землеройно-транспортных машин при движении их по строительной площадке, дорогам, обязаны выполнять действующие правила дорожного движения.

Погрузка грунта в вагоны-думпкары производится на специализированных платформах (рис. 7.2).

Рис. 7.2. Погрузка грунта в вагоны-думпкары

Во время подачи думпкара для загрузки необходимо следить за наличием габаритов, проверить, свободен ли железнодорожный путь (то же самое нужно осуществлять перед разгрузкой вагона). Во избежание опрокидывания и пробоин днища, загружать думпкар следует равномерно. Обязательно нужно проверить автотормоза вагона.

При загрузке и разгрузке думпкаров люди должны находиться вне зоны развала горной массы. Вдоль железнодорожного пути в месте разгрузки состава с противоположной от приямка стороны должна быть спланирована площадка для обслуживающего состав персонала.

Очистка думпкаров должна быть механизирована. Допускается ручная очистка думпкаров, при соблюдении специально разработанных мер безопасности, утвержденных техническим руководителем организации. Очистка думпкаров вручную на приямках запрещается.

Для безопасной разгрузки думпкаров, груженных смерзающимися, налипающими породами и крупногабаритными кусками, должны быть разработаны мероприятия, утвержденные техническим руководителем организации [16].

Прием груженых поездов для разгрузки породы на откос после каждой передвижки отвального пути допускается только с разрешения технического руководителя смены с соответствующей записью в специальном журнале.

Все маневровые работы должны быть согласованы с дежурным и быть пометки в журнале о выдаче предупреждений на поезда.

Не допускается перемещать грунт бульдозером на подъем или под уклон более 30°, а также на косогорах с поперечным уклоном более 30°. При остановке бульдозера на уклоне необходимо опускать отвал. Во избежание потери бульдозером устойчивости, а также сползания в траншеи грунта нельзя выдвигать отвал за бровку откоса выемки.

Рис. 7.3 Схемы к определению устойчивости бульдозера: а – при опрокидывании вокруг точки А; б – при опрокидывании вокруг точки В

Предельные границы приближения бульдозера к бровке насыпей, траншей или котлованов должны быть обозначены. Выдвижение отвала бульдозера за бровку выемки или насыпи при сбросе грунта под откос запрещается.

Работы по раскопке и очистке дренажных сооружений производят при помощи землеройных машин и монтерами пути (вблизи железнодорожных петей).

При приближении к линиям подземных коммуникаций земляные работы должны выполняться под наблюдением производителя работ или мастера, а в непосредственной близости от кабелей, находящихся под напряжением, по наряду-допуску под наблюдением работников электрохозяйств. Разработка грунта в непосредственной близости (менее 1,0 м) от линий действующих подземных коммуникаций допускается только вручную лопатами без резких ударов. Пользоваться ударными инструментами (ломы, кирки, клинья и пневматические инструменты) запрещается. При появлении запахов газов работы должны быть прекращены, а рабочие удалены из опасных мест.

Характеристики

Список файлов ВКР