Пояснительная записка (1207701), страница 11
Текст из файла (страница 11)
6.2.2 Строительные машины и механизмы
Определение количества вагонов-думпкаров
Грузоподъёмность вагона-думпкара ВС60 - 60 т.
Объем вагона-думпкара ВС60– 32 м3.
Определим количество думпкаров для перевозки сыпучих материалов:
- скального грунта для досыпки основной площадки справа 345,7 м3/ 32 м3=11 шт.;
- скального грунта для отсыпки контрбанкета слева от насыпи 492,8 м3/ 32 м3=16 шт.;
Итого: 11+16=27 вагонов - думпкаров.
Строительные инструменты и машины
Исходя из организации и продолжительности работ определена потребность в основных строительных машинах и механизмах.
Перечень машин и механизмов, необходимых для строительства, приведен ниже в ведомости потребности в строительных машинах и механизмах, таблица 6.3.
| Таблица 6.3- Ведомость потребности в строительных машинах | |||||||
| №п/п | Наименование | Тип | Количество | ||||
| 1 | Бульдозер - планировщик | ДТ-75 | 1 | ||||
| 2 | Экскаватор | ЭО-2621 | 1 | ||||
| 3 | Вагон-думпкар | ВС-60 | 27 | ||||
| 4 | Грузовой автомобиль | КАМАЗ | 1 | ||||
| 5 | Тягач | КАМАЗ 65116 | 1 | ||||
| 6 | Трал | ТСП 94183 | 1 | ||||
| 7 | Приспособление для крепления геотекстиля скобами | - | 3 | ||||
| 8 | Локомотив | ТЭ10 | 1 | ||||
| 9 | Монтировка | - | 3 | ||||
| 10 | Кусачки, плоскозубцы | - | 5 | ||||
| 11 | Рулетка стальная | РЗ-20 | 1 | ||||
| 12 | Лопата | - | 14 | ||||
| 13 | Топор | - | 10 | ||||
| 14 | Носилки | - | 7 | ||||
6.2.3 Последовательность производства работ на участке
Последовательность работ при сооружении противодеформационной конструкции на 9061КМ ПК9+15 – 9062 КМ ПК0+70 принята следующая:
работы подготовительного периода:
- расчистка территории от кустарника и мелколесья;
- подготовка площадки для размещения техники и приобъектного склада материалов;
- завоз и выгрузка техники из тралов;
работы основного периода:
- планировка и срезка растительного слоя откоса насыпи;
- рытье экскаватором поперечных прорезей;
- завоз и выгрузка геотекстиля и инструмента грузовым автомобилем;
- укладка нетканого синтетического материала;
- устройство контрбанкета с планировкой площадки;
в заключительный период выполняются следующие работы:
- рекультивация земель;
- вывоз техники.
Объемы работ представлены ниже, в ведомости объемов работ.
Таблица 6.4-Ведомость объемов работ
| № п/п | Наименование работ | Ед. изм. | Кол. |
| 1 | Расчистка территории от кустарника и мелколесья | 1000м2 | 1,9 |
| 2 | Строительство временных автодорог | 1000 м2 | 1,1 |
| 3 | Подготовка площадок для размещения складов, техники и временных зданий | 100 м2 | 0,5 |
| 4 | Завоз и выгрузка техники | 1 т | 40 |
| 5 | Планирование откосов земляного полотна вручную | 100 м2 | 16,02 |
| 6 | Рытье экскаватором поперечных прорезей | 100 м3 | 0,21 |
| 7 | Устройство слоя из песка толщиной 10 см вручную | 1 м3 | 1,4 |
| 8 | Укладка нетканого синтетического материала | 100 м2 | 0,14 |
| 9 | Транспортирование и выгрузка скальной массы вагонами-думпкарами | 1000 м3 | 0,826 |
| 10 | Отсыпка контрбанкета скальной массы | 1000 м3 | 0,826 |
| 11 | Перемещение грунта бульдозером до 10 м 50% | 100 м3 | 4,13 |
| 12 | Планирование бульдозером основной площадки с перемещением грунта | 1000 м2 | 0,403 |
| 13 | Рекультивация земель | 1000 м2 | 3,2 |
| 14 | Вывоз техники | 1 т | 40 |
6.2.4 Устройство дренажных прорезей и контрбанкета
Перед отсыпкой контрбанкета и привидение основной площадки к проектным размерам нужно устроить поперечные прорези для ликвидации балластного «мешка».
Машинист экскаватора раскапывает поперечные траншеи глубиной до 1,5 метров и шириной 0,4метра. Извлеченный грунт погружают в автосамосвал. После устройства прорезей, монтеры пути в составе 4 человека отсыпают песчано-гравийную подушку под геотекстиль высотой 10 см.
Следом 3 монтера разворачивают и укладывают нетканый синтетический материал.
На прибывает состав на место отсыпки с вагонами-дупкарами и отсыпают. При отсыпке контрбанкета скальный грунт выгружается из думпкарных вертушек через каждые 4-5 м. Планировка площадки и откоса контрбанкета выполняется с помощью бульдозера планировщика.
6.2.5 Определение затрат труда
Затраты труда на осуществление предлагаемых мероприятий по стабилизации насыпи определены согласно существующим нормам времени и расценкам и приведены в ведомости затрат труда. Оптимальный контингент монтеров пути составляет 10 человек. Объемы основных работ приведены в ведомости и определены по геометрическим размерам проектируемых сооружений. Выгрузка скального грунта и думпакных вагонов осуществляется в технологическое «окно» продолжительностью 2,0 часа на третий день. Ведомость трудозатрат представлена ниже в таблице 6.5.
Таблица 6.5. Ведомость затрат труда
| № п/п | Наименование работ и затрат | Измеритель | Технич. норма расхода рабочей силы на измеритель | Кол-во работ | Затраты рабочей силы в чел/час | Число рабочих | Продолжительность работ в час. | Продолжительность работ в днях. | Состав бригад | |||||||
| в маш/ч. | в чел/ч. | чистое время на работу | с учетом отдыха | |||||||||||||
| Подготовительные работы | ||||||||||||||||
| 1 | Расчистка территории от кустарника и мелколесья | 1000 м2 | 1,40 | 1,40 | 1,9 | 2,66 | 2,79 | 1 | 2,79 | 0,34 | 1 маш. бульдозера | |||||
| 2 | Строительство временных автодорог | 1000 м2 | 1,40 | 1,40 | 1,1 | 1,54 | 1,62 | 1 | 1,62 | 0,2 | 1 маш. бульдозера | |||||
| 3 | Подготовка площадки для размещения техники и приобъектного склада материалов | 100 м2 | 1,40 | 1,40 | 0,50 | 0,70 | 0,74 | 1 | 0,7 | 0,09 | 1 маш. бульдозера | |||||
| 4 | Завоз и выгрузка техники из тралов | 3,0 | 0,38 | 1 водитель | ||||||||||||
| Итого: | 8,11 | 1,01 | ||||||||||||||
| Основные работы | ||||||||||||||||
| 5 | Планирование откосов земляного полотна вручную | 100 м2 | - | 6,20 | 16,02 | 99,32 | 104,29 | 10 | 10,43 | 1,3 | 10 монтеров пути | |||||
| 6 | Рытье экскаватором поперечных прорезей | 100 м3 | 2,7 | - | 0,21 | 0,57 | 0,6 | 1 | 0,6 | 0,075 | 1 маш. экскаватора | |||||
| 7 | Устройство слоя из песка толщиной 10 см вручную | 1 м3 | 0,00 | 0,095 | 1,4 | 0,13 | 0,14 | 4 | 0,035 | 0,004 | 4 монтеров пути | |||||
| 8 | Завоз и выгрузка геотекстиля и инструмента грузовым автомобилем | 2,0 | 0,25 | 2 м.п., 1 водитель | ||||||||||||
| 9 | Укладка нетканого синтетического материала | 100 м2 | 0,00 | 1,57 | 0,14 | 0,22 | 0,231 | 3 | 0,077 | 0,009 | 3 монтеров пути | |||||
| 10 | Транспортирование скальной массы вагонами-думпкарами | 1000 м3 | 3,80 | 1,90 | 0,826 | 3,14 | 3,3 | 2 | 1,65 | 0,2 | 2 машиниста | |||||
| 11 | Отсыпка контрбанкета скальной массой | 1000 м3 | 2,20 | 1,10 | 0,826 | 1,82 | 1,9 | 2 | 0,95 | 0,12 | 2 машиниста | |||||
| 12 | Перемещение грунта бульдозером до 10 м 50 % | 100 м3 | 0,64 | 0,64 | 4,13 | 2,64 | 2,78 | 1 | 2,78 | 0,35 | 1 маш. бульдозера | |||||
| 13 | Планирование бульдозером основной площадки с перемещением грунта | 1000 м2 | 0,9 | 0,9 | 0,403 | 0,36 | 0,38 | 1 | 0,38 | 0,04 | 1 маш. бульдозера | |||||
| Итого: | 18,9 | 2,36 | ||||||||||||||
| Заключительные работы | ||||||||||||||||
| 14 | Рекультивация земель | 1000м2 | 0,24 | 0,24 | 3,2 | 0,77 | 0,8 | 1 | 0,8 | 0,1 | 1 маш. бульдозера | |||||
| 15 | Вывоз техники | 3,0 | 0,38 | 3 водителя | ||||||||||||
| Итого: | 3,8 | 0,48 | ||||||||||||||
| Итого по процессу: | 30,81 | 3,85 | ||||||||||||||
6.2.6 Стоимость строительства противодеформационной конструкции
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
