Диплом Журавлев (1207596), страница 18

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 18)

– при расположении источника шума и рабочего места на одном уровне

; (6.11)

– при расположении источника шума и рабочего места в различных уровнях

(6.2)

Приведём расчетную схему (рис. 6.1).

Рис. 1. Схема для расчета эффективности экрана: а – расстояние от источника шума до экрана; в – расстояние от экрана до защищаемого здания; h – высота источника шума; Н – высота экрана; К – высота точки приема звука где l – длина волны, м (остальные величины показаны на расчетной схеме).В данном случае источник шума и рабочее место расположены в разных уровнях.

Критерий затухания М определяем для октавных полос со среднегеометрическими частотами 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000; 2000; 4000; 8000 Гц. Рассчитываем критерий затухания М для частоты 31,5 Гц [26]

Гц.

Расчет повторим для остальных среднегеометрических октавных частот. По графику (рис. 2) определяем снижение шума D L_экр для частоты 31,5 Гц, D L_экр = 10 дБ. [15]

Рис. 6.2. Зависимость эффективности экрана от критерия М

Результаты расчета сводим в табл. 6.1.

Таблица Снижение шума при укладке пути экраном

Сравнивая полученные данные с СНиП 23-03-2003 [6],делаем вывод: экран может защитить от шума тепловозов жилой район, прилегающий к станции.

Для снижения уровня звука на территории станции при укладке пути следует применять экраны, размещаемые между источниками шума и объектом, который подлежит защите. В качестве экранов можно использовать естественные элементы рельефа местности — выемки, кавальеры, насыпи, холмы, а также искусственные сооружения, в помещениях которых допускается уровень звука более 50 дБА. Это могут быть здания с усиленной звукоизоляцией наружных ограждающих конструкций. [28]

Заключение

В первой части дипломного проекта был выполнен расчет пути на прочность и устойчивость. Вследствие чего выявлено, что данная конструкция пути соответствует всем нормам прочности и устойчивости пути и не требует каких-либо изменений.

Во второй части выполнено проектирование продольного профиля и плана пути. Произвелся анализ отступлений плана и профиля пути от технических норм. Так же определена эффективность проектирования реконструкции продольного профиля.

В третьей части спроектирован технологический процесс капитального ремонта пути с глубокой отчисткой щебня на участке Хака-Дорминдонтовка, Шестой дистанции пути.

В четвёртой части выполнен проект организации работ по укладке бесстыкового пути.

В пятой части рассмотрены вопросы по содержанию бесстыкового пути.

В шестой части уделено внимание вопросам безопасности жизнедеятельности при производстве работ.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. ЦПТ-52/14. Методика оценки воздействия подвижного состава на путь по условиям обеспечения его надежности. Утв. 16.06.2000 г.

2. Севостьянова Л.Л., Змеев К.В. Расчеты верхнего строения пути на прочность и устойчивость. – Хабаровск: Изд. ДВГУПС. 2003. – 67 с.

3. Бабич Е. Г. Железнодорожный путь. Расчеты на прочность и устойчивость. Методическое пособие по выполнению практических работ. – Хабаровск: ДВГУПС, 2011.-52 с.

4. Баранова Л. А. Механизированные и машинизированные комплексы для ремонта и содержания железнодорожного пути. Учебное пособие. – Хабаровск: ДВГУПС, 2006.-159 с.

5. Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» №2788р от 29.12.2012 г. C 01.07.2017 вводится новая, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2016 №2544/р.

6. ИОТ РЖД -4100612-ЦДРП-035-2012. Инструкция по охране труда для монтера пути ОАО «РЖД». Утв. 29.12.2012 г. №2769р.

7. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2016 №2540/р.

8. Технические условия на работы по реконструкции (модернизации), ремонту и планово-предупредительной выправке пути. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» №75р от 18.01.2013 г.

9. Приказ МПС РФ от 12.11.01 №41 « О нормах допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм ».

10. Яковлева Т.Г. Железнодорожный путь. – М.: Транспорт. 2001г.

11. 1одическое пособие.ирование участка новой железнодорожной линии.очность и устойчивостьть и путевое хозяйство" -ти.

12. ГОСТ 12.0.004-2015 Система стандартов безопасности труда (ССБТ) Опасные и вредные производственные факторы. Классификация

13. ГОСТ 12.1.012-2004 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Вибрационная безопасность. Общие требования.

14. СП 52.13330-2011 «СНиП 23-05-95*. Естественное и искусственное освещение»

15. ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

16. Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки Санитарные нормы СН 2.2.4/2.1.8.562-96

17. СНиП 23-03-2003 «Защита от шума». М.: Госстрой, 2004.

18. ГОСТ Р 54933-2012. Шум. Методы расчета уровней внешнего шума, излучаемого железнодорожным транспортом.

19. ГОСТ Р 54931-2012. Экраны акустические для железнодорожного транспорта. Технические требования.

20. Технические указания по устройству, укладке, содержанию бесстыкового пути. – М.: Транспорт, 1992

21. Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути. – М.: Транспорт, 1999

22. Расследование несчастных случаев на предприятиях железнодорожного транспорта: Методические указания / Составители: Е.В. Горюшинская, О.И. Тихомиров - Самара: СамГАПС, 2003. -40с.

23. Гудков, А.В. Ресурсосберегающие технологии и технические средства //Железнодорожный транспорт. 2008. №4. - с. 72-78.

24. СП 237.1326000.2015 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования

25. Бобин, Е. С. Борьба с шумом и вибрацией на железнодорожном транспорте / Е. С. Бобин. - М.: Транспорт, 1973.

26. Полевиченко А.Г. Правила оформления курсовых и дипломных проектов: Методические указания для студентов специальности 2909 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2000. – 26 с.

27. ИОТ РЖД-4100612-ЦДРП-035-2012. Инструкция по охране труда для монтера пути в ОАО «РЖД». Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2012 г. №2769р.

28. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2016 г №2288/р.

29. Правила по охране труда, экологической, промышленной и пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры путевого комплекса ОАО "РЖД". ПОТ РЖД-4100612-ЦП-ЦДРП-022-2013.

30. ТУ 0921-337-01124323-2016. Рельсы железнодорожные, сваренные термитным способом. Технические указания.

31. Методика классификации железнодорожных линий ОАО «РЖД». Утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 31.12.2015 г. № 3188р.

Продолжение таблицы П1

Характеристики

Список файлов ВКР