Диплом Журавлев (1207596), страница 20
Текст из файла (страница 20)
Продолжение таблицы П1
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||||||||||||
Раздел 2. Разборка рельсошпальной решетки на производственной базе | |||||||||||||||||||||||||
9 | ОЭСНр01.до п 1-01-006- 05 | Разборка звеньев на деревянных шпалах при костыльном скреплении, на полуавтоматической поточной линии ЗРС, число шпал на 1 км: 1840 | км пути | 0,782 | 144,59 | 113,07 | 51,46 | 3,7 | 7995,83 | 6252.74 | |||||||||||||||
1-3-7 | Затраты труда монтеров пути {ср 3 7) | чел час | 113.07 | 55.3 | 6252.77 | ||||||||||||||||||||
910104 | Полуавтоматическая поточная линия для разборки звеньев с деревянными шпалами ЗРЯ | маш -ч | 15.65 | ||||||||||||||||||||||
Зам | 1 | Кран КПБ-10 | маш -ч | 35,81 | |||||||||||||||||||||
10 | 03CHp01 до п 1-01-006-04 | Разборка звеньев на деревянных шпалах при костыльном скреплении, на полуавтоматической поточной линии ЗРС, число шпал на 1 км: 2000 | км пути | 0.193 | 155.42 | 30 | 13,63 | 3,7 | 8594,73 | 1658.78 | |||||||||||||||
1-3-7 | Затраты труда монтеров пути {ср 3 7) | чел.час | 30 | 55,3 | 1659 | ||||||||||||||||||||
910104 | Полуавтоматическая поточная линия для разборки звеньев с деревянными шпалами ЗРЛ | маш -ч | 4.17 | ||||||||||||||||||||||
Зам | 1 | Кран КПБ-10 | маш.-ч | 9.46 | |||||||||||||||||||||
11 | ТНК-2004-1- 24-1 | Сортировка рельсовых скреплений | 1Т | 44,1 | 0.565 | 24,92 | 0 | 2 | 23,62 | 1041,76 | |||||||||||||||
1-14668-2 | Монтеры пути 2 разряда (ср 2) | чел.час | 24,92 | 41,81 | 1041,91 | ||||||||||||||||||||
Итого прямые затрать» по разделу в текущих ценах | 167,99 | 65,09 | 8953,28 | ||||||||||||||||||||||
Итоги по разделу 2 Разборка рельсошпальной решетки на производственной базе : | |||||||||||||||||||||||||
Итого Поз. 9-11 | 167,99 | 65,09 | 8953,28 | ||||||||||||||||||||||
Премиальные монтерам пути 30% | 2685,98 | ||||||||||||||||||||||||
Районный коэффициент 50% | 5819,63 |
Продолжение таблицы П1
Северные 50% | 5819,63 | ||||
Дополнительная заработная плата отпусков 12% | 2793,42 | ||||
Итого по разделу 2 Разборка рельсошпальной решетки на производственной базе | 167,99 | 65,09 | 26071,94 | ||
Итого прямые затраты по смете в текущих ценах | 1040,33 | 177,5 | 55019,82 | ||
Итоги по смете: | |||||
Итого по разделу 1 Сборка рельсошпальной решетки на производственной базе | 872,34 | 112,41 | 134145.76 | ||
Итого по разделу 2 Разборка рельсошпальной решетки на производственной базе | 167,99 | 65,09 | 26071,94 | ||
Итого | 1040,33 | 177,5 | 160217,7 | ||
В том числе: | |||||
ФОТ | 55019,82 | ||||
ВСЕГО по смете | 1040,33 | 177,5 | 160217,7 |
Таблица П2 - Капитальный ремонт пути с укладкой рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах
№ п/п | Обоснование | Наименование работ | Ед.изм | Кол-во | Затраты труда | Маш.-ч всего | Тарифный разряд | Оплата труда на ед., руб. | Итого | ||||||
на ед. | Всего | ||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||
Раздел 1. Основные работы "в окно" | |||||||||||||||
Укладка рельсошпальной решетки с железобетонными шпалами | |||||||||||||||
1 | ТНК-2004-3- 5-3 | Подготовка места для зарядки машины ВПО-ЗООО: при щебеночном балласте, при капитальном ремонте пути | 1 место зарядки | 4 | 7,835 | 31,34 | 0 |
| 436,39 | 1745,56 |
Продолжение таблицы П 2
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1 | ТНК-2004-3- 5-3 | Подготовка места для зарядки машины ВПО-ЗООО: при щебеночном балласте, при капитальном ремонте пути | 1 место зарядки | 4 | 7,835 | 31,34 | 0 |
| 436,39 | 1745,56 |
2 | ОЭСНрО2.до п 1-01-012-02 | Снятие соединителей | 10 шт. | 8 | 0,31 | 2,48 | 0 | 3 | 15,42 | 123,38 |
3 | ОЭСНрО2 до п.1-01-012-04 | Установка соединителей | 10 шт | 16 | 0,4 | 6,4 | 6,24 | 3 | 19,9 | 318,4 |
4 | ОЭСНр01 до п.1-01-013-02 | Монтаж и демонтаж рельсошпальной решетки путеукладочным краном УК-25/9-18, шпалы железобетонные, число шпал на 1 км: 1840, без укладки разделительного слоя | км пути | 0.782 | 178.4375 | 139,54 | 18,29 | 3,1 | 7214,59 | 7052.26 |
5 | ОЭСНр01до п.1-01-013-01 | Монтаж и демонтаж рельсошпальной решетки путеукладочным краном УК-25/9-18, шпалы железобетонные, число шпал на 1 км: 2000, без укладки разделительного слоя | км пути | 0,193 | 180,5 | 34.84 | 4.5 | 3,1 | 7297,98 | 1760,64 |
6 | ОЭСНр01.до п.1-02-005-02 | Вырезка щебня в местах препятствий для работы щебнеочистительных машин | м пути | 50 | 6,43 | 321,5 | 86 | 3 | 319.89 | 15994,63 |
7 | ОЭСНр02.до п.1-01-003-01 | Монтаж изолирующего стыка с накладками <АлАТэК>: шпалы железобетонные | изолиру ющий стык пути | 2 | 1.06 | 2,12 | 1,54 | 3 | 52,74 | 105,47 |
Продолжение таблицы П2
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||
8 | ТНВ1-4-1 | Устройство конечного отвода в конце и начале укладки | 10шт | 9,4 | 2,17 | 20,4 | 13.63 | 4,2 | 128,2 | 1205,11 | |||||
9 | ОЭСНрОг.до П. 1-02-002-02 | Выгрузка в пути щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов: при капитальном ремонте | 100 м3 балласта | 26,95 | 0,6 | 16,17 | 0 | 4 | 34,61 | 932,69 | |||||
10 | ТНК-2004-3- 44-3 | Выправка пути с подбивкой шпал электрошпалоподбойками в местах препятствий | 10 шпал | 9,2 | 0.644 | 5,92 | 2,96 | 37,71 | 346,94 | ||||||
11 | Расчет №2 | Работа машин ВПР-02, Дуомат, ПБ, ЩОМ (ЭЛБ) | 1км пути | 1 | 0 | ||||||||||
12 | ОЭСНр- 2001-1 тзбл.1 | Ограждение места производства работ в "окно” 8 часов | 1км пути | 1 | 21 | 21 | 0 | 3 | 1044,75 | 1044,75 | |||||
Итого прямые затраты по разделу в текущих ценах | 601,71 | 133,16 | 30629,83 | ||||||||||||
Итого прямые затраты по разделу с учетом коэффициентов к итогам | 601,71 | 133.16 | 33080,22 | ||||||||||||
В том числе, справочно: | |||||||||||||||
Коэффициент за вредность 03п=1.08 (Поз. 1,8, 10-11, 2-7, 9, 12) | 2450,39 | ||||||||||||||
Итоги по разделу 1 Основные работы "в окно" : | |||||||||||||||
Все сборники | 57,66 | 3561,42 | |||||||||||||
ОЭСНр | 544,05 | 29518,8 | |||||||||||||
Итого | 601,71 | 133.16 | 33080,22 | ||||||||||||
В том числе: | |||||||||||||||
ФОТ | 33080,22 | ||||||||||||||
Надбавка за подвижной характер работы 20% | 6616,04 | ||||||||||||||
Премиальные монтерам пути 30% | 9924,07 |