антиплагиат (1206341), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Покрытие новой контейнерной площадкидля рефрижераторных контейнеров необходимо сделать железобетонным,поскольку сосредоточенные нагрузки, сообщаемые через нижние угловые 14фитинги контейнеров, 14 особенно при штабелировании в 14 несколько ярусов, будутзначительными. Расчетная нагрузка от нижних угловых фитингов контейнеров 14массой брутто 30 т при установке последних на площадку в 2 яруса можетсоставлять до 90 кг/см. Покрытие автомобильных проездов нужнопредусмотреть асфальтобетонное.Допускать складирование КРК на новой контейнерной площадкедопутимо только в два яруса.
При этом для обслуживания оборудованияверхнего контейнера 14 необходимо будет использовать лестницу.[7]При нумерации каждому месту для установки контейнера присваиваетсясвой номер, состоящий из номера поперечного и продольного рядов. Номеркаждого поперечного ряда на контейнерной площадке, обслуживаемойкозловым краном, указывается на специальных табличках, расположенных натросе, натянутом между опорами контактной сети, а на площадке,обслуживаемой мостовыми кранами, номер ряда указывается на эстакадемостового крана. Номер продольного ряда указывается на ферме крана.[7]Все погрузочно- 29 разгрузочные операции с контейнерами (погрузку,выгрузку, сортировку) будет выполнять крановая бригада в присутствии наконтейнерной площадке приемосдатчика груза и багажа, 25 который 40 осуществитнепосредственное руководство работой крана.[5]Приемосдатчик груза и багажа, который 25 будет руководить операциями попогрузке и выгрузке 29 груженых и 40 порожних контейнеров и размещением их наплощадке, к моменту окончания подачи вагонов на контейнерный пункт должениметь план обработки контейнеров в каждой подаче в целом и для каждогокрана в отдельности.[9] 29Площадку для размещения контейнеров 8 необходимо разделить насекторы.
Каждый сектор 8 состоит из группы контейнеро-мест, предназначеннуюдля размещения двух рядов контейнеров, как правило, поперек площадки.Контейнеро-местом называется площадь, занимаемая одним контейнером.Между секторами создаются проходы для приемосдатчиков.Каждый ряд контейнеро-мест и каждый контейнер в ряду номеруются. 8Номер ряда и номер в нем контейнеро-места представляют собой координатыпоследнего и служат для быстрого нахождения контейнеров.[7]Для обеспечения сохранности грузов 8 на новой контейнерной площадкеконтейнеры будут устанавливаться дверями внутрь сектора. Расстояние дляпрохода приемосдатчика между рефрижераторными контейнерами в этомслучае составит 0,5 м.
Через два поперечных ряда 14 устраиваются проходы дляразмещения блоков электропитания КРК. [7] 14Риферный пьедестал и место для подключения 14 данных устройств, а такжедля обслуживания 14 энергохолодильного оборудования контейнера организуетсяна участке шириной 3,64 м. 14 На одном силовом блоке 14 подключаются несколькоконтейнеров.На пунктах для рефрижераторных контейнеров выделяется определенноеместо для проведения их осмотра, 14 технического обслуживания и в необходимыхслучаях ремонта. 14 Запасные части и средства для этого 14 должны находиться наконтейнерном пункте в определенном количестве. На контейнерном пунктепостоянно трубется нахождение дежурного механика по рефрижераторнымконтейнерам, который 14 обеспечит техническое обслуживание КРК при передачес одного вида транспорта на другой и при сортировке.[7] 14Рефрижераторные контейнеры требуют трехфазного энергопитания снапряжением 380–460 В с частотой 50–60 14 Гц.
Для работы 14 блоковпрокладывается силовой кабель от ближайшей тяговой 14 подстанции .[4]Площадка размечается на контейнерные слоты, это позволит установитьспециализацию площадок (по прибытии или 14 отправлении, по крупнымклиентам и др.), а 14 также осуществить автоматизацию погрузочно-разгрузочныхработ с рефрижераторными 14 контейнерами. [7]Тупиковые железнодорожные погрузочно-выгрузочные и подкрановыепути 14 оборудуются соответствующими упорами. [5]Помимо этого 14 предусматривается установка автоматических концевыхвыключателей, при срабатывании которых краны 14 будут обесточены иостановлены. Расстояние от крана в крайнем положении при выгрузке 14последнего контейнера с хвостовой (или 14 головной) платформы в подаче или 14погрузке на нее последнего 14 контейнера до упора должна составлять 3 м.
[1]На пункте будут предусмотрены площадки для операций по приему иотправке контейнеров автомобильным транспортом. Ширина полосы длядвижения автомобильных прицепов 14 принимается в зависимости от типа 14автомобильного транспорта, погрузочно-разгрузочных машин, интенсивности 14работы и др.Освещенность рабочей зоны крана предусматривается не менее 220 лк,при этом на каждые 10 м длины моста крана 14 требуется установить по 2–3осветительных прибора.
[1,2]Автомобильные проезды и проходы в местах производства погрузочноразгрузочных работ 14 требуется осветить светильниками с люминесцентнымисточником света 5 14 лк.Стоимость рефрижераторного контейнера в настоящее время достаточновелика, поэтому площадки для них 14 необходимо оградить, а у въезда натерриторию будет функционировать круглосуточный контрольно-пропускнойпункт.Новую контейнерную площадку необходимо обеспечить охраной, а такжеоборудовать средствами связи (телефон, факс) и радиосвязью для управленияпогрузочно-разгрузочным процессом.На новой контейнерной площадке будет использована схема комплексноймеханизации, включающая в себя двухконсольные козловые краны типа КК-42 29грузоподъемностью 42 т, пролетом 25 м, оборудованные автостропом, и 25площадка с нумерацией контейнеро- мест.Одним из основных показателей безопасной работы крана наконтейнерной площадке является его устойчивость.
Этот параметрхарактеризуется коэффициентом устойчивости – отношением моментаудерживающего к моменту опрокидывающему. Удерживающий моментсоздается собственной массой крана, а опрокидывающий – массойподнимаемого груза. Отсюда различают коэффициенты грузовой и собственной 41устойчивости крана. Очень часто при работе на кран действуютдополнительные нагрузки в виде давления ветра, уклона площадки и т.п.Поэтому расчеты грузовой устойчивости крана приходится проводить с учетомэтих дополнительных нагрузок.7.3 41 Расчет устойчивость башенного крана КК-42.Технические характеристики крана КК-42Грузоподъемность крана 42 тнПролет 25 мВес крана 80 тсВес грузовой тележки 16,8 тсСкорость передвижения крана 1,2 м/секРасстояние вдоль кранового пути от точки опрокидывания до центра тяжестиприведенной массы крана 8,5 мРасстояние по высоте от точки опрокидывания до центра тяжести приведенноймассы крана 12 м 1Рис.
7.9 Кран КК-42При резком торможении крана (остановка упорами) предельнаяустойчивость обеспечится при условии минимального тормозного пути принахождении крана на идеально ровной площадке 1 [10].S ≥ У/X V2/q = 12 1,22 : 8,5 9,81 = 0,2 мС учетом действия дополнительных факторов влияющих на скорость 1передвижения крана, минимальная длина пути остановки крана составит 1 :S ≥ У/X (V п1 п2)2/q = (12 : 8,5) (1,2 - 1,1 1,1)2 : 9,81 ≥ 0,3 м.где п1 - коэффициент от воздействия уклона пути (1,0 ÷ 1,2);п2 - коэффициент от воздействия ветрового напора (1,0 ÷ 1,5).Если учесть, что уклон пути и ветровой напор кроме придания ускорениядвижения крана оказывают влияние на удерживающий и опрокидывающиймомент, то минимальная величина пути остановки крана составит 1 :S ≥ q(К1 - К2) ≥ (1,2 1,1 1,1)2 : 9,81 (8,5 : 12 - 0,1) ≥ 0,35 м;где К1 - коэффициент соотношения координат центра приведенных масс;К2 - коэффициент ветрового напора от веса крана (0 ÷ 0,5).При этом величина давления на опору (импульс сил) составит:РВ = Gy 1 : 2В (К1 + К2 + К3) = 150 12/2 17 (0,708 + 0,1 + 0,81) =75,070 т.с.;где G - вес крана, т.с.;В - база крана, м;У - расстояние по вертикали от точки опрокидывания до центраприведенных сил (масс),К3 - коэффициент, учитывающий процесс замедления остановки крана 1 =2а/q; (V п1 п2)2/q S.В случае применения накатных (безударных) тупиковых упоров дляостановки крана необходимо обеспечить высоту накатной части тупика всоответствии с высотой подъема опоры 1 h:h ≥ B/2 (V n1 n2)2/y q(К1 + К2 + К3) = (17 : 2) (1,2 1,1 1,1)2 : ((129,81) (0,708 + 0,1 + 0,61)) = 0,11 мС уменьшением давления на опору колеса крана на накатную часть тупикаминимальная высота подъема опоры составит 1 :h ≥ 17 (1,2 1,1 1,1)2/2 12 9,81(0,708 + 0 + 0,4) = 0,13 мВ случае не срабатывания системы отключения механизма привода крана,то сумма горизонтальных сил действующих на упор возрастет:Ргор = G : 2 (V n1 n2)2/ 1 qS + К2 + 2м/К4 = 1Ргор = 150 : 2(1,2 1,1 1,1)2/9,81 0,2 + 0 + 2 0,1/4) = 84 тсРгор = 150 : 2(1,2 1,1 1,1)2/9,81 0,2 + 0,1 + 2 0,1/3) = 92 тс,где К4 - коэффициент отношения всего крана к давлению на опору (4 ÷2)(Рв = КG)м - коэффициент трения металла по металлу ÷0,1.Минимальная высота подъема опоры крана составит:h ≥ B(V n1 n2)2/2yq 1 (К1 + К2 - К4) = 17(1,2 1,1 1,1)2/2 12 9,81(0,708 + 0 + 0,4 - 0,1) = 0,15 мВ случае применения накатных (безударных) тупиковых упоров дляостановки крана необходимо обеспечить высоту накатной части тупика всоответствии с высотой подъема опоры 1 h:h ≥ B/2 (V n1 n2)2/ yq(К1 + К2 + К3) = 17 : 2 (1,2 1,1 1,1)2/129,81(0,708 + 0,1 + 0,61) = 0,11 мС уменьшением давления на опору колеса крана на накатную часть тупикаминимальная высота подъема опоры составит 1 :h ≥ 17 (1,2 1,1 1,1)2/2 12 9,81(0,708 + 0 + 0,4) = 0,13 мВ случае не срабатывания системы отключения механизма привода крана,то сумма горизонтальных сил действующих на упор возрастет:Pгор = G : 2 (V n1 n2)2/ 1 qS + К2 + 2м/К4 =Pгор = 150 : 2 (1,2 1,1 1,1)2/9,81 0,2 + 0 + 2 0,1/4) = 84 тсPгор = 150 : 2 (1,2 1,1 1,1)2/9,81 0,2 + 0,1 + 2 0,1/3) = 92 тс,где К4 - коэффициент отношения всего крана к давлению на опору (4 ÷2)(Pв = КG);м - коэффициент трения металла по металлу ÷0,1.Минимальная высота подъема опоры крана составит:h ≥ B(V n1 n2)2/2yq 1 (К1 + К2 - К4) = 17(1,2 1,1 1,1)2/2 12 9,81(0,708 + 0 + 0,4 - 0,1) = 0,15 мНа основании выполненных расчетов данный грузоподъемный кран может 1безопасно эксплуатироваться с тупиковыми упорами ударного типа с упругими 1амортизаторами типа БР 350, накатные (безударные) тупики должны иметьвысоту накатной части не менее 300 мм и длину не менее 1000 мм.
1 согласнотребованиям РД 50:48:0075-02.05[10]..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
