антиплагиат (1206341), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Для выполнение данных операций на 8 тупикиимеются козловой кран КК-42К для 20-футовых и 40-футовых контейнеровгрузоподъемностью 30,5 тонн, козловой кран КК-45К для 20-футовых и 40футовых контейнеров грузоподъемностью 35 тонн и козловой кран КК-24 для20-футовых контейнеров грузоподъемностью 24 тонны.Контейнерная площадка 8 тупика имеет длину грузового фронта составляет197 метров (8 путь), вместимостью 14 условных вагонов (10 платформ длиной19,62 метра), длину грузового фронта 190 метров (14 путь), вместимостью 11условных вагонов, либо 8 вагонов платформ длиной 19,62 метра. Длинаподкранового пути (8 путь) составляет 206 метров, ширина 25 метров, длинаподкранового пути (14 путь) составляет 206 метров, ширина 25 метров.
Длинаподкрановой площадки 8 пути составляет 206 метров, ширина 23,8 метров,длина подкрановой площадки 14 пути составляет 206 метров, ширина 23,8метров. Вместимость контейнерной площадки контейнерной площадки 8 тупикасоставляет 291 контейнера-места в 20-футовом эквиваленте, из них 50контейнера- мест для 20-футовых контейнеров, 110 контейнера- мест для 40футовых контейнеров и 21 контейнера- мест для 20-футовых контейнероввременного хранения.Контейнерная площадка 2 тупика специализируется на погрузки 20-футовыхконтейнеров на автотранспорт и вагон, хранение 20-футовых порожнихконтейнеров. Для этого, на контейнерная площадка 2 тупика оборудованакозловым кранов КК-12,5 для 20-футовых контейнеров грузоподъемностью 12,5тонн.Контейнерная площадка 2 тупика имеет следующую длину грузовогофронта в 142 метра, вместимостью 10 условных вагонов, либо 7 вагоновплатформ длиной 19,62 метра.
Длина подкранового пути составляет 155 метра,ширина 16 метров, длина подкрановой площадки составляет 155 метра, ширина14,8 метров. Вместимость контейнерной площадки 2 тупика составляет 88контейнер- мест в 20-футовом эквиваленте.3 Организация вагонопотоков на терминально-складском комплексе3.1 Анализ и определение перспективных объемов работыНа основании отчетных данных за 2014, 2015, 2016 годов выгрузки ипогрузки по станции Хабаровск II составлена сводная таблица объемов работыпо станции – табл. 3.2Таблица 3.2Выгрузка/погрузка по станции Хабаровск II за 2014-2016 гг.НаименованиегрузаГрузопоток, т2014 г 2015 г 2016 гприбытиеотправлениеприбытиеотправлениеприбытиеотправлениеТяжеловесныегрузы17571 2540 40115 2661 53552 6549Тарноштучныегрузы32295 2234 36859 3046 24723 932Контейнерыкрупнотоннажные-20-футовые-40-футовые193542503443881761656781703144565217321313776815491245304082304185745Всего 746851 258628 703809 216688 686227 275530На основании статистических данных таблицы 3.2 построимдиаграммы выгрузки (погрузки) по станции Хабаровск II по роду груза за 2014,2015, 2016 года (рис.
3.2-3.7)Рис.3.2. Выгрузка в тоннах по станции Хабаровск II за 2014 годРис.3.3. Погрузка в тоннах по станции Хабаровск II за 2014 годРис.3.4. Выгрузка в тоннах по станции Хабаровск II за 2015 годРис.3.5. Погрузка в тоннах по станции Хабаровск II за 2015 годРис.3.6. Выгрузка в тоннах по станции Хабаровск II за 2016 годРис.3.7. Погрузка в тоннах по станции Хабаровск II за 2016 годПланируемые объемы переработки грузов на станции Хабаровск II на 2017год представлены в табл.
3.3Таблица 3.3Планируемые объемы переработки крупнотоннажных контейнеров настанции Хабаровск IIНаименование груза Прибытие, т Отправление, тКонтейнерыкрупнотоннажные- 20-футовые- 40-футовые193640566300102880232182Всего 759940 3350623.2 Определение суточного вагонопотокаОсновными показателями работы станции, определяющие необходимоетехническое оснащение и организацию работы, являются суточныевагонопотоки. 62 Эти показатели в свою очередь зависят от рода и количества 18груза, перерабатываемого 18 на станции, типа подвижного состава, порядкаобеспечения грузовых фронтов порожними вагонами и 10 ряда других факторов[4].Для каждого рода груза рассчитывается суточное прибытие и 44 отправление 10по следующим формулам(3.1)(3.2)где, - суточный грузопоток по прибытию и отправлению, т;,- 36 годовой грузопоток по прибытию и отправлению; - коэффициентнеравномерности, 68 учитывающий сезонную неравномерность перевозки грузов.Далее определяется суточный грузопоток по прибытию и отправлению поформулам (2.1) и (2.2) для:- тяжеловесных грузовт, т;- тарно-штучных грузовт, т;- для 20-футовых контейнеровт., т.;- для 40-футовых контейнеровт., т;- для 20-футовых контейнеров (планируемые)т., т.;- для 40-футовых контейнеров (планируемые)т., т.Результаты расчетов сведены в табл.
3.4.Таблица 3.4Суточный грузопотокНаименование грузаТипподвижногосоставаСтатическаянагрузка, тСуточныйгрузопоток,тоннпр. отп.Тяжеловесные грузы пв 45 176,06 21,53Тарно-штучные грузы кр 45 74,5 2,8Контейнеры крупнотоннажные- 20-футовые- 40-футовые фт466,861365,56248,03559,7736362015,5Контейнеры крупнотоннажные(планируемые)- 20-футовые- 40-футовыефт 36362015,5583,571706,65 310,04699,72Примечание: пв - полувагон, кр - крытый вагон, фт - фитинговая платформаРасчет суточного вагонопотока по прибытию и отправлению производитсяпо следующим формулам(3.3)(3.4)где, - суточный грузопоток по прибытию и отправлению, т;,- 36 суточный 26 груженый вагонопоток, прибывающий под выгрузку иотправляющийся после погрузки.
26Далее определяется суточные вагонопотоки по формулам (3.3) и (3.4) для:- тяжеловесных грузовполувагона, полувагона;- тарно-штучных грузоввагонов, вагона;- для 20-футовых контейнеровплатформ, платформ;- для 40-футовых контейнеровплатформ, платформ;- для 20-футовых контейнеров (планируемые)платформ, платформ;- для 40-футовых контейнеров (планируемые)платформ, платформ.Результаты расчетов сведены в табл. 3.5.Таблица 3.5 73Суточный объем работы станцииНаименование 73 грузаСуточные вагонопотоки, вагПрибытие ОтправлениеТяжеловесные грузы 4 1Окончание табл.3.5Наименование грузаСуточные вагонопотоки, вагПрибытие ОтправлениеТарно-штучные грузы 2 1Контейнеры (планируемые) 51 (64) 50 (63)Всего 57 (70) 52 (65)3.3 Построение балансовой таблицы и определение основных показателейработы грузового двораНа основании данных о груженых вагонопотоках устанавливаются порожниевагонопотоки. Для этого на станции определяется баланс порожних вагонов(избыток, когда выгрузка превышает погрузку, и недостаток, когда погрузкапреобладает над выгрузкой).
На основе данных погрузки-выгрузки грузов наместах общего пользования станции 44 составляется балансовая таблица (табл.3.6). 33Таблица 3.6Балансовая таблицаРод груза П/ПТип вагоновВыгрузка Погрузка Избыток Недостатоккр 10 пв пл 64 фт кр пв пл 64 фт кр пв пл 64 фт кр пв пл 64Тяжеловесныегрузы 15413ТШГСкладNo2211Окончание табл.3.6Род груза П/ПТип вагоновВыгрузка Погрузка Избыток Недостатоккр 10 пв пл 64 фт кр пв пл 64 фт кр пв пл 64 фт кр пв пл 64Контейнеры20-футовые40-футовые799Контейнеры20-футовые40-футовые10 9 9Контейнеры20-футовые40-футовые8 20 20Контейнеры20-футовые40-футовые5981Контейнеры20-футовые11 4 4Контейнеры20-футовые40-футовые1аяпрямая13 13Итого 57 (70) 52 (65) 5На основе 23 балансовой таблицы рассчитываются следующие показателиработы станции:- общая выгрузка, ваг/сутки – ;- 22 общая погрузка, ваг/сутки – ;- 31 общее прибытие вагонов(3.5)- общее отправление вагонов(3.6)где, - общее прибытие и отправление порожних вагонов,определяется по 23 таблице как сумма недостатков или избытков вагонов всехтипов в целом по станции ( 23 прибывают с участковой станции или отправляютсяна нее).Правильность расчета вагонопотоков 33 устанавливаются проверкойследующего равенства(3.7) 33Далее рассчитываются:- грузооборот станции(3.8)- вагонооборот станции(3.9)- коэффициент сдвоенных операций, показывающий степень использованиявагонов на станции под сдвоенными операциями:(3.10) 23Производится расчет существующих объемов по формулам (3.5) – (3.10)ваг, ваг, ваг,ваг, ;ваг, ваг.Далее производится расчет планируемых объемов по формулам (3.5) – (3.10)ваг, ваг, ваг,ваг, ;ваг, 33 ваг.На основе балансовой таблицы строится диаграмма вагонопотоков, 20представленная на рис.
3.8.4 Анализ перерабатывающей способности контейнерного терминала4.1 Проверка перерабатывающей способности грузовых устройствТехническое оснащение и технология работы грузового фронтаконтейнерного пункта определяют его перерабатывающую способность. Онапредставляет собой количество контейнеров, которое может быть переработано,т. е. в 43 течение суток осуществлен полный цикл операций от прибытияконтейнеров до отправления 43 их тем же видом транспорта. Измеряется длякрупнотоннажных – в условных 20 – футовых единицах (двадцатифутовыйэквивалент – ДФЭ).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
