антиплагиат (1206341), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Таким образом,в связи с тенденцией увеличения объемов контейнеропотока, контейнерныйтерминал станции хабаровск II сможет обеспечить переработку большегоколичества контейнеров чем на данный момент.6 Расчет экономической эффективности строительства контейнернойплощадки и внедрения крана6.1 Расчет капитальных вложенийПри оценке экономической целесообразности инвестиций различаютпонятия «эффект» и «эффективность». Под эффектом понимается конечныйрезультат инвестиций (инвестиционный проект). 27 Эффективность инвестицийопределяется отношением результата от реализации инвестиционного проекта кзатратам на его получение:, (6.23)где – коэффициент эффективности; – результат (доходы) отинвестиционного проекта (поступления от всех видов деятельности, величинаэффекта); – затраты (текущие затраты и капитальные вложения).Амортизационные отчисления в сумме текущих затрат не учитываются, так какони являются одним из источников финансирования инвестиционного проекта.
27Абсолютные показатели эффективности (величина эффекта) определяютсякак разность между стоимостными оценками результата и затрат, связанных среализацией проекта.Относительные показатели эффективности определяются отношениемстоимостных оценок результатов к совокупным затратам на их получение.Временные показатели эффективности позволяют оценивать периодокупаемости инвестиций. [20] 27На территории МЧ-1 станции Хабаровск-2 планируется открытиеконтейнерной площадки по переработке и отправке крупнотоннажныхконтейнеров с грузом из Китая по регионам России, а также в Китай товаровотечественного производства.
Для контейнерной площадки планируетсяудлинение путей, а также ее бетонирование. Для погрузки контейнеров будетиспользован ричстакер Kalmar DRF 450-65S5, который уже был приобретенпредприятием .В дипломном проекте капитальные вложения на строительствоконтейнерной площадки следует определить с использованием единичныхрасценок.Капитальные вложения на строительство контейнерной площадки будутскладываться из следующих затрат:- на строительство контейнерной площадки;- на подвод электролиний;-на удлинение железнодорожных путей.На железнодорожном транспорте по характеру связи с осуществляемымиинвестиционными проектами различают:- сопряженные капитальные вложения в развитие смежных отраслей ипредприятий, обеспечивающих объекты железнодорожного транспортаматериалами, запасными частями, оборудованием, на развитие энергетической исырьевой базы, 90 водообеспечение, охрану окружающей среды.- 90 прямые капитальные вложения (строительные затраты) в сооружениеновых и реконструкцию существующих постоянных устройствжелезнодорожного транспорта, в подвижной состав и технические средства,необходимые для обеспечения перевозок;- сопутствующие капитальные вложения в другие отрасли и объектыобусловлены развитием инфраструктуры сооружаемых объектов, потребностьюв усилении мощности действующих объектов.При оценке коммерческой эффективности инвестиций необходимоучитывать капитальные (единовременные) затраты, которые возникают только усубъекта, реализующего инвестиционный проект.К постоянным устройствам на железнодорожном транспорте относятсяобъекты инфраструктуры: земляное полотно, искусственные сооружения,главные и станционные пути, стрелки, здания, погрузочно-разгрузочнаятехника.Основными стоимостными показателями для расчетов капитальныхвложений при выборе проектных решений по железнодорожному строительствуявляются общие капитальные вложения, и годовые эксплуатационные расходына весь предусматриваемый проектом объем работы.Стоимость сооружения постоянных устройств можно рассчитывать в частипрямых затрат умножением объема работы на величину единичной расценки.(6.24)где - объем работ в натуральных единицах (м3, км, шт.); - единичныерасценки на единицу объема работы, руб./измеритель.Единичные расценки принимаются на основании сборников федеральныхединичных расценок.При определения капитальных вложений в постоянные устройства повариантам проектных решений в расчетах учитываются только различающиесяпо вариантам виды работ.Основой для определения размера капитальных вложений в постоянныеустройства на стадии разработки инвестиционного проекта является сметнаястоимость.
Расчет сметной стоимости на строительство контейнерной площадкиМЧ-1 станции Хабаровск-2 представлен в табл.6.16 [19].Таблица 6.16Ведомость стоимости работ на строительство контейнерной площадкиНаименованиеработЕд.изм.Единичнаярасценка,тыс.руб./ед.(цена)ОбъемСтоимостьтыс. руб.1. Бетонирование зоныобращения ричстакера(раскрой и установкадосок, установкащитов опалубки,крепление элементов100 м3 58, 585 701,1 м3 410,73опалубки проволокойи гвоздямистроительными,установка арматуры,кладка бетоннойсмеси) [[19] ФЕР 0601-001-01]2. Приготовлениетяжелого бетона: награвии класса В7,5(М100) [ФЕР 06-01080-02]100 м3 21, 988 1116,0м3 245,393. Монтажканалообразователейстальных [ФЕР 06-01150-01]100 м 251, 526 2х23+2х49=144м 362,1974.
Подвеска проводовВЛ 35 кВ сечением: до70 мм2 безпересечений спрепятствиями придлине анкерногопролета до 1 км [[17] 77ФЕР 33-01-024-01]1 км линии(3 провода)7, 537 2x49,0+23=121 м 0,9115. Установка стальныхопор промежуточных:свободностоящих,одностоечных массойдо 2 т [ФЕР 33-01016-01]1 т опор 11, 609 5 т опор 58,0456. Окраска за одинраз лакомустановленныхстальных опор ВЛ 35330 кВ массой: до 10 т[ФЕР 33-03-006-01]1тконструкций1, 4605тконструкций7,37. Сборка звеньев нажелезобетонныхшпалах(комплектованиеклемм и закладныхболтов шайбами,втулками, клеммнымиболтами; раскладкашпал, подкладок,прокладок, скреплений;0 раскладка рельсов пошпалам; креплениерельсов к шпалам;погрузка звеньев наподвижной состав [ФЕР28-01-004-06]1км 1476947,35 0,125км 184,612001 год 1269,1832017 год 21322,27Индекс изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ,определяемых с применением отраслевой сметно-нормативной базы на Iквартал 2017 год – 16,8 [18].Капитальные затраты на реконструкцию составят:тыс.
руб.6.2 Расчет эксплуатационных расходовГодовые эксплуатационные расходы включают:годовой фонд заработной платы;годовые затраты на топливо и электроэнергию; 93расходы на вспомогательные материалы; 93амортизационные отчисления;налоговые платежи.Годовые эксплуатационные расходы рассчитываются по формуле(6.25)где - годовой фонд заработной платы; - отчисления вовнебюджетные фонды рассчитывается в процентах от затрат на оплату труда(30%), в том числе, в пенсионный фонд (22%), 72 фонд 91 медицинского (5,1%) ифонд социального страхования (2,9%);,- 52 расходы на топливо; - расходына вспомогательные материалы; - амортизационные отчисления; величина налоговых платежей.Фонд заработной платы включает оплату труда двух водителей ричстакера идвух приемосдатчиков.
Водителям ричстакера заработная плата будетначисляться как при сдельной оплате труда, а приемосдатчикам как приповременной оплате труда. График работы машинистов, помощниковмашинистов, водителей ричстакера и приемосдатчиков будет составлять по 12часов, в дневную смену, 2 через 2 дня.Потребная явочная численность рабочих, занятых на контейнернойплощадке, рассчитывается по формуле, чел.:, (6.26)где - число рабочих, чел.; - коэффициент сменности; коэффициент замещения работников, равный 1,15.Коэффициент сменности находится по формуле:(6.27)где - режим работы, ч; - среднее число рабочих часов в месяц в 2017году согласно производственному календарю, = 164,2 ч.Рассчитаем коэффициент сменности для:- водителей ричстакера и приемосдатчиков:Рассчитаем потребную явочную численность водителей ричстакера иприемосдатчиков:.Фонд заработной платы определяется по формуле:. (6.27)Расходы по фонду оплаты труда рассчитаны по формуле:, (6.28)где - численность работников, чел.; - среднемесячная заработнаяплата работника, 86 руб.
(минимальная месячная заработная плата рабочего 1разряда в 1 квартале 2017 года составляет 8387 руб.).Среднемесячная заработная плата рассчитывается, исходя из нормативныхставок и окладов с учётом всех доплат, составит:, (6.29)где - месячная тарифная ставка; - сдельный приработок,рассчитывается в соответствии с планируемым уровнем выполнения нормвыработки в процентах от тарифной ставки с учетом доплаты за тяжелыеусловия труда и профессиональное мастерство (10 %), руб.; - премия изфонда заработной платы планируется в процентах от месячной тарифной ставкиили сдельного заработка с учетом доплаты за работу в ночное время, 20 %, руб.;- надбавка по районному коэффициенту планируется в размере 30% отвсей заработной платы, руб.; - доплата за стаж работы (30% в зависимостиот стажа работы, аналогично доплате по районному коэффициенту).Месячная ставка, рассчитывается по формуле, (6.30)где - среднемесячная продолжительность рабочего времени, час.,час.; - часовая тарифная ставка в 2017 году, руб./час,принята для водителей, а также приемосдатчика руб./час, водители работают по7 разряду (тарифный коэффициент 2,5), часовая тарифная ставка составит (83872,5)/164,2 = 127,69 руб./час; приемосдатчика 5 разряда (тарифныйкоэффициент 2,16), часовая тарифная ставка составит (8387 2,16)/164,2 =111,69 руб./час.;Месячная тарифная ставка:- водителя ричстакера:руб.;- приемосдатчика:руб.Месячная тарифная ставка заведующего контейнерной площадкой:руб.;Расчёт начислений по оплате труда сведён в табл.
7.2.Таблица 6.17Расчет месячной заработной платы, руб.ПрофессияРазрядЧисленностьТарифнаяставкаДоходы, руб.Месячнаязаработнаяплата,руб.Годовой фондзаработнойплаты,руб.Водительричстакера7 2 20966,69 2096,67 6290,018806,018806,01 46965,39 1127169Приемосдатчик5 2 18339,49 1833,95 5501,857702,5877702,59 41080,46 985931,1Итого 88045,85 2113100,1Отчисления во внебюджетные фонды составляют 30% от фонда оплатытруда.тыс. руб.Ричстакер мощность двигателя составляет 246 лошадиных сил, внагрузочном режиме расходует 18,8 литров в час.Расходы на топливо при работе ричстакера рассчитывается по формуле, (6.32)где - норма расхода топлива на один час ричстакера; - часы работыпри выгрузке или погрузке контейнеров на вагон ричстакера, берется из второговарианта суточного плана-графика; - стоимость топлива за один литр, 38руб. (для предприятий по состоянию на 2017 год).тыс.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
