ПЗ (1205311), страница 6
Текст из файла (страница 6)
- общая погрузка, ваг/сутки –
ваг/сутки
- общая выгрузка, ваг/сутки –
ваг/сутки
- общее прибытие местных вагонов –
:
, (4.1)
где
– общее прибытие порожних вагонов (недостаток)
ваг/сутки
- общее отправление местных вагонов –
:
, (4.2)
где
– отправление порожних вагонов (избыток)
ваг/сутки
- грузооборот станции –
:
. (4.3)
ваг/сутки
- общий вагонооборот –
:
. (4.4)
ваг/сутки
- коэффициент сдвоенных операций рассчитывается по формуле:
. (4.5)
На основании балансовой таблицы 4.1 строится диаграмма местных вагонопотоков, которая приведена на рисунке 4.2.
| 46 |
Рисунок 4.2. Диаграмма местных вагонопотоко станции Хабаровск I
В данном разделе рассмотрена организация вагонопотоков станции Хабаровск I, категории поездов с которыми производится работа. Проанализирована организация местной работы на станции Хабаровск I. На основании сбора данных и выполненного анализа построены диаграммы местных вагонопотоков и поездопотоков на станции Хабаровск I.
5 Построение суточного плана-графика работы станции по
существующей технологии и расчет показателей
Суточный план-график – технологический документ, определяющий основные параметры работы станции. В нём показываются: занятие стрелочных горловин, занятие путей парков прибытия и отправления, работа локомотивов, график подхода поездов всех категорий, накопление вагонов на соответствующих путях, работа с местными вагонами.
Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов по станции Хабаровск I, контактного суточного плана-графика работы парка Хабаровск–Пристань и ОАО «Хабаровского нефтеперерабатывающего завода» данных о составах поездов, прибывающих в расформирование, технологических норм времени на обработку составов и вагонов, нормативов на маневровую работу (расформирование, формирование, перестановка составов, обслуживание пунктов местной работы).
С использованием условных обозначений на плане-графике отображается вся работа станции с поездами, вагонами и локомотивами. Для построения суточного плана-графика затраты времени на отдельные технологические и маневровые операции представлены в таблице 5.1.
Таблица 5.1
Исходные данные для построения суточного плана-графика
| Операция | Норма времени, мин |
| 1. Занятость горловины поездом | 5 |
| 2. Перестановка вагонов с пути на путь станции Хабаровск I | 10 |
| 3. Одиночное следование локомотива по станции Хабаровск I | 5 |
| 4. Передача вагонов в парк Хабаровск-Пристань | 24 |
| 5. Передача вагонов с парка Хабаровск-Пристань на станцию Хабаровск I | 27 |
| 6. Подача/ уборка вагонов на/ с пути ОАО "Березовское ППЖТ" | 55 |
| 7. Подача/ уборка вагонов на/ с пути ОАО "Балтика" | 20 |
| 8. Подача/ уборка вагонов на/ с пути ЛВЧ-1 | 10 |
Окончание табл. 5.1
| Операция | Норма времени, мин |
| 9. Подача/ уборка вагонов на/ с пути ОАО "Хабаровский завод ЖБИ-4" | 20 |
| 10. Подача/ уборка вагонов на/ с пути ОАО "Хабаровский НПЗ" | 15 |
| 11. Подача/ уборка вагонов на/ с пути Нефтебаза | 8 |
| 12. Подача/ уборка вагонов на/ с пути ООО "Базис" | 10 |
| 13. Подача/ уборка вагонов на/ с пути ОАО "Речной порт" | 8 |
По данным суточного плана-графика определяются следующие показатели работы станции [4]:
- простой местных вагонов на станции;
- простой местного вагона под одной грузовой операцией;
- коэффициент использования маневровых локомотивов.
- норма рабочего парка вагонов;
Расчёт простоя местных вагонов на станции сведен в таблицы 5.2-5.4.
Таблица 5.2
Вагоно-часы простоя по прибытии
| Номер поезда | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно-часы простоя | ||||||||
| начало | окончание | Простой группы вагонов, час | |||||||||
| час | мин | час | мин | ||||||||
| 3601 | 44 | 0 | 23 | 1 | 34 | 1,18 | 52,067 | ||||
| 3611 | 44 | 7 | 29 | 9 | 49 | 2,33 | 102,67 | ||||
| 3613 | 24 | 9 | 17 | 11 | 37 | 2,33 | 56,00 | ||||
| 24 | 9 | 17 | 16 | 24 | 7,12 | 170,80 | |||||
| 3623 | 44 | 16 | 26 | 18 | 19 | 1,88 | 82,87 | ||||
| 3633 | 24 | 21 | 31 | 1 | 56 | 4,42 | 106,00 | ||||
| 24 | 21 | 31 | 6 | 35 | 9,07 | 217,60 | |||||
| 1502 | 50 | 0 | 42 | 2 | 57 | 2,25 | 112,50 | ||||
| 3406 | 3 | 8 | 20 | 9 | 47 | 1,45 | 4,35 | ||||
| 3 | 8 | 20 | 14 | 08 | 5,80 | 17,40 | |||||
| 2 | 8 | 20 | 15 | 00 | 6,67 | 13,33 | |||||
Окончание табл. 5.2
| Номер поезда | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно-часы простоя | ||||||||
| начало | окончание | Простой группы вагонов, час | |||||||||
| час | мин | час | мин | ||||||||
| 3405 | 3 | 19 | 59 | 8 | 20 | 12,35 | 37,05 | ||||
| 3 | 19 | 59 | 8 | 55 | 12,93 | 38,80 | |||||
| 3 | 19 | 59 | 13 | 00 | 17,02 | 51,05 | |||||
|
| 295 |
| 1062,48 | ||||||||
На основание таблицы 5.2 рассчитывается среднее время простоя местного вагона от прибытия до начала грузовых операций по формуле:
, (5.1)
где
– суммарные вагоно-часы простоя по прибытии, ваг-ч;
– общее число вагонов.
ч
Таблица 5.3
Вагоно-часы простоя под грузовыми операциями
| Номер поезда | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно-часы простоя | ||||||||
| начало | окончание | Простой группы вагонов, час | |||||||||
| час | мин | час | мин | ||||||||
| 3601 | 44 | 1 | 34 | 7 | 24 | 5,83 | 256,67 | ||||
| 3611 | 44 | 9 | 49 | 15 | 39 | 5,83 | 256,67 | ||||
| 3613 | 24 | 11 | 37 | 15 | 47 | 4,17 | 100,00 | ||||
| 24 | 16 | 24 | 20 | 34 | 4,17 | 100,00 | |||||
| 3623 | 44 | 18 | 19 | 0 | 09 | 5,83 | 256,67 | ||||
| 3633 | 24 | 1 | 56 | 6 | 06 | 4,17 | 100,00 | ||||
| 24 | 6 | 50 | 11 | 00 | 4,17 | 100,00 | |||||
| 1502 | 50 | 2 | 57 | 20 | 57 | 18,00 | 900,00 | ||||
Окончание табл. 5.3
| Номер поезда | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно-часы простоя | ||||||||
| начало | окончание | Простой группы вагонов, час | |||||||||
| час | мин | час | мин | ||||||||
| 3406 | 3 | 9 | 47 | 15 | 47 | 6,00 | 18,00 | ||||
| 3 | 14 | 08 | 18 | 20 | 4,20 | 12,60 | |||||
| 2 | 15 | 00 | 17 | 00 | 2,00 | 4,00 | |||||
| 3405 | 3 | 8 | 20 | 14 | 20 | 6,00 | 18,00 | ||||
| 3 | 8 | 55 | 10 | 30 | 1,58 | 4,75 | |||||
| 3 | 13 | 00 | 16 | 36 | 3,60 | 10,80 | |||||
| 295 | 2138,15 | ||||||||||
На основание таблицы 5.3 рассчитывается среднее время простоя местного вагона от начала до конца грузовых операций по формуле:













