6 Пояснительная записка (1205050), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Земляное полотно отсыпается дренирующим грунтом скальной породы карьера «Совгаванский-2». Доставка грунта производится автотранспортом, расстояние от места производства работ до карьера составляет 50 км.
Для обеспечения уплотнения грунта в насыпи, насыпь по всей ширине и длине отсыпается горизонтальными слоями.
Уплотнение грунта в теле насыпи предусмотрено пневмокатками весом 18 т. Толщина уплотняемого слоя и число проходов катка по одному следу при производстве работ уточняется предварительным пробным уплотнением грунта.
-
Строительство искусственных сооружений
-
Строительство труб
-
Строительство труб рекомендуется производить до отсыпки земляного полотна.
Котлован под фундаменты труб разрабатывается экскаватором емкостью ковша 1 м3.
Монтаж звеньев тела трубы выполняется с помощью крана грузоподъемностью не менее 25 т.
Обратная засыпка котлована выполняется бульдозером грунтом от разработки котлована, а обсыпка трубы предусмотрена скальным грунтом из карьера «Совгаванский-2», который доставляется автосамосвалами на расстояние до 50 км. Обсыпка трубы производится частично экскаватором, бульдозером и вручную с уплотнением.
Подробные способы работ приведены в технологической карте № 3 и 4
-
Строительство путепровода тоннельного типа
Конструкция ПТТ принята прямоугольного сечения в виде замкнутой коробки, геометрическими размерами по внешнему контуру шириной 12,1 м и высотой 9,0 м. Длина сооружения вместе с порталами 67,9 м.
Тело путепровода и портальные откосные стенки выполнены из монолитного железобетона.
При укладке бетонной смеси в конструкцию процесс бетонирования ведется непрерывно. Перерывы в бетонировании допускаются только по технологическим швам. Строительство путепровода по длине разбито на три этапа с устройством технологических швов. На I этапе сооружается часть путепровода длиной 23,4 м, на II этапе - 21,1м, на III этапе - 23,4 м.
В каждом этапе строительства путепровода предусмотрены следующие стадии бетонирования:
1. Бетонирование обратного свода;
2. Бетонирование стоек от обратного свода до середины стойки;
3. Бетонирование стоек от середины стойки до ригеля;
4. Бетонирование ригеля.
Строительство путепровода предусматривается выполнять механизированным комплексом в составе крана грузоподъемностью 25 т. и бадьи. Доставка бетона производится автомобильным бетонно-смесителями с действующего РБУ.
Подробные способы выполнения работ по сооружению путепровода приведены в технологической карте № 2.
-
Производство земляных работ и распределение земляных масс
План и продольный профиль соединительного железнодорожного пути запроектированы с учетом требований СП 225.1326000.2014 «Станционные здания, сооружения и устройства» и СП 237.1326000.2015 «Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования» для дорог IV категории.
Способ производства земляных работ представлен в Технологической карте № 2.
-
Возведение верхнего строения пути
В соответствии с требованиями технических условий ОАО «РЖД» при проектировании предусматривается разделение объектов общего пользования и объектов необщего пользования.
Способы возведения ВСП представлены в Технологической карте № 3.
-
Строительство зданий
Пункт обогрев №1,№2, уборная, пешеходный мостик
Проектируемый пункт обогрева №1 и уборная на одно очко расположены между пикетами ПК 0+00 и ПК 1+00, проектируемой автомобильной дороги вдоль соединительного пути.
Площадка, проектируемого пункта обогрева №2 расположена на пологом склоне справа пути №6 ПК 8+13 второго соединительного пути между станциями Терминал и станции Токи, перепад отметок составляет в среднем 1 м. Необходимо произвести срезку грунта для выравнивания площадки. Срезанный грунт вывозится автотранспортом на расстояние 10 км, в места отведенные местной администрацией.
Пункты обогрева №1 и №2 представляют собой транспортабельные здания контейнерного типа, поставляемые заводом-изготовителем.
Блок-модули устанавливаются на монолитный железобетонный ленточный фундамент.
Монтаж фундаментов и блок-модулей предусмотрен краном грузоподъемностью 25 т.
Уборная на 1 очко запроектирована с каркасно-обшивными стенами из пиломатериалов и выгребом из железобетонных колец.
Проектной документацией предусмотрено устройство пешеходного мостика через канаву. Пешеходный мостик предназначен для прохода рабочих с целью осмотра железнодорожных путей.
-
Устройства СЦБ и связи.
Проектом предусмотрено:
-
включение стрелок 202, 204, 206, 201, 203 оборудованных электроприводами СП-6К с универсальными двигателями типа ЭМСУ-0,3-190В СП и электрообогревом контактов автопереключателей;
-
включение маневровых светофоров М202, М204, М206, М208, М201, М203, М205, М207, М209;
-
замена и перенос входных сигналов Ч, НВ на новые ординаты;
-
выделение в главном ходу нового пути IАП, с установкой выходного сигнала Н1А и маршрутного сигнала ЧМ1А;
-
ликвидацию перегона Токи – Терминал оборудованного ПАБ РПБ ГТСС с демонтажем существующих светофоров НТ, ПНТ и организацию сообщения между станциями по увязке между станциями при отсутствии перегона с установкой в створе новых входных сигналов НТ парка Токи и ЧТ ст. Терминал;
-
увязка с новым временным перегоном Токи – Терминал, оборудуемым однопутной двухсторонней кодовой АБ переменного тока 50 Гц с установкой нового входного сигнала НП совмещенного с выходным;
-
применение в реконструируемой части, фазочувствительных рельсовых цепей с путевыми реле типа ДСШ-16 по нормали РЦ-25-ДСШ-16-АТ-С-92;
-
применение устройств УЗП1-500, УЗП1-РУ1000 для защиты РЦ, кабельных линий от перенапряжений;
-
кодирование РЦ в маршрутах приема, передачи и отправления по главному пути, а также новых приемоотправочных путей в границах пути, в
соответствии с показаниями входных, маршрутных и выходных светофоров;
-
светодиодные светооптические системы (ССС) производства ЗАО «Транс-Сигнал» по техническим решениям НКМР.676636.030-02ТР на светофорах Ч, НТ, НВ, НП, Н1А, ЧМ1А, М201, М203, М205, М207, М209, М202, М204, М206, М208;
-
переименование выходных светофоров Н1, Н2, Н3, Н5, Н7, Н9 в маршрутные НМ1, НМ2, НМ3, НМ5, НМ7, НМ9 соответственно, с включением на них пригласительных сигналов, кроме того пригласительные сигналы предусмотрены на светофорах НВ, НТ, ЧМ1А;
-
включение системы оповещения монтеров пути типа «Сирена-СР». Применена схема оповещения для крупных станций, с использованием раздельных зон оповещения для двух одновременно работающих бригад монтеров пути;
-
установка в батарейных шкафах входных светофоров Ч, НВ, НТ батарей из малообслуживаемых аккумуляторов типа 2ОPzS 100.
Кабельные сети, напольное оборудование в реконструируемых частях четной и нечетной горловин, проектируются новые. Все проектируемые станционные светофоры устанавливаются на металлических мачтах и металлических фундаментах с цинковым покрытием.
Напольные устройства СЦБ выполняются в антивандальном исполнении, с применением кабелей СЦБ с гидрофобным заполнением.
Предусмотрена корректировка существующего линейного пункта диспетчерской централизации «Нева» и его увязки с устройствами электрической централизации в связи со значительным изменением путевого развития.
Дополнительное оборудование СЦБ размещается в существующем здании поста ЭЦ.
Проектной документацией предусмотрены следующие работы по устройству связи:
-
реконструкция существующих сетей связи ОАО «РЖД», ЗАО «Трансуголь», ЗАО «Транстелеком» при строительстве;
-
двухсторонняя парковая связь диспетчерских съездов в горловинах станции;
-
устройства охранной сигнализации и телефонизации пунктов обогрева на диспетчерских съездах в горловинах станции;
Работы по устройству СЦБ включают разработку грунта, прокладку труб и лотков прокладку кабеля и монтаж оборудования. Работы по разработке траншей выполняются вручную. Обратная засыпка траншей в основном предусмотрена ранее разработанным грунтом.
Кабели на пересечении с железной дорогой прокладываются в асбестоцементных трубах. Устройство переходов через железнодорожные пути предусмотрено выполнять методом горизонтально-направленного бурения с помощью специальной установки (ГНБ).
Работы по устройствам связи включают разработку траншей и котлованов, прокладку кабеля, прокладку труб, установку опор металлических и железобетонных, монтаж оборудования.
Разработка траншей и котлованов частично производится механизированным способом, частично вручную. Прокладка кабеля и прокладка труб производятся вручную. Кабели на пересечении с железной дорогой прокладываются в полиэтиленовых трубах.
Установка опор металлических предусмотрена краном грузоподъемностью до 10т. Монтаж оборудования – вручную.
Лишний грунт от разработки траншей вывозится автосамосвалами грузоподъемностью 15 т на расстояние 10 км, в места отведенные местной администрацией.
Схемы производства работ по устройствам связи общепринятые, в соответствии с требованиями:
-
СП 45.13330.2012 «Земляные сооружения, основания и фундаменты;
-
СП 76.13330.2012 «Электротехнические устройства».
Производство работ по выносу сетей осуществляется подрядной организацией.
-
Трудоемкость работ
В таблице 6.1 произведен расчет трудозатрат. Источниками для расчета являются действующие производственные нормы (ЕНиР: Е 2, Е 11,Е13, Е 16; ЕрКр; ЕрКр, ГЭСН). В ряде случаев трудоемкость работ определялась по проектам-аналогам, либо по опытным разработкам.
При производстве путевых работ на участке принимается поправочный коэффициент равный 1,05.
Более детальная ведомость затрат труда по сооружению труб приведена в технологических картах.
Таблица 6.1. Ведомость затрат труда
| Наименование работы | Ед. изм. | Объем работ | Норма вр., чел-час | Трудоемкость работы, чел-час | Состав звена |
| Подготовительные работы | |||||
| Рубка деревьев и корчевка пней (диаметр до 20 см) | 10 деревьев | 8075 | 0,6 | 4845 | Вальщики леса 6 разр-1, Лесоруб 4 разр-4, Лесоруб 2 разр - 2. |
| Трелевка деревьев на расстояние 300 м | 100 хлыстов | 541,025 | 4,06 | 2196,56 | Маш. автокрана 6 разр-1, рабочий 3 раз- 2; водитель автосамосвала -5 |
| Рубка кустарника средней поросли | 1 га | 2,677 | 2,08 | 5,57 | Маш. бульдозера 6 разр-1 |
| Рубка кустарника густой поросли | 1 га | 1,166 | 4,16 | 4,85 | Маш. бульдозера 6 разр-1 |
| Засыпка ям | 100 ям | 807,5 | 2,33 | 1881,48 | Маш.бульдозера 6 разр-2 |
| Срезка растительного слоя | 1000 м2 | 44,05 | 1,5 | 66,08 | Маш. бульдозера 6 разр - 1; Маш. экскаватора-1; Водитель автосамосвала- 5 |
Продолжение таблицы 6.1
| Автомобильная дорога | ||||||
| Перевозка грунта автомобилями-самосвалами, расстояние перевозки 50 км | 100м3 | 1774,8 | 1,25 | 2218,5 | Водитель автосамосвала-15 чел | |
| Устройство дорожных насыпей бульдозерами с перемещением грунта до 20 м | 100 м3 | 1774,8 | 0,14 | 248,47 | Маш. бульдазера - 2; | |
| Уплотнение грунта прицепными катками на пневмоколесном ходу 10 т | 100 м3 | 1774,8 | 0,07 | 124,24 | Маш. виброкатка- 1 | |
| Разработка продольных водоотводных и нагорных канав | 100 м3 | 216,7 | 1,9 | 411,73 | Маш. экскаватором 6р- 2; | |
| Ремонт и содержание грунтовых землевозных дорог на каждые 0,5 км длины | 1000м3 | 8,156 | 1,21 | 9,87 | Маш. автогрейдера- 1; | |
| Разборка покрытий и оснований щебеночных | 100м3 | 407,8 | 3,79 | 1545,56 | Маш. автогрейдера- 1; машинист бульдозера -1; дорожные рабочие-3 | |
| Земляные работы | ||||||
| Разработка грунта экскаватором, суглинок | 100 м3 | 294,05 | 1,73 | 508,71 | Маш.экскаватора 6 разряда – 1 чел; рабочие – 2 чел; водитель автосамосвала-5; | |
| Привоз грунта из карьера автосамосвалами | 100 м3 | 8,7 | 1,25 | 10,875 | Водитель автосамосвала-5 чел | |
| Разравнивание грунта бульдозером | 100 м3 | 7704 | 0,14 | 1078,6 | Маш.бульдазера - 1; рабочие-3 | |
| Нарезка уступов | 100 м3 | 0,46 | 1,26 | 0,58 | Маш. бульдазера - 1; | |
| Уплотнение земляного полотна вибракатком | 100 м3 | 1098,45 | 0,07 | 76,89 | Маш.виброкатка- 1 | |
| Разработка кювета и канавы автогрейдером | 100 м3 | 13,395 | 1,9 | 25,45 | Маш. автогрейдера- 1; | |
| Планировка откосов земляного полотна | 1000 м2 | 218,46 | 0,48 | 104,86 | Маш. автогрейдера- 1; | |
Продолжение таблицы 6.1
| Верхнее строение пути | |||||||||
| Разборка деревянного пути | 1 звено | 22 | 0,12 | 2,77 | Маш. крана 6 р - 1, м.п.5 р - 8 ч | ||||
| Укладка ж.б. пути | 1 звено | 25 | 0,244 | 6,405 | Маш. крана 6 р - 1, м.п.5 р - 8 ч | ||||
| укладка деревянного пути | 1 звено | 587 | 0,201 | 122,20 | Маш. крана 6 р - 1, м.п.5 р - 8 ч | ||||
| Укладка стрелочных переводов | комп | 21 | 62,1 | 1369,31 | Маш. крана 6 р - 1, м.п.5 р - 8 ч | ||||
| Разборка стрелочного перевода | комп | 2 | 65,9 | 138,39 | Маш. крана 6 р - 1, м.п.5 р - 8 ч | ||||
| Балластировка | 100 м3 | 11,5 | 14,1 | 170,26 | машинист -2, м.п. - 2 | ||||
| Подбивка шпал | км | 15,3 | 28 | 449,82 | Машинист 6р. -1, помощник машиниста 5 р -1, м.п. 5 р - 3 | ||||
| Выправка пути | км | 15,3 | 3,05 | 48,99 | Маш.6р-1 | ||||
| Устройство тупиков | шт | 7 | 89 | 654,15 | м. п. р 5 - 12 | ||||
| Изостыки | 10 пар | 5,2 | 4,08 | 22,28 | м. п. р 5 - 12 | ||||
| Противоуоны | 100 т | 393 | 2,94 | 1213,19 | м. п. р 5 - 12 | ||||
| Стрелочные переводы | |||||||||
| Сборка стрелочного перевода на железобетонных брусьях 1/11 на стенде | компл. | 3 | 129,29 | 387,87 | 5 разр. - 2 | ||||
| Сборка стрелочного перевода на железобетонных брусьях 1/9 на стенде | компл. | 2 | 122,79 | 245,58 | |||||
| Сборка стрелочного перевода на деревянных брусьях 1/9 на стенде | компл. | 21 | 96,2 | 2020,20 | |||||
| Опробование и смазка стыковых болтов | 100 шт | 0,96 | 2,18 | 2,20 | 4 » - 2 | ||||
| Отвинчивание гаек стыковых болтов ключом ЭК-1 | 100 болтов | 0,36 | 1,075 | 0,41 | |||||
| Отвинчивание гаек и удаление стыковых болтов вручную | 10 болтов | 3,6 | 1,04 | 3,92 | |||||
| Снятие стыковых накладок | 1 накладка | 6 | 0,18 | 1,13 | |||||
Продолжение таблицы 6.1
| Разборка пути | звено | 3 | 0,039 | 0,12 | 4 разр. - 2 |
| Срезка балласта | 1 перевод | 1 | 1,1 | 1,16 | Маш.5 разр. - 1 |
| Укладка рельсовых рубок и звеньев | звено | 78 | 0,041 | 3,36 | 4 разр. - 2 |
| Укладка стрелочного перевода на железобетонных брусьях 1/11 | компл. | 3 | 65,9 | 207,59 | 5 разр. - 2 |
| Укладка стрелочного перевода на железобетонных брусьях 1/9 | компл. | 2 | 65,9 | 138,39 | |
| Укладка стрелочного перевода на деревянных брусьях 1/9 | компл. | 21 | 50,7 | 1117,94 | |
| Постановка накладок и сболчивание стыков | стык | 208 | 0,27 | 58,97 | 5 разр. - 2 |
| Выправка стрелочного перевода | перевод | 26 | 61,3 | 1673,49 | |
| Постановка стрелочного перевода на щебеночный балласт | 1 перевод | 26 | 2,25 | 61,43 | |
| Балластировка пути | 100 м3 | 11,7 | 0,64 | 7,86 | Маш. 6 разр. - 2 |
| Выправка стрелочного перевода на железобеонных шпалах | перевод | 26 | 61,3 | 1673,49 | 5 разр. - 2 |
| Металлические гофрированные трубы | |||||
| Геодезические и разбивочные работы | чел-чел. | 4,1 | 1 | 4,10 | геод. - 1 |
| Планировка строительной площадки | 1000м2 | 1,95 | 1,2 | 2,34 | 6раз - 1 |
| Разработка котлованов под фундаменты трубы открытым способом, 2 кат. грунта | 100м:3 | 1,35 | 1,5 | 2,03 | 5 разр.-1 |
| Доработка вручную дна котлована, 2 кат. грунта | м:3 | 9 | 1,3 | 11,70 | 3 разр. - 1 |
| Отсыпка подушки под трубу | м3 | 85 | 1,32 | 112,20 | 3 разр. - 2 |
| Устройство нулевого слоя | м3 | 169 | 1,84 | 310,96 | 3 разр. - 2 |
| Уплотнение ручными вибротрамбовками | 100м3 | 2,54 | 12,53 | 31,83 | 3 разр. - 2 |
Продолжение таблицы 6.1
| Сборка гофрированной водопропускной трубы из секций | 1 м трубы | 39,06 | 4,8 | 187,49 | 4 разр. - 1 |
| Установка секций из 3 звеньев в проектное полоожение | 1 секцию | 14 | 1,26 | 17,64 | 4 разр. - 1 |
| Обмазочная гидроизоляция | м2 | 170,00 | 0,27 | 45,90 | 3 разр. - 2 |
| Сооружение защитного лотка | м:3 | 1,41 | 0,54 | 0,76 | 3 разр. - 2 |
| Обсыпка тела трубы | 100м3 | 2,403 | 0,64 | 1,54 | 6 разр.-1 |
| Планировка отсыпаемого грунта вручную | 1000м2 | 0,1635 | 129 | 21,09 | 3 разр. - 1 |
| Уплотнения грунта виброкатком | 1000м2 | 0,2403 | 1,3 | 0,31 | 6 разр.-1 |
| Уплотнение грунта ручными вибротрамбовками | 100м3 | 0,267 | 12,53 | 3,35 | 3 разр. - 2 |
| Разработка котлованов под урепление русла | 100м:3 | 0,71 | 1,5 | 1,07 | 5 разр.-1 |
| Планировка площадей под укрепление русла | 100м2 | 1,1 | 0,25 | 0,28 | 6 разр.-1 |
| Подготовка под укрепления откоса и русла | м3 | 11 | 0,27 | 2,97 | 2 разр.-2 |
| Укрепление русла каменной наброской | 100м3 | 1,26 | 3,7 | 4,66 | 6 разр.-1 |
| Прямоугольные железобетонные трубы | |||||
| Геодезические и разбивочные работы | чел-ч. | 15 | 1 | 15,00 | геод. - 1 |
| Планировка строительной площадки | 1000м2 | 7,9 | 1,2 | 9,48 | 6раз - 1 |
| Разработка котлованов под фундаменты трубы открытым способом, 2 кат. грунта | 100м3 | 51,95 | 1,5 | 77,93 | 5 разр.-1 |
| Доработка вручную дна котлована, 2 кат. грунта | м3 | 72 | 1,3 | 93,60 | 3 разр. - 1 |
| Разработка котлованов под фундаменты трубы открытым способом, 4 кат. грунта | 100м3 | 1,75 | 2,5 | 4,38 | 5 разр.-1 |
| Доработка вручную дна котлована, 4 кат. Грунта | м:3 | 33 | 2,8 | 92,40 | 3 разр. - 1 |
| Устройство временного русла | 100м3 | 2,61 | 1,5 | 3,92 | Машинист 6раз - 1 |
| Подготовка под фундамент трубы | 100 м2 | 2,26 | 18,4 | 41,58 | 4 разр. - 2 |
| Монтаж фундаментных блоков и плит под трубу | блок | 139 | 2,54 | 353,06 | 4 разр. - 1 |
Продолжение таблицы 6.1
| Подготовка под звенья трубы | м2 | 9,09 | 3,2 | 29,09 | 4 разр. - 1 |
| Монтаж звеньев трубы | шт | 164 | 1,48 | 242,72 | 4 разр. - 2 |
| Заполнение швов между звеньями трубы | м пог. | 846 | 0,14 | 118,44 | 4 разр. - 1 |
| м пог. | 846 | 0,15 | 126,90 | ||
| м пог. | 846 | 0,08 | 67,68 | ||
| Монтаж блоков откосных стенок | блок | 12 | 1,92 | 23,04 | 4 разр. - 2 |
| Антисейсмическое обьединение между звеньями трубы | м:3 | 81 | 2,5 | 202,50 | 4 разр. - 1 |
| Сооружение монолитного лотка между откосными стенками | м:3 | 11,5 | 0,54 | 6,21 | 3 разр. - 2 |
|
| т | 0,785 | 1,5 | 1,18 |
|
| Обмазочная гидроизоляция фундаментов и откосных стенок | м2 | 669 | 0,27 | 180,63 |
|
| Оклеечная гидроизоляция звеньев трубы | м2 | 2041,1 | 0,47 | 959,32 | 4 разр. - 1 |
| Защита оклеечной гидроизоляции | 100м2 | 17,24 | 18 | 310,32 | 4 разр. - 1 |
| Обратная засыпка котлована | 100м3 | 43,68 | 0,32 | 13,98 | 6 разр.-1 |
| Обсыпка тела трубы | 100м3 | 65,16 | 0,64 | 41,70 | |
| Планировка отсыпаемого грунта вручную | 1000м2 | 0,724 | 129 | 93,40 | 3 разр. - 1 |
| Уплотнения грунта виброкатком | 1000м2 | 11,07 | 1,3 | 14,39 | 6 разр.-1 |
| Уплотнение грунта ручными вибротрамбовками | 100м3 | 6,75 | 12,53 | 84,58 | 3 разр. - 2 |
| Окраска открылков и кордонных блоков оголовков | м2 | 52 | 0,21 | 10,92 | 3 разр. - 1 |
| Разработка котлованов под урепление русла | 100м:3 | 4,55 | 1,5 | 6,83 | 6 разр.-1 |
| Планировка площадей под укрепление русла | 100м2 | 6,8 | 0,25 | 1,70 | |
| Подготовка под укрепления откоса и русла | м3 | 68 | 0,27 | 18,36 | 2 разр.-2 |
| Укрепление русла каменной наброской | 100м3 | 5 | 3,7 | 18,50 | 6 разр.-1 |
| Ликвидация временного русла | 100м3 | 2,61 | 0,28 | 0,73 | 6раз - 1 |
Продолжение таблицы 6.1
| Путепровод тоннельного типа | |||||
| Геодезические и разбивочные работы | чел.ч | 6 | 1 | 6,00 | геод. - 1 |
| Планировка строительной площадки | 1000м2 | 5,247 | 0,25 | 1,31 | 6 раз - 1 |
| Уплотнение рабочей площадки | 100м3 | 5,25 | 0,09 | 0,47 | 6 раз - 1 |
| Разработка котлованов под путепровод открытым способом, 2 кат. грунта | 100м3 | 33,649 | 1,5 | 50,47 | 6 раз - 1 |
| Срезка грунта по дну котлована бульдозером | 100м3 | 8,41 | 0,41 | 3,4481 | 6 разр.-1 |
| Доработка вручную дна котлована | м3 | 18,2 | 2,8 | 50,96 | 3 разр. - 1 |
| Уплотнения дна котлована | 100м3 | 15,28 | 0,09 | 1,38 | Машинист 6раз - 1 |
| Установка арматурных стержней в конструкцию | т | 38,24 | 11,7 | 447,41 | 4 разр. - 2 |
| Установка опалубки | 1м 2 | 72,80 | 0,4 | 29,12 | 6 разр. - 1 |
| Устройство лесов | 100 стоек | 0,25 | 21 | 5,25 | 4 разр. - 13 « - 1 |
| Установка металлической опалубки | 1 м 2 | 371,25 | 0,2 | 74,25 | 4 разр. - 1 3 « - 1 |
| Установка анкерных болтов до 50 мм длиной до 1 м | 1 юолт | 80 | 0,59 | 47,20 | 4 разр. - 1 |
| Подготовка под фундамент тпутепровода | 1 м 2 | 21,23 | 3,2 | 67,94 | 4 разр. - 1 |
| Бетонирование фундамента | 1 м 3 | 107,81 | 0,22 | 23,72 | 4 разр. - 1 |
| Бетонирование стенок | 1 м 3 | 213,84 | 0,79 | 168,93 | 4 разр. - 1 |
| Бетонирование ригеля | 1 м 3 | 143,75 | 0,89 | 127,94 | 4 разр. - 2 |
| бетонирование откосных крыльев | 1 м 3 | 76,70 | 0,79 | 60,59 | 4 разр. - 1 |
| Разборка опалубки | 1м2 | 72,8 | 0,1 | 7,28 | 4 разр. - 1 |
| Разборка металлической опалубки | 1м2 | 371,25 | 0,15 | 55,69 | 4 разр. - 1 |
| Установка арматурных стержней в конструкцию | т | 34,48 | 11,7 | 403,42 | 5 разр. - 2 |
Продолжение таблицы 6.1
| Установка опалубки | 1м 2 | 84,40 | 0,4 | 33,76 | 6 разр. - 1 |
| Устройство лесов | 100 стоек | 0,23 | 21 | 4,83 | 4 разр. - 1 |
| Установка металлической опалубки | 1 м 2 | 527,5 | 0,2 | 105,50 | 4 разр. - 1 |
| Установка анкерных болтов до 50 мм длиной до 1 м | 1 юолт | 80 | 0,59 | 47,20 | 4 разр. - 1 |
| Подготовка под фундамент тпутепровода | 1 м 2 | 21,23 | 3,2 | 67,94 | 5 разр. - 1 |
| Бетонирование фундамента | 1 м 3 | 224,25 | 0,22 | 49,34 | 4 разр. - 1 |
| Бетонирование стенок | 1 м 3 | 273,46 | 0,79 | 216,0334 | 4 разр. - 1 |
| Бетонирование ригеля | 1 м 3 | 180,25 | 0,89 | 160,42 | 4 разр. - 2 |
| Разборка опалубки | 1м2 | 84,4 | 0,1 | 8,44 | 4 разр. - 1 |
| Разборка металлической опалубки | 1м2 | 371,25 | 0,15 | 55,69 | 4 разр. - 1 |
| Установка арматурных стержней в конструкцию | т | 38,24 | 11,7 | 447,41 | 6 разр. - 2 |
| Установка опалубки | 1м 2 | 72,80 | 0,4 | 29,12 | 6 разр. - 1 |
| Устройство лесов | 100 стоек | 0,25 | 21 | 5,25 | 4 разр. - 1 |
| Установка металлической опалубки | 1 м 2 | 371,25 | 0,2 | 74,25 | 4 разр. - 1 |
| Установка анкерных болтов до 50 мм длиной до 1 м | 1 юолт | 80 | 0,59 | 47,20 | 4 разр. - 1 |
| Подготовка под фундамент тпутепровода | 1 м 2 | 21,23 | 3,2 | 67,94 | 4 разр. - 1 |
| Бетонирование фундамента | 1 м 3 | 107,81 | 0,22 | 23,72 | 4 разр. - 1 |
| Бетонирование стенок | 1 м 3 | 213,84 | 0,79 | 168,93 | 4 разр. - 1 |
| Бетонирование ригеля | 1 м 3 | 143,75 | 0,89 | 127,94 | 4 разр. - 2 |
| бетонирование откосных крыльев | 1 м 3 | 76,70 | 0,79 | 60,59 | 4 разр. - 1 |
| Разборка опалубки | 1м пов-ти | 72,80 | 0,1 | 7,28 | 4 разр. - 1 |
Продолжение таблицы 6.1
| Разборка металлической опалубки | 1м2 | 371,25 | 0,15 | 55,69 | 4 разр. - 1 |
| Оклеечная гидроизоляция | 1 м 2 | 975 | 0,47 | 458,25 | 4 разр. - 1 |
| Обмазочная гидроизоляция | 1 м2 | 2150 | 0,27 | 580,50 | 4 разр. - 1 |
| Объединение технологических швов | 1 м шва | 60,2 | 1,3 | 78,26 | 4 разр. - 1 |
| Замоноличивание монтажных отверстий или проемов объемом до 0,5 м3 | 1 м 3 | 100 | 1,5 | 150,00 | 4 разр. - 1 |
| Защитная мембрана | 1 м 2 | 3500,00 | 0,21 | 735,00 | 4 разр. - 2 |
| Устройство дренажа | 100м3 | 1,1 | 13,1 | 14,41 | 3 разр. - 1 |
| Прослойка из дорнита | 1000м2 | 0,72 | 8,13 | 5,85 | 3 разр. - 1 |
| Обратная засыпка котлована | 100м3 | 23,35 | 0,32 | 7,47 | 6 разр.-1 |
| Планировка отсыпаемого грунта вручную | 1000м2 | 0,26 | 129 | 33,54 | 3 разр. - 1 |
| Уплотнения грунта виброкатком | 1000м2 | 2,34 | 1,3 | 3,04 | 6 разр.-1 |
| Уплотнение грунта ручными вибротрамбовками | 100м3 | 2,6 | 12,53 | 32,58 | 3 разр. - 2 |
| Устройство непросадочного основания из грунтоцементной смеси с послойным трамбованием | м3 | 870 | 0,15 | 130,50 | 3 разр. - 1 |
| СЦБ и связь | |||||
| Светофор карликовый с: двумя головками | шт | 29 | 20,1 | 582,90 | 4 разр. - 1 |
| Ящик трансформаторный с: одним трансформатором | 100 шт | 0,28 | 1151 | 322,28 | 5 разр. - 1 |
| Раскатка одиночного контактного провода | 1 км провода | 126,42 | 16,6 | 2098,57 |
|
| Установка защитных труб асбестоцементных диаметром 100 мм для кабеля | 100 м трубы | 3,1036 | 39,2 | 121,66 | 5 разр. - 1 |
| Устройство трубопроводов из полиэтиленовых труб с количеством каналов: свыше 2 | 1 км трубопровода | 6,674 | 95,46 | 637,10 | |
| Установка опор "с пути" массой, т: 0,61-1 | 1 опора | 41 | 32,49 | 1332,09 | 4 разр. - 1 |
Продолжение таблицы 6.1
| Кабель до 35 кВ, подвешиваемый на тросе, масса 1 м кабеля до 4 кг | 100 м кабеля | 583,7 | 22,6 | 13191,62 | 6 разр. - 1 |
| Подвеска проводов линий электропередачи напряжением до 1 кВ на станции | 10 км провода | 3,266 | 55,56 | 181,46 |
|
| Укрепление нагорных и водоотводных канав, кюветов лотками-полутрубами | 100 м лотков | 22,9 | 154,56 | 3539,42 | 4 разр. - 1 |
| Установка опор "с пути" массой, т: 1,01-1,5 | 1 опора | 126 | 33,56 | 4228,56 | 4 разр. - 1 |
| Подвеска проводов самонесущих изолированных марки СИП-2, СИП-2А на опорах воздушных линий электропередачи напряжением до 1 кВ | 1 км провода | 9,88 | 209,7 | 2071,84 | 6 разр. - 1 |
| Светильник с кронштейном на железобетонной опоре | 1 шт. | 17 | 3,28 | 55,76 | 4 разр. - 1 |
| Шкаф КТП ввода высоковольтный | 1 шкаф | 2 | 9,23 | 18,46 | 6 разр. - 1 |
| Автотрансформатор силовой (сухой) переходной напряжением 380/220 В | 1 шт. | 7 | 17,2 | 120,40 | |
| Устройство железобетонных водоотводных лотков междупутных глубиной до 0,75 м | 100 м лотка | 1,8 | 631,56 | 1136,81 | 4 разр. - 1 |
| Прочие работы | |||||
| Пешеходный мостик | |||||
| Разработка грунта в отвал экскаваторами группа грунтов 2 | 1000 м3 | 0,186 | 10,48 | 1,95 | 6 разр. -1 |
| Устройство основания под фундаменты щебеночного | 1 м3 | 21,6 | 2,4 | 51,84 | 4 разр. - 1 |
| Устройство из сборного железобетона фундаментных блоков, опорных плит без постели | 100 м3 | 0,0744 | 289 | 21,5 | |
| Сооружение железобетонных конструкций лестничных сходов на землю | 1 м3 | 21,78 | 9,33 | 203,21 | |
| Установка стальных сварных перил на мостах и путепроводах | (1 т перил) | 1,68 | 66,49 | 111,7 | |
Продолжение таблицы 6.1
| Гидроизоляция боковая обмазочная битумная в 2 слоя по выровненной поверхности бутовой кладки, кирпичу, бетону | 100 м2 | 0,84 | 21,2 | 17,81 | 4 разр. - 1 |
| Засыпка траншей и котлованов бульдозерами мощностью 59 кВт (80 л.с.), группа грунтов 2 | 100 м3 | 1,56 | 0,32 | 0,50 | 6 разр. -1 |
| Окраска металлических огрунтованных поверхностей эмалью ПФ-115 | 100 м2 | 0,9 | 3,83 | 3,45 | 4 разр. - 1 |
| Устройство зданий и сооружений | |||||
| Установка контейнерного модуля | 10 м3 контейнерного модуля | 60 | 1,93 | 115,8 | 4 разр. - 1 |
| Планировка площадей бульдозерами мощностью 79 кВт (108 л.с.) | 1000 м2 | 25 | 1,2 | 30 | 6 разр. - 1 |
| Устройство фундаментов ленточных | 1 м3 кладки | 4,2 | 3,94 | 16,55 | 4 разр. - 1 |
| Устройство основания под фундаменты щебеночного | 1 м3 основания | 6 | 2,4 | 14,4 | |
| Сборка временных зданий деревянно-щитовых бытовых помещений объемом до 1000 м3 | 100 м3 здания | 0,075 | 302,21 | 22,67 | |
-
Календарный график строительства. Составы бригад
Календарный график – один из основных документов организации строительства и производства работ. В нем устанавливается технологическая последовательность работ, их взаимная увязка во времени, сроки выполнения отделочных процессов и всего комплекса работ, потребность в ресурсах.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
