05 Пояснительная записка (1205041), страница 15
Текст из файла (страница 15)
При работе на пути, в период пропуска поездов по соседнему пути, работы прекратить и обеспечить габарит для безопасного пропуска поезда.
При производстве земляных забот вблизи железной дороги обязательно обеспечение безопасности движения поездов по действующему пути и безопасности персонала, занятого на земляных работах. Кроме общих мер безопасности при производстве земляных работ, в непосредственной близости от железнодорожного пути должны выполняться следующие требования:
- с момента предупреждения, подаваемого сигналистом о подходе поезда, работу экскаватора, бульдозера и других машин на уступе, откосе или в основании насыпи прекратить;
- стрелу экскаватора повернуть вдоль пути;
- ковш опустить на грунт;
- рабочих отвести в безопасное место;
- проверить состояние пути и соблюдение габарита.
6.3 Требования к организации строительной площадки, участков работ и рабочих мест
Организация строительной площадки, участков робот и рабочих мест должна создать безопасные условия труда, исключить и предупредить возможные опасности, обеспечить надлежащее санитарно-гигиеническое обслуживание рабочих, отвечать требованиям [23]
При производстве строительно-монтажных работ на действующем предприятии заказчик обязан предоставить подрядчику фронт работ и осуществить мероприятия общего характера по охране труда (установить специальные защитные устройства вблизи взрывоопасных аппаратов, электрооборудования, проводок под напряжением и т.д.).
В период выполнения работ по организации строительной площадки в условиях реконструкции должны быть выполнены следующие общеплощадочные мероприятия, обеспечивающие безопасность работающих:
- определены границы опасных зон и установлено ограждение вокруг них;
- организованы проезды для монтажных механизмов и транспортных средств, проходы для рабочих, места складирования конструкций и материалов;
- обеспечено необходимое освещение строительной площадки, участков работ, проходов и проездов. Для освещения при реконструкции зданий (сооружений) должна быть выполнена отдельная временная электропроводка, не связанная с электрической сетью реконструируемого объекта;
- объекты оснащены первичными средствами пожаротушения в соответствии с требованиями [19];
-обеспечена электробезопасность в соответствии с требованиями;
-обеспечено соблюдение санитарно-гигиенических норм согласно порядку, установленному для действующего предприятия;
-установлены знаки безопасности в соответствии с [18].
Во избежание доступа посторонних лиц строительная площадка на территории действующего предприятия должна быть ограждена. Ограждения, примыкающие к местам массового прохода людей, должны быть оборудованы защитными козырьками, коридорами и т.п.
Ограждения строительных площадок, участков производства строительно-монтажных работ (в т.ч. мест разборки) и рабочих мест должны соответствовать требованиям [30,31].
При реконструкции действующих предприятий применяются ограждения, обеспечивающие безопасные условия производства строительно-монтажных работ и непрерывность производства:
-временные стены и перегородки для разделения мест работ по реконструкции от участков действующего производства;
-защитные настилы, предохраняющие от падения предметов и материалов с высоты в помещения, где продолжает функционировать производство;
-временные покрытия для защиты от атмосферных осадков и холода производственных помещений на участках, где с них снято покрытие;
-ограждения, предупреждающие о границах участков и территорий, на которых производятся СМР;
-ограждения, предохраняющие рабочих от падения с высоты;
-другие ограждения, экраны и легкие укрытия (для защиты от ослепления при электросварочных работах в цехах с действующим производством, для предохранения от теплового воздействия в горячих цехах, для предохранения стекол от разбивания при взрывных работах, для укрытия оборудования от загрязнения и др.).
Ограждения проектируются и изготавливаются для конкретных условий. Они должны быть инвентарными, пригодными для многократного использования, легкими, достаточно долговечными и транспортабельными, эффективными как в дневное, так и в ночное время.
При попадании в опасную зону эксплуатируемых жилых, общественных, производственных или других зданий и сооружений, транспортных или пешеходных дорог (тротуаров) должны быть предусмотрены решения по обеспечению безопасности людей, в том числе:
-перенесение транспортных и пешеходных дорог за пределы опасных зон;
-выселение людей из зданий и сооружений или составление графика производства строительных работ, предусматривающего осуществление строительных работ во время отсутствия людей в этих зданиях и сооружениях.
Входы и выходы эксплуатируемого здания должны быть устроены за пределами опасной зоны.
У въезда на строительную площадку должна быть установлена схема движения средств транспорта, а на обочинах дорог и проездов - хорошо видимые дорожные знаки.
Обеспечение строителей санитарно-бытовыми помещениями необходимо осуществлять в соответствии с действующими нормами с учетом санитарных требований, обязательных при осуществлении производственных процессов реконструируемого предприятия.
В помещениях, относящихся к категории пожара- взрывоопасных, допускается проводить работы только с разрешения ответственного представителя заказчика и по согласованию с пожарной охраной и газоспасательной службой.
При выполнении работ в загазованном помещении и в местах, расположенных ниже уровня земли или пола (подвалы, колодцы, траншеи и др.), необходимо ежедневно перед началом работ производить анализ воздушной среды. Работа в загазованной воздушной среде должна производиться в присутствии газоспасательной службы.
Работы во взрывоопасных помещениях и помещениях с агрессивными и вредными веществами необходимо выполнять в дневное время.
6.3.1 Складирование строительных конструкций и материалов
Складирование материалов, конструкций, оборудования должно производиться в соответствии с требованиями стандартов или технических условий на материалы, изделия и оборудование, [36], с учетом особенностей производства работ на действующем предприятии.
Места складирования материалов, конструкций, оборудования определяются и согласовываются с предприятием. Опасные зоны при выполнении погрузочно-разгрузочных работ при помощи механизмов должны быть ограждены.
Штабеля и отдельные конструкции необходимо располагать так, чтобы они не закрывали доступ к смотровым устройствам действующих инженерных сетей. Складирование конструкций, в том числе временное, на автомобильных дорогах, железнодорожных и крановых путях не допускается.
При складировании конструкций на насыпных грунтах должны быть приняты меры, исключающие возможность обрушения штабелей.
При складировании на существующих фундаментах под технологическое оборудование, а также на подземных сооружениях они должны быть проверены расчетом на восприятие дополнительных нагрузок.
Равновысотность мест опирания в этих случаях обеспечивается выкладкой клеток из шпал или металлических балок. Временное складирование демонтируемого технологического оборудования, конструкций разрешается на участках перекрытий, указанных в проекте.
Места складирования, включая проходы и проезды, должны иметь достаточное естественное и искусственное освещение в соответствии с [36].
6.4 Отсыпка земляного полотна
-
Растительный слой, снятый с площади, отведенной под разработку карьера, должен быть сосредоточен в бурты для последующего использования при рекультивации карьера. Образование буртов должно быть за пределами призмы обрушения.
-
Высота отвалов, углы откоса и призмы обрушения устанавливаются в зависимости от физико-механических свойств грунта и рельефа местности.
-
При появлении признаков оползневых явлений работы по отсыпке отвала должны быть прекращены до разработки и утверждения специальных мер безопасности.
-
Проезжие дороги должны располагаться за пределами границ скатывания кусков породы с отвалов, откосов насыпей и выемок. На отвалах и насыпи земляного полотна должны указываться места выгрузки специальным знаком (оранжевый круг диаметром 300 мм на стойке 2 м), а также вывешиваются предупредительные надписи об опасности нахождения людей на откосах, вблизи их оснований и местах разгрузки транспортных средств.
-
Площадки бульдозерных отвалов должны иметь по всему фронту разгрузки поперечный уклон не менее 3 градусов, направленный от бровки откоса в глубину отвала.
-
Для ограничения движения машин задним ходом разгрузочные площадки должны иметь надежную предохранительную стенку (вал) по всей протяженности бровки.
-
При планировке отвала и земляного полотна бульдозером подъезд к бровке откоса разрешается только ножом вперед.
-
Запрещается производить сброс поверхностных и карьерных вод в отвалы.
-
При движении самоходного транспортного средства на гусеничном ходу вдоль земляного полотна расстояние от бровки до края гусеницы должно быть не менее 60 см, а для колесного транспортного средства расстояние от бровки откоса земляного полотна до обода колеса должно быть не менее 1 метра.
10. При разгрузке автосамосвала на отвале расстояние от бровки до оси заднего колеса должно быть не менее 2 м.
11. Для обеспечения достаточной видимости на отвалах и местах отсыпки земляного полотна должны проводиться мероприятия по пылеподавлению.
6.4.1 Мероприятия и правила, обеспечивающие безопасные способы ведения земляных работ
Рабочие места, проезды, проходы, склады освещаются в соответствии с [37].
Опасные зоны производства работ обозначаются хорошо видимыми знаками и надписями.
Предусматриваются мероприятия, исключающие опасность поражения электрическим током (заземление электроустановок, ограждения и т.п.).
Предусматриваются противопожарные мероприятия (оснащение машин, механизмов и других устройств средствами пожаротушения и т.п.).
Перед пуском механизмов и началом движения машин или автомобилей обязательна подача звуковых или световых сигналов, назначением которых ИТР обязаны ознакомить всех работающих. При этом сигналы должны быть слышны (видны) всем работающим в районе действия машин, механизмов и другой техники.
Каждый неправильно поданный сигнал должен восприниматься как сигнал «СТОП».
Перед началом движения машины, механизма и другой техники машинист (водитель) обязан убедиться в безопасности членов бригады и находящихся поблизости лиц.
Таблица сигналов вывешивается на работающем механизме или вблизи от него.
Места прохода людей по территории строительной площадки должны определяться руководителем работ по мере строительства, в том числе в выемках - места спусков с уступа на уступ.
6.5 Снижение негативного воздействия шума на окружающую природную среду при производстве работ
В процессе строительства на прилегающую территорию оказывает влияние шум от строительных механизмов и автотранспорта. Это воздействие, как и выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, является неизбежным и временным.
Применяемые механизмы должны быть обеспечены сертификатами, удостоверяющими безопасность по шумовым характеристикам.
Для въезжающего и выезжающего автотранспорта должно действовать ограничение скорости движения по территории до 5 км/час, которое обеспечивает частичное снижение шума.
В отношении воздействия электромагнитного излучения – потребители электроэнергии (освещение площадки, строительные механизмы, масляные обогреватели и т.п.) используют ток традиционной частоты, которым обеспечиваются жилье и общественные здания.
Для защиты от шума при проектировании железных дорог необходимо предусматривать в городах обходные линии для пропуска транзитных грузовых поездов без захода в город, размещать сортировочные станции за пределами населенных пунктов, а технические станции и парки резервного подвижного состава - за пределами селитебной территории. Вне этой территории должны проходить железнодорожные линии для грузовых перевозок и подъездные пути
В период строительства скважин основным источником шума, создающим шумовой дискомфорт на платформе является работа технологического оборудования в процессе бурения.
Снижение акустического воздействия и вибраций, создаваемых работающим оборудованием буровой установки, достигается за счет использования упругих прокладок и конструктивных разрывов между оборудованием. Акустическая и вибрационная безопасность обеспечивается за счет:
- установки основного оборудования на фундаменты, исключающие резонансные явления;
- установки вибро- и шумозащищенной площадки пульта бурильщика;
- соблюдения технологического процесса и правил эксплуатации оборудования, предусмотренных нормативно-технической документацией;
- использования средств индивидуальной защиты персонала при необходимости.
В процессе строительства скважин контроль за уровнем звука в рабочих зонах осуществляется санитарной службой Компании, согласно утвержденным графикам.
При бурении скважин предусмотрено использование сертифицированного электротехнического оборудования, использование радиоактивных веществ не предполагается.
При соблюдении проектных решений, требований нормативных документов, санитарных правил специальных защитных мероприятий по снижению воздействия от физических факторов на окружающую среду не требуется.
В период строительства необходимо соблюдать общепринятые требования по охране окружающей среды:
- во время строительства необходимо вести работы только в полосе отвода, сохраняя при этом растительность на территории, примыкающей к полосе отвода;
- в водоохранных зонах запрещается загрязнение поверхности земли, в том числе свалка мусора, отходов производства, а также стоянка, мойка и ремонт автомобилей и строительной техники, заливка топлива;
- при производстве зимних работ запрещается оставлять на льду и затапливаемых берегах строительный мусор;
- при ведении работ по расчистке от кустарника порубочные остатки подлежат захоронению;
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
