Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 15

1 ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА 17

1.1 Местонахождения участка линии, её назначение и основные технические параметры 17

1.2 Общая характеристика района строительства 17

1.3 Естественно-географическая характеристика района строительства 18

1.4 Инженерно-геологическая характеристика 20

1.5 Сведения о размерах земельных участков 22

1.6 Земляное полотно. Характеристика 23

2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 25

2.1 Определение объемов работ 25

2.1.1 Определение положения нулевых точек 26

2.1.2 Определение объёмов выемок и насыпи 25

2.1.3 График попикетных объёмов 29

2.2 Распределение земляных масс 29

2.2.1 Сущность распределения земляных масс 29

2.2.2 Кривая объёмов земляных работ 30

2.3 Способов производства работ 32

2.3.1 Определение средней дальности перемещения грунта 32

2.3.2 Определение объемов подготовительных работ 33

2.4 Подборка комплектов машин 33

2.4.1 Комплексно – механизированный технологический процесс 33

2.4.2 Формирование комплектов машин 34

2.4.3 Определение производительности машин и комплектов 34

2.4.4 Оценка комплектов машин 35

2.4.5 Проектирование схемы комплексной механизации основных работ36

2.5 Организация строительного производства 39

2.5.1 Подготовка территории 39

2.5.2 Земляное полотно 40

2.5.3 Искусственные сооружения 43

2.6 Буровзрывные работы 46

2.7 Определение трудоемкости работ 50

2.8 Календарный график производства работ 52

2.7.1 Определение продолжительности основных земляных работ 52

2.9 Продолжительность строительства 53

2.10 Контроль за качеством сооружений 54

2.11 Технико-экономические показатели 56

3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ 57

3.1 Назначение и состав технологических карт 57

3.2Технологическая карта на земляные работы при сооружении земляного полотна 58

3.2.1 Область применения 58

3.2.2 Общие положения 58

3.2.3 Организация и технология выполнения работ 60

3.2.3.1 Указания по технологии производственного процесса 60

3.2.3.2. Разработка грунта экскаваторами 62

3.2.4 Требования к качеству работ 63

3.2.5 Потребность в материально-технических ресурсах 65

3.2.5.1 Общие принципы выбора машин 65

3.2.5.2 Землеройно-транспортные машины 66

3.2.6 Техника безопасности и охрана труда 66

3.3 Технологическая карта на отсыпку насыпи думпкарами 67

3.3.1 Общие положения 67

3.3.2 Организация и технология выполнения работ 69

3.3.2.1 Состав и последовательность работ 69

3.3.2.2 Загрузка думпкаров 69

3.3.2.3 Выгрузка грунта из думпкаров 70

3.3.2.4 Работы, выполняемые бульдозером 70

3.3.2.5 Перемещение выгруженного грунта экскаватором 71

3.3.3 Техника безопасности и охрана труда 72

4 ТЕХНИЧЕСКАЯ ДЕТАЛЬ НА БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ 74

4.1 Общие положения 74

4.2 Разработка скальных и мерзлых грунтов 75

4.3 Разработка скальных грунтов при проходке выработок 76

4.4 Глубина скважины 78

4.5 Расчетная линия сопротивления 79

4.6 Расчет сетки зарядов 80

4.7 Масса заряда и расход ВВ 82

4.8 Объём бурения грунта 83

4.9. Проектирование взрывных сетей 83

4.10 Короткозамедленное взрывание 84

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА 86

5.1 Составление локальных смет. 87

5.2 Уровень цен, в котором составляется сметная документация 87

5.3 Сметно – нормативная база, используемая при составлении сметной документации 88

5.4 Составление локальной сметы на подготовительные работы 89

5.5 Составление локальной сметы на сооружение земляного полотна 89

5.6 Составление локальной сметы на укрепление откосов 90

5.7 Локальная смета по главе "Подготовительные работы" 90

5.8 Локальная смета по главе "Земляное полотно" 90

6. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА В ПРОЕКТЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО ВОЗВЕДЕНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ 92

6.1 Мероприятия по охране окружающей среды 92

6.2 Охрана труда 92

6.2.1 Мероприятия по обеспечению безопасного движения в период строительства 93

6.3 Требования к организации строительной площадки, участков работ и рабочих мест 95

6.3.1 Складирование строительных конструкций и материалов 97

6.4 Отсыпка земляного полотна 98

6.4.1 Мероприятия и правила, обеспечивающие безопасные способы ведения земляных работ 99

6.5 Снижение негативного воздействия шума на окружающую природную среду при производстве работ 99

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 102

Приложение А 105

ВВЕДЕНИЕ

В ходе перехода нашего государства от планового ведения экономики к рыночным отношениям, в транспортной системе России сложились предпосылки к реорганизации форм собственности, а также переустройство всей системы в целом.

Подходы по реорганизации путевого комплекса разрабатывались на основе опыта, накопленного после перехода в 1995 году на новую систему ведения путевого хозяйства, основанную на внедрение ресурсосберегающих технологий и техническом перевооружении, а также развитых зарубежных железных дорог в следующих направлениях:

- максимальное расширение полигона бесстыкового пути и стрелочных переводов на железобетонном подрельсовом основании;

- коренное изменение подходов к системе текущего содержания пути, одним из которых является замена околотков на эксплуатационные участки;

- концентрация ремонта и обслуживания путевой техники в специализированных предприятиях и вывод из эксплуатации малопроизводительных и устаревших машин;

- рационализация системы управления путевым комплексом (ликвидация излишних звеньев, сокращение документооборота, внедрение компьютерных технологий, развитие системы мониторинга состоянием пути на базе мобильных средств контроля);

- вывод части охраны железнодорожных переездов с основной деятельности железных дорог и передача их местным администрациям с частичной компенсацией затрат.

Для реализации намеченных направлений реорганизации начата существенная корректировка нормативной базы путевого комплекса, а вследствие этого и нормативной базы транспортного строительства.

Исходя из этих направлений, в силу увеличения грузоперевозок по железным дорогам страны, видна неизбежность переустройства системы путевого хозяйства и транспортного строительства.

Строительство железной дороги - сложный процесс, но необходимый для обеспечения перевозок грузов, сооружения для технического обслуживания дорог и культурно-бытовые объекты для работников железнодорожного транспорта. Первоочерёдная задача строительства - повышение эффективности капитальных вложений, быстрейший ввод в действие объектов при высоком качестве, совершенстве планирования и управления производством, снижения сметных затрат.

Сооружение земляного полотна является одним из наиболее трудоемких и дорогостоящих видов работ железнодорожного строительства. По трудоемкости работ устройство земляного полотна в среднем составляет до 25%, а по стоимости до 30% от трудоемкости и стоимости всего комплекта железной дороги.

Трудоемкость, стоимость и сложность организации земляных работ зависит от рельефа местности, вида грунтов климатических условий, степени освоения района строительства.

Основной составной частью ППР являются технологические карты, разрабатываемые с целью установления методов выполнения отдельных видов работ, уточнения их последовательности и продолжительности, определения необходимых для их осуществления числа рабочих, материальных и технических ресурсов.

В проект также входят экономический раздел жизнедеятельности.

В данном дипломном проекте разрабатывается проект производства работ участка протяженностью 2 километров новой железнодорожной линии на перегоне Имбо-Усть-Орочи.

В данном дипломном проекте применены существующие технологии с применением комплексной механизации строительных процессов.

Железная дорога строится для осуществления грузовых перевозок, для развития экономики прилегающего региона, с целью выхода к природным ископаемым.

1 ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА

1.1 Местонахождение участка линии, её назначение и основные технические параметры

Участок новой железнодорожной линии проектируется на территории Хабаровского края Ванинского района.

Основные технические параметры:

• проектируемая железнодорожная линия – двупутная;

• категория дороги – lll;

• протяженность участка – 2 км;

• длина приемоотправочных путей – 850 м;

• вид тяги – тепловозная.

1.2 Общая характеристика района строительства

Объект строительства находится на территории Хабаровского края, Ванинского района.

Район строительства приравнен к районам Крайнего Севера.

Вид строительства – новое.

Частично работы по строительству второго пути на перегоне Имбо-Усть-Орочи ведутся в пределах существующей полосы отвода железной дороги, а также в проектируемой полосе отвода.

Ведение работ на площадке по строительству перегона Имбо-Усть-Орочи частично ведется:

- при движении поездов (устройство земляного полотна);

- в «окно» (устройство земляного полотна);

- вблизи объектов, находящихся под высоким напряжением ВЛ-10кВ (переустройство тепловых сетей, устройство связи, устройство электроснабжения, устройство временного моста на ПК3786+38,00).

Автомобильные дороги с твердым покрытием на территории строительства отсутствуют. Существующие дороги в основном носят характер грунтовых и лесных дорог. Доставка рабочих и техники, материалов и конструкций к месту работ осуществляется по железной дороге.

Рисунок 1.1 – Расположение учатка строительства

1.3 Естественно-географическая характеристика района строительства

Таблица 1 - Климатические условия

Климат Ванинского района - континентальный с муссонной циркуляцией атмосферы, выраженной сезонной сменой господствующих воздушных масс, формирующихся над территорией Азиатского материка с одной стороны и бассейном Тихого океана с другой.

В зимний период здесь господствуют сухие, холодные воздушные массы, выносимые из области Азиатского антициклона северными и северо-западными потоками. Летом на территорию поступает сравнительно прохладный воздух, поступающий со стороны Охотского и Японского морей.

Самый холодный месяц в году январь со среднемесячной температурой -19,4°С. Переход среднемесячной температуры к отрицательным значениям происходит обычно в середине ноября, а к положительным - в середине апреля.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР