Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

В необходимых случаях, определяемых заказчиком проектирования, сметная документация, разрабатываемая в составе проектной документации, должна быть дополнена ведомостями расчета текущей стоимости строительства, ведомостями сметной стоимости групп объектов строительства по собственникам (балансодержателям) по формам, рекомендованным Департаментом капитального строительства.

Сметная стоимость строительства определяется базисно-индексным методом. Базисно-индексный метод определения сметной стоимости предусматривает составление сметных расчетов (смет) в базисном уровне цен с использованием единичных расценок и системы индексов изменения сметной стоимости.

При подготовке сметных расчетов (смет) в текущем уровне цен
применяются индексы изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, сметной стоимости оборудования, сметной стоимости проектных и изыскательских работ, сметной стоимости пусконаладочных работ и прочих работ и затрат.

В зависимости от источника финансирования текущая сметная
стоимость определяется применением:

- индексов, утверждаемых ОАО «РЖД», для объектов, финансируемых за счет средств ОАО «РЖД» (отраслевые индексы);

- индексов, рекомендуемых к применению Минрегионом России, для объектов, финансируемых с привлечением средств федерального бюджета (федеральные индексы).

Индексы изменения стоимости состоят из целых чисел и двух знаков после запятой.

Стоимость материальных ресурсов, не учтённых сборниками ОЕРЖ, определяется по отраслевому сборнику сметных цен на материалы, изделия и конструкции для строительства объектов железнодорожного транспорта для базового района (ОССЦЖ-2011-1 МПС РФ), отраслевому сборнику отпускных цен на оборудование для строительства объектов железнодорожного транспорта (ОССЦЖ-2011-1 МПС РФ).

Стоимость, определяемая локальным сметным расчётом, включает в себя прямые затраты, накладные расходы и сметную прибыль.

5.2 Уровень цен, в котором составляется сметная документация

Сметная документация на строительство объектов составляется:

– в базисном уровне цен – по состоянию на 1 января 2000 года;

– в текущем уровне цен – на дату (месяц (квартал), год), ближайшую к дате представления документов (заявления) в экспертизу;

Сметная стоимость строительства определяется базисно-индексным методом. Базисно-индексный метод определения сметной стоимости предусматривает составление сметных расчетов (смет) в базисном уровне цен с использованием единичных расценок и системы индексов изменения сметной стоимости.

В зависимости от источника финансирования текущая сметная стоимость определяется применением:

– индексов, утверждаемых ОАО «РЖД», для объектов, финансируемых за счет средств ОАО «РЖД» (отраслевые индексы);

– индексов, рекомендуемых к применению Минрегионом России, для объектов, финансируемых с привлечением средств федерального бюджета (федеральные индексы).

Назначать индексы пересчета сметной стоимости необходимо в соответствии со сборником текущих индексов изменения сметной стоимости строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства в разрезе железных дорог ОАО «РЖД» на I квартал 2015 г. (распоряжение ОАО «РЖД» от 19.11.2014г. № 2706р).

5.3 Сметно – нормативная база, используемая при составлении сметной документации

Сметная документация на строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта составляется на основе отраслевой сметно-нормативной базы ОСНБЖ-2001, введенной в действие с 1 июня 2011 г. распоряжением ОАО «РЖД» от 1 июня 2011 г. № 1199р «О переходе на новую отраслевую сметно-нормативную базу ОАО «РЖД» для определения сметной стоимости строительства».

Отраслевые сметные цены и единичные расценки, входящие в состав ОСНБЖ-2001, утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 31 января 2011 г. № 178р «Об утверждении отраслевых сметных нормативов» (с учетом изменений).

Отраслевая сметно-нормативная база (ОСНБЖ-2001) разработана на основе государственных сметных нормативов в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000 и включает в себя следующие отраслевые сметные цены и единичные расценки:

– Отраслевые сметные цены на материалы, изделия и конструкции (ОССЦЖ-2001), части 1-5;

–Отраслевые сметные цены на перевозки грузов для строительства (ОССПЖ-2001);

–Отраслевые сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (ОСЭМЖ-2001);

– Отраслевые единичные расценки на строительные и специальные строительные работы (ОЕРЖ-2001), части 1-47;

–Отраслевые единичные расценки на монтаж оборудования (ОЕРЖм-2001), части 1-40;

–Отраслевые единичные расценки на ремонтно-строительные работы (ОЕРЖр-2001), разделы 51-69;

–Отраслевые единичные расценки на пусконаладочные работы (ОЕРЖп-2001), части 1-9, 16;

–Отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт оборудования (ОЕРЖмр-2001), части 1,2;

–Отраслевые единичные расценки на капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта (ОЕРЖкр-2001), части 1-4;

–Отраслевые отпускные цены на оборудование (ОСОЦЖо-2001).

Сметные нормативы ОСНБЖ-2001 дифференцированы по территориальным районам и подрайонам Российской Федерации. Территориальные районы и подрайоны с входящими в них республиками, краями и областями, а также районные коэффициенты к оплате труда, учтенные отраслевыми единичными расценками.

Сметные нормативы ОСНБЖ-2001 учитывают отраслевые условия строительства объектов, в том числе линейных, в соответствующих районах и подрайонах Российской Федерации, в том числе уровень оплаты труда рабочих и машинистов, сложившиеся источники поставки строительных материалов и оптимальные транспортные схемы по их доставке, другие отраслевые особенности строительства в данном регионе.

5.4 Составление локальной сметы на подготовительные работы

Локальная смета на подготовительные работы, связанные с валкой леса и расчисткой площадей и трасс, составляется по ОЕРЖ 81-02-01-2011 сборник №1 «Земляные работы».

В локальной смете определяются суммарные затраты труда рабочих строителей и машинистов на выполнение всего объема работ.

5.5 Составление локальной сметы на сооружение земляного полотна

Локальная смета на работу по устройству земляного полотна на главных и станционных путях составляется по ОЕРЖ 81-02-01-2011 сборник №1 «Земляные работы».

Стоимость перевозки грунта автомобилями-самосвалами определяется на основании сборника сметных цен ОССЦЖ-2011-1 МПС РФ.

5.6 Составление локальной сметы на укрепление откосов

Локальная смета на работу по укреплению откосов на главных и станционных путях составляется по ОЕРЖ 81-02-01-2011 сборник №1 «Земляные работы».

Стоимость планировки площадей механизированным и ручным способом определяется на основании сборника сметных цен.

Стоимость многолетних трав механизированным способом определяется на основании отраслевого сборника сметных цен для строительства ОССЦЖ-2011-4 МПС РФ в базисном уровне цен.

5.7 Локальная смета по главе "Подготовительные работы"

Расценки на валку и корчевку леса, корчевку пней, расчистку площадей и трасс от леса, кустарника и мелколесья следует применять только при производстве этих работ на строительстве силами строительно-монтажных организаций [2].

Необходимость разделки древесины, полученной от валки леса, и устройства разделочных площадок устанавливается проектом. Затраты по расчистке от леса и кустарника мест, отведенных под разделочные площадки, когда последние не могут быть размещены на расчищаемой просеке, следует включать в объем работ по лесорасчистке.

На территории строительства преобладают хвойно-широколиственные леса мягких пород: сосна, кедр, ель, осина, лиственница и др.

Определение числа деревьев на отводимой территории выполняется по формуле:

N_ст = n x S, (5.1)

где:S – площадь отводимой территории, м²; n – количество стволов на 1 га, шт.

Расчет сметной стоимости работ по главе "Подготовительные работы" представлен в приложении Б.

5.8 Локальная смета по главе "Земляное полотно"

Сметная стоимость работ по главе "Земляное полотно" складывается из стоимости работ по главному пути на перегонах и стоимости работ на станционных путях. Район строительства, характеристика грунта, способы производства и объемы работ, виды применяемой землеройной техники и транспортных средств и дальность перемещения грунта принимаются на основании ведомости подсчета объемов работ проекта организации строительства [2].

В проекте принимается, что транспортировка грунта осуществляется средствами строительной организации, и следовательно, стоимость перевозок включается в состав нормативной сметной стоимости.

6 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА В ПРОЕКТЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО ВОЗВЕДЕНИЮ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ

6.1 Мероприятия по охране окружающей среды

Источниками выделения загрязняющих веществ являются экскаваторы, бульдозеры, автотранспорт, буровые и взрывные работы.

Для уменьшения вредного влияния горных работ на окружающую среду необходимо предусмотреть выполнение следующих мероприятий:

1. Соблюдение площадей отвода

2. Ежедневный контроль за техническим состоянием машин и механизмов.

3. Заправка машин и механизмов топливом с использованием поддонов через систему, исключающую его пролив на землю на отведённой площадке

4. Сбор бытового мусора и твёрдых бытовых отходов производится в контейнер, а его захоронение в специально отведённом месте.

5. Сбор жидких отходов в контейнер, а их захоронение в специально отведённом месте.

6. Рекультивация карьера и подъездных путей

6.2 Охрана труда

Выполнение всех видов строительных и монтажных работ предусматривается в соответствии с требованиями техники безопасности и охраны труда, изложенными в следующих нормативных документах: [18,19,20,21,22,23,24,25,26].

Для защиты от пожаров временных зданий и бытовок строителей на трассе необходимо организовать мероприятия по пожарной безопасности. Требования к пожарному инвентарю и оборудованию – в соответствии с [27,28,29], включая пожарный ручной инструмент и огнетушители.

Все инженерно-технические работники и рабочие до начала работ должны быть ознакомлены с правилами техники безопасности по видам работ.

Работающие на строительстве должны быть обеспечены санитарно-гигиеническим обслуживанием.

Обогрев, укрытие от осадков и отдых рабочих на трассе предусматриваются в передвижных вагончиках-бытовках, которые в обязательном порядке должны быть снабжены запасом питьевой воды, отоплением в зимний период и медицинской аптечкой.

Проживание строителей рекомендуется на территории поселка Усть-Орочи с ежедневной доставкой работающих к месту работ.

При ведении работ в темное время суток необходимо организовать освещение мест производства работ в соответствии с нормами. Ртутьсодержащие лампы для освещения в период строительства не используются.

Вопросы по технике безопасности, пожарной безопасности и вопросы санитарно-бытового обслуживания строителей должны быть подробно отражены в проектах производства работ (ППР) по видам работ.

6.2.1Мероприятия по обеспечению безопасного движения в период строительства

Строительно-монтажные работы в условиях эксплуатации железных дорог должны производить с соблюдением условий, обеспечивающих безопасность движения поездов и полную безопасность работающих у железнодорожного пути людей, а также как правило, не нарушать графика движения поездов. При производстве строительно-монтажных работ обязательно соблюдение требований следующих инструкций и правил: [30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40]

Руководителям работ, перед началом работ на путях или в непосредственной близости от них (на расстоянии 4,0 м от оси крайних путей или на соседних путях с нормальным междупутьем), согласовать с соответствующими службами железной дороги место и время производства работ, средства оповещения о подходе поездов в порядке, установленном действующими инструкциями и сделать соответствующую запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, связи и контактной сети».

Перед производством работ на объекте составить, согласовать с соответствующими инстанциями и утвердить местную инструкцию по технике безопасности. В инструкции уточнить, применительно к местным условиям, общие положения, привести конкретные правила поведения работающих, правила работы с ручным инструментом и механизмами, дать указания по ограждению мест сигналами и расстановке сигналистов, конкретизировать порядок прохода по путям. Утверждает местную инструкцию начальник строительной организации. Работникам, занятым на работах, производимых на путях или в непосредственной близости от них, заблаговременно пройти обучение и инструктаж (по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и трудовому законодательству), изучить Правила технической эксплуатации железных дорог, Инструкцию по сигнализации, по движению поездов и маневровой работе, по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ и должностные инструкции. [,30,31,32,33]

Ограждение мест сигналами и местоположение сигналистов производить, в соответствии с требованиями Инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ и Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Установку и снятие переносных сигналов производить специально выделенными сигналистами по указанию руководителя работ. Снятие сигналов производить только после выполнения всего объема работ, при котором обеспечивается безопасный пропуск поездов по месту работ с установленными скоростями, при этом должны быть проверены состояние пути и соблюдение габарита.

При производстве работ на пути или в непосредственной близости от пути с применением электрических или пневматических инструментов и механизмов, издающих шум и ухудшающих видимость и слышимость сигналов, необходимо до начала работ подать заявку на выдачу предупреждений на поезд об особой бдительности и о подаче оповестительных сигналов при приближении к месту производства работ. У места производства работ выставить сигналистов, которые должны стоять, возможно ближе к работающим, но так чтобы заблаговременно видеть подход поездов к месту работ. В случае необходимости выставить несколько сигналистов, дублирующих сигнал о приближении поезда и устроить автоматическую оповестительную сигнализацию с подачей громкого звукового сигнала для оповещения рабочих о приближении поезда, который не заглушается шумом работающих механизмов.

На участке производства работ руководителю работ указать каждому работнику, куда он должен складировать инструменты, материалы, грунт и куда уходить с пути при приближении поезда. Во время производства работ он должен следить за тем, чтобы инструменты не мешали передвижению рабочих, строительные материалы были аккуратно сложены вне пределов железнодорожного габарита и не мешали работающим быстро сойти в сторону при приближении поезда.

Характеристики

Список файлов ВКР