АНД (1) (1204886), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Максимальная суточная потребность в материальных ресурсах каждого вида определяется по формуле

(2.24)

где – количество материальных ресурсов каждого вида, необходимых для выполнения строительно-монтажных работ в течение всего расчетного периода;

определяется по рабочим чертежам (спецификациям), сметам либо по другим нормативам, в натуральных показателях (м³ – для железобетонных конструкций, тыс. шт. – для кирпича и т. п.);

– величина расчетного периода, дни, в течение которого используется данный ресурс, определяется по календарному плану производства работ;

– коэффициент неравномерности поступления материальных ресурсов на склад (для железнодорожного транспорта – 1,1; для водного – 1,2; для автомобильного – 1,3–1,5);

– коэффициент неравномерности потребления, принимается 1,1–1,3.

Принятый (расчетный) запас материальных ресурсов каждого J-го вида на складе в натуральных показателях определяется по формуле

(2.25)

где – норма запаса материальных ресурсов определенного вида на складе, дни, принимается на захватку, этаж

(2.26)

q – расчетная площадь склада на единицу измерения .

Общая площадь открытой складской площадки F определяется как сумма площадей складов для хранения отдельных видов материалов и конструкций

(2.27)

Таблица 2.7 - Расчет площади складов

* О – открытый, З – закрытый, Н – навес.

2.6.4 Временные дороги на строительной площадке

Ширина проезжей части при движении в двух направлениях – 6 м. Дороги должны быть кольцевыми с разъездными и разворотными площадками (12 на 12 м.) на тупиковых подъездах..

Минимальный радиус закругления временных дорог составляет 12 м. Если часть дороги попадает в пределы зон перемещения груза или монтажа, она является опасной зоной дороги.

При трассировке дорог должны соблюдаться минималь ные расстояния между дорогой и

• складской площадью = 0,5 –1 м

• подкрановыми путями = 6,5 – 12,5 м

• забором ограждения строительной площадки 1,5 м.

В проекте принимаю дорогу, шириной 6 м.: естественную грунтовую.

2.6.5 Расчет потребности в автомобильном транспорте

Потребное количество машин для перевозки каждого вида груза автомобильным транспортом по заданному маршруту определяется по формуле

(2.28)

где – количество груза определенного вида, т, требуемое для производства работ за сутки, рассчитывается как

(2.29)

– суммарное количество груза данного вида, перевозимого за расчетный период (принимается на основе графика потребности в строительных конструкциях, полуфабрикатах, материалах);

– продолжительность расчетного периода потребления данного вида груза, дни (принимается на основании календарного плана строительства объекта).

Вес перевозимого груза одной машиной за сутки

= q n_ц k_г k_см (2.30)

q – грузоподъемность автомашины, т; n_ц – число циклов (ездок) в смену;

k_г – коэффициент использования грузоподъемности; k_см – коэффициент сменности работы транспортных средств (при односменной работе автотранспорта k_см = 1, при двухсменной – k_см = 2).

Число циклов в смену определяется по формуле

(2.31)

t_см – продолжительность смены (с учетом выезда автомобиля из гаража, простоя на заправке и т. п. принимается 7,5 ч); t_ц – продолжительность цикла (ездки), ч;

t_пр – продолжительность простоя под погрузкой и разгрузкой, ч

L – дальность возки, км;

V – средняя скорость движения транспортного средства, км/ч; t_м – продолжительность маневра транспортного средства при погрузочно-разгрузочных операциях, ч (принимается 0,02–0,05).

Коэффициент использования грузоподъемности определяется как

(2.32)

– фактический вес перевозимого груза из условия размещения в кузове автомашины.

Таблица 2.8 -

Наименование материалов и изделий, ед. изм.	Суточная потребность	Коэффициент использования грузоподъемности	Число циклов в смену	Вес перевозимого груза одно машиной	Количество машин	Марка машины
					Ni
Плиты перекрытия, т	32,9	0,56	4	26,88	2	МАЗ-504В с полуприцепом УПР-1212
Кирпичная кладка, т	110	0,95	4	11,9	10	МАЗ-504В с прицепом ПЛ-12-12

2.6.6 Расчета временного водоснабжения, потребности электроэнергии.

_{Необходимо рассчитать временное водоснабжение строительной площадки. Исходными данными являются графики производства работ, движения рабочей силы.}

_{Расчет ведется в следующей последовательности:}

_{1-й этап. В соответствии с графиком производства работ выявляются потребители воды по группам, при этом учитывается совмещенность процессов по времени. В соответствии с графиком штукатурные и малярные работы совмещаются по времени.}

_{Расчет потребности в воде на строительные процессы Всп. Расход воды на заправку и помыв машин.}

Характеристики

Список файлов ВКР