Поясн. записка Калашников RTF (1204840), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ

3.1. Назначение и состав технологических карт

Технологические карты являются основной составной частью проекта производства работ. Они разрабатываются с целью установления методов выполнения отдельных видов работ, уточнения их последовательности и продолжительности, определения необходимых для их осуществления числа рабочих, материальных ресурсов.

Различают типовые и рабочие технологические карты. Типовые карты задержат общие решения, обычно для средних наиболее часто повторяющихся условий строительства. Рабочие карты максимально учитывают конкретные условия, в том числе фактические объемы работ и состав исполнителей.

В соответствии с нормами технологические карты должны включать следующие разделы:

• область применения;

• технико-экономические показатели;

• схемы выполнения производственных процессов;

• калькуляций трудовых затрат;

• графики выполнения процессов;

• ведомости потребности в материально-технических и людских ресурсах;

• требования к качеству работ;

• указания по технике безопасности и охране труда.

Основным разделом технологических карт являются схемы производства работ.

Технологические схемы разрабатываются для конкретных машин на основе их технических характеристик, условий в которых они будут примениться, конструкций и параметров рабочей зоны.

На схеме должны быть показаны конструкция возводимого сооружения или отдельные его элементы.

Технологическая последовательность выполняемых процессов, расчетная продолжительность операций цикла и рабочие режимы при выполнении процессов, определяющие производительность машин, а также взаимодействие машин при их совместной работе.

При разработке технологических карт учитываются указания и требования нормативных документов, регламентирующих строительное производство (СНиП, СП, ВСН, ЕНиР).

3.2 Технология экскаваторных работ

3.2.1. Разработка выемки экскаватором прямая лопата ЭО-3122

3.2.1.1. Модель и техническая характеристика экскаватора

Экскаваторы с оборудованием прямой лопаты являются наиболее распространенными машинами при разработке грунта в выемках. Главным размерным параметром экскаватора является вместимость ковша. Она определяет производственные возможности машины и в первую очередь нормативную производительность. Но экскаваторы различают не только по емкости ковша, но и по другим конструктивным характеристикам: ходовому оборудованию, приводу, системе управления.

Техническая характеристика экскаватора ЭО-3122 приведена в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Техническая характеристика экскаватора ЭО-3122

Наименование параметра	Буквеное обозначение	Ед. изм.	Значение
1	2	3	4
Вместительность ковша	q	м3	0,65
Мощность двигателя	Nдв	кВт	55
Масса (конструктивная)	G	т	14,1
Радиус, описываемый хвост, частью	Rx	м	2,45
Просвет под поворотной платформой	hпл	м	1,16
Ширина гусеничного хода	Вэ	м	2,5
Длина стрелы	lстр	м	-
Длина рукояти	lp	м	-
Наибольший радиус копания	Rкн	м	6,8
Наибольшая высота копания	Нкн	м	7,3
Наибольшая высота выгрузки	Нвн	м	4,1
Радиус копания на уровне стоянки	Rст	м	3,9
Наибольший радиус выгрузки	Rвн	м	7,1
Радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки	Rн	м	4,62
Высота выгрузки при наибольшем радиусе выгрузки	HR	м	3,85
Продолжительность рабочего цикла при угле поворота 900 с выгрузкой в отвал	tц	с	16

3.2.1.2. Проектирование экскаваторного забоя

При разработке выемок прямой лопатой с погрузкой грунта на транспортные средства преимущественно применяется боковой тип забоев; лобовые проходки здесь применяются, в крайнем случае (проходка пионерных траншей).

Разработка боковым забоем предпочтительна, так как обеспечиваются лучшие условия для подъезда и погрузки транспортных средств, уменьшается угол поворота экскаватора, что способствует более производительной работе машин.

Параметры проходок и забоев должны обеспечивать возможность работы ковшом с наименьшими затратами времени на выполнение рабочего цикла экскавации.

Для обеспечения указанных требований при определении параметров забоя используют не паспортные данные рабочего оборудования, а так называемые оптимальные, уменьшенные на 10... 15 %.

Проектирование забоя экскаватора состоит из разработки плана забоя, а затем определение параметров шаблона забоя. Расчетные схемы плана и шаблона забоя представлены на листе и рисунках 3.1.

Рисунок 3.1 – Шаблон забоя экскаватора

3.2.1.3. Разбивка выемки на ярусы и проходки

Для проектирования проходок экскаватора на поперечные профили участка выемки, на котором проектируются проходки экскаватора, накладывается шаблон забоя, а так же на продольном профиле этого участка обозначаются положения дна проходок. Расчетные схемы наложения шаблона на поперечные профили на проходки показаны на листе и рисунке 3.2.

Рисунок 3.2 – Наложение шаблона забоя на поперечный профиль

3.2.1.4 Технологический процесс разработки грунта выемки экскаватором –прямая лопата на автотранспорт с транспортировкой в насыпь

Технология работ по разработки выемки экскаватором и возведения насыпи автосамосвалами включают в себя:

- разработку грунта экскаватором с погрузкой в автосамосвалы;

- транспортировку грунта к месту отсыпки насыпи;

- разравнивание грунта бульдозером слоями толщиной 0,4 м;

- послойное уплотнение грунта грунтоуплотняющей машиной.

На данном участке разработка выемки исходя из рассчитанных схем забоев и проходок ведется в следующей последовательности: вначале разрабатывается пионерная траншея при этом погрузка в автосамосвалы ведется с поворотом экскаватора на 180°, а самосвалы подъезжают к экскаватору задом разворачиваясь на специально обустроенных заблаговременно разворотных площадках. Разработав пионерную траншею, выемка разрабатывается проходками по шаблону забоя, автосамосвалы перемещаются по кольцевой схеме (рисунок 3.3).

Рисунок 3.3 – Схема разработки выемки экскаватором и возведение насыпи автосамосвалами

3.2.1.5. Калькуляция трудовых затрат

Таблица 3.2 - Калькуляция трудовых затрат при сооружении выемки экскаватором и возведение насыпи автосамосвалами

Окончание таблицы 3.2

Таблица 3.3 - Состав комплекта

3.2.1.7.График выполнения процессов по сооружению выемки и насыпи

Таблица 3.4 – График возведения насыпи и выемки

Характеристики

Список файлов ВКР