поясняк (1204466), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Длина транспортирования породы от забоя до отвала:

, (5.28)

где L_т – длина тоннеля, м.

Время оборота транспорта определяется по формуле:

(5.29)

где - время разгрузки мин принимается равным 2 мин;

- время на манёвры в течение рейса мин принимается равным 5 мин;

- полное время погрузки самосвала мин;

- время движения от забоя и обратно, мин.

Полное время погрузки автосамосвала определяется по формуле:

, (5.30)

где V₁-объем вывозимой за один рейс породы, определяемый из условия

грузоподъемности автосамосвала и удельной плотности породы,

V₁=15,5м³;

Время движения самосвала определяется по формуле:

, (5.31)

где - средняя скорость движения самосвала по выработке принимается

равной 30 км/ч (500 м/мин).

Определение потребного количества самосвалов производится по формуле:

, (5.32)

Определение необходимого числа рейсов для вывоза породы производится по формуле:

, (5.33)

где - объём горной массы отбитой за один взрыв, м3, определяется по

формуле:

(5.34)

где W – глубина заходки,м;

А – сечение забоя, м²;

k_р – коэффициент разрыхления породы.

Расчет выполнен для заходки, в которой наибольшее количество отбитой породы за один взрыв.

Технические параметры автомобиля МоАЗ-75051 приведены в таблице 5.10.

Таблица 5.10 – Технические параметры автомобиля МоАЗ-75051

№	Показатели	Ед. изм.	Параметры
1	Ёмкость кузова	м3	15,5
2	Грузоподъёмность	Т	23
3	Мощность двигателя	кВт	220
5	Максимальная скорость	км/ч	50
6	Габариты машины: длина ширина высота	м м м	7,52 3,25 3,40
7	Масса автомобиля полная	Т	42,6

5.6 Расчет потребности в сжатом воздухе и подбор

компрессорной станции

При строительстве тоннеля используются машины, в которых работа производится за счёт давления сжатого воздуха. Для определения необходимого количества компрессоров необходимо знать его расход; при этом необходимо учесть, что строительство ведется на высоте Н1=430м над уровнем моря.

Объём сжатого воздуха подсчитывается по формуле:

, (5.35)

где - коэффициент одновременности работ, принимаемый равным 1;

– коэффициент изношенности инструмента, принимаемый

равным 1,15;

– коэффициент потерь воздуха в сети, принимаемый равным 1,1;

q_i - потребность механизма в сжатом воздухе;

m_i - число механизмов данного вида.

– коэффициент увеличения расхода воздуха с его разряжением,

определяется по формуле:

, (5.36)

где Н₁ – высота тоннеля над уровнем моря.

Расход сжатого воздуха приведен в табл.5.11.

Таблица 5.11 – Ведомость подсчета потребности в сжатом воздухе

Для удовлетворения потребности в сжатом воздухе необходимо шесть компрессоров В300-2К. Расчет выполнен для технологии, в которой наибольшая потребность в сжатом воздухе. Технические характеристики В300-2К приведены в табл. 5.12.

Таблица 5.12 – Характеристики компрессора В300-2К

5.7 Расчет вентиляции выработки для периода производства работ

Важнейшим условием безопасной и производительной работы по проходке является вентиляция, обеспечивающая нормальный состав, температуру, влажность воздуха.

Воздух подземной выработки должен содержать по объёму не менее

20 % кислорода и не более 0,5 % углекислого газа и иметь температуру не ниже +2 °С зимой и не выше +25 °С летом. При производстве работ надо учитывать возможное скопление в выработке метана, который может образовать взрывоопасную смесь с воздухом. Допустимой является концентрация метана, не превышающая 1 %.

При сооружении тоннеля горным способом во время взрыва в выработке образуется много вредных газов и пыли, кроме того при использовании безрельсового транспорта в выработку попадает много выхлопных газов и задачей вентиляции является быстрое и эффективное удаление вредных и опасных газов из тоннеля.

Так как применяется безрельсовый транспорт (автомобиль-самосвал МоАЗ-75051), то для проветривания выработки необходимо применить схему приточно–вытяжного проветривания, схема которого приведена на рисунке 5.17, с подачей свежего воздуха в забой во время транспортных операций и последующим переходом к вытяжному проветриванию после взрыва.

Рисунок 5.17 – Схема приточно–вытяжного проветривания

Для проветривания забоя принимаются стальные трубы диаметром 1,0 м, толщиной стенок 2,5 мм и длиной звена 10 м.

Конец приточной вентиляционной трубы должен находиться от забоя на расстоянии, не превышающем длины зоны действия свободной струи l_с определяемой по формуле:

, (5.37)

где - площадь сечения выработки м² равная 93,53 м²;

- площадь сечения вентиляционной трубы, м².

, (5.38)

где R – радиус трубы, м.

Забор воздуха у портала должен производиться на расстоянии не менее 10м от выхода загрязнённого воздуха.

Для эффективного проветривания тоннельной выработки необходим объём воздуха, обеспечивающий разбавление до допустимой концентрации вредных газов, образующихся при взрывании забоя и работе двигателей внутреннего сгорания.

Кроме того, скорость движения воздуха в выработке не должна быть меньше 0,1 м/с для поддержания устойчивого турбулентного режима, при котором поток воздуха двигается всем сечением.

Объём воздуха определяется по формуле:

, (5.39)

где - максимально допустимое расстояние конца вентиляционной трубы

от забоя м;

- площадь сечения выработки м²;

- время проветривания с;

- длина комплекта шпуров, м;

- удельный вес взрываемого грунта Н/м³;

- коэффициент, равный 48 для выработок сечением 41-95 м².

Объём воздуха, отсасываемого вытяжным воздуховодом, назначают больше объёма, подаваемого к забою, чтобы обеспечить движение воздуха в выработке по направлению к забою и затруднить распространение вредных газов, при сечении выработки больше 41 м2 он принимается:

. (5.40)

Для проветривания используются стальные трубы диаметром 1,0 м, толщиной стенок 2,5 мм и длиной звена 10 м. Соединение труб фланцевое на болтах с уплотнением (прокладки из резины).

Утечки или подсос воздуха через стыки труб определяются по формуле:

, (5.41)

где - аэродинамический коэффициент имеющий размерность плотности

и равный для труб диаметром 1000 - ;

- длина трубы, м, принимаемая равной половине длины тоннеля м;

Характеристики

Список файлов ВКР