Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 20)

5.2 Утилизация деревянных шпал

Шпалы железнодорожные деревянные, пропитанные антисептическими средствами, отработанные в брак образуются в процессе капитального, среднего и подъемочного ремонта пути, текущего содержания пути. После завершения путевых работ полоса отвода должна приводиться в надлежащее санитарное и эстетическое состояние. Оставлять отходы, элементы верхнего строения пути по окончании работ запрещено. Отработанные шпалы на промышленных площадках структурных подразделений должны храниться в штабелях на обвалованной площадке с искусственным водонепроницаемым и химически стойким покрытием. Места временного накопления отработанных шпал должны быть промаркированы.

Отходы шпал, подлежат передаче в места утилизации, захоронения (полигоны) на основании договоров, заключенных в установленном порядке.

Сжигание отработанной шпалы на открытых площадках и использование в качестве топлива запрещено.

На Владивостокской дистанции пути деревянные шпалы отработанные в брак собираются в штабелях по 12 штук и увязываются проволокой, для того чтобы не рассыпались. В соответствии с утвержденным графиком работы МПТ шпалы грузятся на платформу и отправляются на место временного накопления. После накопления шпалы грузятся в вагоны и отправляются в компанию ООО Инженерный центр "Арсенал" в соответствии с заключенным договором. После шпалы попадают в цементные печи, где тепло-химический процесс протекает при высокой температуре до 1700-1800⁰С с повышенными временами пребывания продуктов деструкции.

Для эффективного использования железнодорожных шпал в цементных печах они подвергаются предварительному измельчению в дробилке «HAMMEL 750D/DK». В процессе измельчения происходит одновременное отделение металлических частей от древесины с помощью магнитного сепаратора. Измельчённые продукты смешиваются с другими видами отходов, способствующих снижению концентрации ароматических соединений, а также улучшению технологических и эксплуатационных характеристик получаемой продукции — добавок для производства цемента, соответствующих ТУ 5743-001-84050842-09. Утилизация деревянных железнодорожных шпал является экологически безопасной, ресурсосберегающей и полностью безотходной.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.Основы устройства и расчетов железнодорожного пути / Т. Г. Яковлева, В. Я. Шульга, С. В. Амелин и др.; Под ред. С. В. Амелина, Т. Г. Яковлевой. – М.: Транспорт, 1990. – 367 с.

1. Проектирование железнодорожного пути / Г. М. Шахунянц, В. И. Ангелейко, В. Ф. Яковлев, В. Я. Шульга, М. П. Смирнов и др.; Под ред. Г. М. Шахунянца: Учебное пособие. – М.: Транспорт, 1972. – 320 с.

2. Севостьянова Л.Л., Змеев К.В. Расчеты верхнего строения пути на прочность и устойчивость: Методическое пособие. – Хабаровск: ДВГУПС, 2003. – 66 с.

3. Методика оценки воздействия подвижного состава на пути по условиям обеспечения его надежности. № ЦПТ – 52/14. Утв. 16.06.2000 г.

4. Шварцфельд В. С. Расчеты железнодорожного пути на прочность и устойчивость с применением ЭВМ: Методические указания / Сост.: В. С. Шварцфельд, Г. М. Стоянович, С. А. Телегин. – ХабИИЖТ, 1989. – 72 с.

5. Шахунянц Г. М. Железнодорожный путь: Учебник для вузов железнодорожного транспорта – 3-е издание, перераб. и доп. / Г. М. Шахунянц – М.: Транспорт, 1987. – 479 с.

6. Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути (ТУ 2000) / МПС РФ. – М.: Транспорт, 2001. – 96 с.

7. Железнодорожный путь / Т. Г. Яковлева, Н. И. Карпущенко, С. И. Клинов, Н. Н. Путря, М. П. Смирнов; Под ред. Т. Г. Яковлевой. – М.: Транспорт, 1999. – 405 с.

8. Изыскания и проектирование железных дорог: Учебник для вузов железнодорожного транспорта / Горинов А. В., Кантор И. И., Кондратченко А. П., Турбин И. В. – 6-е издание, перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1979. - 343 с. - Т.II.

10. Изыскания и проектирование железных дорог: Учебник для вузов железнодорожного транспорта / И. В. Турбин, А. В. Гавриленков, И. И. Кантор и др.; под ред. И. В. Турбина. - М.: Транспорт, 1989. - 479 с.

1. СТН Ц-01-95. Железные дороги колеи 1520 мм: Строительно – технические нормы Министерства путей сообщения РФ. - М.: Транспорт, 1995. - 86 с.

2. СНиП 11.39-76. Железные дороги колеи 1520 мм. Строительные нормы и правила / Госстрой СССР. - М.: Транспорт, 1977. - 70 с.

3. Бессонова Т. В. Проектирование реконструкции продольного профиля: Методические указания. – Хабаровск: ХабИИЖД, 1987. – 14 с.

4. Телегин С. А., Пупатенко В. В., Севостьянова Л. Л. Проектирование технологических процессов капитального ремонта пути: Методическое пособие. - Хабаровск: ДВГУПС, 1998. – 73 с.

5. Баранова Л. А. Механизированные и машинизированные комплексы для ремонта и содержания железнодорожного пути: Учебное пособие. - Хабаровск: ДВГУПС, 2006. – 159 с.

6. Железнодорожное строительство. Технология и механизация / Под. ред. С.П. Першина - М.: Транспорт, 1991. – 399 с.

7. Телегин С. А. Планирование ремонтов пути: Методические указания. – Хабаровск: ДВГУПС, 1999. – 74 с.

8. Новичков В. П., Севостьянова Л. Л. Разработка технологических процессов капитального ремонта: Методические указания для курсового и дипломного проектирования. – Хабаровск: ХабИИЖД, 1981. – 68 с.

9. Отраслевые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути (Технолого-нормировочные карты) / ОАО «РЖД». - М.: ИКЦ «Академкнига», 2004. - 320 с.

10. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ) / МПС РФ. – М.: Транспорт, 1999. – 176 с.

11. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ / ЦП / 485. – М.: Транспорт, 1997. – 168 с.

22. Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник

для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. - М.: Маршрут, 2004.

23.Левицкий А., Пономарев В. Безопасность труда на железнодорожном транспорте. Вопросы и ответы. - М.: Транспорт, 2002.

24. Фролов А. В., Бакаева Т. Н. Промышленная, пожарная и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте. - 2005.

25. Распоряжение от 4февраля 2014г. №255р – Об утверждении правил по охране труда, экологической, промышленной и пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры путевого комплекса ОАО «РЖД».

Приложение А.

Определение классности путей и нормативной потребности путевых работ (нечетный путь)

Таблица А1

Определение классности путей и нормативной потребности путевых работ (четный путь)

Характеристики

Список файлов ВКР