Kozlov Anatolij Olegovich2016 (1203439), страница 21
Текст из файла (страница 21)
Таблица А2
| Участок | L, км | Конструкция верхнего строения пути | Г, млн. ткм брутто на км в год | Vmax, км/ч | Класс пути, группа и категория | Нормативная периодичность для Кн (Крс) | Схема путевых работ в период между Кн (Крс) | Нормативная потребность путевых работ | ||||||||
| Т,млн.т | N, лет | |||||||||||||||
| Кн | Крс | С | П | В | РИС | |||||||||||
| 9205-9214 | 9,43 | Бесстыковой | 104 | 80 | 1А3 | 1500 | 18 | КрсВСП(РИС)ВСПКрс | 0,52 | 0,52 | 0,52 | 1,56 | ||||
9214-9215 | 1,03 | Бесстыковой | 104 | 80 | 1А3 | 1500 | 18 | КрсВСП(РИС)ВСПКрс | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,18 | ||||
| 9215-9225 | 9,9 | Бесстыковой | 104 | 80 | 1А3 | 1500 | 18 | КрсВСП(РИС)ВСПКрс | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 1,65 | ||||
9225-9227 | 1,5 | Бесстыковой | 104 | 70 | 2А4 | 1500 | 18 | КрсВСП(РИС)ВСПКрс | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,24 | ||||
9227-9251 | 26,44 | Бесстыковой | 104 | 70 | 2А4 | 1500 | 18 | КрсВСП(РИС)ВСПКрс | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 4,5 | ||||
| 9252-9254 | 2,1 | Бесстыковой | 18 | 70 | 3Г4 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,15 | ||||
9254-9256 | 2,03 | Бесстыковой | 18 | 70 | 3Г4 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,15 | ||||
| 9256-9266 | 10,06 | Бесстыковой | 18 | 90 | 2Г3 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,27 | 0,27 | 0,27 | 0,81 | ||||
| 9266-9268 | 1,7 | Бесстыковой | 18,3 | 90 | 2Г3 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,16 | ||||
9268-9274 | 5,95 | Бесстыковой | 18,3 | 90 | 2Г3 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,45 | ||||
| 9274-9275 | 1,5 | Бесстыковой | 18,3 | 90 | 2Г3 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,16 | ||||
9275-9278 | 3,2 | Бесстыковой | 18,3 | 60 | 3Г4 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,24 | ||||
| 9278-9282 | 4,0 | Бесстыковой | 18,3 | 60 | 3Г4 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | ||||
| 9282-9283 | 1,2 | Бесстыковой | 13,5 | 60 | 3Г4 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,09 | ||||
9284 | 1,0 | Бесстыковой | 13,5 | 60 | 3Г4 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,09 | ||||
| 9285-9288 | 3,2 | Бесстыковой | 10,8 | 60 | 3Г4 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,24 | ||||
9288 | 0,5 | Бесстыковой | 10,8 | 60 | 3Г4 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,03 | ||||
9288-9289 | 0,9 | Бесстыковой | 10,3 | 60 | 3Г4 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,06 | ||||
9289-9290 | 0,86 | Бесстыковой | 10,3 | 60 | 3Г4 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,02 | 0,02 | 0,02 | 0,06 | ||||
9290 | 0,4 | Бесстыковой | 10,3 | 60 | 3Г4 | 750 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,03 | ||||
| итогоː | 3,69 | 3,69 | 3,69 | 11,07 | ||||||||||||
Определение классности путей и нормативной потребности путевых работ (нечетный путь)
Таблица А3
| Участок | L, км | Конструкция верхнего строения пути | Г, млн. ткм брутто на км в год | Vmax, км/ч | Класс пути, группа и категория | Нормативная периодичность для Кн (Крс) | Схема путевых работ в период между Кн (Крс) | Нормативная потребность путевых работ | ||||||
| Т,млн.т | N, лет | |||||||||||||
| Кн | Крс | С | П | В | РИС | |||||||||
| 3-9 | 5,64 | Бесстыковой | 22,2 | 70 | 2Г3 | 600 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,14 | 0,14 | 0,14 | 0,42 | ||
9 | 0,8 | Звеньевой | 21,7 | 60 | 2Г3 | 600 | 18 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,04 | 0,04 | 0,04 | 0,12 | ||
| 9-16 | 6,9 | Звеньевой | 21,7 | 80 | 2Г3 | 600 | 18 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,38 | 0,38 | 0,38 | 1,14 | ||
16-26 | 9,3 | Бесстыковой | 21,7 | 70 | 2Г3 | 600 | 40 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,69 | ||
26-34 | 7,3 | Звеньевой | 21,7 | 70 | 2Г3 | 600 | 18 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,41 | 0,41 | 0,41 | 1,23 | ||
| 34-35 | 1,6 | Звеньевой | 21,7 | 70 | 2Г3 | 600 | 18 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,27 | ||
35-38 | 3,2 | Звеньевой | 21,7 | 70 | 2Г3 | 600 | 18 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,54 | ||
| 39-45 | 6,3 | Звеньевой | 21,7 | 60 | 2Г3 | 600 | 18 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 1,05 | ||
| 46-47 | 1,0 | Звеньевой | 21,7 | 50 | 2Г3 | 600 | 18 | Крс-В-В-С-В-П-Крс | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,18 | ||
| | итогоː | 1,88 | 1,88 | 1,88 | 5,64 | |||||||||
Определение классности путей и нормативной потребности путевых работ (четный путь)
Таблица А4
| Участок | L, км | Конструкция верхнего строения пути | Г, млн. ткм брутто на км в год | Vmax, км/ч | Класс пути, группа и категория | Нормативная периодичность для Кн (Крс) | Схема путевых работ в период между Кн (Крс) | Нормативная потребность путевых работ | ||||||
| Т,млн.т | N, лет | |||||||||||||
| Кн | Крс | С | П | В | РИС | |||||||||
| 1-7 | 6,34 | Бесстыковой | 67,6 | 60 | 1Б2 | 750 | 18 | Кн-В-С-В-Кн | 0,35 | 0,35 | 0,7 | |||
8-9 | 1,9 | Бесстыковой | 66,9 | 80 | 1Б2 | 750 | 18 | Кн-В-С-В-Кн | 0,11 | 0,11 | 0,22 | |||
| 10-17 | 8,4 | Бесстыковой | 66,9 | 80 | 1Б2 | 750 | 18 | Кн-В-С-В-Кн | 0,47 | 0,47 | 0,94 | |||
18-24 | 6,1 | Бесстыковой | 66,9 | 80 | 1Б2 | 750 | 18 | Кн-В-С-В-Кн | 0,34 | 0,34 | 0,68 | |||
25-26 | 2,2 | Бесстыковой | 66,9 | 70 | 1Б2 | 750 | 18 | Кн-В-С-В-Кн | 0,12 | 0,12 | 0,24 | |||
| 27-31 | 5,3 | Бесстыковой | 66,9 | 70 | 1Б2 | 750 | 18 | Кн-В-С-В-Кн | 0,3 | 0,3 | 0,6 | |||
32-43 | 11,6 | Бесстыковой | 66,9 | 60 | 1Б2 | 750 | 18 | Кн-В-С-В-Кн | 0,65 | 0,65 | 1,3 | |||
| 43-45 | 1,58 | Бесстыковой | 66,9 | 60 | 1Б2 | 750 | 18 | Кн-В-С-В-Кн | 0,09 | 0,09 | 0,09 | |||
| 46-47 | 2,8 | Бесстыковой | 66,9 | 50 | 1Б2 | 750 | 18 | Кн-В-С-В-Кн | 0,16 | 0,16 | 0,32 | |||
| | итогоː | 2,59 | 2,59 | 5,18 | ||||||||||
Комплексное планирования капитальных путевых работ направления Хабаровск - Владивосток
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
