Пояснительная записка (1203435), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

На плане участка отображаются все станции с осигнализованием, контроль перегонов, контроль аварии, контроль станционного управления, контроль резервного управления.

При пропадании информации ТС более 15 сек. цвет объектов данной станции меняется на бирюзовый. Вместе с тем, при пропадании информации со станции наблюдается постоянное изменение индикации, не соответствующее поездному положению (сбои сигнала ТС). Такое состояние также следует считать потерей контроля и действовать согласно пункту 4.1. настоящей инструкции.

На экране отображения участка над каждой станцией размещаются ячейки с названием станции.

Для управления стрелками и сигналами, установки поездных и маневровых маршрутов, передачи других команд на управление устройствами, получения достоверной информации о контроле этих устройств и поездном положении служит автоматизированное рабочее место поездного диспетчера АРМ - ДНЦ.

АРМ - ДНЦ на данном участке, представляет собой комплекс резервированных аппаратно-программных средств, в составе:

• двух индустриальных компьютеров, подключенных к локальной сети диспетчерского управления (ДЦУП);

• двух манипуляторов “мышь” (одна резервная);

• одной функциональной специализированной клавиатуры (ФК) с декодером магнитных карт;

• трех жидкокристаллических (ЖК) мониторов диагональю 19” (дюймов)

• двух громкоговорителей акустической системы (допускается вместо громкоговорителей использование мультимедийных ЖК мониторов со встроенными динамиками);

• специализированного программного обеспечения;

• АРМ-ДНЦ позволяет:

• иметь достоверную поездную информацию в виде мнемосхемы участка и станций на экранах мониторов;

• иметь оперативный контроль работоспособности технических средств АРМ-ДНЦ, наличие связи с КТС ЦП ДЦ “ Тракт ”;

• задавать команды ТУ, в том числе и ответственные, и контролировать их корректное прохождение по тракту передачи АРМ-ДНЦ – КТС ЦП ДЦ – ЛП «Тракт»;

• автоматически вести архивы:

• информации каналов ТС;

• задаваемых и принятых в КТС «Тракт» команд ТУ;

• проводить анализ поездной ситуации и задаваемых команд

• ТУ по информации из архива системы;

• получать справочную информацию о станции и объектах станции при наличии введенных данных (отсутствует на данном участке).

На рабочем столе поездного диспетчера располагается: 3 ЖК-монитора 19”. Причем мониторы №3 и №2 являются контрольными, на которых отображается состояние всего диспетчерского участка.

Задание команд ТУ ДНЦ производит с функциональной клавиатуры или используя мышь и контролирует их на мониторе №1.

В случае невозможности использования поездным диспетчером основного АРМ-ДНЦ (монитор №1) по каким - либо техническим неисправностям и т.п., дежурный инженер ДЦ имеет возможность переключения контроля управления станциями на резервный АРМ-ДНЦ (мониторы №2 или №3).

В случае выхода из строя функциональной клавиатуры (ФК) дежурный инженер заменяет ее на клавиатуру из резервного запаса, хранящегося на центральном посту ДЦ. Резервный манипулятор «мышь» включен в резервный АРМ-ДНЦ.

1. Функциональная клавиатура управления АРМ-ДНЦ системы «Тракт»

Активизация режимов и задание команд ТУ, обеспечивающие все необходимые действия по подключению станций, заданию поездных маршрутов, открытию или закрытию сигналов и посылке других управляющих приказов, необходимых при пропуске поездов по участку, осуществляется с использованием специализированной функциональной клавиатуры (ФК).

Кнопки на ФК расположены вертикальными и горизонтальными рядами.

Нумерация кнопок светофоров при ссылках имеет следующее значение «Х, Y», где X - № вертикального ряда, Y – номер пути. Например, кнопка светофора Н - 11(1-й вертикальный ряд, 1-й путь).

Все кнопки объединены в следующие группы:

• маршрутные - группа задания поездных маршрутов;

• управляющие;

• задания типа команды;

• одиночных команд;

• просмотра архива.

Группа задания поездных маршрутов (маршрутные кнопки) – расположена в 4-х вертикальных рядах (вертикальные ряды считают слева направо).

Маршрутные кнопки имеют надписи, соответствующие названию входных светофоров и путей станции. Причем, маршрутные кнопки главного пути и входных светофоров – желтого цвета. При нажатии этих кнопок в определенной последовательности выбирается маршрут и его направление. На АРМ-ДНЦ выбор всех управляемых светофоров может производиться и от манипулятора «мыши».

Управляющие кнопки:

• поле кнопок серого цвета с наименованием станций - выбор станций диспетчерского управления. При нажатии одной из них на мониторе №1, на котором производится работа ДНЦ со станциями, высвечивается кадр требуемой станции, чем производится ее подключение к режиму ТУ;

• «Уч/Стан» - кнопка желтого цвета в нижнем ряду ФК – выбор изображения на экран монитора кадра станции или участка;

• «Ввод ТУ» – двойная кнопка красного цвета – для посылки набранной команды задания маршрута;

• «Отмена» – верхняя кнопка 1-го ряда - обеспечивает отмену любой набираемой команды или маршрута (до момента нажатия кнопки «Ввод ТУ»);

• «Участок» – для перехода из режима архива в режим оперативной работы;

• «Подход 1», «Подход 2» – для перехода в режим просмотра поездного положения смежных участков;

• «Выкл.ТУ» – кнопка синего цвета – предназначена для отключения и подключения (при повторном нажатии) станции к управлению ФК;

• A - кнопка сброса звукового сигнала;

• “ç“ “è” - кнопки выбора станции на кадре поездного положения (слева или справа от отображенной на экране).

Кнопки задания типа команды:

• кнопки данной группы определяют тип задаваемого маршрута или тип команды, относящейся к светофору;

• «БС»/«БСМ» – верхние кнопки зеленого цвета - для команд перекрытия сигналов с отменой маршрута.

Кнопки одиночных команд – вспомогательные кнопки с надписями на них, определяющими их назначение:

РОН/РОЧ, ОРОН/ОРОЧ – кнопки зеленого/белого цвета, разрешение/отмена разрешения согласия отправления поезда на перегон;

CУ/ОСУ – кнопки желтого/белого цвета, для разрешения и отмены сезонного управления на станции;

"ç""è" – клавиши перехода на соседние станции в режиме кадра станции и переключения кадров участка на кадре участка;

"Режим Уч-Ст." – переключение с кадра станции на кадр участка и обратно;

"Выкл. ТУ" - кнопка - "запрет" и (повторное нажатие) "разрешение" набора команд ТУ;

"Архив" – кнопка перехода в режим просмотра архива;

1. Манипулятор типа «мышь» АРМа-ДНЦ системы «Тракт»

Указатель «мыши» в АРМ ДНЦ имеет несколько видов изображения на экране монитора:

- типовое;

- при наборе маршрутов;

- при переключении кадра участка на кадр станции;

- при переключении на кадр соседнего участка;

Манипулятор типа «мышь» обеспечивает все необходимые действия по работе в АРМ ДНЦ и поддерживает все функции ФК в режиме «ТУ ПАНЕЛЬ». Ряд операций АРМа производятся только с помощью «мыши». Все операции АРМа ДНЦ, производимые при помощи манипулятора «мышь», а также режим «ТУ ПАНЕЛЬ» и режим «ТУ СХЕМА» будут описаны ниже.

1. Действия ДНЦ при просмотре поездного положения

На экранах мониторов АРМ-ДНЦ в любой момент возможно получение текущего поездного положения как по отдельным станциям, так и по участку.

Получение информации о поездном положении возможно с помощью манипулятора типа “мышь”, а также с помощью всплывающего меню.

Манипулятор типа «мышь»:

Переход на смежную станцию на кадре «Станция» – левой кнопкой «мыши» на границе кадра. Переход с кадра «Станция» на кадр «Участок» – двойное нажатие на названии станции. Переход с кадра «Участок» на кадр «Станция» - двойное нажатие на названии станции.

Всплывающее меню:

Вызывается в режиме участка/станции при нажатии правой кнопки мыши, если нет выделенного объекта.

Рисунок 2.3 – Всплывающее меню при нажатии правой кнопки мыши

Пункт «АРХИВ» - переход в режим просмотра архива.

Подменю «УЧАСТКИ» - быстрый переход на указанный участок.

Подменю «СТАНЦИИ» - быстрый переход на указанную станцию.

Подменю «НАВИГАЦИЯ» - переходы на станции/участки.

Подменю «ПОКАЗЫВАТЬ НОМЕРА ПОЕЗДОВ» - да/нет;

Подменю «НАСТРОЙКИ ОТОБРАЖЕНИЯ» - доступные настройки некоторых элементов отображения на экране.

Подменю «НАСТРОЙКИ ТУ» - доступные настройки функций ТУ:

- переключение режимов «ТУ панель»\«ТУ схема»;

- режим «Расширенный ввод ТУ»;

- включение \ отключение блокировки посылки команд ТУ).

Подменю ПЕРЕГРУЗИТЬ АРМ – быстрая перезагрузка программного средства АРМ ДНЦ без перезагрузки компьютера (время перезагрузки менее 30 сек.).

1. Описание условных графических изображений

На экранах мониторов существует два режима отображения - план участка и план станции. План станции отличается от плана участка масштабом отображения и детализацией, в частности, на плане участка не отображаются номера стрелок и вспомогательные лампы индикации, а также результаты взаимодействия АРМ-ДНЦ с КТС ЦП " Тракт " при задании команд ТУ. План станции на АРМе ДНЦ - это схематический план станции с осигнализованием, прилегающими перегонами и вспомогательными лампами индикации.

После загрузки программного обеспечения на мониторе №3 и №2 отображается поездное положение на участке.

Активизация режимов работы АРМ-ДНЦ осуществляется с использованием функциональной клавиатуры (ФК) или «мыши».

Обеспечивается работа ДНЦ в следующих режимах:

• просмотр поездного положения (работа в реальном времени);

• задание команд ТУ;

• просмотр архива поездного положения и задаваемых команд ТУ (режим архива).

На экранах мониторов в левом верхнем углу всегда должна присутствовать следующая информация о работоспособности системы:

Рисунок 2.4 – Информация работоспособности системы

1 - индикация функционирования программного обеспечения АРМ-ДНЦ (мигание желтого цвета с буквой выполняемой операции – «0» – поездное положение и задание команд ТУ; «Д» - диагностика; и др.;

2 - индикация поступления информации ТС (смена цвета белый/зеленый);

3 - индикация наличия сетевого обмена (красный цвет – отсутствие сети). При подведении курсора мыши к ячейке отображается подсказка текущего состояния.

4 – вызов окна активных предупреждений.

При нарушении и последующем восстановлении сетевого обмена с КТС ЦП ДЦ «Тракт» или восстановлении питания компьютеров работа АРМ-ДНЦ продолжается автоматически.

В правом верхнем углу экранов постоянно индицируется текущее Московское время. Корректировка времени осуществляется автоматически сетевыми рассылками от АРМ-ШН ЦП.

В центре верхней части экрана отображается наименование текущего участка/станции.

В режиме станции в верхней части экрана, помимо имени станции отображаются сигнальные лампочки состояния работы станции - режим работы (резервное управление, станционное управление), контроль аварии станции и разрешение отправления со станции АУ на станцию ДУ. Эта сигнальная информация выводится как на кадре станции, так и на плане участка.

Название станции, выбранной диспетчером, отображается желтым цветом. При пропадании информации ТС цвет объектов данной станции меняется на бирюзовый. На экране отображения участка над каждой станцией размещаются ячейки с названием станции.

Характеристики

Список файлов ВКР