Главная » Просмотр файлов » ПЗ Лагутина

ПЗ Лагутина (1203414), страница 18

Файл №1203414 ПЗ Лагутина (Перспективы развития Советско-Гаванского узла с учётом роста объёма перевозок) 18 страницаПЗ Лагутина (1203414) страница 182020-10-02СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 18)

mj– количество вагонов в маршруте.

Для весовой нормы 2300 т

71Еформман = 18,87 2555,85 / 71 = 679,3 руб.

39Еформман = 12,07 2555,85 / 39 = 791 руб.

Еформсп = Tоб есп Lj/ mj; (8.13)

где Еформсп– затраты по содержанию пути и постоянных устройств станции, связанные с операциями по формированию состава, приходящиеся на один вагон, руб.;

есп расходная ставка на час занятия 1 км пути и постоянных устройств станции с учетом индексации есп = 41,24 руб.

Lj – длина станционных путей, необходимых для накопления и формирования маршрута.

71Еформсп = 18,87 41,24 1,168/ 71 = 12,8 руб.

39Еформсп = 12,07 41,24 0,626/ 39 = 8 руб.

Изменения расходов, вызванные применением маршрутизации, зависят от продолжительности операций по формированию и накоплению составов немаршрутных и маршрутных поездов. В общем виде изменение затрат на этапе формирования маршрута можно оценить путем сопоставления затрат на организацию вывоза со станций Мыс Марии и Советская Гавань – город вагонов в разборочных и маршрутных поездах соответственно:

Ефм = [Еформман + Еформсп]нм — [Еформман + Еформсп]м (8.14)

нмЕформман = нмTоб еманлч / m; (8.15)

где m – количество вагонов в вывозном поезде, m = 42 ваг.

нмЕформман = 12,15 2555,85 / 42 = 739,4 руб

нмЕформсп = нмTоб есп Lj/ mj; (8.16)

нмЕформсп= 12,15 41,25 0,626/ 42 = 7,4 руб

При формировании отправительских маршрутов затраты на станциях Мыс Марии и Советская Гавань – город по выполнению работ по формированию будут выглядеть следующим образом:

Ефм = 6[799,4 + 7,4]нм — (3[859,3+ 16,44]м +[791+ 8]нм )= 1414,58 руб.

8.3.3 Определение величины эксплуатационных расходов на этапе продвижения

= Еформман + Еформсп + Едв (8.17)

ЕДВ = lевкм + еткмq (8.18)

где евкм , еткм - укрупненные расходные ставки (УРС) соответственно на

вагоно-км и тонно-км брутто, руб. значения приняты согласно расходным ставкам за 2016 год;

l – длина участка следования, км;

q - масса тары вагона, т.

нмЕДВ =4240 4,24864 +2 10,05 30 = 18 617,25 руб.

мЕДВ =4225 4,24864 +2 10,05 30 = 18 553,5 руб.

Расчет эксплуатационных расходов на 1 вагон в составе вывозного поезда

Советская Гавань - город – Иркутск - сортировочная.

Е=739,4 + 7,4 + 18 617,25 = 19364,05 руб.

Расчет эксплуатационных расходов на 1 вагон в составе маршрута

Мыс Марии – Иркутск - сортировочная

Е=679,3+ 12,8 + 18 553,5 = 19245,6 руб.

При следовании вагонов в составе маршрута уменьшается время следования за счет экономии времени на переработку вагонов на технических станциях. Эксплуатационные расходы приведены в таблице 8.3.1.

Таблица 8.3.1

Экономия времени и эксплуатационных расходов

Направление маршрута

Экспл расходы на 1 ваг в составе вывозного поезда, руб

Экспл расходы на 1 ваг в составе маршрута, руб

Экономия экспл расходов на 1 ваг, руб

Мыс Марии – Иркутск – сортировочная

19364,05

19245,6

118,45

По данным вагонопотокам со станции Мыс Марии отправляется 3 отправительских маршрута составом 71 вагонов на станцию Иркутск - сортировочная.

Экономия эксплуатационных расходов на состав идущий на Иркутск - сортировочная составит: (279,16 71) 365= 3 069 631,75 руб. в год.

Расчеты экономической эффективности показал, что при отправлении со станции Мыс Марии данных вагонопотоков отправительскими маршрутами, экономия составит 3 069 631,75. в год, что, в совокупности с прибылью по договору подачи-уборки вагонов, которая составит 13 619 292,4 руб. в год, покроет расходы на ввод еще одного маневрового локомотива.

9 Организация безопасности труда дежурного по станции Советская Гавань – Сортировочная. Расчет естественной вентиляции помещения дежурного по станции

9.1 Организация безопасности труда дежурного по станции Советская Гавань – Сортировочная

9.1.1 Организация условий труда дежурного по станции

Производственные условия характеризуются, как правило, наличием некоторых опасностей и вредностей для работающих. Обеспечение здоровых и безопасных условий труда, то есть условий, при которых исключено воздействие на работающих опасных и вредных производственных факторов, является обязанностью работодателя. К опасным производственным факторам относятся такие, воздействие которых на работающих в определенных условиях приводит к травме или другому внезапному ухудшению здоровья (повреждению организма), а вредные факторы – к заболеванию или снижению работоспособности, ухудшению самочувствия работающих.

Случай с работающим, связанный с воздействием на него опасного производственного фактора, называется несчастным случаем на производстве.

Характерным для несчастного случая является мгновенность. Время между внешним воздействием и повреждением организма может составлять секунды или даже доли секунд.

В соответствии с Руководством по гигиенической оценке факторов рабочей среды [14] условия труда подразделяются на четыре класса:

1 — оптимальные;

2 — допустимые;

3 — вредные;

4 — опасные (экстремальные).

Оптимальные условия труда обеспечивают максимальную производительность труда и минимальную напряженность организма человека. Допустимые условия труда характеризуются такими уровнями факторов среды и трудового процесса, которые не превышают установленных гигиеническими нормативами для рабочих мест. Изменения функционального состояния организма восстанавливаются во время регламентированного отдыха или к началу следующей смены, они не должны оказывать неблагоприятное воздействие в ближайшем и отдаленном периоде на здоровье работающего и его потомства. Оптимальный и допустимый классы соответствуют безопасным условиям труда.

Вредные условия труда характеризуются уровнями вредных производственных факторов, превышающими гигиенические нормативы и оказывающими неблагоприятное воздействие на организм работающего и его потомства.

Экстремальные условия труда характеризуются такими уровнями производственных факторов, воздействие которых в течение рабочей смены создает угрозу для жизни, высокий риск возникновения тяжелых форм острых профессиональных поражений.

На работников, связанных с движением поездов воздействуют некоторые опасные и вредные производственные факторы.

В соответствие с ГОСТ 12.0.003-2015 [15] наиболее распространенными из них для работы ДСП являются:

- умственное перенапряжение, при котором усиливается интеллектуальная и эмоциональная нагрузка на организм из-за степени риска совершения ошибок, оперативности решения поставленных задач. Напряженность труда характеризуется эмоциональной нагрузкой на организм при труде, требующем преимущественно интенсивной работы мозга по получению и переработке информации. Кроме того, при оценке степени напряженности учитывают эргономические показатели: сменность труда, позу, число движений. Так, если плотность воспринимаемых сигналов не превышает 75 в час, то работа характеризуется как легкая; 75... 175 — средней тяжести; свыше 176 — тяжелая работа.

- шум от движущегося по путям подвижного состава. Шум определяют как совокупность апериодических звуков различной интенсивности и частоты. Интенсивный шум на производстве способствует снижению внимания и увеличению числа ошибок при выполнении работ, исключительно сильное влияние оказывает шум на быстроту реакции, сбор информации и аналитические процессы, из-за шума снижается производительность труда и ухудшается качество работы. Шум затрудняет своевременную реакцию работающих на предупредительные сигналы внутрицехового транспорта (автопогрузчиков, мостовых кранов), что способствует возникновению несчастных случаев на производстве. Шум с уровнем звукового давления до 30... 35 дБ привычен для человека и не беспокоит его. Повышение этого уровня до 40...70 дБ в условия среды обитания создает значительную нагрузку на нервную систему, вызывая ухудшение самочувствия и при длительном действии может быть причиной неврозов. Фактический уровень на рабочем месте дежурного по станции равен 57 дБ. По данным измерения шум относится ко 2 классу условий труда.

- электромагнитные излучения от компьютера. Большую часть спектра неионизирующих электромагнитных излучений (ЭМИ) составляют радиоволны (3 Гц ... 3000 ГГц), меньшую часть - колебания оптического диапазона (инфракрасное, видимое, ультрафиолетовое излучение). В зависимости от частоты падающего электромагнитного излучения ткани организма проявляют различные электрические свойства и ведут себя как проводник или как диэлектрик. К электромагнитным полям (ЭМП) промышленной частоты относятся линии электропередач напряжением до 1150кВ, открытые распределительные устройства, включающие коммутационные аппараты, устройства защиты и автоматики, измерительные приборы. Они являются источниками электрических и магнитных полей промышленной частоты (50 Гц). Длительное действие таких полей приводит к расстройствам, которые субъективно выражаются жалобами на головную боль в височной и затылочной области, вялость, расстройство сна, снижение памяти, повышенную раздражительность, апатию, боли в области сердца.

- нагрузка на слуховой и зрительный анализатор работников;

- режим сменной работы;

- недостаточная освещенность рабочего пространства, особенно в темное время суток.

9.1.2 Обязанности дежурного по станции

Согласно пункту 16.2 инструкции по движению поездов [9], станция в части руководства движением поездов и каждый поезд находится одновременно в распоряжении только дежурного по станции. Приемом, отправлением и пропуском поездов на станции распоряжается только один работник — дежурный по станции.

Дежурный по станции также точно и своевременно выдает задания выполнения работы; обеспечивает правильную расстановку и согласовывает действия всех ра­ботников, на основе ознакомления их с планом и способами выполнения предстоящей работы станции и организовывает работу так, чтобы были обеспечены безопасность движения, личная безопасность работников согласно трудовому кодексу [16]. Дежурный по станции обеспечивает:

- выполнение сменного плана по приему, отправлению, расформированию, формированию поездов;

- согласованную работу станции и депо по выполнению графика движения поездов;

- выполнение технологических норм, на обработку поездов и вагонов;

Характеристики

Список файлов ВКР

Перспективы развития Советско-Гаванского узла с учётом роста объёма перевозок
251 Лагутина Маргарита Романовна
Свежие статьи
Популярно сейчас
Как Вы думаете, сколько людей до Вас делали точно такое же задание? 99% студентов выполняют точно такие же задания, как и их предшественники год назад. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6559
Авторов
на СтудИзбе
299
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее