636318787006125209 (1203233), страница 3
Текст из файла (страница 3)
На основе настоящего положения филиалами ОАО «РЖД» могутразрабатываться 1 локальные нормативные акты с учетом спецификидеятельности.6. Настоящее положение может быть использовано в целях мотивацииработников к выявлению нарушений правил безопасности нахождения нажелезнодорожных путях. 2122.1.2 2 Общие положения1. Порядок обеспечения безопасности работников при выполнении работна железнодорожных путях регламентируется соответствующими правилами иинструкциями, положениями, должностными обязанностями по соблюдениюмер безопасности при производстве работ, 2 технически – распорядительнымиактами станций.2.
2 Порядок обеспечения безопасности 2 граждан при их нахождении нажелезнодорожных путях 17 регламентируется правилами нахождения граждан иразмещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонахработ, проезда и перехода через железнодорожные пути.3. 6 Система информации «Человек на пути» направлена на предупреждениеслучаев 2 травматизма по причине наезда подвижного состава на работающих и 2граждан, находящихся на железнодорожных путях, обеспечение контроля 2 надсоблюдением правил нахождения на железнодорожных путях, а также науменьшение количества случаев, влияющих на ухудшение функциональногосостояния машиниста и снижение его работоспособности.4.
Главным функциональным звеном в работе системы информации« 1 Человек на пути» являются:Локомотивные бригады Дирекции тяги, Центральной дирекциимоторвагонного подвижного состава, Дирекции скоростного сообщения, 1локомотивные бригады, имеющие право работы на железнодорожном пути,находящемся на балансе ОАО «РЖД» ( 1 далее – локомотивные бригады);Машинисты (водители) и помощники 1 машинистов (водителей)специального самоходного подвижного состава, 1 железнодорожныхстроительных машин.5.
Работники ОАО «РЖД», не упомянутые в п. 4, осуществляют действияпо 1 выявлению нарушений требований безопасности со стороны локомотивныхбригад, бригад ССПС, 1 других работников, либо работников подрядных13организаций, осуществляющих свою деятельность непосредственно нажелезнодорожном пути, либо на объектах инфраструктуры железных дорог, 1граждан.6. Перечень нарушений требований безопасности при нахождении нажелезнодорожных путях представлен в 1 таблице 2.1.7. В структурном подразделении ведется журнал регистрации нарушенийпо системе информации «Человек на пути» (далее – журнал), 2 допущенныхработниками ОАО «РЖД».
Замечания по нарушениям, допущеннымгражданами, вводятся в АСУТ НБД ЗМ из книги замечаний машинистов.2.1.3 Действия локомотивных бригад и бригад ССПС1. О 4 каждом случае нарушений работниками требований безопасности принахождении на железнодорожных путях, а также случае экстренноготорможения поезда с целью предотвращения наезда на работников, машинист( 2 водитель) локомотива, моторвагонного подвижного состава, 1 ССПС,немедленно, по поездной радиосвязи сообщает дежурному ближайшей 2железнодорожной станции ( 4 далее – дежурному по станции) или 2 поездномудиспетчеру при диспетчерской централизации.2.
2 Если при проследовании поезда по соседнему пути продолжаютсяработы и люди не ушли на безопасное расстояние (кроме случаев производстваработ в «технологическое окно» в графике движения поездов или приограждении места работ сигналами остановки), прежде, чем информировать обэтом дежурного по станции или поездного диспетчера, машинист локомотива, 4МВПС, ССПС должен сообщить о нарушении по поездной радиосвязимашинисту встречного поезда, указав точное место нахождения людей.3.
В 2 информации дежурному по станции или поездному диспетчеру приДЦ машинист локомотива, 2 МВПС, ССПС или его помощник указывают точноевремя, место (станция, перегон, путь, километр, пикет, стрелочный перевод),количество работающих (по возможности) и характер нарушения, структурное 414подразделение, 4 дочернее (зависимое) общество ОАО «РЖД», или подряднуюорганизацию, работники, которых нарушили правила нахождения на 4железнодорожных 2 путях, номер поезда и локомотива с которым следует, своюфамилию.4. 2 Машинист маневрового локомотива сообщает о случаях нарушенийработниками требований безопасности при нахождении на железнодорожныхпутях 2 по станционной (маневровой) или поездной радиосвязи: 2при работе на станционных путях – дежурному по станции илиманевровому диспетчеру;при работе на деповских путях локомотивного ( 2 моторвагонного) депо –дежурному по эксплуатационному локомотивному ( 2 моторвагонному) депо, а поокончании смены производит запись в журнал регистрации нарушений;при работе на железнодорожных путях вагонного депо, дистанции пути,путевой машинной станции и других подразделений, расположенных вграницах железных дорог – дежурному по станции.5.
Действия 1 поездной и маневровой локомотивной бригады, бригадыССПС при 1 выявлении случаев несанкционированного нахождения граждан нажелезнодорожном пути и объектах железнодорожной инфраструктурырегламентируются в соответствии с действующими нормативными документамиОАО «РЖД».6. По прибытии в структурное подразделение приписки локомотивнойбригады (бригады ССПС) машинист (водитель) локомотива, моторвагонногоподвижного состава, ССПС записывает замечания, выявленные по работникам вжурнал, замечания, выявленные по гражданам в книгу замечаний машинистов,либо передает указанные сведения по телефону (в случае удаленности от местарасположения дежурного), с отметкой «передано по телефону».При этом указывается: дата, время, место выявления нарушения (станция,перегон, путь, километр, пикет, стрелочный перевод), своя фамилия, номерпоезда, локомотива, количество работающих 4 либо граждан ( по возможности),характер нарушения, фамилия дежурного по станции или поездного 415диспетчера, которому была передана информация; структурное подразделение,ДЗО или подрядная организация, работники 4 которой нарушили правиланахождения на путях.В случае 1 оборудования локомотива, МВПС, ССПС видеорегистраторомответственному лицу, назначенному руководителем структурногоподразделения, дополнительно предоставляются видеоматериалы.2.1.4 Применение видеорегистраторовВ каждом структурном подразделении – балансодержателе подвижногосостава в зависимости от местных условий эксплуатации локомотивов, МВПС иССПС должен быть разработан регламент по использованиювидеорегистраторов.Полученная видеозапись может использоваться в ходе расследованияпричин и обстоятельств, случаев травмирования работников и граждан отнаезда подвижного состава, при определении правомочности и правильностиприменения локомотивными бригадами экстренных торможений, а также дляопределения правильности отнесения замечаний к системе информации«Человек на пути».Видеозапись в случае спорных ситуаций или отказа направляетсяруководителю структурного подразделения, чьи работники предположительнонарушили правила нахождения на 2 железнодорожном пути.
В 2 системуинформации «Человек на пути» 2 АСУТ НБД ЗМ выявленное замечание вноситсяс пометкой «имеется видеозапись».2.1.5 Действия дежурных (диспетчеров)Действия дежурного по станции, поездного диспетчера при ДЦ:1. Дежурный по станции, поездной диспетчер, 1 получив сообщение отмашиниста локомотива, 2 МВПС, ССПС или его помощника о 2 нахождении на16путях работников незамедлительно проверяет фактическую принадлежностьпредполагаемых нарушителей к структурному подразделению, 4 ДЗО, илиподрядной организации, исходя из записей в журнале осмотра путей,стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети и 4 информациипо полученным предупреждениям, внесенным в бланк и 4 незамедлительнопередает информацию дежурному (диспетчеру) причастного структурногоподразделения 4 или ДЗО.В случае нарушения 1 требований безопасности при производстве работ 1работниками подрядных организаций 1 сообщение немедленно передаетсядежурному (диспетчеру) структурного подразделения (региональной дирекции),в интересах которого выполняются подрядные работы.2.
1 Поездной диспетчер при получении сообщения об экстренномторможении поезда от дежурного по станции или машиниста (на участках с 2 ДЦ)делает пометку на графике исполненного движения и передает сообщениедиспетчеру соответствующей региональной дирекции по принадлежности.3. О случаях нарушений требований безопасности работниками станцийдежурный по станции, поездной диспетчер 1 сообщает начальнику станции илиего заместителю для принятия мер по устранению нарушения и 2 егонемедленного расследования.4. После передачи информации в 1 соответствующее структурноеподразделение (региональную дирекцию) 1 или ДЗО дежурный по станции,поездной диспетчер при ДЦ, делает запись 1 об этом в журнале регистрациинарушений.5.
2 При наличии связи с местом работ дежурный по станции или поезднойдиспетчер при ДЦ дает указание руководителю работ о немедленном принятиимер по устранению нарушения.Действия 2 дежурных (диспетчеров) структурных подразделений, работникикоторых 1 выявили нарушения:Дежурный (диспетчер) 1 структурного подразделения при получении 117информации о 1 нарушении от работников (кроме работников локомотивныхбригад и бригад ССПС):передает ее дежурному (диспетчеру) структурного подразделения,работники которого предположительно допустили указанное нарушение;производит запись в журнале, в случае передачи сведений по телефону сотметкой «Принято по телефону».При невозможности идентифицировать наименование структурногоподразделения, работники которого предположительно допустили нарушение,информация передается в соответствующую региональную дирекцию дляпринятия мер по устранению нарушения.
2Действия дежурных (диспетчеров) структурных подразделений, работникикоторых предположительно допустили нарушения:1. Дежурный (диспетчер), получив сообщение о нарушении работникамитребований безопасности при нахождении на железнодорожных путях:при наличии связи с местом работ дает руководителю работ указание онемедленном принятии мер к устранению нарушений;немедленно ставит об этом в известность лицо, в непосредственномподчинении которого находятся работники, допустившие нарушение,руководителя подразделения, 1 специалиста по охране труда, или лицо, накоторое возложены эти обязанности;при получении сообщения о выявлении нарушения 1 требованийбезопасности при производстве работ 2 работниками подрядных организаций, втом числе ДЗО, 1 дополнительно передает информацию дежурному (диспетчеру) 1структурного подразделения (региональной дирекции) в интересах которогоэтими организациями выполняются подрядные работы.2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
