СиницкийАртемАлексеевич2016 (1202174), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Протяженность участков главных путей с боковым износом рельсов (БИР) 11-15 мм составляет по дистанции 0, к уровню 2014 года изменения не произошли.
Протяжение главных путей с просроченным капитальным ремонтом пути составило: 87,677 км или 36,7% от развернутой длины главных путей, уменьшение к уровню 2014 г. за счет проведенной модернизации верхнего строения пути в объеме 16,772 км, увеличение по участку нечетного пути 7734- 7761 км.
Лежит дефектных рельсов в главных путях на 01.01.2016г. 1 шт/ 0,08км нити на 7815 км пк3 четный путь.
Изъято дефектных и о.д. рельсов из главных путей с начала года на 01.01.2016г – 356шт., за аналогичный период прошлого года на 01.01.2015года – 571 шт.
1.2.2 Стрелочные переводы, пересечения и переводные брусья
Стрелки
Общее количество стрелок на главных и станционных путях осталось без изменений и составило 274 шт.. Количество стрелок на главных путях составило 82 шт.
Количество дефектных стрелок на главных путях 0 шт., к отчету 2014 г. увеличение на 1 шт. Общее количество дефектных стрелок – 7 шт., уменьшение на 1шт к уровню 2014 года (2014 г.- 8 шт.)
Количество стрелок, пропустивших сверхнормативный тоннаж, на главных и приемоотправочных путях в 2014 году составило 96 штук, увеличение к уровню 2014 г. на 6 шт.
Основные виды дефектов ДО-11.2, ДР-11.2.
- всего 274 шт, в том числе на ж.б 108шт;
- на главных путях 82 шт, в том числе на ж.б 77шт;
- на приемоотправочных путях 77шт, в том числе на ж.б. 29шт;
- на станционных путях 86, в том числе на ж.б. 2шт
- на подъездных путях 29шт, в том числе на ж.б. 0 шт;
Крестовины
Общее количество крестовин на главных и станционных путях 236 шт., из них на главных путях 82 шт., по отношению к 2014 г. изменений нет.
Количество дефектных крестовин всего 31 шт., в 2014 г.- 28 шт. увеличение на 2 шт, по главным путям 8 дефектных крестовин против 6 в 2014 году.
Основные виды дефектов крестовин ДУ-12.2, ДУ-18.2, ДУ-13.2, ДС-14.2
На 1.01.15 г. количество крестовин, пропустивших сверхнормативный тоннаж, уменьшено на 3 шт составляет 109 шт. В главном ходу- 47шт.
В приемоотправочных путях количество крестовин пропустивших сверхнормативный тоннаж снижено на 3 шт. составляет 63 шт .
Для снижения количества дефектных крестовин, а так же крестовин со сверхнормативным пропущенным тоннажем в 2016 году запланирована замена 36 новых.
Переводные брусья
Количество деревянных переводных брусьев на главных путях 0,336 тыс.шт., к уровню 2014 г изменения не произошли. Количество дефектного деревянного переводного бруса по главным путям 0,012 тыс.шт. или 3,44 % от общего количества переводного бруса, увеличение на 0,007 тыс.шт. к уровню 2014 года.
Таблица №1.9 - Стрелочные переводы и переводные брусья
| Показатели | Общее | В том числе | Кроме того | ||||||||||||||||||
| Главные | Прием.- | ||||||||||||||||||||
| Все-го | в т.ч. | Всего | в т.ч. | Всего | в т.ч. | Всего | в т.ч. | ||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
| Стрелочные | Всего | 236 | 34 | 82 | 8 | 77 | 13 | 29 | 3 | ||||||||||||
| Из них | Обыкновенные | 236 | 34 | 82 | 8 | 77 | 13 | 29 | 3 | ||||||||||||
| Перекрестные | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| Симметричные | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| На щебне и асбесте | 146 | - | 82 | - | 58 | - | 3 | - | |||||||||||||
| Оборудовано электрообогревом | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| Оборудовано пневмообдувкой | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| Сварено аллюмотермитом | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| Стрелки, | Всего | 236 | 6 | 82 | - | 77 | 3 | 29 | - | ||||||||||||
| В том | Р-65 | 176 | 3 | 82 | - | 75 | 3 | 7 | - | ||||||||||||
| Р-50 и близкие | 60 | 3 | - | - | 2 | - | 18 | - | |||||||||||||
| Р-43 и легче | - | - | - | - | - | - | 4 | - | |||||||||||||
| Кроме того сбрасывающие стрелки и остряки | 6 | - | - | - | 1 | - | 3 | - | |||||||||||||
| Всего стрелок оборудовано ЭЦ | 204 | - | 82 | - | 78 | - | 3 | - | |||||||||||||
| Крестовины, | Всего | 236 | 28 | 82 | 8 | 77 | 10 | 29 | 3 | ||||||||||||
| в том числе по типам и маркам | Р-65 | 1/18 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||
| в т.ч. с п.с.*) | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| 1/11 | 170 | 18 | 81 | 8 | 72 | 10 | 5 | - | |||||||||||||
| в т.ч. с п.с.*) | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| 1/9 | 6 | - | 1 | - | 3 | - | 2 | - | |||||||||||||
| 1/6 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| Р-50 и | 1/18 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| 1/11 | 49 | 9 | - | - | - | - | 13 | 2 | |||||||||||||
| 1/9 | 11 | 1 | - | - | 2 | - | 5 | - | |||||||||||||
| 1/6 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| Р-43 и | 1/11 | - | - | - | - | - | - | 4 | 1 | ||||||||||||
| 1/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| 1/6 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| Тупые | Р-65 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| Р-50 и близкие | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
Продолжение таблицы №1.9
| Показатели | Общее | В том числе | Кроме того | |||||||||||||
| Главные | Прием.- | |||||||||||||||
| Всего | в т.ч. | Всего | в т.ч. | Всего | в т.ч. | Всего | в т.ч. | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||
| Глухие пересечения, | Всего | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| в том числе | Р-65 | 2/11 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| 2/6 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| Р-50 и | 2/11 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| 2/6 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| Р-43 и | 2/11 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| 2/6 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| Прочие | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| Общее число деревянных | 8170 | 858 | 336 | 12 | 3248 | 222 | 1637 | 371 | ||||||||
| Число переводных | Всего | 236 | - | 82 | - | 77 | - | 28 | - | |||||||
| В том числе | 108 | - | 77 | - | 29 | - | - | - | ||||||||
| Уложено шпал вместо брусьев, шт. | 42 | - | 7 | - | 8 | - | 108 | - | ||||||||
| Количество | Р-65 | до 70 | 6 | - | 6 | - | - | - | - | - | ||||||
| 70 - 100 | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | ||||||||
| более 100 | 20 | - | 20 | - | - | - | - | - | ||||||||
| Р-50 и | до 70 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 70 - 100 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| более 100 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
1.3 Шпальное хозяйство











