Антиплагиат Петрова А.А (1201903), страница 7
Текст из файла (страница 7)
2 25804,08 51608,16ФОТ расшифров. – 7 разряд руб. 1 40177,64 40177,64Всего: 5 107523,89 174870,145 Накладные расходы на ФОТ % 73,1 127830,07Всего: 302700,216 Спецодежда руб. 5 6442,17 2684,24Итого: 1009289,13Амортизация дефектоскопа “РДМ-22” и компьютера составляет: в год 79033,2руб. (в месяц 6586,1 руб.).Окупаемость: 675316,1 : 79033,2 = 8,5 года.Стоимость проверки одного километра пути дефектоскопом “РДМ-22”: С= 1009289,13: 130 = 7763,76 руб.Эксплуатационные расходы на дефектоскопную тележку«АДС-02» в месяцТаблица 3.2ломпднпещгнеЛистАмортизация дефектоскопа “ АДС-02” и компьютера составляет: в год46391,28 руб. (в месяц 3865,94 руб.).Окупаемость: 352861,94 : 46391,28 = 7,6 лет.Стоимость проверки 1-го километра пути дефектоскопом «АДС-02»С = 282315,23 : 110 =2566,5 руб.Эксплуатационные расходы на дефектоскопную тележку«РДМ-2» в месяцТаблица 3.3ломпднпещгнеЛистНаименование Ед.изм.
Кол-воЦена заед.В месяц1234561Балансовая стоимостьдефектоскопа “РДМ-2”руб. 1 312300Амортизация дефектоскопа“РДМ-2”% 0,83 2592,12Балансовая стоимостьрегистратора “УР-3Р ”руб. 1 101984Амортизация регистратора“УР-3Р”% 4,00 4079,363Балансовая стоимостькомпьютераруб. 1 32670Амортизация компьютера % 4,00 1306,8Всего: 446954,00 454932,264 Материалы:Спирт технический л. 149,1 158,40 23617,44Масло контактное кг. 1 37,98 37,98Зап. части ПЭП руб.
2 1579,07 3158,14Бумага А4 (500 листов) шт. 1 300 300Картридж шт. 1 1204,02 1204,02Электроэнергия квт/час 100 2.71 271Всего: 3282,18 28588,585 ФОТ операторов - 6 разряд руб. 2 38385,47 76770,94ФОТ сигналистов – 3 разряд руб. 2 25804,08 51608,16ФОТ расшифров. – 7 разряд руб.
1 40177,64 40177,64Всего: 5 104367,19 168556,746 Накладные расходы на ФОТ % 73,1 123214,98Всего: 291771,727 Спецодежда руб. 5 6442,17 2684,24Итого: 777976,8Амортизация дефектоскопа “РДМ-2”, регистратора “УР-3Р ” и компьютерасоставляет: в год 95739,12 руб. (в месяц 7978,26 руб.).Окупаемость: 446954,00 : 95739,12 = 4,7 года.Стоимость проверки одного километра пути дефектоскопом “РДМ-2” срегистратором “УР-3Р ”: С = 777976,8 : 130 = 5984,44 руб.3.2 Сравнение эксплуатационных расходов проверки путисъёмными дефектоскопами за 1 месяц с использованиемрегистраторов по Литовковской дистанции пути и стоимостиломпднпещгнеЛистпроверки одного километраТаблица 3.4No Показатели ед.
изм ДефектоскопыРДМ-22 АДС-02 РДМ-21234561 Балансоваястоимостьдефектоскопаруб. 636060 318420,00 312300Амортизациядефектоскопаруб. 5279,3 2642,9 2592,12 Балансоваястоимостьрегистратораруб. 101894Амортизациярегистратораруб. 4079,363 Балансоваястоимостькомпьютераруб. 32670 30576,00 32670Амортизациякомпьютераруб.
1306,8 1223,04 1306,8Всего руб. 675316,1 348996,00 454932,264 Материалы:Спирт технический кг 23617,44 6930 23617,44Масло контактное кг 37,98 23,5 37,98Зап. части ПЭП руб 3158,14 2800 3158,14Бумага А4(500листов)шт 300 300 300Картридж шт 1204,02 1600 1204,02Электроэнергия квт/час 271 271 271Всего: руб. 28588,58 11924,5 28588,585 ФОТ операт.- 8разрядрубФОТ операт.- 7разрядруб 83084,34 91953,8ФОТ операт.- 6разрядруб 76770,94ФОТ расшиф 8 раз-д руб 9979,36ФОТрасшифров.7разрядруб 40177,64 40177,64ФОТ сигнал.3 разрядруб 51608,16 50631,2 51608,16Всего: руб.
174870,14 152564,36 168556,74ломпднпещгнеЛист6 Накладные расходына ФОТ% 73,1 73,1 73,1Всего: руб. 302700,21 264089 291771,727 Спец одежда руб 2684,24 2435,895 26884,24ИТОГО: руб 1009289,13 282315,23 777976,88 Амортизация дефпа + комп. +регистратораруб 6586,1 3865,94 7978,269 Окупаемость: год 8,2 7,6 4,710 Стоимость 1-гокилометраруб 7763,76 2566,5 5984,44(Рисунок 4.1.) Сравнение эксплуатационных расходов проверки путисъёмными дефектоскопами за 1 месяц по Литовковской дистанции пути истоимости проверки одного километра.3.3 Заключение по оценке эффективности дефектоскоповПроведенный технико-экономический анализ вариантов контролярельсов различными дефектоскопными средствами показывает, что однозначногопреимущества одного варианта перед другими нет.Мобильные средства контроля в настоящее время являются болееперспективными.
Обладая одинаковыми техническими возможностями повыявлению дефектов, со съемными дефектоскопами, они имеют большуюпроизводительность и значительно уменьшают влияние человеческого фактораблагодаря автоматизации процесса регистрации показаний дефектоскопа.ломпднпещгнеЛистГлава IV Проектирование противопучинных устройств наперегоне Литовко -Санболи Литовковской дистанции пути4.1.
Характеристика районаУчасток модернизации железнодорожного пути расположен в Хабаровскомкрае – участок ПЧ-15. Участок – однопутный, неэлекрифицированный, оснащендвухсторонней автоблокировкой.Административно участок работ расположен на территории Амурскогорайона Хабаровского края. Территория обследования располагается в пределахобширной Средне-Амурской 24 неизменности. В геоморфологическом отношениинасыпь между ст.Литовко и ст.Санболи проходит по пологим склонам сопокхребта, расположенного в междуречье р.Дирга и р.Алга.Этот район Хабаровского края 24 находится в зоне климата умеренныхширот, отличительной чертой которого на Дальнем Востоке является наличие 55ломпднпещгнеЛистмуссонной циркуляции. В течение года наблюдается два муссона – летний изимний. При зимнем муссоне происходит перемещение холодного воздуха изглубин континента, что приводит в сухой, морозной и ясной погоде.
При летнеммуссоне с Тихого океана дуют юго-восточные и южные ветры, которыепереносят влажный морской воздух, обусловливающий 24 дождливое тёплое лето.Самым 24 теплым месяцем в году является июль, самый холодный месяц январь.Среднегодовое количество осадков в основном составляет 500-800мм.Распределение осадков в течение года 24 неравномерное, что связано с муссоннымхарактером климата.
Меньше всего их выпадает зимой, что составляет 5 – 10%отсреднегодового количества. Максимум осадков приходится на лето и первыйосенний месяц (до 70% годового количества). Относительная влажность воздухавысокая: в летний период 24 составляет 80 - 100%, в зимний период – 70 – 85%.Длительность залегания снега колеблется от 139 до 153 дней в году.
Малаятолщина снежного покрова и его неустойчивость 24 обусловливают большуюглубину промерзания грунтов под оголенной поверхностью – 24 до 284см.4.2. Инженерно – геологические условия пучинистых мест.На участке модернизации железнодорожного однопутного участка путиЛитовко – Санболи, 118км пк6 – 137кмпк5, согласно данным технического отделаПЧ-15 отмечено одно пучинистое место на 120км пк0 – 120км пк3. Длинапучинистого места 300м, высота горба 20мм. Пучинистое место начинаетсяпрактически от железнодорожного переезда и расположено на выположенномучастке. Справа по ходу проходит тупиковая ветка, слева в основном поросшаялесом ровная площадка на уровне головки рельса.
В 2-3 метрах от крайнего путислева от 120км пк0 проложен частично закрытый бетонный лоток с основаниемпримерно на 1,6 метра ниже головкирельса. Лоток зарастает мхом и камышом.Воды на дне незначительно. Лоток заканчивается на 120км пк 2+60. Высотанасыпи 0,8 – 1,2 метра. Балластный слой представлен щебнем мощностью 0,6 –0,7м и загрязненностью частицами размером 0,1мм – 1,1 – 2,8%. Под балластнымломпднпещгнеЛистслоем находится гравийно-галечниковый грунт мощностью 0,4 – 0,6м.
Врезультате инженерно – геологических изысканий установлено, что основаниемнасыпи служат суглинки твердые и полутвердые. В интервале 120 км пк0+30 –120км пк0+80 и 120км пк2+70 – 120км пк2+90 90 слева по ходу пониженныезаболоченные участки, во время исследования частично обводненные. Глубиныот 0,3 до 1,0-1,2м отмечены суглинки тугопластичные, переходящие ниже всуглинки полутвердые.Во время интенсивных осадков и таяния снегов лоток заполняется водой,вследствие чего происходит переувлажнение основания насыпи и слоя гравийногалечникового грунта с песком. Для ликвидации пучинистого места необходимообеспечить водоотвод из лотка, для чего осуществить осушение заболоченныхучастков.4.3. Противодеформационные мероприятия.Для ликвидации деформации земляного полотна на участках с пучинами ипросадками с целью усиления железнодорожного пути необходимо назначатьследующие противодеформационные мероприятия:- укладку теплоизоляционного покрытия из пенопластов дляпредупреждения сезонного промерзания-оттаивания пучинистых грунтов;- устройство гидроизоляционного покрытия из полимерных пленок дляуменьшения влажности и величины морозного пучения грунтов;- устройство покрытия из нетканого материала на участках с просадкамипути;- подъемку пути на балласт или устройство накладных подушек призалегании неоднородных грунтов в нижней части зоны сезонного промерзания- 5ломпднпещгнеЛистоттаивания;- планировку основной площадки земляного полотна с вырезкойпучинистых грунтов ниже дна балластных углублений;- замену пучинистых грунтов дренирующими и непучинистымиматериалами с частичным или полным выведением из зоны сезонногопромерзания-оттаивания этих грунтов (врезные подушки или комбинированные);- устройство горизонтальных дренажей и каптажа.Совместно с указанными конструкциями осуществляют мероприятия поотводу поверхностных вод и осушению грунтов земляного полотна.Для поверхностного водоотвода, перехвата и понижения уровня грунтовыхвод применяют углубленные кюветы, лотки, дренажи закрытого типа, в том числемелкого заложения, продольные канавы.Условия назначения противодеформационных мероприятий при различныхтипах конструкций земляного полотна в зависимости от причин появлениядеформаций изложены в 5 таблице 4.1.Причины образования деформаций Вид и элементы земляного полотна Вид деформаций Противодеформационные мероприятияНеравномерное залегание неоднородных посвоим пучинистым свойствам грунтов поглубине и простиранию в продольном ипоперечном 3 направлении во всей или верхнейчасти зоны сезонного промерзания-оттаивания1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
