2 раздел Провозная сособность (1201636), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Q=

При вождении поездов локомотивов ТЭ25К «Пересвет» расчетная масса поездов составляет:

=1,9+0,01∙35,4+0,0003∙ =2,63 Н/кН;

Нечетное направление:

Перегон: Белогорск –Низина:

Q =

Перегон: Низина – Томичи:

Q =

Перегон: Томичи – Среднебелая:

Q =

Перегон: Среднебелая – Березовский восточный:

Q =

Перегон: Березовский восточный – Призейская:

Q =

Перегон: Призейская - Белогорье:

Q =

Перегон: Белогорье – Моховая Падь:

Q =

Перегон: Моховая Падь – Благовещенск:

Q =

Четное направление.

Перегон: Низина – Белогорск:

Q =

Перегон: Томичи – Низина:

Q =

Перегон: Среднебелая– Томичи:

Q =

Перегон: Березовский восточный – Среднебелая:

Q =

Перегон: Призейская - Березовский восточный:

Q =

Перегон: Белогорье - Призейская:

Q =

Перегон: Моховая Падь - Белогорье:

Q =

Перегон: Благовещенск - Моховая Падь:

Q =

При вождении поездов локомотивов 2ТЭ25А «Витязь» расчетная масса поездов составляет:

=1,9+0,01∙35,4+0,0003∙ =2,63 Н/кН;

Нечетное направление:

Перегон: Белогорск –Низина:

Q =

Перегон: Низина - Томичи:

Q =

Перегон: Томичи - Среднебелая:

Q =

Перегон: Среднебелая – Березовский восточный:

Q =

Перегон: Березовский восточный - Призейская:

Q =

Перегон: Призейская - Белогорье:

Q =

Перегон: Белогорье – Моховая Падь:

Q =

Перегон: Моховая Падь - Благовещенск:

Q =

Четное направление.

Перегон: Низина – Белогорск:

Q =

Перегон: Томичи - Низина:

Q =

Перегон: Среднебелая - Томичи:

Q =

Перегон: Березовский восточный - Среднебелая:

Q =

Перегон: Призейская - Березовский восточный:

Q =

Перегон: Белогорье - Призейская:

Q =

Перегон: Моховая Падь - Белогорье:

Q =

Перегон: Белогорье - Моховая Падь:

Q =

Результаты расчетов сводим в таблицу 2.1 и 2.2

Таблица 2.1

Масса поезда при вождении разных типов локомотивов

(нечетное направление)

Перегон	2М62	ТЭ25К	2ТЭ25А
Благовещенск - Моховая падь	8800	6670	18000
Моховая падь - Белогорье	4000	4000	8250
Белогорье - Призейская	3200	3200	6750
Призейская – Березовский -восточный	3300	3300	6950
Березовскии-восточный – Среднебелая	4450	4450	9200
Среднебелая – Томичи	5000	5000	10350
Томичи - Низина	3550	3550	8100
Низина - Белогорск	3900	3900	8050

Таблица 2.2

Масса поезда при вождении разных типов локомотивов

(четное направление)

Перегон	2М62	ТЭ25К	2ТЭ25А
Благовещенск - Моховая падь	4100	5480	14800
Моховая падь - Белогорье	4150	3050	8500
Белогорье - Призейская	3700	2750	7800
Призейская – Березовский -восточный	3750	2700	7500
Березовскии-восточный – Среднебелая	10850	8300	22000
Среднебелая – Томичи	3600	2565	7250
Томичи - Низина	3750	2850	7850
Низина - Белогорск	5500	4225	11000

Для большей наглядности были построены диаграммы, на которых отображается изменение массы на различных перегонах при изменении типа локомотива (рисунок 2,1;2,2). На диаграммах были отображены массы поезда на участке в зависимости от типа ведущего локомотива. Исходя из данных рисунков и произведенных выше расчетов, получились следующие выводы; на участке Благовещенск – Белогорск при вождении локомотива 2М62 максимальная весовая норма поезда составляет 3200 тонн в нечетном направлении, 3600 тонн в четном направлении. При внедрении односекционного локомотива ТЭ25К весовая норма в нечетном направлении будет составлять 3200 тонн, а в четном 2565 тонн. При внедрении локомотива 2ТЭ25А весовая норма поезда в нечетном направлении будет составлять 6750 тонн, а четном направлении 7250 тонн.

2.3 Расчет размеров движения при увеличении провозной способности

Провозная способность – наибольшая масса груза в тоннах или вагонах, которая может быть перевезена по данной линии в единицу времени в зависимости от ее технической оснащенности и принятой системы организации движения.

Провозная способности определяется по формуле, млн. тонн:

, (2.4)

где - масса поезда, тонн;

N –размеры движения поездов или пар поездов.

Масса поезда нетто определяется по формуле, т;

(2.5)

где - норма массы поезда, тонн;

– отношение массы тары к массе брутто вагона:

= , (2.6)

Существующая провозная способность (в млн. тонн).

Нечетное направление 2М62

= 3200*(1-0,314) = 2159,2 т;

Г = 365*2195,2*10 = 8012480 = 8 млн. тонн.

Четное направление 2М62

= 3600*(1-0,314) = 2469,6 т;

Г = 365*2469,6*10 = 9013310 = 9 млн. тонн.

Нечетное направление, ТЭ25К:

= 3200*(1-0,314) = 2159,2 т;

Г = 365*2195,2*10 = 8012480 = 8 млн. тонн.

Четное направление ТЭ25К:

= 2600*(1-0,314) = 1783,6 т;

Г = 365*1783,6*10 = 6510140 = 6,5 млн. тонн.

Нечетное направление, 2ТЭ25А:

= 6750*(1-0,314) = 4630,5 т;

Г = 365*4630,5*10 = 16901325 = 16,9 млн. тонн.

Четное направление 2ТЭ25А:

= 7250*(1-0,314) = 4973,6 т;

Г = 365*1783,6*10 = 18153275 = 18,1 млн. тонн.

Количество вагонов в составе грузового поезда определяется по формуле: ваг.

(2.7)

Нечетное направление, 2М62:

= 45 ваг.

Четное направление, 2М62:

= 51 ваг.

Нечетное направление, ТЭ25К:

= 45 ваг.

Четное направление, ТЭ25К:

= 37 ваг.

Нечетное направление, 2ТЭ25А:

= 96 ваг.

Четное направление, 2ТЭ25А:

= 103 ваг.

Вместимость станционных птей на станциях участка Благовещенск – Белогорск приведены в таблице 2.3

Таблица 2.3

Вместимость путей на промежуточных станциях участка Благовещенск- Белогорск.

Вывод: проверка по вместимости приемоотправочных путей показала, что при использовании локомотива 2М62 поезд можно разместить на всех станциях в обоих направлениях. Пи использовании односекционного локомотива ТЭ25К это также возможно, но из-за недостаточных тяговых характеристик локомотива длина поезда будет меньше, чем у 2М62. При использовании локомотива 2ТЭ25А поезд не поместится не на одной станции, следовательно, двух секционный локомотив 2ТЭ5А не целесообразно использовать на данном направлении. Далее будут произведены расчеты для локомотива 2ТЭ116 расчетная масса поезда составляет:

=1,9+0,01∙35,4+0,0003∙ =2,63 Н/кН;

Нечетное направление:

Перегон: Белогорск –Низина:

Q =

Перегон: Низина - Томичи:

Q =

Перегон: Томичи - Среднебелая:

Q =

Характеристики

Список файлов ВКР