ПЗ (1201424), страница 8
Текст из файла (страница 8)
ОАО «Балтика»:
=0,045=1
Исходя из расчетов, минимальное число подач по силе тяги маневрового локомотива составляет 1 подача, в сутки можно сделать 8 подач-уборок, по технико-экономической целесообразности выгодно 2 подачи-уборки, а длина фронта погрузки-выгрузки позволяет принимать не менее 1 подачи, таким образом, принимаем 1 подачу-уборку.
Дальнейшие расчеты сведены в таблицу 5.3
Таблица 5.3
Расчет числа подач-уборок на пункт местной работы
| Наименование пункта | К1п-у | К2п-у | К3п-у | К4п-у | Принятое Кп-у | |||||||
| ОАО «ХНПЗ» | 2 | 12 | 8 | 1 | 12(10) | |||||||
| ОАО «Балтика» | 1 | 1 | 12 | 1 | 1 | |||||||
| ОАО «Хабаровсккрайгаз» | 1 | 5 | 12 | 1 | 1 | |||||||
| Речной порт | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | |||||||
| ООО «Хабаровскнефтепродукт» | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | |||||||
| ТЭЦ-3 | 1 | 3 | 6 | 1 | 1 | |||||||
| ЖБИ-4 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | |||||||
| Дальспецстрой | 2 | 1 | 8 | 1 | 1 | |||||||
| Дальспецстрой | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | |||||||
6 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его
показателей
6.1 Значение суточного плана-графика и его построение
Суточный план-график – технологический документ, определяющий основные параметры работы станции. В нём указывается: занятие стрелочных горловин, занятие путей парков прибытия и отправления, работа локомотивов, график подхода поездов всех категорий, накопление вагонов на соответствующих путях, работа с местными вагонами.
Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов по станции Хабаровск I, графика работы парка Пристань, данных о составах поездов, технологических норм времени на обработку составов и вагонов, нормативов на маневровую работу (формирование, расформирование, перестановка составов, обслуживание пунктов местной работы).
Станция Хабаровск I, являясь внеклассной пассажирской станцией с большим объёмом грузовой работы, производит работу лишь с местными грузовыми вагонами.
По данным суточного плана-графика определяются следующие показатели работы станции:
- простой местного вагона на станции;
- простой местного вагона под одной грузовой операцией;
- норма рабочего парка вагонов;
- коэффициент использования маневровых локомотивов.
- общую погрузку, ваг/сутки 
;
- общую выгрузку, ваг/сутки 
;
- общее прибытие вагонов 
;
- общее отправление вагонов 
;
- грузооборот 
;
- вагонооборот
;
- коэффициент сдвоенных операций 
.
Таблица 6.1
Расчет простоев местных вагонов по прибытию
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Время простоя | Вагоно-часы простоя | |
| 3401 | 4 | 1-10 | 1-35 | 1,16 | 4,64 | |
| 2901-3707 | 22 | 5-00 | 6-30 | 1,5 | 33 | |
| 3802-3703 | 40 | 0-20 | 4-20 | 4 | 160 | |
| 2902-3705 | 40 | 4-00 | 9-40 | 5,6 | 224 | |
| 3804-3709 | 40 | 9-05 | 14-25 | 5,3 | 212 | |
| 3409-3713 | 44 | 13-20 | 19-25 | 7,08 | 311,52 | |
| 2918-3701 | 40 | 21-45 | 00-00 | 14,25 | 570 | |
| 3409 | 2 | 19-40 | 19-40 | 18,6 | 37,2 | |
| 3405 | 7 | 20-35 | 20-40 | 0,83 | 5,81 | |
| 4 | 2 | 1-10 | 2-50 | 1,66 | 3,32 | |
| 2 | 1-10 | 6-20 | 5,16 | 10,32 | ||
| 2 | 1-10 | 3-30 | 2 | 4 | ||
| 1 | 1-10 | 9-50 | 8,16 | 8,16 | ||
| 2 | 1-10 | 12-20 | 10,5 | 21 | ||
| 2 | 0-20 | 0-55 | 0,58 | 1,16 | ||
| 8 | 0-20 | 0-25 | 0,08 | 0,64 | ||
| Итого | 258 | 1558,17 | ||||
Среднее время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операций рассчитывается по формуле:
, (6.1)
где
- общие вагоно-часы простоя от прибытия до начала грузовых операций;
- общее количество местных вагонов прибывших на станцию.
ч.
Таблица 6.2
Расчет простоев местных вагонов под грузовыми операциями
| Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя | Вагоно-часы простоя | ||
| 40 | 20 | 4-20 | 8-30 | 4,16 | 83,2 | |
| 20 | 4-40 | 8-30 | 3,33 | 66,6 | ||
| 40 | 20 | 9-40 | 13-50 | 4,16 | 83,2 | |
| 20 | 10-00 | 13-50 | 3,83 | 76,6 | ||
| 40 | 20 | 14-25 | 18-50 | 4,41 | 88,2 | |
| 20 | 14-45 | 18-50 | 4,08 | 81,6 | ||
| 40 | 20 | 19-25 | 23-25 | 4 | 80 | |
| 20 | 19-45 | 23-25 | 3,58 | 71,6 | ||
| 40 | 20 | 00-00 | 3-20 | 3,33 | 66,6 | |
| 20 | 00-00 | 3-20 | 3,33 | 66,6 | ||
| 40 | 2 | 2-50 | 7-40 | 4,83 | 9,66 | |
| 2 | 6-20 | 10-50 | 4,5 | 9 | ||
| 2 | 3-30 | 6-50 | 3,33 | 6,66 | ||
| 1 | 9-50 | 13-50 | 4 | 4 | ||
| 2 | 12-20 | 16-20 | 4 | 8 | ||
| 2 | 0-55 | 6-55 | 6 | 12 | ||
| 8 | 0-25 | 4-10 | 3,75 | 30 | ||
| Итого: | 219 | 848,92 | ||||
Таблица 6.3
Расчет простоев местных вагонов под грузовыми операциями
| Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя | Вагоно-часы простоя | |||||
| 44 | 22 | 5-40 | 11-30 | 5,83 | 128,33 | ||||
| 22 | 6-30 | 11-20 | 4,83 | 106,26 | |||||
| 44 | 22 | 16-10 | 20-40 | 4,5 | 99 | ||||
| 22 | 16-20 | 21-10 | 4,83 | 106,26 | |||||
| 44 | 22 | 23-10 | 4-10 | 5 | 110 | ||||
| 22 | 23-15 | 3-40 | 4,41 | 97,02 | |||||
| 12 | 12 | 3-00 | 7-50 | 4,83 | 57,96 | ||||
| 12 | 3-05 | 7-50 | 4,75 | 57 | |||||
| 12 | 12 | 11-50 | 16-10 | 4,33 | 51,96 | ||||
| 12 | 12-00 | 16-10 | 4,16 | 49,92 | |||||
| 12 | 12 | 17-40 | 22-00 | 4,33 | 51,96 | ||||
| 12 | 17-45 | 22-00 | 4,25 | 51 | |||||
| 12 | 12 | 22-55 | 1-50 | 2,91 | 34,92 | ||||
| 12 | 23-00 | 1-50 | 2,83 | 33,96 | |||||
| 2 | 4-30 | 6-30 | 2 | 4 | |||||
| Итого: | 182 | 1039,55 | |||||||
Таблица 6.4
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
