ПЗ (1201424), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Пути для приема, отправления и стоянки поездов с опасными и негабаритными грузами
| Станция | Пути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с грузами «ВМ» | Пути, предназначенные для стоянки "ВМ" и цистерн для перевозки сжиженных газов | Пути (место), куда следует направлять вагоны с опасными грузами, указанных в аварийной карточке | Пути, предназначенные для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами |
| Хабаровск I | IАП, IIАП для пропуска поездов; I, II, 3, 3а, 4, 5 для пропуска поездов | Путей для стоянки вагонов с ВМ – нет. 4, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19 - для цистерн для перевозки сжиженных газов. | Путь ХНПЗ при течи нефтепродуктов. 5 км (переезд) ж.д. пути необщего пользования ветка «ТЭЦ-3». Путь ОАО «Хабаровсккрайгаз» при утечке газа | I, II, IАП, IIАП, 3а, 4а, 5а, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 17, 19, 14, 47 - для грузов всех зон и степеней негабаритности без ограничений. 3,5,6,8,10,12 – для приёма и отправления электропоездов. 23 путь – для грузов с 1 по 3 степень нижней зоны; с 1 по 2 степень боковой зоны; с 1 по 3 степень верхней зоны негабаритности. 7, 41 путь - для грузов с 1 по 5 степень нижней зоны; с 1 по 5 степень боковой зоны; с 1 по 3 степень верхней зоны негабаритности. Пропуск грузов 6 степени нижней зоны негабаритности производится в 4 режиме, с ограничением скорости 5 км/час с готовностью остановиться; |
| Парк Хабаровск - Пристань | нет | нет | Путь ХНПЗ при течи нефтепродуктов | 3, 4, V, 6, I. II - для грузов всех зон и степеней негабаритности |
Окончание табл. 1.2
Таблица 1.3
Характеристика ж/д путей необщего пользования станции Хабаровск I
| Наименование организации, для обслуживания которой предназначен ж/д. путь необщего пользования | Принадлеж-ность ж/д пути необщего пользования | Место примыкания и граница ж.д. пути необщего пользования | Наличие предохранительных |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| ООО ТЛКК «МАБЕТЭК» | владелец | Стрелка №131 к пути №29/ предельный столбик стрелки № 131. | сбрасывающая стрелка №129 |
| Военная база № 220(ПД-1) | дорога- владелец | Стрелка №135 к пути №29/ предельный столбик стрелки № 135 | сбрасывающий остряк б/н ручной и сбрасывающая стрелка №129 |
| ОАО «Дальэнергомаш» | владелец | Стрелка №135 к пути №29/ предельный столбик стрелки №135 | сбрасывающая стрелка №129 |
| Железнодорожный путь необщего пользования «Ветка ТЭЦ-3» | дорога | Стрелка №69 к восточной горловине станции/ Стык рамного рельса стрелочного перевода | предохранительный тупик №53 |
| Железнодорожный путь необщего пользования ветка «Эмальзавод» | дорога | Стрелка №73 к восточной горловине станции/ Изостык светофора М67. | предохранительный тупик№56 |
| ООО «БАЗИС» | владелец | Стрелка №78/80 к пути №26/ стык рамного рельса стрелки № 80. | предохранительный тупик№50 |
| ООО «Желдорэкспедиция ДВ» | владелец | Стрелка №122 к пути №26/ предельный столбик стрелки № 122. | сбрасывающая стрелка № 124 |
| ОАО «Хабаровеккрайгаз» | владелец | Стрелка №118 к западной горловине/ Изостык стрелки 120. | сбрасывающая стрелка № 120 |
| ОАО "Хабаровск-нефтепродукт" | владелец | Стрелка №22 к соединительному пути I/ Сигнальный знак "Граница подъездного пути" | сбрасывающие стрелки №№ 1, 2, 3 |
| Окончание табл. 1.3 | |||
| Наименование организации, для обслуживания которой предназначен ж/д. путь необщего пользования | Принадлеж-ность ж/д пути необщего пользования | Место примыкания и граница ж.д. пути необщего пользования | Наличие предохранительных |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| ОАО "Хабаровский речной торговый порт" | дорога | Стрелки №11,13 к продолжению пути № 6/ Предельные столбики стрелок № 11,13. | - |
| ОАО "Хабаровский нефтеперерабатывающий завод" | владелец | Стрелки №33,41,42 к соединительному пути I. Сигнальный знак "Граница п/п" | Предохранитель- ные тупики: 26, 24, 23; сбрасывающий остряк № 56 |
Схема станции Хабаровск I и примыкающих путей необщего пользования приведена на плакате 1 и 2.
1.2 Эксплуатационная характеристика работы станции
Характер эксплуатационной работы станции Хабаровск I, установление прав, обязанностей и ответственности начальника определяется согласно «Положения о железнодорожной станции».
Станция Хабаровск I выполняет следующие технические операции с пассажирскими поездами:
-
техническая обработка транзитных пассажирских и почтово-багажных поездов, также смена локомотивов, локомотивных бригад, отцепкой и прицепкой отдельных вагонов;
-
формирование и отправление пассажирских поездов дальнего и местного сообщения;
-
приём и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений;
-
прием и отправление пригородных поездов с посадкой, высадкой пассажиров;
-
формирование, прием и отправление почтово-багажных поездов;
-
производство маневровой работы с пассажирским подвижным составом по формированию поездов, отцепке и прицепке к поездам транзитных вагонов, подаче и уборке вагонов к пунктам ремонта, экипировки, погрузки выгрузки почты, багажа;
С грузовыми поездами:
-
прием, отправление и пропуск транзитных грузовых поездов;
-
прицепку и отцепку групп вагонов от транзитных поездов согласно плану формирования поездов;
-
формирование и расформирование составов грузовых поездов и групп вагонов согласно плану формирования;
-
формирование маршрутов из порожних цистерн и полувагонов;
-
формирование передаточных поездов на станцию Хабаровск II, парки Хабаровск-Пристань, «Входная» и место необщего пользования ТЭЦ-3;
-
подачу местных вагонов на места погрузки, выгрузки и их уборку.
Станция Хабаровск I выполняет такую грузовую работу, как, осмотр в коммерческом отношении местных вагонов, прицепных групп вагонов, составов своего формирования, вагонов под погрузку, выгрузку; грузовые операции с вагонами на местах погрузки, выгрузки; взвешивание вагонов; оформление перевозочных документов.
1.2.1 План формирования станции Хабаровск I
Хабаровск I – под выгрузку, включая вагоны на Хабаровск I. Вагоны данной группы ставятся только в утренний сборный. Прицепка производится в хвост состава с обязательной постановкой вагонов назначением на станцию Хабаровск I в хвостовой части состава.
Порожние цистерны из-под светлого налива инвентарные, собственные и арендованные под погрузку на станцию Хабаровск I отправляются четырьмя передаточными поездами согласно графику.
Вагоны погрузки станции Хабаровск I четного, нечетного направления отправляются на станцию Хабаровск II четырьмя передаточными поездами согласно графику.
По станции Хабаровск I от нечетных сборно-участковых поездов производится отцепка своих вагонов с хвоста состава.
2 Организация вагонопотоков на станции Хабаровск I
2.1 Разработка корреспонденции груженых вагонопотоков
Вагонопоток - это число вагонов, которые следуют по линии в каком-либо направлении за определенный промежуток времени ( чаще всего сутки ). Они бывают груженными и порожними и их необходимо организовывать в поезда.
На основании натурных листов поездов, прибывающих на станцию и отправляемых со станции , а также данные отчета о вагонопотоках по назначению плана формирования (формы ДО - 17), были определены вагонопотоки за март 2017 года по Хабаровску I. При строительстве магистрального трубопровода, вагонопотоки станции изменяться. По полученным данным составлена таблица 2.1.
Таблица 2.1
Суточный вагонопоток станции
| Наименование грузового пункта | Тип подвижного состава | Суточный вагонопоток, ваг | |
| погрузка | выгрузка | ||
| ОАО «ХНПЗ» | цс | 228 | - |
| ОАО «Балтика» | кр | 2 | 2 |
| ОАО «Хабаровсккрайгаз» | цс | - | 2 |
| Речной порт | цс | - | 2 |
| ООО «Хабаровскнефтепродукт» | цс | - | 8 |
| ТЭЦ-3 | пв | - | 44 |
| ЖБИ-4 | пл | - | 1 |
| Дальспецстрой | пв | - | 2 |
| пл | - | 2 | |
| Итого: | 230 | 63 | |
2.2 Определение баланса порожних вагонов
На основании таблицы корреспонденции груженых вагонопотоков составляют баланс избытка и недостатка порожних вагонов по станции (таблица 2.2).
На станции имеется избыток порожних вагонов, если выгрузка из данного рода подвижного состава больше погрузки. Если погрузка больше выгрузки, то на станции существует недостаток вагонов данного рода.















