Антиплагиат (1201415), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

(при tрос= 9 мин, длине горочной горловины 264 м, среднем числе группвагонов ЗСГ в составе 2,21 и 13 при условии,что вагоны ЗСГ «снимаются» локомотивом, работающим в сортировочном парке).Увеличение времени роспуска на маневры с вагонами ЗСГ составит:t’ 13 рос = 0,5∙4,88=2,44 мин.Технологическое время роспуска состава с 39 чётной сортировочной горки составит:Трос = 9,26+2,44=11,7 мин≈12 мин.Осаживание вагонов со стороны горки 39Технологическое время на осаживание вагонов со стороны горки для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка определяется на один расформированный состав по формуле:13Тос=0,06∙ nс (3.7)где 0,06 -коэффициент 4 затрат локомотиво-минут на осаживание одного вагона, расформированного с горки.

21Технологическое время на осаживание вагонов составит: 13Тос=0,06∙63 =3,78 мин. 12Окончание формирования составов с сортировочной горкиТехнологическое время 11 на окончание формирования состава ( 15 постановку вагонов прикрытия, устранения несовпадения продольных осей автосцепки, 29 отцепка вагонов стехническими и коммерческими неисправностями,повторная сортировка вагонов) определяется по формуле: 13Тоф 29 =1,73+0,18∙n’c, (3.8)где n’c- среднесуточное число повторно сортируемых вагонов при выполнении перечисленных операций, приходящееся на один сформированный состав, определяется по формуле:n’c= 13 Nповтчет/Nф, (3.9)где Nповтчет- среднесуточное количество повторно сортируемых вагонов, 4 Nповтчет =115 ваг.;Nф- среднесуточное количество формируемых составов, 4 согласно «Справке выполнения основных измерителей работы станции Хабаровск II за квартал 2011 года» принимается Nф = 32состава.Среднесуточное число повторно сортируемых вагонов составит:n’c = 115/32=3,59 ваг.Технологическое время на окончание формирования составит: 13Тоф =1,73+0,18*3,59=2,37 мин.Время на осаживание и 12 окончание формирования составит:Тос+Тоф=3,78+2,37∙3=18,45≈19,мин.Средневзвешенное время на окончание формирования одного состава 12 определяется по формуле:, (3.10)где 9 Тоф1- время на окончание формирования одногруппного состава, 3 мин;Тоф2- время на окончание формирования двухгруппного состава 22 или одногруппного с использованием двух путей для накопления вагонов, 22 мин;N1,N2- количество 3 формируемых соответственно одногруппных и двухгруппных поездов в сортировочной системе, N1чёт=32 поезда, N1нечёт=22 поезда,N2чёт =2 поезда,N2нечёт=4поезда.Расчёт технологического 15 времени на окончание формирования одногруппного состава 17Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути определяется по формуле:Тоф1= ТПТЭ+ Тподт (3.11)где ТПТЭ- технологическое время 37 за выполнение операций, связанных с 22 расстоновкой вагонов по 37 ПТЭ (устранение разницы по высоте между продольными осямиавтосцепок более 100 мм,постановка вагонов прикрытия, постановка порожних вагонов в последнюю треть состава тяжеловесного или длинносоставного поезда, постановка вагонов сноменклатурными грузами 44 одной группой и обеспечение возможности проезда наряда сопровождения не далее 5 18 вагонов от группы), 22 мин;Тподт- 20 технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации окон на путях сортировочного парка, мин.

17Технологическое 22 время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ определяется по формуле: 19ТПТЭ =В+Е∙ 20 nф, (3.12)где В,Е – нормативные коэффициенты, 52 зависещие от ρ0 -среднего числа 15 расцепок вагонов, подлежащих формированию, ρ0 17 чет=0,60, ρ0нечет=0,45 ; Вчет =1,92, Внечет=1,44;Ечет =0,12,Енечет =0,09.nф-среднее число вагонов, включаемых в формируемый состав в соответствии с установленной нормой веса или длиной состава, 44 nфчет=63 ваг.,nфнечет=42,8 ваг.Технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ 22 составит:- для чётной системы ТПТЭ чет=1,92+0,12∙63=9,48 мин; 11Технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей 22 определяется по формуле: 52Тподт =0,08∙nф (3.13)Технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей 22 составит:- для чётной системы Тподтчет=0,08∙63=5,04 мин; 12Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава:- 19 для чётной системы Тоф_1чёт=9,48+5,04=14,52 мин =15 мин.3.2 Расчёт технологического времени окончание формированиядвухгруппного состава 22 или одногруппного с использованием двухпутей для накопления вагонов.Технологическое время на окончание формирования одногруппного или двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов (головная группа накапливается наодном пути, а хвостовая на другом) определяется по формуле: 10Тоф_2= 4 ТПТЭ_гол+ТПТЭ_хв+ Тподт, (3.14) 28Время на расстановку вагонов по 12 ПТЭ для части состава, находящейся на том же пути сборки после выполнения этой операции, определяется по формуле: 4ТПТЭ =B+E∙ 20 nф, (3.15)где В, Е – нормативные коэффициенты, зависящие от ρ0 - среднего числа 33 расцепок вагонов, подлежащих формированию: 17ρчет =0,10,ρнечёт =0,25;Вчет =0,32,Внечет=0,8;Ечет =0,03,Енечет=0,05.Технологическое время на выполнение операций, связанных с 22 расстоновкой вагонов по ПТЭ в 22 хвостовой части состава:- 22 для чётной системы ТПТЭ_хвчет=0,32+0,03∙21=0,95 мин.Время на 12 расстоновку вагонов по ПТЭ для части состава, переставляемой на путь сборки,определяется по формуле : 12ТПТЭ_ 20 гол=Ж+И∙nф (3.16)где Ж,И – нормативные коэффициенты значения, 17 зависящие от среднего числа 15 расцепок вагонов, подлежащих формированию, 17ρнечет =0,20;Жчет =2,02,Жнечет =2,24;Ичет =0,328,Инечет =0,356.Технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ в 22 головной части состава:- для чётной системы: ТПТЭ_голчёт=0,02+0,328∙42=15,79≈16 мин.Технологическое время на окончание формирования двухгруппного состава:- 19 для чётной системы: Тоф_2чет=15,79+0,95+5,04=21,78≈22 мин.3.3 Расчёт технологического времени окончание формирования многогруппного (сборного) состава на вытяжных путях при накоплении 4 на одном путиТехнологическое время на формирование 25 сборного состава при накоплении вагонов на одном пути включает в себя сортировку вагонов для подборки по поездным группам ирасстановку их в составе в соответствии с требованиями ПТЭ, и сборку подобранных групп вагонов с разных путей в один состав и определяется 22 по формуле: 22Тф=Тс +Тсб, (3.17) 37где Тс -технологическое время на сортировку вагонов,мин; 42Тсб- 37 технологическое время на сборку групп вагонов с разных путей, 22 мин.

26Технологическое время на сортировку вагонов определяется по формуле:Тс =А∙gф +Б∙nс, (3.18)где gф - число групп формирования на пути накопления;А, Б – нормативные коэффициенты, 37 учитывающие затраты времени на заезд локомотива под состав, вытягивание состава (части его) на вытяжной путь и осаживание 37 длясортировки вагонов, А=0,81, Б=0,40.

22nс- среднее число сортируемых вагонов 22 принимается равным среднему числу вагонов, включаемых в формируемый состав: nс= 37 nф= 40 4 вагонов в чётном направлении.Среднее число групп 28 формирования определяется по формуле:, (3.19) 28где So- среднесуточное 4 число 59 групп вагонов, поступивших при расформировании на путь накопления 26 чётного сортировочного парка-18 групп.К- среднее количество поездных групп в одном составе,в чётном направлении К= 4 группы.со- число расцепок, необходимых для расстановки вагонов по ПТЭ, 28 сочетн = 0,2.Nфсб- среднесуточное число формируемых 28 сборных поездов, в чётном направлении Nфсб=1.Среднее число групп формирования 22 составит:группы.Технологическое время на сортировку вагонов 22 составит:Тс четн+0,81∙13,2+0,40∙40=26,69 мин.

26Технологическое время на сборку групп вагонов с разных путей определяется по формуле:Тсб =1,8∙р+0,3∙nсб, (3.20)где р – 4 количество путей, с которых переставляются вагоны;nсб- количество вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава. 4nсб= 59 nф∙(К-1)/К, (3.21)Количество путей, с которых переставляются вагоны: 22рчетн =4-1=3 пути.Количество вагонов, переставляемых на путь сборки: 22nсб чет=40∙(4-1)/4=30 вагонов.Технологическое время на сборку групп вагонов 22 составит:Тсбчет =1,8∙3+0,3∙30 =14,4 мин.Технологическое время на 12 формирование сборного поезда 12 составит:Тф чет = 14,4+26,69=41 мин.Расчёт потребного количества маневровых локомотивов 12Число работающих на станции маневровых локомотивов и организация их работы должны обеспечивать:– беспрепятственный прием прибывающих на станцию поездов;– выполнение сроков подачи и уборки местных вагонов, установленных действующими документами на эксплуатацию подъездных путей;– подготовку 20 составов к 20 отправлению в соответствии с графиком движения 20 поездов;– минимум эксплуатационных расходов, связанных с содержанием маневровых локомотивов, обслуживающего персонала и простоем вагонов в ожидании выполнения маневровыхоперации.

20Потребное количество маневровых локомотивов для расформирования-формирования 38 определяется по формуле:, (3.22)где 7 Тр-ф - время на расформирование- формирование одного состава с горки, 112 мин; 7Тр-ф =tз +tнад+tрос+tос (3.23)где: ( 18 согласно расчёту 18 норм времени на маневровые работы) 26tз - время 18 заезда локомотива под состав – 12 26 мин;tнад- время надвига состава 28 на горку – 6 мин;tрос- время роспуска состава с горки – 12 мин;tос- время 53 осаживания 14 состава со стороны горки, 12 перествновки вагонов на путях сортировочного парка – 19 мин 4Тр-ф = 10+6+12+19=47 минInp- расчётный интервал вывода составов из парка прибытия.За расчётный интервал принимается горочный технологический интервал, т.е. 9 среднее время занятия горки, 9 приходящееся на один расформируемый состав, определяемый поформуле:, (3.24)где : γгор - рациональный уровень загрузки горки – 0,71;Минимальное число локомотивов должно обеспечивать беспрепятственный приём поездов сортировочной станцией.

Характеристики

Список файлов ВКР