Антиплагиат (1201415), страница 2
Текст из файла (страница 2)
кандидата технических наук : 05… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[84]0.23%226441http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[85]0.22%227376http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[86]0.21%35827http://e.lanbook.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[87]0.21%Сборник нормативно-правовых актов по открытию для постоянной эксплуа… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[88]0.19%Обслуживание и ремонт вагонов на ПТО и пунктах подготовки вагонов14 Дек 2016Модуль поиска Интернет[89]0.19%Проектирование инфраструктуры железнодорожного транспорта (станции, … http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[90]0.18%4176http://e.lanbook.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[91]0.12%ДП Марцонь.docxне указано09 Июн 2015Модуль поиска "ДВГУПС"[92]0.12%Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте. У… http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[93]0.12%22633119 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[94]0.12%Рыженков, Андрей Васильевич диссертация ...
кандидата технических наук : 0… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[95]0.11%241771http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[96]0.11%226942http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[97]0.11%БелобородовСанькова_моно.zip/БелобородовСанькова_моно.docне указано09 Апр 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[98]0.11%59896http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[99]0.11%226317http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[100]0.11%Архангельский, Евгений Витальевич диссертация ...
доктора технических нау… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[101]0.1%Организация железнодорожных перевозок на основе информационных тех… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[102]0.1%Безопасность жизнедеятельности.
Учебник. В двух частях. Часть 2. Безопасн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[103]0.1%226349раньше 2011Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"http://biblioclub.ruhttp://e.lanbook.comhttp://omgups.ruhttp://biblioclub.ruhttp://biblioclub.ruМодуль поиска ЭБС[104]0.1%119607http://biblioclub.ru15 Апр 2016"Университетскаябиблиотека онлайн"[105]0.1%226966http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[106]0.1%240580http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[107]0.1%59078http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[108]0.1%35842http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[109]0.1%35832http://e.lanbook.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[110]0.1%55409http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[111]0.1%35804http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[112]0.09%Маловецкая, Екатерина Викторовна диссертация ...
кандидата технических н… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[113]0.09%Щепанов, Сергей Леонтьевич диссертация ... кандидата технических наук : 05… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[114]0.08%Приказ 286 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской … http://meganorm.ru29 Ноя 2016Модуль поиска Интернет[115]0.05%Швец, Николай Григорьевич диссертация ... кандидата технических наук 0 19… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБТекст отчетаСОДЕРЖАНИЕВведение 71 Технико-эксплуатационная характеристика станции Хабаровск II 51.1 Характеристика схемы станции 51.2 Характеристика элементов четной сортировочной системы 72 Организация вагонопотоков на станции Хабаровск II 102.1Описание и представление схемы вагонопотока через станцию Хабаровск II 103 Нормирование маневровой работы 123.1 Расчет продолжительности выполнения маневровых операций 11 насортировочной горке 123.1.1.
18 Заезд маневрового локомотива в парк приёма 21 за составом. 163.1.2 Надвиг состава на сортировочную горку3.1.3 Роспуск состава с 29 сортировочной горки3.1.5 Окончание формирования составов с сортировочной горки 203.2 4 Расчёт технологического времени окончание формирования 193.3 27 Расчёт технологического времени 27 окончание формирования многогруппного (сборного) состава на вытяжных путях при накоплении 4 на одном пути. 203.4 12 Расчёт потребного количества маневровых локомотивов 243.4.1 Расчёт 13 потребного числа маневровых локомотивов в 13 чётнойсортировочной системе3.5 Расчёт количества маневровых локомотивов, занятых развозомместного груза 254 Технология обработки поездов и вагонов различных категорий 264.1 Общие положения к технологии обслуживания поездов на станции Хабаровск II 264.2 Технология обслуживания поездов, прибывающих в расформирование 274.2.1 Разработка технологических графиков для поездов, поступивших в расформирование 294.3.
Технология обслуживания и подготовки к отправлению транзитных поездов в четном приемоотправочном парке «Т» 314.4 Технология обслуживания и подготовки к отправлению поездов своего формирования в четном приемоотправочном парке «О» 334.4.1 Разработка технологических графиков для поездов своего формирования 355 Разработка суточного плана графика 365.1 7 Назначение суточного плана графика 365.2 11 Расчет 6 показатели работы станции 375.2.1 18 Расчет простоя транзитного вагона без переработки 385.2.2 17 Расчет простоя 40 транзитного вагона с переработкой 395.2.3 Расчет простоя местного вагона 545.2.4 9 Расчет простоя вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию 545.2.5 3 Расчет коэффициента сдвоенных операций 555.2.6 3 Расчет нормы рабочего парка вагонов 555.2.7 3 Расчет вагонооборота 555.2.8 Расчет коэффициента загрузки маневровых средств 55Заключение 56Список использованных источников 57ПРИЛОЖЕНИЕ Г ……………………………………………………………60ПРИЛОЖЕНИЕ Д 60ПРИЛОЖЕНИЕ Е 63 77ПРИЛОЖЕНИЕ Ж 61 77Железнодорожная станция Хабаровск II является основной сетевой двухкомплектной сортировочной станцией Дальневосточного направления, расположена в главном промышленномузле города Хабаровска, имеющая значительный объем грузовой работы.Современное состояние Российской экономики привело к обеспечению оптимального перераспределения сортировочной работы на станции, а также внедрению новыхресурсосберегающих технологий эксплуатационной работы и совершенствования структуры управления в соответствии с планами, заданиями, приказами и распоряжениями, указаниямиОАО «РЖД» и управления Дальневосточной железной дороги.Основными задачами железнодорожных станций являются:– достижение наибольших результатов при наименьших затратах трудовых, материальных и финансовых ресурсах;– 20 максимальное совмещение операций по обработке поездов и вагонов в каждом парке станции и устранение межоперационных перерывов;– рациональное использование технических средств, путей и парков, сортировочных горок, маневровых локомотивов, средств связи и равномерную их загрузку;– осуществление мероприятий по увеличению доходов, снижению себестоимости обработки поездов и вагонов;– обеспечение безопасности движения поездов, маневровой работы и требований охраны труда;– внедрение автоматизированных рабочих мест для повышения качества работы и экономии трудозатрат;– организация оперативного планирования работы станции по 3-х часовым периодам с использованием электронно-вычислительной техники.Основными задачами станции Хабаровск II является: организация работы по пропуску транзитного вагонопотока, проходящего через станцию в четном и нечетном направлениях;организация работы с местными вагонами в тесном взаимодействии и особенностями работы примыкающих предприятий; наиболее эффективное использование всех транспортныхсредств станции и предприятий, пользующихся услугами железнодорожного транспорта.Цеями выпускной квалификационной работы являются: организация работы четной сортировочной системы станции Хабаровск II, выполнения заданного объема работы по пропускупоездов и вагонов, выполнения планов по развозу местного груза, при достижении наименьшего простоя подвижного состава под техническими и грузовыми операциями,безаварийного приема, отправления и 41 проследования поездов, а также экономического расчета, способствующего получению высоких доходов станции.Технико-эксплуатационная характеристика станции Хабаровск II1.1 Характеристика схемы станцииСтанция Хабаровск II расположена на главном направлении Дальневосточной железной дороги, по 55 основному назначению и характеру работы 55 является сортировочной, пообъему выполняемых работ отнесена к внеклассной.
Станция Хабаровск II входит в состав Хабаровского региона обслуживания Дальневосточной железной дороги.С восточной стороны к станции примыкает двухпутный перегон Хабаровск II - Красная речка, протяженностью 3 километра с двухпутной кодовой, двухсторонней автоблокировкой свозможностью организации двухстороннего движения 80 по одному из путей.С 80 западной стороны примыкает двухпутный перегон Хабаровск II - Хабаровск I протяженностью 6,4 километра, с двухпутной кодовой, односторонней автоблокировкой свозможностью организации двухстороннего движения 80 по одному из путей. 80Станция Хабаровск-II является двухкомплектной сортировочной станцией. Четная сортировочная система станции Хабаровск II предназначена для переработки четного 36 транзитноговагонопотока, поступающих составов из местных вагонов и состоит из последовательно расположенных парков:– парка прибытия «А»;– 36 сортировочной механизированной горки большой мощности;– 36 сортировочного порка «ЧС»– четного приемоотправочного парка «О»Кроме этого, для пропуска пассажирских поездов, а также для работы с местными вагонами имеются дополнительные парки:– парк «Н», расположен параллельно парку «А».
С восточной стороны к нему примыкает путевое развитие механизированной дистанции погрузочно- разгрузочных работ «МЧ-1», сзападной стороны – подъездные пути маневровой системы «НХГ».– парк «Г», расположен параллельно сортировочному парку «ЧС». К западной горловине парка примыкают подъездные пути маневровой системы «Артзатон» и путевое развитие «МЧ-1».– парк «П», расположен последовательно парку «Г». С 36 восточной стороны 36 парка «П» к главному четному ходу примыкают 36 тупики седьмого поста.– парк «Т», расположен последовательно парку «П» и параллельно парку «О». С западной стороны к нему примыкают подъездные пути маневровой системы "Мельничная", с восточнойвыход на главный четный и нечетный ход.
Также на станции располагаются грузовой двор, локомотивное и вагонное депо.Характеристика элементов четной сортировочной системыЧетная сортировочная система станции Хабаровск II предназначена для переработки в основном четного и частично нечетного транзитного вагонопотоков, а также поступающихсоставов из местных вагонов. 36 Чётная система состоит из последовательно расположенных парков:– 36 прибытия «А»;– сортировочного парка «ЧС»;– четного приемоотправочного парка «О» и транзитного парка «Т».Кроме этого, для пропуска пассажирских поездов, а также для работы с местными вагонами имеются дополнительные парки:– Парк «Н» – расположен параллельно парку «А» с восточной стороны к нему примыкает путевое развитие механизированной дистанции 36 погрузо- разгрузочных работ №1 (МЧ-1), сзападной стороны - подъездные пути маневровой системы «НХГ».– Парк «Г» – расположен параллельно сортировочному парку «ЧС».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
