[ПЗ] Лоха (1201321), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Соединительный путь междупостами станции Уссурийск и парком Уссурийск II оборудован двустороннейавтоблокировкой без перегонных светофоров.Станция Уссурийск имеет следующее путевое развитие:1) нечетный парк:– IА – главный путь – 668 м, 43 усл.ваг.;– IIA – главный путь – 531 м, 34 усл.ваг.;– 3 – приемоотправочный путь для пассажирских поездов обоих направлений– 418 м, 26 усл.ваг.;– 5 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –854 м, 57 усл.ваг.;– 7 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –841 м, 56 усл.ваг.;– 9 – приемоотправочный путь для нечетных грузовых поездов – 837 м, 56усл.ваг.;– 11 – приемоотправочный путь для нечетных грузовых поездов – 810 м, 54усл.ваг.;9– 13 – приемоотправочный путь для нечетных грузовых поездов,сортировочно-отправочный путь для нечетных поездов – 821 м, 54 усл.ваг.;– 15 – сортировочно-отправочный путь для нечетных поездов – 843 м, 56усл.ваг.;– 17 – сортировочно-отправочный путь для нечетных поездов – 792 м, 52усл.ваг.;– 19 – сортировочно-отправочный путь для нечетных поездов – 750 м, 49усл.ваг.;– 21 – сортировочно-отправочный путь для нечетных поездов – 640 м, 41усл.ваг.;– 23 – сортировочно-отправочный путь для нечетных поездов на автономнойтяге – 610 м, 41 усл.ваг.;– 25 – сортировочно-отправочный путь для нечетных поездов на автономнойтяге – 450 м, 29 усл.ваг.;– 43 – вытяжной путь – 950 м, 66 усл.ваг.;– 35 – соединительный путь – 75 м, 5 усл.ваг.;– 3А – путь для отстоя вагонов – 211 м, 15 усл.ваг.;– 3Б – путь для отстоя вагонов – 57 м, 4 усл.ваг.;– 3В – отправочный путь для четных поездов – 99 м, 7 усл.ваг.2) четный парк– IБ – главный путь – 1393 м, 95 усл.ваг.;– IIБ – главный путь – 1319 м, 90 усл.ваг.;– 4 – приемоотправочный путь для почтово-багажных поездов – 1186 м, 81усл.ваг.;– 6 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –1156 м, 78 усл.ваг.;– 8 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –1169 м, 79 усл.ваг.;– 10 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –1210 м, 82 усл.ваг.;10– 38 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –1126 м, 76 усл.ваг.;– 12 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –1230 м, 84 усл.ваг.;– 14 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –1253 м, 85 усл.ваг.;– 16 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –1228 м, 83 усл.ваг.;– 18 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –878 м, 59 усл.ваг.;– 20 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –834 м, 55 усл.ваг.;– 34 – отправочный путь для четных грузовых поездов – 866 м, 58 усл.ваг.;– 36 – отправочный путь для четных грузовых поездов – 854 м, 57 усл.ваг.;– 22 – отправочный путь для грузовых поездов обоих направлений наавтономной тяге – 861 м, 57 усл.ваг.;IВП – главный путь – 1391 м, 95 усл.ваг.;– 118 – вытяжной путь – 171 м, 11 усл.ваг.;– 120 – вытяжной путь – 633 м, 44 усл.ваг.;– 107 – вытяжной путь – 45 м, 2 усл.ваг.;– 101 – путь для отстоя вагонов и локомотивов – 66 м, 4 усл.ваг.;– 103 – путь для отстоя вагонов – 29 м, 2 усл.ваг.;– 44 – выгрузочный путь, углеразгрузочная эстакада – 395 м, 28 усл.ваг.;– 18А – путь для отстоя вагонов – 98 м, 7 усл.ваг.;– 48 – ходовой путь – 164 м, 11 усл.ваг.;– 56 – весовой путь – 108 м, 11 усл.ваг.;– 58 – ходовой путь – 86 м, 6 усл.ваг.3) парк Уссурийск II:– 301А – главный путь – 1224 м, 83 усл.ваг.;– 329 – главный путь – 1447 м, 99 усл.ваг.;11– 301 – главный путь – 1140 м, 77 усл.ваг.;– 305 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –1085 м, 73 усл.ваг.;– 306 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –1186 м, 80 усл.ваг.;– 307 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –1180 м, 80 усл.ваг.;– 308 – приемоотправочный путь для грузовых поездов обоих направлений –1159 м, 79 усл.ваг.;– 321 – сортировочно-отправочный путь для поездов обоих направлений –908 м, 61 усл.ваг.;– 322 – сортировочно-отправочный путь для поездов обоих направлений –906 м, 60 усл.ваг.;– 323 – сортировочно-отправочный путь для поездов обоих направлений –1016 м, 68 усл.ваг.;– 324 – сортировочно-отправочный путь для поездов обоих направлений –915 м, 61 усл.ваг.;– 325 – сортировочно-отправочный путь для четных поездов – 939 м, 63усл.ваг.;– 326 – сортировочно-отправочный путь для четных поездов – 890 м, 59усл.ваг.;– 327 – сортировочно-отправочный путь для четных поездов – 889 м, 59усл.ваг.;– 328 – сортировочно-отправочный путь для четных поездов – 1041 м, 70усл.ваг.;– 322А – ходовой путь – 38 м, 2 усл.ваг.Для расформирования и формирования поездов в нечетном парке находитсянемеханизированная горка малой мощности, которая оборудована горочнойсветофорной сигнализацией, электрической централизацией стрелок (ЭЦ).Надвиг составов на горку осуществляется по вытяжному пути №43 и работает в12направлении на запад станции Хабаровск, Гродеково, на восток в направлениист.

Сенокосной. Роспуск вагонов осуществляется в нечетный сортировочноотправочный парк, имеющий 7 путей.В парке Уссурийск II находится немеханизированная горка малой мощности,которая работает на восток в направлении станции Находка, Владивосток, Хасан,на запад в направлении станции Гродеково, Хабаровск.

Роспуск вагоновосуществляется в подгорочный парк, имеющий 8 путей.Сортировочная горка малой мощности, находящаяся в четном парке, внастоящее время законсервирована.Все приемоотправочные пути и главные пути четного и нечетного парков,центральная горловина, а также участки путей сортировочно-отправочныхпарков четного и нечетного на 150 метров вглубь от центральной горловины –электрифицированы.

В парке Уссурийск II электрифицированы: парк приема,главные пути и сортировочно-отправочные на 300 м от нечетной горловинывглубь парка.Весь объем маневровой работы осуществляется маневровыми локомотивамисерии ТЭМ-2 приписки депо станции Уссурийск. Техническое обслуживаниелокомотивов производится в локомотивном депо ТЧЭ-6. На станции работает 7маневровых локомотивов, которые выполняют работу по подаче и уборкевагонов с путей общего и необщего пользования, по прицепке и отцепке почтовобагажных, пассажирских и специальных вагонов, производят расформированиеи формирование поездов с горки малой мощности парка Уссурийск II и горкималой мощности нечетного парка станции Уссурийск.131.2 Эксплуатационная характеристика станцииНастанцииУссурийск выполняютсяследующиевидыработспассажирскими поездами:– прием и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений;– техническая обработка;– техническое обслуживание и ремонт пассажирских вагонов, проведениетекущего отцепочного ремонта, опробование тормозов, отстой составов поездов,отстой пассажирских вагонов;На станции Уссурийск выполняются следующие виды работ с грузовымипоездами:– безостановочный пропуск грузовых поездов;– прием и отправление грузовых поездов;– расформирование и формирование грузовых поездов в соответствии спланом формирования;– обработка транзитных грузовых поездов без переработки, в том числе сосменой локомотива и/или локомотивной бригады;– работа с транзитными грузовыми поездами, следующими с изменениемнаправления движения;– работа с транзитными грузовыми поездами, следующими с изменениемнорм массы и длины;– расформирование и формирование сборных, вывозных поездов;– технический и коммерческий осмотр поездов и вагонов;– прицепка и отцепка вагонов сборных поездов;– работа с местными вагонами, прибывающими под выгрузку, погрузку,промывку, грузосортировку;– выгрузка, погрузка вагонов;– оформление перевозочных документов;14– таможенные операции с грузами и транспортными средствами в путиследования, а также на станции отправления и станции назначения в целяхсоблюдения таможенного законодательства;– таможенное оформление документов на грузовые поезда, следующие черезграницу.Станция входит в участки работы сборных и вывозных поездов: Ружино,Гвоздево, Угольная, Партизанск.152 Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на станции2.1 Понятие о вагонопотокахРазличают следующие вагонопотоки: транзитные без переработки, прибывшие в поездах, с которыми послеприбытия выполняют технические и коммерческие операции иотправляют со станции в том же или в частично измененном составе; транзитные с переработкой, прибывшие с участков в поездахпоступающих в расформирование и включаемые затем в составыпоездов своего формирования; местные, с которыми, кроме технических и коммерческих операций,выполняются также грузовые [1, 2].2.2 Определение плановых вагонопотоков, объема переработки вагоновна станцииРазмеры вагонопотоков устанавливаются на основании фактическихразмеров груженых вагонопотоков за сутки.

В таблице 2.1 приведен расчетколичества груженых и порожних вагонов (транзитных с переработкой (с/п),транзитных без переработки (б/п), местных).В результате построения таблицы 2.1 видно, что погрузка на станциисоставляет 30 вагонов, выгрузка составляет 54 вагона, 32 вагона уходятпорожними из-под выгрузки, 8 вагонов прибывает на станцию в порожнемсостоянии под погрузку. Всего на станцию Уссурийск поступает 5341 груженыхи 3749 порожних транзитных вагонов, из них 1147 – с переработкой, 7943 – безпереработки. Отправляется со станции 5341 груженых и 3749 порожнихтранзитных вагонов, из них 1147 – с переработкой, 7943 – без переработки.

Характеристики

Список файлов ВКР