ПЗ (1201312), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

тыс. руб.

Тогда капитальные затраты на реконструкцию станции составят тыс. рублей.

8.2 Расчет эксплуатационных расходов

В состав эксплуатационных расходов входят:

• расходы по содержанию постоянных устройств;

• расходы по простою электровозов и бригад при электровозной тяги в нечетном парке станции Уссурийск при прибытие поездов с главного направления;

• затраты на маневровую работу при делении поездов на 2 части и дополнительном расформировании на горки в два заезда.

Для расчета эксплуатационных расходов определяются зависящие показатели по каждому варианту.

8.2.1 Расчет расходов на содержание станционных устройств

Годовые эксплуатационные расходы по содержанию постоянных устройств определяются на основании количества постоянных устройств и укрупненных норм расхода на содержание одного постоянного устройства в год по формуле:

(8.2)

Расходы на содержание 1 км станционных путей в ценах 2015 г. составляют 280,8 тыс. руб. за ед. в год. согласно данных Дальгипротранс. Тогда, годовые эксплуатационных расходов на содержание укладываемых путей во втором варианте составят:

тыс. руб. в год;

Таким образом, расходы на содержание укладываемых станционных путей составят 730,08 тыс. руб. в год.

8.2.2 Расчет расходов по работе поездных локомотивов и локомотивных бригад

В связи удлинением путей на станции Уссурийск при приеме поездов длиной 71 условный вагон, появляется возможность принимать поезд в пределах длины приемоотправочных путей, и после закрепления отцеплять локомотив. По первому варианту для высвобождения стрелочного участка необходимо было производить маневровую работу по перестановке хвостовой части поезда на соседний путь. В первом варианте простой локомотива в составе поездов составил 3,4 ч., во втором варианте – 1,2 ч.

Расходы, связанные с простоем поездов на станции Уссурийск, определяются по формулам:

, (8.3)

где – локомотиво – часы работы в грузовом движении;

– расходная ставки на один локомотиво – час в грузовом движении;

– бригадо – часы работы в грузовом движении;

– расходная ставки на один бригадо – час в грузовом движении;

Расходы составят:

По первому варианту:

тыс. руб. в год.

По второму варианту:

тыс. руб. в год.

8.2.3 Расчет расходов на маневровую работу

Эксплуатационные расходы на маневровую работу рассчитываются по двум вариантам. Годовые эксплуатационные расходы, связанные с работой горочных локомотивов определяются по формуле:

(8.4)

где – продолжительность маневровой работы за сутки, локомотиво – час;

– укрупненная расходная ставка на один локомотиво – час маневровой работы.

Расчет годовых эксплуатационных расходов по маневровой работе:

• по 1 варианту:

тыс. руб. в год;

• по 2 варианту:

тыс. руб. в год.

8.2.4 Сводная таблица годовых эксплуатационных расходов

Рассчитанные эксплуатационные расходы заносятся в сводную таблицу 8.2.

Таблица 8.2

Сводная таблица годовых эксплуатационных расходов

Годовые эксплуатационные расходы, тыс. руб.	Вариант 1	Вариант 2
Содержание станционных устройств	0	730,08
Простой электровозов	729,78	279,8
Расходы на маневровую работу	8103,83	3473,07
Итого	8833,61	4482,95
Экономия эксплуатационных расходов	-	4482,95

Таким образом, второй вариант является более экономичным. Экономия годовых эксплуатационных расходов составляет 4482,95 тыс. руб.

8.3 Определение эффективности капитальных вложений

Для того что бы окупить данную реконструкцию, необходимо перекрыть за счет прибыли от перевозок. Считается что в среднем увеличится на 3 поезда в год после ввода в эксплуатацию данной реконструкции.

Доход от объема перевозок рассчитывается:

, (8.5)

где – грузооборот нетто груза, т-км;

– доходная ставка от перевозок, услуг инфраструктуры и локомотивной тяги – 3,96 руб./10ткм (принята по годовому отчету ОАО РЖД за 2015 г. – сайт РЖД – Годовые отчеты).

Грузооборот нетто груза рассчитывается:

, (8.6)

где – тонны перевозимого груза, т;

– средняя дальность перевозки – в среднем принята 3000 км.

Расход от объема перевозок рассчитывается:

, (8.7)

где – себестоимость перевозок, услуг инфраструктуры и локомотивной тяги – 0,369 руб./10ткм (принята по годовому отчету ОАО РЖД за 2015 г. – сайт РЖД – Годовые отчеты).

Прибыль от объема перевозок составит:

, (8.8)

Тогда грузооборот нетто груза 3-х поездов составит: тыс. т-км.

Доход от объема перевозок:

млн. руб. в год

Расход от объема перевозок:

млн. руб. в год

Тогда прибыль будет равна:

млн. руб. в год.

Срок окупаемости установки найден по формуле:

, (8.9)

Срок окупаемости составит:

года.

Таким образом ввод дополнительных поездов принесет прибыль, которая в течении двух лет полностью окупит данную реконструкцию.

9 Охрана труда и техника безопасности на направлении

9.1 Организация кабинета по охране труда на станции Уссурийск

Одним из важнейших элементов системы управления охраной труда на станции Уссурийск является Кабинет Охраны труда. Кабинет охраны труда является эффективным средством для реализации политики организации в области создания безопасных условий труда и сохранения жизни и здоровья персонала.

Кабинет охраны труда станции Уссурийск обеспечивает решение следующих задач:

• профилактику возникновения несчастных случаев и профессиональных заболеваний;

• изучение нормативно – правовой и нормативной документации по охране труда;

• ознакомление с опасными и вредными производственными факторами, воздействию которых работники могут подвергаться на рабочих местах;

• ознакомление со средствами защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов;

• обучение персонала безопасным способам выполнения работ и применению необходимых средств защиты;

• обучение персонала приемам оказания первой доврачебной помощи при несчастных случаях;

• проведение тренажей и проверки знаний по охране труда, правил технической эксплуатации технологических объектов и оборудования;

• экономия средств организации за счет снижения травматизма, сокращения расходов на лечение и восстановление здоровья персонала после травм и ликвидации аварийных ситуаций.

Для оборудования кабинета выделено специальное помещение, площадь которого определена списочным количеством работников и составляет 72м²с размерами 12х6м.

Кабинет охраны труда обеспечивает выполнение мероприятий по охране труда:

– проведение семинаров, лекций, бесед и консультаций по охране труда;

– проведение инструктажей по охране труда, тематических занятий с работниками и проверки знаний требований охраны труда.

Тематическая структура кабинета охраны труда состоит из:

– общего раздела, содержащего плакаты, учебно-методические издания, законы и иные нормативные акты по охране труда, локальные нормативные акты, общие сведения по обеспечению безопасных условий труда, средств коллективной и индивидуальной защиты, действий работников при чрезвычайных ситуациях.

– специальных разделов: по мерам пожарной безопасности; по электробезопасности; по оказанию первой помощи.

Оснащение кабинета охраны труда осуществляется с помощью печатной продукции, кино и видео продукции, программных продуктов, натуральных образцов, тренажеров, макетов и манекенов.

Существующая на станции Уссурийск организация работы кабинета охраны труда предусматривает:

– обеспечение процесса обучения по охране труда, пожарной безопасности, оказанию первой помощи;

– осуществление проверки знаний, проведение первичного инструктажа для всех категорий работников станции

В состав кабинета по охране труда входят:

1. Робот – тренажер;

2. Доски информационные;

3. Экран настенный;

4. Проектор;

5. Манекены – для отработки медицинских навыков;

6. Витрины стеклянные;

7. Стенды тематические;

8. Перекидные устройства;

9. Телевизор;

10. Компьютеры. В комплект поставки входит антивирусный сканер для компьютера, предназначенный для проверки наличия вредоносных программ и удаления обнаруженных вредоносных объектов;

11. Компьютерные программы;

12. Видеофильмы;

13. Литература;

14. Мебель для кабинета.

Для кабинета охраны труда используется комплект меловых досок, состоящий из двух досок, соединенных между собой.

Такая конструкция позволяет использовать одну или две доски одновременно, меловые доски облицованы березовым шпоном и окрашены в черный цвет. При помощи петель они крепятся на стену.

Сверху доски закреплен раздвижной двухрядный карниз, на который навешиваются шторки.

При необходимости они закрывают записи на доске (рисунки, схемы и т. д.), используемые при чтении лекции или проведении инструктажа. Это делается для того, чтобы не отвлекать слушателей от темы занятия.

В зажиме карниза можно прикреплять наглядные пособия. При демонстрации видеофильмов и слайдов в центре доски навешивается экран, для крепления которого предусмотрено специальное приспособление. Габаритные размеры доски 1460 х 1900 мм.

Для хранения и экспозиции литературы использованы специальные стенды, которые представляют собой витрины открытого типа с горизонтальными и наклонными полками. Габаритные размеры стендов 1250 х 650 х 2100 мм и 650 х 650 х 2100 мм.

Использовано также следующее экспозиционное оборудование и учебная мебель:

• стол для проектора передвижной открытый, габаритные размеры 1000х600х900 мм;

• стол для хранения и демонстрации плакатов, передвижной открытый, габаритные размеры 1030 х 600 х 900;

• стол для хранения и демонстрации плакатов, передвижной закрытый, габаритные размеры 860 х 434 х 1000 мм;

• подставки для хранения и демонстрации экспонатов, габаритные размеры 650 х 650 х 400; 1250 х 650 х 400 и 1250х1250х400 мм;

• стенды-витрины для плакатов, габаритные размеры 650 х 2100; 1275 х 2100 и 2475 х 2100 мм;

• стенды – витрины для литературы, габаритные размеры 650 х 650 х 2100 мм и 650 х 1250 х 2100 мм.

Тематический план экспозиции кабинета охраны труда:

Раздел 1. Основные положения

1. Основные положения законодательства об охране труда.

Характеристики

Список файлов ВКР