636225469418114638 (1200714), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Границей путинеобщего пользования является сигнальный знак «Граница пути необщего пользования» установленный 9 напротив 13 стыка рамного рельса стрелочного перевода №2А. 13На пути необщего пользования ОАО «Стройопторг» находится 2 автомобильных переезда и 9 технологических проездов.Во взаимодействии со станцией Красная речка, компания ОАО «Стройопторг» осуществляет перевозку различных грузов в контейнерах грузоподъемностью двадцать и сорок тонн.Характеристика грузовых фронтовПуть №1 погрузо-выгрузочный, на нем расположены два грузовых фронта:грузовой фронт №1-контейнерная площадка вместимостью 3 условных вагона, длиной 73,9 метра, обслуживается краном ККС грузоподъемностью 6,3 тонны;грузовой фронт №2-контейнерная площадка вместимостью 5 условных вагона, длиной 76,1 метра, обслуживается краном КСК-32 и ричстакирам «FERRARI-F279» грузоподъемностью45тонн.Путь №2 погрузо-выгрузочный, на нем расположены два грузовых фронта:грузовой фронт №3-контейнерная площадка вместимостью 10 условных вагона, длиной 141,9 метра, обслуживается краном КСК грузоподъемностью 32 тонны и ричстакирам «FERRARIF279» грузоподъемностью 45 тонн; грузовой фронт №4-контейнерная площадка вместимостью 3 условных вагона, 2 длиной 44,1 метра.Путь №3 погрузо-выгрузочный, 2 на нем расположены два грузовых фронта:грузовой фронт №5-повышенная эстакада вместимостью 5 условных вагона, длиной 75,6 метров; грузовой фронт №6-контейнерная площадка вместимостью 2 условных вагона, длиной37,3 метра.Путь №4 и путь №5 выставочные, погрузо-выгрузочные.Перечень перерабатываемых грузов: крупнотоннажные контейнеры (с грузом и порожние), круглый лес, металлолом, автотехника, напитки, бумага, косметика, строительныематериалы.Подача вагонов с контейнерами на путь необщего пользования производится вагонами вперед 6 маневровым локомотивом станции 5 Красная речка (бригада приписки ТЧЭ-2) в двеподачи по 21 физическому вагону (36 условных вагонов), по предварительному уведомлению оператора компании ОАО «Стройопторг» не менее 16 чем за два часа до объявленнойподачи.
75 Расстановку групп вагонов по грузовым фронтам осуществляет локомотив находящийся в собственности ОАО «Стройопторг», в случаи неисправности собственноголокомотива, по предварительной заявке возможно предоставление локомотива закрепленного за станцией Красная речка с оплатой по соглашению сторон.2.2 Технико-эксплуатационная характеристика работы 3 пути необщегопользования 3 ООО «Ферум-Строй»В соответствии с договором на подачу и уборку вагонов 25 производится подача, расстановка на места погрузки, выгрузки, а 1 также уборка вагонов с железнодорожного путинеобщего пользования, принадлежащего Контрагенту, примыкающего 28 стрелочным переводом №1 к железнодорожному пути необщего пользования 10 ООО «Памфил», стацииКрасная речка, локомотивом перевозчика. Знак «Граница пути необщего пользования» установлен 6 возле хвоста крестовины 6 стрелочного перевода №1.
Развернутая длинажелезнодорожного пути необщего пользования составляет 265 метров, 18 из них 0 метров принадлежит владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта общегопользования.Расстояние, за которое взимается сбор за подачу, уборку вагонов составляет 2,544 км в оба конца. 18Ручных стрелочных переводов на пути необщего пользования ООО «Феррум-Строй» нет. Устройства СЦБ отсутствуют. Для предотвращения ухода подвижного состава с пути необщегопользования ООО « 6 Феррум-Строй» на 6 путь необщего пользования ООО « 6 Памфил» имеется противоуклон.Маневровый состав производит подачу вагонами вперед с 8, 10, 12 путей станции Красная речка, с обязательным опробованием автотормозов по разрешающему показанию маневровыхсигналов Н8 или М20.Отцепка маневрового локомотива осуществляется только после закрепления вагонов тормозными башмаками, по сигналу составителя поездов.Выезд локомотива или маневрового состава на станцию производится локомотивом вперед по разрешающему показанию маневрового сигнала М6 и 7 по указанию дежурного постанции 7 переданного маневровой бригаде.Подача и уборка вагонов, а также работа по погрузки выгрузки производится круглосуточно.На пути необщего пользования ООО «Феррум-Строй» имеется погрузо-выгрузочная площадка длиной 105 метров, где производится погрузка и выгрузка металла, металлоконструкций,металлических труб.
Для производства грузовых операций используется козловой кран, грузоподъемностью 6,5 тонн. Максимальная вместимость грузового фронта составляет 7условных вагонов весом не более 500 тонн.2.3 Технико-эксплуатационная характеристика работы 3 пути необщегопользования «ЗАО « 6 Соя»»Железнодорожный путь необщего пользования « 2 ЗАО « 6 Соя»» примыкает стрелочным переводом №1 к пути необщего пользования 6 ФГУПППЗ «Хабаровский» НиколоАлександровской ветки станции Красная речка и принадлежит Шестой Хабаровской дистанции пути (ПЧ-6).. Устройства СЦБ отсутствуют. Сообщение о готовности маршрута передаётся машинисту и составителю поездов по радиосвязи, звуковыми, ручными сигналами или лично ДСП.
Выезд состанции Красная речка осуществляется с путей №10, 12.Основные виды грузов: зерновые, соя.Длина выгрузочного грузового фронта составляет 14 метров, вместимостью 1 вагон. Длина погрузочного фронта, где располагается загрузочный бункер, составляет 14 метров,вместимостью 1 вагон. Путь также оборудован загрузочным устройством конвейерного типа, его длина составляет 20 метров, вместимость 1 вагон.Расстановка вагонов под грузовые операции и уборка их с грузовых фронтов производится методом осаживания.
Маневровая работа по подачи и уборки вагонов, а также погрузоразгрузочные работы производятся круглосуточно локомотивом приписки станции Красная речка. Устройства СЦБ отсутствуют. Сообщение о готовности маршрута передаётсямашинисту и составителю поездов по радиосвязи, звуковыми, ручными сигналами или лично ДСП. Выезд со станции Красная речка осуществляется с путей №10, 12.2.4 Технико-эксплуатационная характеристика работы 3 пути необщегопользования 3 ООО «Гарант-Инвест»В соответствии с Договором на подачу и уборку вагонов осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщегопользования, принадлежащего Контрагенту, примыкающего 28 стрелочным переводом №2 к железнодорожному пути необщего пользования 10 ООО «Памфил», стации Краснаяречка, локомотивом перевозчика.
Границей пути необщего пользования является 6 стык хвоста крестовины стрелочного перевода №2, 6 напротив которого установлен знак«Граница пути необщего пользования». 5 Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 1235 метров, 18 из них о метров принадлежит владельцуинфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу, уборку вагонов составляет 4,668 км в оба конца. 18Выезд маневрового локомотива со станции 7 на путь необщего пользования производится 7 по разрешающему показанию маневрового сигнала Н8, М20, М26 с 7 путей №8, 10,12 иуказанию дежурного по станции 7 Красная речка, переданному по радиосвязи.
Маневровый состав следует на путь необщего пользования ООО «Гарант-Инвест» вагонами вперед собязательным включением и опробованием автотормозов составителем поездов. Отцепка маневрового локомотива производится только после закрепления состава вагонов, послеоповещения маневровой бригады составителем поездов.Уборка вагонов с пути необщего пользования осуществляется локомотивом вперед, по разрешающему показанию маневрового сигнала М6 и 7 указанию дежурного по станции 7Красная речка, переданному по радиосвязи.
Маневровая 6 работа на пути необщего пользования производится круглосуточно 13 локомотивом и составительской бригадойприписки станции Красная речка. При подходе локомотива к вагонам на грузовых фронтах не должна превышать 3 км в час.На территории пути необщего пользования имеется три грузовых фронта:1) Грузовой фронт №1-рампа 1 у открытого склада на участке пути длиной 65 метров, вместимость составляет 4 крытых вагона.
Род перерабатываемого груза - товары народногопотребления. Средства механизации - автопогрузчики.2) Грузовой фронт №2-площадка расположенная на участке пути длиной 30 метров, вместимостью 2 полувагона. Род перерабатываемого груза -металлолом. Средства механизации подъемный кран на автомобильном ходу.3) Грузовой фронт №3-путь сливоналивной эстакады длиной 54 метра, вместимостью 3 вагона-цистерны.
Род перерабатываемого груза - бензин, дизельное топливо, керосин. Средствамеханизации - сливоналивная железнодорожная эстакада, оборудованная насосами для перекачки ГСМ производительностью 40 кубометров в час. Технологические нормы на погрузку,выгрузку на 3 цистерн составляют 2 часа.Погрузо-выгрузочные операции на грузовых фронтах №1, 2 осуществляются контрагентами. Грузовой фронт №1 - контрагент ООО «Фанера-ДВ», грузовой фронт №2 - ООО «Торекс».2.5 Технико-эксплуатационная характеристика работы 3 пути необщегопользования ООО « 6 Адонис-ДВ»Путь необщего пользования ООО « 6 Адонис-ДВ» примыкает стрелочным переводом №2 к пути необщего пользования 11 ОАО «Памфил» и находится на балансе ветвевладельца.
6Подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с 18 пути необщего пользования 6 осуществляется на основании договора на эксплуатацию железнодорожногопути, 15 локомотивом приписки станции Красная речка.Знак «Граница железнодорожного пути необщего пользования» установлен слева на обочине пути напротив предельного столбика стрелочного перевода №2.
Технологические нормы5 на погрузку и выгрузку грузов на пути необщего пользования 1 ООО «Адонис-ДВ», на два вагона: лес круглый, пиломатериалы-1 час 15 минут. На территории пути необщегопользования имеется: погрузо-выгрузочная эстакада длиной 14 метров, погрузо-выгрузочная эстакада длиной 38 метров, открытая подкрановая площадка длиной 155 метров,расположенные на 12 пути. Одновременно под грузовые операции подают 2 вагона.Средства механизации используемые на грузовых фронтах ООО «Адонис-ДВ»: автомобильный кран грузоподъемностью 16 тонн; козловой кран КК-10 грузоподъемностью 10 тонн.Величина состава при подачи вагонов со станции 3 на путь необщего пользования не должна превышать 5 6 условных вагонов.














