636225469418114638 (1200714), страница 3
Текст из файла (страница 3)
59Парки имеют следующую специализацию: приемоотправочный парк, имеющий два главных пути; четыре приемоотправочных пути; два погрузочно-выгрузочных пути (№15, №18); трипути для отстоя вагонов.На станции Красная Речка имеются следующие средства механизации:-сбрасывающие стрелки №30,№31,№32 оборудованы автовозвратом;-все стрелочные переводы, 6 за исключением стрелочных переводов №31, №33 оборудованы пневмообдувкой.
6На станции установлена электрическая централизация всех стрелок и сигналов. Стрелки переводит дежурный по станции с поста электрической централизации.Порядок убеждения в свободности стрелки от подвижного состава при нормальном действии устройств СЦБ 9 осуществляется по контрольным приборам. При возникшейнеисправности устройств СЦБ, по докладу составителя поездов, ДС, свободного ДСП или лично ДСП. Уход и содержание пути возложено на работников ПЧ-6.Весь инвентарь применяемый при нарушении нормальной работы устройств СЦБ 10 хранится на посту ЭЦ у ДСП.В табл.1 представлена специализация парков и путей 2 станции.Таблица 1.1Специализация парков и путей 2 станции№ путиСпециализацияПолезная длина, мIГлавный.
Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений1109 31Окончание табл. 1.1№ путиСпециализацияПолезная длина, мIIГлавный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.1256 15IАПГлавный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений1028 7IIАПГлавный. 7 Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.10623Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Пропуск 16 нечетных 8 пассажирских и грузовых поездов.11114Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. 2 Пропуск четных 8 пассажирских и грузовых поездов.10736Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.10418Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.95210 36Для отстоя вагонов.74112Для отстоя вагонов.73518Погрузочно-выгрузочный.25313 23Для отстоя вагонов.39615Погрузочно-выгрузочный.401В 16 табл.
2 представлены пути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с грузами "ВМ". 11Таблица 1.2Пути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов сгрузами "ВМ"№ пути 11СпециализацияIАП, IIАПДля пропуска 6 поездов обоих направлений.I, 5 IIДля приема, отправления и пропуска поездов 23 обоих направлений.
35Окончание табл. 1.2№ путиСпециализация3Для приема и отправления поездов 11 обоих направлений; для 11 пропуска 11поездов нечетного направления.4 9Для приема и отправления поездов 11 обоих направлений; для 11 пропуска 11 поездов четного направления.В 9 случае временного оставления на станции состава поезда с "ВМ" без локомотива, он должен быть закреплен и огражден переносными сигналами остановки.6,8 11Для поездов обоих направлений - 3 предназначены для приема сборных, передаточных поездов и вывозных локомотивов в составе которых имеются вагоны с грузами ВМназначением на станцию и отправления сборных, передаточных поездов и вывозных локомотивов в составе которых имеются вагоны с грузами ВМ.В табл.
1.3 представлены пути предназначенные для 11 вагонов с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, при возникновении утечки, разлива груза,пожара. 11Таблица 1.3Пути, предназначенные для 11 вагонов с опасными грузами№ 11 путиСпециализация18Для вагонов с опасными грузами. Для выполнения мероприятий по устранению утечки, розлива, пожара1.3 Средства связи и автоматизацииТаблица 1.4Оснащение рабочих мест станции информационно-управляющими и автоматизированными средствами№ п/пНаименование средстваВыполняемые функции1Должность (профессия): ДСП Местоположение: Пост ЭЦ1. 1АРМ ДСП-выполнение технологических операций с поездами, локомотивами, локомотивными бригадами (ввод сообщений)Продолжение табл.
1.41. 2ГИД-Урал-просмотр графика исполненного движения поездов в режиме реального времени - получение информации о подходе и проследовании поездов, их составе, данные о локомотивах илокомотивных бригадах1. 3АСДК-получение информации и оценка эксплуатационной обстановки на станции и прилегающих участках в режиме реального времени для оперативного руководства движением1. 4АСУВОП-2-выдача предупреждений локомотивным бригадам1. 5АРМ ТК-получение данных о местоположении и состоянии вагонов на путях погрузки/выгрузки, поездов, локомотивов - организация поездообразования - получение информации о назначениивагонов.1.
6ДИСКОР-мониторинг эксплуатационных показателей работы станции -контроль погрузки, выгрузки, качественных показателей станции2Должность (профессия): Приемосдатчик груза и багажа Местоположение: Пассажирское здание, второй этаж2. 1АРМ ТК-получение и ввод данных о местоположении и состоянии вагонов на путях погрузки/выгрузки, поездов, локомотивов - организация поездообразования - получение информации оназначении вагонов - выгрузка вагонов - корректировка информации ТГНЛ прибывшего поезда по результатам технического обслуживания и коммерческого осмотра - формированиенатурного листа2. 2ЕАСАПР М-оформление актов общей формы2. 3АС ЭТРАН-получение достоверной информации о подготовке и оформлении перевозочных документов в системе электронного документооборота2. 4АРМ Справка-получение информации о наличии и простое вагонов на станции, наличии местного груза на прилегающих станциях.Окончание табл.
1.4№ п/пНаименование средстваВыполняемые функции2. 5ОСКАР М-получение справочной информации, содержащей данные по простою вагонов на станции, количеству погруженных и выгруженных вагонов с разбивкой по роду подвижного состава, поналичию брошенных поездов, работе локомотивных бригадДля обеспечения условий безопасности движения поездов, на подходах к станции Красная Речка и на станции установлены устройства контроля схода 68 железнодорожногоподвижного состава (УКСПС), 78 предназначенные для автоматического обнаружения деталей выступающих за пределы нижнего габарита 78 железнодорожного подвижного составаи 11 контроля схода железнодорожного подвижного состава в 11 поездах.
Пульт контроля установлен у ДСП. На 8552 км ПК 2 перегона Красная Речка - Корфовская находитсярегулируемый переезд обслуживаемый дежурным работником, оборудованный автоматической светофорной сигнализацией с 5 автоматическими шлагбаумами и устройствамизаграждения переезда (УЗП). На 8549 8 км ПК 8 перегона Корфовская - Красная Речка по нечётному пути установлено перегонное оборудование для автоматического бесконтактноговыявления греющихся букс КТСМ-02.
Пульт контроля находится у ДСП.По нечетному пути перегона Красная Речка - Хабаровск II на 8540 км ПК8 находятся устройства автоматического диагностического комплекса (АДК) контроля подвижного состава.Станционное оборудование АДК, приемная и регистрирующая часть аппаратуры расположена в помещении центрального пункта управления сетевого ПТО станции Хабаровск II.В табл. 1.7 описана существующая на станции связь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров.
22Таблица 1. 5Связь распорядительных пунктов 22Перечень командных пунктовВиды связи и с кем осуществляется связьПрямаятелефоннаяРадиоПарковая1234 6Пост ЭЦПоездная диспетчерская:с ДНЦ 31 Хабаровск-Губерово;Поездная межстанционная:с ДСП станций 31 Хабаровск II, Корфовская;Прямая внутристанционная:с приемосдатчиком, механиком СЦБ, дежурными по переезду.Цифровая оперативно-технологическая связь: с ДНЦ, диспетчером ШЧ-3,Поездная:с машинистами грузовых и пассажирских поездов и ССПС;Станционная радиосвязь:с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов ДСП;Внутристанционная cДС, ДСП;Двусторонняя:в нечетной и четной горловине станции и междупутье;1.3 Эксплуатационная характеристикаНа станции Красная речка выполняются следующие виды работ с пассажирскими поездами: безостановочный пропуск поездов всех видов сообщений (пассажирских, почтово-багажных);обслуживание пассажиров; прием и отправление пригородных поездов.На станции выполняются следующие виды работ с грузовыми поездами: безостановочный пропуск грузовых поездов; прием и отправление грузовых поездов; обработка транзитныхгрузовых поездов без переработки, в том числе со сменой локомотивной бригады; 23 работа с транзитными грузовыми поездами, 23 следующими с изменением норм массы;технический и коммерческий осмотр поездов; прицепка/отцепка вагонов сборных поездов; работа с местными вагонами, прибывающими под выгрузку, погрузку; обслуживаниеманевровыми локомотивами мест выполнения операций с местными вагонами на путях общего и необщего пользования.В четном и нечетном направлениях станцию Красная Речка проследуют: пригородных – 5 поездов; пассажирских – 12 поездов.
В четном направлении: грузовых – 50 поездов;контейнерных – 10 поездов; сборных – 1 поезд. В нечетном направлении: грузовых – 51 поезд; контейнерных – 8 поездов; сборно-участковых – 1 поезд.Номера поездам присваиваются в соответствии с действующим графиком движения. Согласно графику движения сборных поездов на участке Хабаровск II – Бикин на станцию КраснаяРечка прибывают сборные поезда (3436, 3435) с отцепкой групп вагонов назначением на станцию Красная Речка и прицепкой групп четного и нечетного наличия.Обработка путей общего пользования, подача вагонов под погрузку и выгрузку 35 на пути необщего пользования, уборка вагонов с путей 2 необщего пользования, 6 подборкавагонов к сборным поездам, расформирование и формирование составов, обработка станции Корфовская производится двумя маневровыми локомотивами ТЭМ-2 всех серий, ТЭМ-18Д.Локомотивная бригада состоит из одного машиниста, составительская бригада состоит из одного составителя поездов.2 Технико-эксплуатационная характеристика работы 3 путей необщегопользования2.1 3 Технико-эксплуатационная характеристика работы 3 пути необщегопользования ОАО « 2 Хабаровское предприятие по оптовой торговлестройматериалами «Стройопторг»Железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Стройопторг» примыкает стрелочным переводом №2А к пути необщего пользования 6 ОАО « 2 Амуркабель».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
