файл отчета на антиплагиат (1200652), страница 3
Текст из файла (страница 3)
2.2Наименование фронта Выгрузка, ваг Погрузка, вагПути необщего пользованияООО "АБЗ" 32 4Комбинат "Амур" 1011 66ОАО "ЖТК" 67 58Эксплуатационное вагонное депо 64 86Комсомольская дистанция пути 78 12"Дальстарконструкция" 46 0ОАО "Рума" 152 170ОАО "Амурметалл" 9827 7862ОАО "Хлебозавод No1" 8 0ОАО "Железнодорожная торговаякомпания"67 58Ремонтное локомотивное депо 160 151Путь "Росжелдорснаба" 266 176ИП Дубинин 111 0ООО "Арес" 41 0ООО "Транс-Лидер" 50 0Итого 17254 8989Пути общего пользованияПлощадка для тяжеловесных грузов 3051 1123Крытый склад для ТШГ 1390 842Контейнерная площадка 4211 4152Итого 8652 6117Всего 25906 15106По табл. 2.1, 2.2 построены диаграммы, которые показывают долю каждогопути необщего пользования в погрузке и выгрузке (рис.
2.1, 2.2). Рассмотревдиаграммы, можно сделать вывод, что более 80% выгрузки осуществляют путинеобщего пользования ОАО «Амурметалл» и ТЭЦ-2, погрузки – один ОАО«Амурметалл». Поэтому представляется целесообразным рассмотреть работу10станции по взаимодействию с путем необщего пользования ОАО«Амурметалл».Рис. 2.1. Доля путей необщего пользование в погрузке2.2 Определение среднесуточных вагонопотоковСогласно [11] cуточный вагонопоток определяется для каждого фронтапогрузки, выгрузки отдельно по прибытию и отправлению на основе годовыхобъемов 55 погрузки, выгрузки, указанных в табл. 2.2. Расчет выполняется последующей формуле, ваг/сутки:Доля в погрузке, %11, (2.1)Рис.
2.2. Доля путей необщего пользование в выгрузкегде - годовой объем i - го пути необщего пользования по выгрузке(погрузке), ваг/ год; - коэффициент неравномерности поступления 55 вагоновна станцию в течение года; 365– число дней в году. 55 Величинакоэффициента\\///////принимается на основании расчета табл. 2.3 [9].Для расчета среднесуточных вагонопотоков выбраны 10 путей необщегопользования и три пути общего пользования на основании таблице 2.2,имеющие наибольшую долю в объемах погрузки, выгрузки (рис. 2.3):Доля в выгрузке, %12вагонов;Рис 2.3. Объемы погрузки, выгрузки на путях необщего пользованияза 2016 год, - погрузка, - выгрузкавагона;вагон;вагона;вагона;вагона;вагон;вагонов;вагон;вагонвагонов;вагонов;вагонов;13вагон;вагонов;вагон;вагона;вагона;вагонов.Таблица 2.3Определение годовых коэффициентов неравномерности на станции Комсомольск-на-АмуреМесяц 2014 года Выгрузка, вагонов Погрузка, вагоновКоэффициент неравномерностивыгрузка погрузкаЯнварь 1912 1412 1,37 1,38Февраль 1961 1405 1,33 1,38Март 2105 1538 1,24 1,26Апрель 2441 1605 1,07 1,21Май 2448 1817 1,07 1,07Июнь 2581 1851 1,01 1,05Июль 2617 1945 1,00 1,00Август 22 2095 1801 1,25 1,08Сентябрь 1815 1605 1,44 1,21Октябрь 1792 1380 1,46 1,41Ноябрь 1703 1234 1,54 1,58Декабрь 60 1494 1102 1,75 1,76Годовой коэффициент неравномерности 1,30 1,2835152.3 Разработка балансовой таблицы и 3 диаграммы вагонопотоков на станции 3Комсомольск-на-АмуреНа основе суточного вагонопотока по прибытию грузов на станциюКомсомольск-на-Амуре и отправлению грузов со станции Комсомольск-наАмуре составлена балансовая таблица, по которой определена потребностьпорожних вагонов и 5 избыток их ( табл.
2.4). Баланс порожних вагонов покаждому 5 типу вагона, грузовому пункту и в целом по станции определяется врезультате сопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка большепогрузки, то на фронте будет излишек (отправление) порожних вагонов; есливыгрузка меньше погрузки – недостаток (прибытие) порожних вагонов. 13На основе балансовой таблицы строится диаграмма вагонопотоков ( 23 плакат2). На диаграмме показывается прибытие и отправление груженых и порожнихвагонов. 2424Таблица 2.4Балансовая таблицаНаименование фронтаПогрузка Выгрузка Избыток Недостатоккр пл пв цс сп кр пл пв цс сп кр пл пв цс сп кр пл пв цс спПути необщего пользованияОАО "Амурметалл" - - 28 - - 2 - 33 - - 2 - 5 - - - - - - ТЭЦ-2 - - - - - - 9 - - - - 9 - - - - - - Путь "Росжелдорснаба" 1 - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - ООО"Востокпромпереработка"-----1---1-------ООО "Дэлта" - - - - - 3 - - - - 3 - - - - - - - - Комбинат "Амур" - - - - - 4 - - - - 4 - - - - - - - - ООО «ДВ Региоснаб» - - - - - 2 - 1 - - 2 - 1 - - - - - - Ремонтное локомотивноедепо-1------1----1--1--ОАО «Комсомольскийхладокомбинат»-----2----2--------ОАО "Рума" 1 - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - Итого 2 1 28 - - 14 2 43 1 - 13 1 15 1 - - 1 - - -3717Окончание табл.
2.4Наименование фронтаПогрузка Выгрузка Избыток Недостатоккр пл пв цс сп кр пл пв цс сп кр пл пв цс сп кр пл пв цс спПути общего пользованияПлощадка длятяжеловесных грузов- - 4 - - - - 11 - - - - 7 - - - - - - Крытый склад для ТШГ 2 - - - - 5 - - - - 3 - - - - - - - - Контейнерная площадка - 15 - - - - 15 - - - - - - - - - - - - Итого 2 15 4 - - 5 15 11 - - 3 - 7 - - - - - - Всего 52 91 40 138184 Разработка и сопоставление суточных планов-графиков работы станции и. 28 ъпримыкающих путей необщего пользования4.1 Расчет 16 норм простоя местных вагонов под грузовыми операциями 16Норму времени на грузовую операцию на один 67 вагон, 9 принимаем согласнозаключенных договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщегопользования 101 по 97 станции Комсомольск-на-Амуре (табл.4.1).Согласно [11] суточный план-график является технологическим документом,который определяет основные параметры работы станции.
В нем показываетсязанятие путей, парков прибытия и отправления; работа 12 маневровыхлокомотивов; график подхода поездов всех категорий; накопление вагонов на 54сортировочных путях 45 парка; работа с местными вагонами. 36 Суточный планграфик работы станции представляет собой координатную сетку. По осиабсцисс в масштабе откладывается время с разбивкой на десятиминутныеинтервалы, по оси ординат наносятся пути, 12 маневровые локомотивы, пунктыместной работы, стрелочные горловины и так далее.
С использованиемусловных обозначений на плане-графике отображается вся работа станции споездами, вагонами, локомотивами. На основании разработанного суточногоплана-графика определяются основные показатели и нормативы работыстанции.Разработку суточного плана-графика начинается с нанесения графикадвижения поездов по прилегающему перегону в соответствии с расписанием.Для каждого поезда указывается его номер, а также время прибытия иотправления с соседней станции и на станцию 11 Комсомольск-на-Амуре. Послеэтого составляется план занятия приемоотправочных путей пассажирскимипоездами и путей 12 парка приема поездами, прибывающими в расформирование.
10На суточном плане-графике на 10 специальных путях парка показываетсянакопление вагонов. 10 Работу с местными вагонами 36 организовывается так, чтобыускорить все операции, которые с ними производятся, и отправить их состанции соответствующими поездами. 3619 36Первый вариант суточного плана-графика 36 станции представлен на плакате 4,второй вариант суточного плана-графика станции представлен на плакате 5.Таблица 4.1Расчет норм простоя местных вагонов под грузовыми операциямиНаименование грузового фронта Род грузаНаименованиепогрузочно-разгрузочноймашиныНормавремени нагрузовуюоперацию ( 47 часна один вагон)Расчетный размеродновременной подачи,(ваг) / Среднесуточноеколичество подачРасчетнаянормавремени нагрузовуюоперацию, ч"Амурметалл"Металлолом Козловой кран 0,45 35/1 15,88Сталь Мостовой кран 0,48 28/1 13,42ТЭЦ-2 Каменный уголь Вагоноопракидыватель 0,41 9/1 3,70Путь "Росжелдорснаба" Оборудование Мостовой кран 3,58 2/1 7,16Востокпромпереработка" Лесоматериалы Козловой кран 3,47 1/1 3,47"Дэлта" ТШГ Автопогрузчик 1,33 3/1 4,00Комбинат "Амур" ТШГ Электропогрузчик 1,23 4/1 4,92«ДВ Региоснаб»Сталь Мостовой кран 1,183/11,18ТШГ Автопогрузчик 1,95 3,9Ремонтное локомотивное депоЗапчасти Козловой кран 1,582/11,58Топливо Сливная эстакада 1,58 1,58«Комсомольский хладокомбинат» ТШГ Электропогрузчик 2,83 2/1 5,67"Рума" ТШГ Автопогрузчик 2,00 1/1 4,00Площадка для тяжеловесныхгрузовТяжеловесныегрузыКозловой кран 0,72 11/1 10,8Крытый склад для ТШГ ТШГ Автопогрузчик 1,20 5/1 9,6Контейнерная площадка КТК Мостовой кран 0,29 15/1 8,74821224.2.Расчет показателей первого варианта суточного плана-графика работстанции 3Согласно [11] на основании суточного плана графика рассчитываютсяследующие показатели: простой вагонов по элементам (по прибытию, подгрузовыми операциями, по отправлению); рабочий парк вагонов; потребноечисло маневровых локомотивов; коэффициент загрузки маневровых средств.Расчеты показателей приведены в табл.
4.2 – 4.4.Таблица 4.2 24Расчет простоя местного 7 вагона по прибытиюГрузовой пункт 5КоличествовагоновВремяприбытия, 15час-мин.Времяначалагрузовыхопераций, 15час-мин.Времяпростоя,чВагоно-часыпростоя 23Путь «Росжелдорснаба» 1 00-36 4-55 4,32 4,32ТЭЦ-2 9 13-21 17-20 3,98 35,82«Востокпромпереработка» 1 00-36 3-32 2,93 2,93«Дэлта» 3 00-36 6-12 5,6 16,8Комбинат «Амур» 4 13-21 17-58 4,62 18,48«ДВ Региоснаб» 3 00-36 4-20 3,73 11,19МУП «Рума» 1 00-36 5-41 5,08 5,08Локомотивное депо 2 00-36 6-20 5,73 11,46«Хладокомбинат» 2 00-36 4-55 4,32 8,64Амурметалл 35 13-21 16-47 3,43 120,05Тарно-штучные грузы 5 00-36 3-26 2,83 14,15Крупнотоннажныеконтейнеры15 00-36 4-00 3,24 48,6Тяжеловесные грузы 11 00-36 3-00 2,24 24,64Итого 92 322,16 1223Средний простой местного вагона по прибытии определяется по формуле, ч:, (4.1)где - вагоно-часы простоя местного вагона по прибытии; количество прибывших местных вагонов.ч 12Таблица 4.3Расчет простоя местного вагона под грузовыми операциями 45Грузовой пункт 5КоличествовагоновВремяначалагрузовыхопераций, 15час- мин.Времяокончаниягрузовыхопераций, 9час- мин.Времяпростоя,чВагоно-часыпростоя 23Материальный склад«Росжелдорснаба»1 4-55 11-59 7,07 7,07ТЭЦ-2 9 17-20 21-03 3,72 33,48«Востокпромпереработка» 1 3-32 7-00 3,47 3,47«Дэлта» 3 6-12 10-17 4,08 12,24Комбинат «Амур» 4 17-58 22-51 4,88 19,52«ДВ Региоснаб» 3 4-20 9-26 5,1 15,3МУП «Рума» 1 5-41 9-40 3,98 3,98Локомотивное депо 2 4-55 9-24 4,48 8,96«Хладокомбинат» 2 4-55 10-33 5,63 11,26Амурметалл фронтвыгрузки35 16-47 8-39 15,87 555,45Амурметалл фронтпогрузки28 9-00 22-20 13,33 373,24Тарно-штучные грузы 5 3-26 12-59 9,6 48,0Крупнотоннажныеконтейнеры15 4-00 12-42 8,7 130,5Тяжеловесные грузы 11 3-00 1-40 22,67 249,37Итого 120 1471,84 1924Средний простой местного вагона под грузовыми операциямиопределяется по формуле, ч:, (4.2)где - вагоно - часы простоя местного вагона под грузовымиоперациями; - количество вагонов, находящихся под грузовымиоперациями.ч.
19Таблица 4.4Расчет простоя местного вагона по отправлению 4Грузовой пункт 5КоличествовагоновВремяокончаниягрузовыхопераций, 5час- мин.Времяотправления,час- мин.Времяпростоя,чВагоно-часыпростояМатериальный склад«Росжелдорснаба»1 11-59 19-20 7,35 7,35ТЭЦ-2 9 21-03 9-42 12,65 113,85«Востокпромпереработка» 1 7-00 19-20 6,42 12,33«Дэлта» 3 10-17 19-20 8,05 24,15Комбинат «Амур» 4 22-51 19-20 20,48 81,92«ДВ Региоснаб» 3 9-26 19-20 9,09 27,27МУП «Рума» 1 9-40 19-20 9,67 23,00Локомотивное депо 2 9-24 19-20 9,93 44,00«Хладокомбинат» 2 10-33 19-20 8,78 17,56Амурметалл порожниевагоны7 8-39 19-20 10,68 74,76Амурметалл погруженныевагоны28 22-20 9-42 11,37 318,36Тарно-штучные грузы 5 12-59 19-20 6,35 31,75Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
