Файл отчета антиплагиат (1200303), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Технико –эксплуатационная 26 характеристик1.1 20 Техническая характеристика станции1.2 Эксплуатационная характеристика станции1.3 Оперативное планирование 45 поездной и грузовой работы станции1.4 Организация 59 управления станции2. Определение объема работы станции Находка – Восточная2.1 Понятие о вагонопотоках2.2 Определение размеров движения в поездах3. Анализ показателей работы станции. Анализ 1 технологии работы станции сместными вагонами4. 1 Нормирование маневровой работы на 1 станции4.1 20 Расформирование составов на горке4.2 Окончание формирования одногруппного 39 поезда4.3 Определение числа маневровых локомотивов5. 39 Технология обработки поездов и вагонов различных категорий 1 на станции5.1 Общие положения5.2 Технология обработки поездов, 1 прибывающих в расформирование5.3 Технология обработки поездов своего формирования6. Организация местной работы 42 на станции6.1 Общие положения6.2 Определение объема погрузки и выгрузки на станции и подъездных путях6.3 Расчет числа подач – уборка7.
Разработка суточного плана – графика работы станции и расчёт егопоказателей7.1 Значение суточного плана – графика и его построение7.2 51 Расчёт показателей работы станции7.2.1 28 Простой местного вагона 1077.2.2 Коэффициент сдвоенных операции7.2.3 10 Простой местного вагона под одной грузовой операцией7.2.4 Рабочий парк вагонов7.2.5 Вагонооборот станции7.2.6 Коэффициент использования маневровых локомотивов8. 26 Оценка эффективности капитальных вложений8.1 Методы расчета8.2 Расчет расходов на подачу-уборку вагонов на пути необщего пользования8.2.1 3 Расчет 1 затрат на содержание маневрового локомотива8.2.2 Расчет затрат на оплату труда8.3 Расчет срока окупаемости капитальных вложений9.
Охрана труда и техника безопасности на станции9.1 Организация работы кабинета по охране труда на станции Находка –Восточная9.2 Расчёт освещения кабинета по охране труда9.2.1 Расчёт естественного освещения в кабинете по охране труда9.2.2 Расчёт искусственного освещения в кабинете по охране трудаЗаключениеСписок использованных источниковПриложения АПриложения БПриложение ВПриложение ГПриложение ДПриложение ЖПриложение КВведение8Станция Находка – Восточная является крупнейшей среди 14 ДальнегоВостока по объему грузовой работы. 14 При этом является грузовойприпортовой станцией, работая с широким кругом грузополучателей иноменклатурой груза.
Станция Находка - 14 Восточная взаимодействует скрупным морским портом АО «Восточный Порт». За счетусовершенствования морского порта и развития производственныхмощностей станции ежегодно увеличивается грузооборот станции.Уникальность расположения АО « Восточного Порта »,глубоководность незамерзающая акватория позволяют принимать 1 морскиесуда непрерывно в течение всего года. 1Целью данного дипломного 12 проект является организация работы 12припортовой железнодорожной станции Находка – Восточная в условияхроста объемов перевозок.Исходя из этого.
Необходимо решить следующие задачи: 1проанализировать существующую технологию работы станции; 1проанализировать объем работы станции; рассчитать необходимое времяна 29 маневровую работу станции; 8 разработать суточный план - графикработы станции и 1 выполнить 8 расчет его показателей. 891 8 Технико – эксплуатационная характеристика1.1 20 Техническая характеристика станцииСтанция 20 Находка-Восточная - структурное подразделениеДальневосточной дирекции управления движением –структурногоподразделения Центральной дирекции управления движением 92 являетсятупиковой, ответвления Находка – Находка- Восточная от участкаПартизанск– Находка – Находка- Восточная, примыкающему к главномуходу.
Станция по характеру выполняемой работы является грузовойприпортовой и по объему выполняемой работы относится к внеклассной.В нечетном направлении к станции прилегает двухпутный перегонНаходка – Восточная – Хмыловский, оборудованный двухстороннейавтоблокировкой, предназначенной для движения грузовых поездов обоихнаправлений.Для обеспечения условии безопасности движения поездов, наподходах к станции Находка – Восточная и на путях станции 20установлены следующие устройства: УКСПС – устройства контроля сходаи волочения деталей подвижного состава, 20 расположенные у сигнальныхточек NoNo2/5II, 4/3II, No5/2I, 3/4I перегона Находка – Восточная –Хмыловский; САУТ-ЦМ – система автоматического управленияторможением поездов с централизованным размещением путевыхустройств; АЛСН ; УТС-380; УЗОТ-РМ.Стрелочные переводы и сигналы станции оборудованы устройствамиблочной маршрутно-релейной централизацией (БМРЦ).Для выполнения поездной и маневровой работы на станции имеются:приемоотправочный парк «А»; приемоотправочный парк «Б»;сортировочно-отправочный парк (1-й, 2-й пучки); сортировочный парк (3й, 4-й пучки); 3-ий Районный парк.На станции имеется механизированная сортировочная горка 11 среднеймощности, 10 оборудованная 11 горочной автоматической централизацией (ГАЦ) 1110и горочной светофорной сигнализацией.
11 Надвиг составов на горкуосуществляется со всех приемоотправочных путей парка «А» сиспользованием двух путей надвига. Горка имеет два спусковых пути, одинобходной путь, 32 пути в подгорочном парке и три тормозные позиции:на первой ( 2 верхней) тормозной позиции установлены 2 четыре замедлителятипа КВ-5; на второй (пучковой) тормозной позиции установлены восемьзамедлителей типа КЗ-5; на третьей (паковой) тормозной позицииторможение производится регулировщиками скорости движения вагоновпри помощи тормозных башмаков. Все пути подгорочного паркаоснащены башмакосбрасывателями.Все стрелочные переводы станции централизованы и управляются спостов ЭЦ: пост ЭЦ (распорядительный), 1 перевод всех централизованныхстрелок станции за исключением стрелок, которые включены вуправление с пульта дежурного по горке и поста ЭЦ 3-го Районногопарка, осуществляет ДСП станции.
Допускается передача стрелокнечетной горловины сортировочного и сортировочного- отправочногопарков на местное управление с постов централизации МВ-1 и МВ-3,при этом перевод стрелок нечетной горловины сортировочноотправочного парка осуществляет оператор МВ-1, перевод стрелокнечетной горловины сортировочного парка осуществляет оператор МВ-3;пульт дежурного по горке 1 включает стрелки, расположенные междугорбом горки и путями 1 подгорочного парка, перевод стрелокосуществляет дежурный по горке 1 или оператор горки.Для работы на станции имеются следующие виды связи: 20 прямаятелефонная связь; местная с абонентами через АТС; двусторонняярадиосвязь ДСП с поездными и маневровыми локомотивами;двусторонняя громкоговорящая парковая связь; радиостанции типа«MotorolaGP -340»для связи составителя поездов и машиниста,маневрового диспетчера.Для маневровой работы на станции используется 8 локомотивы серии 811ТЭМ- 7А 8 приписки эксплуатационного локомотивного депо Партизанск,оборудованные поездной и маневровой радиосвязью.1.2 Эксплуатационная характеристика станцииОсновная задача станции является обслуживание железнодорожныхпутей необщего пользования, в том числе 14 порта Восточный, в процессеперевалки грузов с железнодорожного транспорта на водный и обратно.Станция выполняет следующую техническую работу: расформированиеприбывших составов и формирование подач на железнодорожные путинеобщего пользования; 14 прием четных грузовых поездов, прибывающих врасформирование; формирование сквозных поездов из порожнихполувагонов; формирование сквозных контейнерных поездов;формирование передаточных поездов до станции Партизанск и достанции Находка; отправление нечетных поездов своего направления;технический и коммерческий осмотры составов поездов и вагонов;подача и уборка вагонов на железнодорожные пути необщего 14пользования; экипировка локомотивов, смена локомотивных бригад;обработка документов на прибывшие поезда и формирование пакетадокументов на поезда своего формирования; подготовка и передачаинформации в ИВЦ 14 ДВжд.Станция открыта для производства операции со всеми грузами,допускаемыми к морской перевозке и с универсальных контейнерах.Грузовая и коммерческая работа станции включает следующиеоперации: прием к перевозке импортных грузов, транзитных иимпортных контейнеров; передачу прибывших экспортных иперевалочных грузов, контейнеров; подготовку вагонов к перевозке иосмотр их в коммерческом отношении; погрузку и выгрузку грузов иконтейнеров на железнодорожных путях необщего пользования;взвешивание грузов, пломбирование вагонов и контейнеров; оформление,12обработка перевозочных и передаточных документов; взыскание всехвидов платежей и сборов за перевозку грузов по железным дорогам и сучастием других видов транспорта; оформление учетно-отчетнойдокументации; ведение актово-претензионного и договорногоделопроизводства.Техническое обслуживание вагонов производится работниками пунктатехнического обслуживания станции которые обеспечивают: техническийосмотр вагонов в грузовых поездах при встрече поезда «сходу»;техническое обслуживание прибывших поездов четного направления сцелью выявления вагонов, требующих безотцепочного, отцепочногоремонта и исключения попадания неисправных вагонов в поезда своегоформирования; техническое обслуживание поездов четного направлениясвоего формирования, в 3-ий районный парк; техническое обслуживаниепоездов нечетного направления своего формирования с пролазкой иполного опробования тормозов; техническое обслуживание вагонов придаче их под погрузку; текущий отцепочный ремонт неисправных вагонов,выявленных по прибытию, отправлению и поврежденных на местахпогрузки-выгрузки; контроль технического состояния вагонов прироспуске вагонов на станции; передачу информации о постановке научет неисправных вагонов и снятии с учета отремонтированных вагонов.Среднесуточный объем грузовой работы станции составил:погрузка – 136 вагоноввыгрузка – 1394 вагоновОсновная погрузка станции: транзитные контейнеры, импортныеконтейнеры и прочий грузы.
Основная выгрузка: транзитные контейнеры,экспортные грузы (уголь, металл, техника), перевалочные грузы(контейнеры, уголь).Весь объем грузовой работы выполняется 17 на железнодорожных путяхнеобщего пользования. 44131.3 44 Оперативное планирование поездной и грузовой работы 20 станции 7Целью оперативного планирования поездной и грузовой работы настанции 14 является обеспечение в конкретных условиях станциибезусловного и качественного выполнения принятых перевозчиком,согласованных заявок на перевозки грузов, перемещения собственных иарендованных порожних вагонов с 14 минимальными эксплуатационнымизатратами, 57 выполнение плана выгрузки, погрузки и эксплуатационныхпоказателей работы станции.При оперативном планировании и управлении 43 учитываютэксплуатационные условия и фактические возможности 43 станции попереработке, погрузке и выгрузке вагонов.Для решения задачи при оперативном планировании поездной игрузовой работы необходимо обеспечивать согласованность управляющихрешений, 43 заблаговременно сопоставляя и приводя в соответствие:подводимый вагонопоток с перерабатывающей способностью 57 станции;количество и время подачи местных вагонов с выгрузочнойспособностью грузовых 43 фронтов; возможности своевременногообеспечения локомотивами, локомотивными бригадами и «нитками»графика движения поездов с 94 количеством формируемых составов.В 43 сутки предоставления «окон» для ремонтных и строительномонтажных работ учитываются снижение 43 возможностей станции дляпереработки поездопотока.Оперативное планирование поездной и грузовой работы включает всебя: суточное планирование поездной и грузовой работыустанавливающее задания для станции в целом на предстоящиеотчетные сутки; сменное планирование поездной и грузовой работы,устанавливающее задания на 12-часовые периоды работы станционныхсмен; текущее планирование поездной и грузовой работы станции по 46-часовым периодам, устанавливающее в зависимости от изменений в 1414оперативной обстановке уточнение пониточного плана отправлениягрузовых поездов с пономерным прикреплением поездных локомотивов ипо назначению явок локомотивных бригад, а также 14 пономерных заданийпо операциям с местными вагонами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
