Файл отчета антиплагиат (1200303), страница 10
Текст из файла (страница 10)
В статью включаютсярасходы, связанные с элементарной работой или очень близкими работами.72По отношению к производственному процессу расходы классифицируются:– на основные;– накладные ( общехозяйственные).К основным относятся расходы непосредственно 27 связанные с процессомперевозок, к общехозяйственным – расходы по управлениюпроизводственным процессом и его 27 обслуживанием.В Номенклатуре расходы подразделяются на расходы связанные спроизводством и 70 продажей ( расходы по обычным видам деятельности) ипрочие расходы. 60Величина эксплуатационных расходов, 73 приходящаяся на единицупродукции, образует себестоимость железнодорожных перевозок.Себестоимость является важнейшим обобщающим 27 показателем,характеризующим экономическую сторону деятельности предприятия. В нейотражается качество всей работы – состояние технической оснащенности,степень использования основных средств, повышение производительноститруда, внедрение новых прогрессивных технологий, уровень применяемыхнормативов затрат всех видов ресурсов, кадровая политика, качествоуправленческого труда и 73 другие показатели работы предприятия.Отечественными инженерами и учеными-экономистами разработаныспециальные расчетные методы, позволяющие 27 определить 63 себестоимость дляконкретных условий перевозок.
27 Они основаны на выявлении зависимостирасходов железных дорог от различных измерителей и показателей работыили времени, затрачиваемого на выполнение отдельных операцийпроизводственного процесса.Основными методами 27 являются:– расчет по отдельным статьям номенклатуры затрат;– 27 единичных расходных ставок;– 60 укрупненных расходных ставок.
63Наиболее полные и точные результаты расчета себестоимости перевозок вконкретных условиях получают при использовании метода расчета по 2773отдельным статьям номенклатуры расходов ( 27 метод 63 непосредственногорасчета) и метода расходных ставок. 27 Метод расходных ставок 27 являетсянаиболее распространенным для расчетов себестоимости перевозок вконкретных условиях. 66Метод расчёта по отдельным статьям номенклатуры расходов основан насвязи отдельных статей или группы статей в части зависящих расходов сизмерителями работы железнодорожного транспорта.
При этом в методенепосредственного 60 расчёта количество измерителей не ограничивается, чтопозволяет более точно отразить изменение расходов в конкретных условиях,но приводит к существенному увеличению 69 объёма расчётов. В этом методерасходы отдельных статей учитываются по их полной величине безподразделения на зависящие и условно-постоянные в 69 соответствии сНоменклатурой. [11]После деления по измерителям работы положено в основу разработкиметода расходных ставок, при использовании которого расходыпредварительно распределяют на две группы: зависящие от 63 объёма перевозоки условно-постоянные.Расходные ставки представляют собой зависящие от объема перевозокрасходы, приходящиеся на единицу 69 измерителя.Все расходные ставки, руб., рассчитываются по формуле:, (8.5)где – зависящие прямые по видам работ и местамвозникновения расходы; – зависящие общие расходы для мествозникновения.При определении полной себестоимости перевозок, кроме зависящих,учитывают и независящие расходы от объема работы (условно-постоянные).Расчет расходов станции по подаче-уборке на грузовые местаопределяется по формуле, руб.:74, (8.6)где - расходы по подаче-уборке на грузовые места,рассчитываются методом единичных расходных ставок, руб; - расходы наоплату труда работников, участвующих в подаче – уборке вагонов, методомнепосредственного расчета, руб; - расходы по содержаниюманевровых локомотивов, рассчитываются методом единичных расходныхставок, руб.В дипломном проекте нужно оценить эффективность капитальныхвложений на дополнительный локомотив.
[12]8.2 Расчет рас ходов на подачу-уборку вагонов на пути необщегопользования 38.2.1 Р 1 асчет затрат на содержание маневрового локомотиваРасходы по работе маневровых локомотивов определяются методомрасходных ставок по формуле:, (8.7)где - количество подач-уборок (4); - количество маневровыхлокомотивов (1); - 36 расходная с тавка 3 локомотиво-час маневровой работы;- 36 время на подачу-уборку ваг 3 онов, час (1 ,14).Расходная ставка на 1 локомотиво-час маневровой раб 22 оты с 27 грузовымивагонами ( ) – 1839,24 руб.
в части расходов локомотивного хозяйства (всоответствии с расчётами ОАО «РЖД» на 2017 год), которые составили ≈75,4% от величины расходной ставки, 1 локомотиво-час маневровой работы сгрузовыми вагонами составляет 2439,31 руб.Расходная ставка локомотиво-час маневровой работы включаетследующие зависящие расходы: расходы на топливо и заработную плату75локомотивных бригад, работа локомотивов на маневрах: экипировкаманевровых локомотивов, устранение отказов маневровых локомотивов, 27техническое обслуживание; текущие 114 ремонты маневровых тепловозов;капитальные ремонты маневровых тепловозов; амортизация маневровыхтепловозов.
Расходы по станционным путям на текущее содержание их поодиночной смене материалов верхнего строения пути, капитальный ремонт иамортизация верхнего строения пути станционных и 27 путей необщегопользования. Расходы по техническому обслуживанию устройствмеханизированных горок и частично по электрической централизациистрелок. 27Расходы по содержанию станционного штата в дипломном проектерассчитываются далее отдельно и в расходной ставке не учитываются.Расчет расходов по содержанию маневровых локомотивов:руб.8.2.2 Расчёт затрат на оплату трудаРасходы на оплату труда работников, участвующих в подаче уборкевагонов определяется по формуле, руб:, (8.8)где,, - соответственно часовая заработная платасоставителей и их помощников, маневрового диспетчера, других работников,участвующих в подаче - уборке вагонов, руб;, - соответственно норма времени работы маневровогодиспетчера и других работников, час (таблица 8.3).Месячная заработная плата складывается из месячной тарифнойставки и дополнительных выплат 83 стимулирующего и компенсационногохарактера76, (8.9)где - месячная тарифная ставка, руб.; - доплата за работу вночное время составляет 40% 80 за каждый час работы от, (13,3% в среднемза месяц), руб.; - доплата за работу в праздничные дни планируется вразмере 3,3% от, руб.; - премия из фонда заработной платыпланируется в размере 25% от тарифной заработной платы, р уб; надбавка по районному коэффициенту планируется в размере 30% от ( ++ + ), руб.; — надбавка за непрерывный стаж работы вЮжных районах ДВ начисляется в размере 30% от ( + + + ),руб.;Месячная тарифная ставка определяется по формуле:, (8.10)где - месячная тарифная ставка первого разряда, (8387 руб.
с1.03.2017г.); - тарифный коэффициент.Часовая заработная плата определяется по формуле, руб.:, (8.11)где - месячная норма времени работы, час (164,25 часов)Расчет заработной платы работников, участвующих в подаче-уборкеприведен в таблице 8.177Таблица 8.1Расчет заработной платы работниковПрофессияМаневровыйдиспетчерДежурныйпо станцииСоставительпоездовПомощниксоставителяпоездовHмес 164,25 164,25 164,25 164,25Тарифныйкоэффициент Ктар 1,64 1,38Месячнаятарифная ставка,руб.Зт 32038,34 33548,00 13754,68 11574,06Дн 4261,09 4461,88 1829,37 1539,35,38Дпр 1057,27 1107,08 453,9 381,94П 8009,59 8387,00 3438,67 2893,52Дрк 13609,89 14251,19 5842,99 4916,66Днс 13609,89 14251,19 5842,99 4916,66Месячнаязаработная плата3i 72586,07 76006,34 31162,6 26222,19Часоваязаработная платаЗчас 441,92 462,75 189,72 159,65Таблица 8.2Нормы времени на подачу-уборку вагоновПункт местной 29 работыН, часМаневровыйдиспетчерДежурный постанцииСоставительпоездовПомощниксоставителяпоездовАО «Восточный порт»ППК-3 «Угольныйкомплекс»0,2 0,5 1,37 1,2178Таблица 8.3Расчет расходов на заработную плату работниковПункт местнойРаботыКп-уРасходы на заработную плату, рубМаневровый ИтогодиспетчерДежурныйпо станцииСоставительпоездовПомощниксоставителяпоездовН,час Эз/пН,часЭз/п Н,час Эз/п Н,час Эз/пАО «Восточныйпорт» ППК-3«Угольныйкомплекс»4 0,2 88,4 0,5 231,4 1,37 259,9 1,21193,22892,8Расчет общих расходов связанных с подачей-уборкой вагонов на грузовыеместа представим в виде таблицы.Расходы общие включают величину зависящих расходов и условнопостоянных (основные общие и общехозяйственные).
В среднемобщехозяйственные расходы для железнодорожных станций составляют от50% до 90% от оплаты труда. В нашем случае, величина расходов составляет70%.Расходы общие:, (8.12)Единый социальный налог (ЕСН - 30,4%) учитывает отчисления напенсионный фонд, фонд медицинского и социального страхования.Расчет расходов подачи-уборки вагонов:рублей.На основании Распоряжения ОАО «РЖД» от 30 мая 2012 г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
