Пояснительная записка (1199918), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Данные представлены на рис. 2.1, 2.2, 2.3, 2.4.Таблица 2.1Объемы работы на пути необщего пользованияПогрузкаПериодТемный налив,Темный налив,Светлый налив, тон-Светлый налив,тоннывагоновнывагянв.1513036421661646792624фев.1512424220661596152517мар.1515178325061754292778апр.1512377920381432632278май.1511997719851394752232июн.1514915024771702032802июл.1515313025591678182734авг.1514043923631684002734сен.1513958523501641762652окт.1512481720921701542735ноя.1512901821661768672845дек.1510473317531639542620янв.1613769822981819082910фев.1610715117951512122433мар.1613017921691945183159апр.1613925323101645102643май.1611146418381664902702июн.168812214491494642432июл.16872751442159921263935Окончание табл. 2.1ПогрузкаПериодТемный налив,Темный налив,Светлый налив, тон-Светлый налив,тоннывагоновнывагавг.168632814151575902659сен.1614377723531547742656окт.1614871824201672292879ноя.1613421921951647882843дек.1614613923981748483004Рис.

2.1. Светлый налив, тонныпогрузка, тоннлиния тренда (погрузка), тоннРассмотрим каждый временной ряд как сумму детерминированной компоненты Y и случайной величины E   :X ()  Y ()  E  ,(2.1)36Рис. 2.2. Светлый налив, вагоныпогрузка, вагоновлиния тренда (погрузка), вагоновТонны180000y = 0,1219x2 - 10347x + 2E+08R² = 0,90616000014000012000010000080000600004000020000Период0Рис. 2.3. Темный налив, тоннпогрузка, тоннлиния тренда (погрузка), тонн37Тонны3000y = 0,0017x2 - 142,47x + 3E+06R² = 0,80332500200015001000500Периодапр.17май.17мар.17янв.17фев.17дек.16окт.16ноя.16сен.16авг.16июл.16июн.16апр.16май.16мар.16янв.16фев.16дек.15окт.15ноя.15сен.15авг.15июл.15июн.15апр.15май.15мар.15янв.15фев.150Рис. 2.3.

Темный налив, вагоныпогрузка, вагоновТОПЛИВО ДЛЯРЕАКТИВНЫХДВИГАТЕЛЕЙ; 1849ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕС ТЕМПЕРАТУРОЙ;3040линия тренда (погрузка), вагоновБЕНЗИН ДЛЯПРОМЫШЛЕННЫХЦЕЛЕЙ; 5305БЕНЗИНМОТОРНЫЙ(АВТОМОБИЛЬНЫЙ); 6094КЕРОСИН, НЕПОИМЕНОВАННЫЙ; 1КЕРОСИНОСВЕТИТЕЛЬНЫЙ; 36ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕС ТЕМПЕРАТУРОЙ;16634МАЗУТ ТОПОЧНЫЙ;24038МАЗУТ ФЛОТСКИЙ; 44Рис. 2.4. Породовая погрузка (вагоны, 2015 год)38ТОПЛИВО ДЛЯРЕАКТИВНЫХДВИГАТЕЛЕЙ; 114306БЕНЗИН ДЛЯПРОМЫШЛЕННЫХЦЕЛЕЙ; 294730ТОПЛИВОДИЗЕЛЬНОЕ СТЕМПЕРАТУРОЙ;185555БЕНЗИНМОТОРНЫЙ(АВТОМОБИЛЬНЫЙ); 355431КЕРОСИН, НЕПОИМЕНОВАННЫЙ;64ТОПЛИВОДИЗЕЛЬНОЕ СТЕМПЕРАТУРОЙ;1035055КЕРОСИНОСВЕТИТЕЛЬНЫЙ;2111МАЗУТ ТОПОЧНЫЙ;1457681МАЗУТ ФЛОТСКИЙ;2641Рис. 2.5.

Породовая погрузка (тонны, 2015 год)ТОПЛИВОТОПЛИВО ДЛЯРЕАКТИВНЫХ НЕФТЯНОЕ; 2218ДВИГАТЕЛЕЙ;834БЕНЗИН ДЛЯПРОМЫШЛЕННЫХ ЦЕЛЕЙ; 74ТОПЛИВОДИЗЕЛЬНОЕ С;2088БЕНЗИНМОТОРНЫЙ;3515БЕНЗИНСТАБИЛЬНЫЙГАЗОВЫЙ; 2147ТОПЛИВОДИЗЕЛЬНОЕ С;6933МАЗУТТОПОЧНЫЙ;10582Рис. 2.6. Породовая погрузка (вагоны, 2016 год)39БЕНЗИН ДЛЯПРОМЫШЛЕННЫХЦЕЛЕЙ; 3802ТОПЛИВОНЕФТЯНОЕ; 131875ТОПЛИВО ДЛЯРЕАКТИВНЫХДВИГАТЕЛЕЙ; 47695БЕНЗИН МОТОРНЫЙ;193107ТОПЛИВОДИЗЕЛЬНОЕ С;121457БЕНЗИНСТАБИЛЬНЫЙГАЗОВЫЙ; 112041ТОПЛИВОДИЗЕЛЬНОЕ С;410170МАЗУТ ТОПОЧНЫЙ;644843Рис.

2.7. Породовая погрузка (тонны, 2016 год)Детерминированная компонента выражается некоторой аппроксимирующейфункцией, отражающей закономерности развития исследуемого явления. Появление случайной компоненты оценивается с некоторой вероятностью.Анализ временных рядов необходимо начать с определения основной тенденции развития данного процесса, то есть детерминированной компоненты.Для выявления характера динамики исследуемого процесса проведем логический анализ временного ряда. Данный ряд рассмотрим как функцию от элементов его внутренней структуры, причем значительную роль имеет запаздывание12nво времени. Последовательность наблюдений y , y ,..., y некоторого случай- iного процесса является его реализацией Y или трендом. Тренд или функцияY является тенденцией развития, некоторым общим направлением и долговременной эволюцией в виде гладкой траектории. Случайная величина E выражает отклонение от тренда, отражая действие случайных факторов на уровень экономического явления.402.2 Прогноз объемов работы железнодорожного пути необщего пользованияДля того чтобы выделить общую тенденцию изменения экономических явлений в течение изучаемого периода времени, следует провести аналитическоевыравнивание ряда по экспоненте или сглаживание.

В результате, которого получим кривые роста, описывающие закономерности развития явлений во времени. Для оценки исследуемого процесса и определения уравнения тренда используем метод наименьших квадратов.Предположим, что рост уровней ряда происходит по геометрической прогрессии. Тогда требуется определить полином вида:Y ()  a  i2  b  i  c ,(2.2)где a, b, c – определяемые параметры.Прогнозирование объемов работы осуществлено в MS Excel.Уравнение, описывающее объемы работы на железнодорожном пути необщего пользования АО «Хабаровский НПЗ» примет вид:- светлый наливYгод  6 Е  06 х3  0,7276 х2  30819 х  4 Е  08 ,(2.3)Yиюнь  2837 вагонов.- темный наливYгод  0,0017 х2  142,47 х  3 Е  06 ,(2.4)Yиюнь  2374 вагона.Прогноз получен путем подстановки в уравнение тренда с численно оцененными параметрами значений независимых переменных.Для данных временных рядов определены величины достоверности аппрок2симации или сглаживания R :2R2017( темн)  0,8033 ,2R2017(светл )  0,8789412.3 Расчет вагонопотоковПринимаем к расчету плановый годовой грузопоток на 2016-2017 годы равный 2880 вагонов в месяц, или 158,4 тыс.

тонн. При среднесуточной статической нагрузке 55 тонн – планируемый вагонопоток составит 90 вагон в сутки.Коэффициент неравномерности составит 2,31 [5]. Наибольший среднесуточныйвагонопоток перспективных плановых показателей 53 вагон, что с учетом коэффициента неравномерности k н будет равен 222 вагонов.Расчет существующего вагонопотока:темный налив:240821,1  72 вагона,365(2.4)Yиюнь  72 вагона.светлый налив:329591,46  132 вагона,365(2.5)Yиюнь  132 вагона.Перспективный вагонопоток:темный налив:21571,0  72 вагона,30(2.6)Yиюнь  72 вагона.светлый налив:2880 2,31  222 вагона,30(2.7)Yиюнь  222 вагона.Осуществив прогноз на июнь 2017 года по формуле (2.1), получим объемыпереработки цистерн на данном железнодорожном пути необщего пользования.423 Организация работы на железнодорожном пути необщего пользования3.1 Организация маневровой работы на железнодорожном пути необщегопользованияПо прибытию поездов на станцию Хабаровск I, производится отцепка поездного локомотива, прицепка маневрового локомотива, расформирование состава.

Далее производиться полное опробование тормозов и отправление в паркприема Ветка-Пристань [1, 6, 7].Технологический графики обработки по прибытию порожнего состава из 24цистерн под налив темных нефтепродуктов и 44 цистерн под налив светлыхнефтепродуктов в парк Ветка-Пристань представлен в табл. 3.1 и 3.2Таблица 3.1Технологическая карта обработки порожних цистерн в парке ХабаровскПристань под налив темных нефтепродуктов с подачей на путь необщегопользования ОАО «ХНПЗ» (24 вагона)№НормаНаименование операцийвремени,ИсполнителиминутДежурный по станции Хаба-Выставка 24 порожних вагонов на путь1предъявление к осмотру23ровск I парка Хабаровск-парка Хабаровск-Пристань, закрепление,Осмотр вагонов под погрузку темныхнефтепродуктов 24 вагонаПристань, составитель поез6дов50Работник ПТОПолучение распоряжения от ДСП на за-Дежурный по станции Хаба-езд под состав, приготовление маршрута,ровск I парка Хабаровск-заезд маневрового локомотива под со-Пристань, локомотивная бри-став, прицепка с подсоединением воздушной магистрали10гада, дежурный стрелочногопоста43Продолжение табл.

3.1Исполнители№Наименование операцийНормавремени,минут456Зарядка воздушной магистрали, опробование тормозов10Подача вагонов на 4 путь, осаживаниевагонов до стр.55 и далее на 4-й путьЗакрепление вагонов на 4-м пути, отцепка12-ти вагоновЛокомотивная бригада, работники ТПОЛокомотивная бригада, соста-125витель поездовСоставитель поездов, локомотивная бригадаПодача 12-ти вагонов на 5-й путь, вытя7гивание вагонов с 4-го 8пути за стр.55,перевод стр.55, осаживание вагонов на 5-15Составитель поездов, локомотивная бригадай путь на расстояние 1 вагона до эстакады89Закрепление 12-ти вагонов на 5-м пути3Выезд за вагонами прикрытия, постановка вагонов прикрытия на 5-й путьСоставитель поездов, локомо10Уборка тормозных башмаков, зарядка ма1011Отцепка и уборка вагонов прикрытия92Приёмосдаточные и подготовительные12операции перед погрузкой нефтепродук-250тов, налив нефтепродуктов, технологиче-(240)ские операции после погрузки13Заезд маневрового локомотива за вагонами прикрытия и далее на 5-й путь7Составитель поездов, локомотивная бригадаПриёмосдатчик груза и багажа, работники ХНПЗ, работники ПТОтивная бригадаСоставитель поездов, локомо-жёными вагонами, уборка тормозныхбашмаков, опробование тормозовтивная бригадаСоставитель поездов, локомо-Объединение вагонов прикрытия с гру14тивная бригадаСоставитель поездов, локомо-гистрали, осаживание 12 вагонов до эстакады, закрепление вагоновСоставитель поездовтивная бригада, работники10ПТО44Продолжение табл.

3.1Исполнители№Наименование операцийНормавремени,минутВытягивание вагонов с 5-го пути заСоставитель поездов, локомо-стр.55, перевод стр.55, осаживание ваго15тивная бригаданов на 4-й путь, объединение вагонов,укладка тормозного башмака, отцепка13вагонов прикрытия89Закрепление 12-ти вагонов на 5-м пути3Выезд за вагонами прикрытия, постановка вагонов прикрытия на 5-й путьСоставитель поездов, локомо10Уборка тормозных башмаков, зарядка ма1011Отцепка и уборка вагонов прикрытия92Приёмосдаточные и подготовительные12операции перед погрузкой нефтепродук-250тов, налив нефтепродуктов, технологиче-(240)ские операции после погрузки13Заезд маневрового локомотива за вагонами прикрытия и далее на 5-й путь7Составитель поездов, локомотивная бригадаПриёмосдатчик груза и багажа, работники ХНПЗ, работники ПТОтивная бригадаСоставитель поездов, локомо-жёными вагонами, уборка тормозныхбашмаков, опробование тормозовтивная бригадаСоставитель поездов, локомо-Объединение вагонов прикрытия с гру14тивная бригадаСоставитель поездов, локомо-гистрали, осаживание 12 вагонов до эстакады, закрепление вагоновСоставитель поездовтивная бригада, работники10ПТОВытягивание вагонов с 5-го пути за15стр.55, перевод стр.55, осаживание ваго-Составитель поездов, локомо-нов на 4-й путь, объединение вагонов,тивная бригадаукладка тормозного башмака, отцепка13вагонов прикрытия45Окончание табл.

Характеристики

Список файлов ВКР