ПЗ Ямалиева (1199829), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Для правильного исчисления себестоимости продукции, планирования, учета и анализа применяется классификациярасходов.Расходы в зависимости от их характера, условий осуществления и направлений деятельности подразделяются на расходы по обычным видам деятельности и прочие расходы.81К расходам по обычным видам деятельности относятся расходы, связанныес производством и продажей продукции, выполнением работ и оказанием услуг, приобретением и продажей товаров.К прочим расходам относятся: штрафы, пени, неустойки; убытки прошлыхлет, списанные в текущем году; сумма дебиторской задолженности, по которойистёк срок исковой давности; курсовые разницы; сумма уценки (дооценки) активов; расходы по реализации имущества предприятия; налог на имущество и т.

п.На железнодорожном транспорте основным документом, регламентирующим учет, планирование и распределение расходов, является «Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД», которая представляет собой перечень определенным способом сгруппированных статейдоходов и расходов.В зависимости от отношения к производственному процессу расходы пообычным видам деятельности подразделяются на непосредственно вызываемые этим процессом (производственные) и общехозяйственные (расходы пообслуживанию производства и управлению). Расходы, непосредственно вызванные процессом производства, подразделяются на специфические (прямыепроизводственные) и общепроизводственные (общехозяйственные) расходы.Специфические (прямые производственные) группируются по видам деятельности, отраслевым хозяйствам, укрупненным видам работ (УВР), которыепредставляют собой группы статей, объединенных по функциональному признаку.Прочие расходы включают налоги, включаемые в себестоимость, аренднуюплату, оплату банковских услуг, штрафы и др.При оценке инвестиционных проектов (выборе вариантов проектных решений) можно ограничиться расчетом статей и элементов затрат, изменяющихсяпо рассматриваемым вариантам инвестиций.Прочие расходы включают налоги, включаемые в себестоимость, арендную плату, оплату банковских услуг, штрафы и др.82При оценке инвестиционных проектов (выборе вариантов проектных решений) можно ограничиться расчетом статей и элементов затрат, изменяющихся по рассматриваемым вариантам инвестиций.В состав эксплуатационных расходов включаются экономические элементызатрат:- на оплату труда крановщиков, стропальщиков, механизаторов;- отчисления на социальные нужды;- амортизационные отчисления;- прочие расходы (относящиеся непосредственно к рассматриваемому объекту инвестиций).Среднемесячная заработная плата может быть принята по данным корпоративной статистической отчетности или рассчитана на основании информации осреднем разряде рабочих, часовых тарифных ставок, размерах компенсационных, региональных и стимулирующих доплат и надбавок.Годовые эксплуатационные расходы рассчитываются, в рублях по следующей формуле:Э  ФЗП  Ээ  М  А  Н ,(6.4)где ФЗП - годовой фонд заработной платы механизаторов и рабочих; Эт расходы на топливо; М - расходы на вспомогательные материалы; А - амортизационные отчисления; Н - величина налоговых платежей.Годовой фонд заработной платы при повременной оплате труда определяется следующим образом:крстрмехФЗП  ( Зсрм Rкр  Зсрм Rстр  Зсрм Rмех ) 12Зсрм  (Т  Д празд  Д прем  Д рк  Д нс )  tсрмкрмех(6.5)(6.6)стргде Зсрм , Зсрм , Зсрм - среднемесячная заработная плата крановщиков, механизаторов, стропальщиков; Т - часовая тарифная ставка; Д праздн - доплата за работу в праздничные дни (2,7%); Д прем – премия (25%); Д рк - районный ко83эффициент (30% от Т  Д празд  Д прем ); Д нс - доплата за непрерывный стажработы (30%) от трех лет; tсрм – среднемесячное количество рабочих часов.Минимальная заработная плата в ОАО «РЖД» с 1 марта 2017г.

– 8387 руб.Часовые тарифные ставки работников: 1-ый разряд – 52,38; 2-ой разряд – 62,95;3-ий разряд – 74,90; 4-ый разряд – 86,85; 5-ый разряд -97,41; 6-ой – 106,14; 7-ойразряд – 114,88; 8-ой разряд – 123,61.Для крановщика:Д праздн  123,61 0,027  3,34 руб.Д прем  123,61 0,25  30,9 руб.Д рк  (123,61  3,34  30,9  30,9)  0,3  47,36 руб.Д нс  (123,61  3,34  30,9  30,9)  0,3  47,36 руб.крЗсрм (123,61  3,34  30,9  47,36  47,36) 164  41421,48 руб.Для механизатора:Д праздн  114,88  0,027  3,1 руб.Д прем  114,88  0,25  28,72 руб.Д рк  (114,88  3,1  28,72)  0,3  44,01 руб.Д нс  (114,88  3,1  28,72)  0,3  44,01 руб.мехЗсрм (114,88  3,1  28,72  44,01  44,01) 164  38494,08 руб.Для стропольщика:Д праздн  106,14  0,027  2,87 руб.Д прем  106,14  0,25  26,54 руб.Д рк  (106,14  2,87  26,54)  0,3  40,67 руб.Д нс  (106,14  2,87  26,54)  0,3  40,67 руб.стрЗсрм (106,14  2,87  26,54  40,67  40,67) 164  35569,96 руб.84Для первого варианта - 4 крановщика, 8 – стропальщиков:ФЗП1  (41421,48  4  35569,96  8) 12  5402947,2 руб.Для второго варианта – 2 крановщика, 4 стропальщика, 2 механизатора:ФЗП2  (41421,48  2  35596,96  4  38494,08  2) 12  3625331,52 руб.Отчисления во внебюджетный фонд рассчитываются:ОВБ  ФЗП  0,3(6.7)ОВБ1  5402947,2  0,3  1620884,16 руб.ОВБ 2  3625331,52  0,3  1087599,46 руб.Амортизационные отчисления определяются по норме в процентах от величины капитальных вложений (первоначальной стоимости объекта).А  0,01  а  К ,(6.8)где а - норма амортизационных отчислений по основным объектам инвестиционного проекта, для крана или пакетирующей машины а =4%.Для первого варианта амортизационные отчисления составляют:А1  0,01 4  3000000  120000 руб.Для первого варианта амортизационные отчисления составляют:А2  0,01 4  4600000  184000 руб.Величина налоговых платежей при сравнении вариантов механизации ПРМрассчитывается с учетом только одного вида налоговых платежей - налога наимущество:Н  0,01 К  им ,(6.8)где им - ставка налога на имущество,Расчет для первого варианта:Н1  0,01 2,2  3000000  66000 руб.Расчет для второго варианта:Н 2  0,01 2,2  4600000  101200 руб.Привести расчет расходов на топливо (энергию) исходя из мощности, вре85мени работы и других факторовРасчет расходов на энергию.

Для первого варианта для двух козловых кранов, для второго варианта - козлового крана и пакетирующего устройства.Расходы на электроэнергию для технологических целей рассчитываются поформуле:ЕЭ  М  Т  Кс  К з  К п  Ц эгде М - установленная мощность оборудования, кВт; Т - продолжительностьиспользования силовой нагрузки за год; К с - коэффициент спроса, указывающий степень использования мощности; К з - коэффициент загрузки оборудования; К п - коэффициент, учитывающий потери в сетях; Ц э – цена киловатт-часаэлектроэнергии.Для крана:ЕЭ  17  2964  0,9  0,8 1,0,2  5,7  210928,2 руб.ЕЭ1  210928,2  2  421856,4 руб.Для пакетирующего устройства:ЕЭ  15  2964  0,9  0,8 1,0,2  5,7  186113,12 руб.ЕЭ1  210928,2  186113,12  397041,32 руб.Таким образом, величина годовых эксплуатационных расходов (годовых затрат) по первому варианту составит, руб.:Э1  5402947,2  1620884,16  120000  66000  421856,4  7631687,76руб.Эксплуатационные расходы по второму варианту:Э2  3625331,52  1087599,46  184000  101200  397041,32  5395172,3руб.Эффективность варианта комплексной механизации определяется по приведенным затратам на погрузочно-разгрузочные машины и оборудование и ихэксплуатацию.

Приведенные затраты для второго варианта определяются по86формуле, руб.:Епр  Э  Ен  К ,(6.9)где Э - годовые эксплуатационные расходы, руб./год; Ен - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, принимается равным 0,15.Рассчитаем приведенные затраты по формуле (6.10):Епр1  7631687,76  0,15  3000000  8081687,76 руб.Епр 2  5395172,3  0,15  4600000  6085172,3 руб.Все расчеты по сравнению вариантов сведены в табл. 6.1Таблица 6.1Сравнение показателей по двум вариантам работыПервый вариант, Второй вариант,Показателитыс. руб.тыс.рубКапитальные вложения30004600Фонд заработной платы5402,953625,33Отчисления во внебюджетные фонды1620,881087,6Амортизационные отчисления120184Величина налоговых платежей (налог на имущество)66101,2Расходы на электроэнергию1863977395,835395,13Годовые эксплуатационные расходыСрок окупаемости дополнительных капитальных вложений рассчитываетсяпо формуле:Т ок К,Р(6.10)где К - дополнительные капитальные вложения по одному из сравниваемыхвариантов, Р - прирост экономического эффекта.87Т ок1 3000000 0,7 года.4290000Т ок 2 4600000 1,1 года.4290000Из проведенных экономических расчетов можно сделать вывод, что, несмотря на то, что величина капитальных вложений и срок окупаемости применьше при первом, предпочтительнее является второй вариант, так как годовые эксплуатационные расходы значительно ниже.

И по истечению срока окупаемости вариант с установкой современного лесонакопителя будет приноситьбольше доходов чем вариант с установкой второго козлового крана.887. Организация безопасности при выполнении погрузочно-выгрузочныхработ7.1 Организация безопасности при выполнении погрузочно-выгрузочныхработ на пути необщего пользования станции ТындаОсновным направлением организации безопасных и комфортных условийтруда работников пути необщего пользования станции Тында является обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья.Человек, попадая в зону работы железнодорожного транспорта и погрузочно-разгрузочных механизмов, подвергается повышенной опасности механического травматизма, электротравматизма, вредного воздействия шума, вибраций,электромагнитных полей, негативных микроклиматических факторов, загрязненного атмосферного воздуха и прочих факторов.При выполнении работниками своих служебных обязанностей существуетвероятность воздействия на них следующих факторов:- падающие с высоты предметы;- движущиеся транспортные средства, механизмы, подвижной состав;- недостаточная освещенность рабочей зоны в темное время суток;- повышенная и пониженная температура;- повышенная влажность и повышенная подвижность воздуха рабочей зоны;- группа психофизиологических факторов, нервно-психические перегрузки сумственным перенапряжением на фоне монотонного труда с периодическимэмоциональными стрессами.На пути необщего пользования станции Тында руководит погрузкой и выгрузкойприемосдатчик[1].Безопасностьпроизводствапогрузочно-разгрузочных работ обеспечивается:- выбором способов безопасного производства работ;- подготовкой и организацией мест производства работ (содержанием вчистоте, при гололеде - посыпкой песком или мелким шлаком, освещением понормам, установленным технической документацией);89- применением средств защиты, при необходимости радиосвязи;- выполнением требований запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков, надписей и сигналов, подаваемых руководителем маневровой работы, водителями транспортных средств.При погрузке и выгрузке грузов на пути необщего пользования станцииТында приемосдатчик устанавливает очередность выполнения работ, знакомитбригадиров погрузочно-разгрузочных бригад, машинистов грузоподъемныхмашин с порядком выполнения работы, ставит в известность ответственного забезопасное производство работ [1].К контролю за погрузкой, разгрузкой и подготовкой вагонов под погрузкуприемосдатчик приступает после выполнения работы по их закреплению тормозными башмаками, ограждению переносными сигналами в соответствии сустановленными требованиями.К погрузочно-разгрузочным работам на пути необщего пользования допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование,обученные безопасным методам труда и проверенные в знаниях правил и инструкций по охране труда.

Характеристики

Список файлов ВКР