Вся ПЗ (1199821), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

– длина эвакуационного пути, м;

- ширина эвакуационного пути, м;

– средняя плотность горизонтальной проекции человека, принимаемая равной 0,1÷ 0,125 м;

Таблица 11.2

Значение площади горизонтальной проекции человека

Определим плотность людского потока с 1 этажа:

чел/м² .

Со 2 этажа:

чел/м².

Исходя из данных, приведенных в таблице 1, следует что при Д< 0,05 м²/м² человек имеет полную свободу движения как по направлению, так и по желаемой ему скорости.

Время движения людского потока по двум участкам пути рассчитывается по формуле:

, (11.2)

где - расстояние от наиболее удаленного помещения до ближайшего

выхода, м;

- значение скоростей движения людского потока по горизонтальному пути, в зависимости от плотности Д, м/мин;

Скорость движения принимается равной м/мин;

мин.

мин.

Необходимое время эвакуации из производственных зданий определяется по СНиП 21-01-97.

Таблица 11.3

Необходимое время эвакуации из производственных зданий

Расчетное время эвакуации с 1 этажа почти в 9 раз меньше допустимого, а со 2 этажа - меньше почти в 5раз, что соответствует требованиям пожарной безопасности.

Схемы эвакуации людей со станции Спасск- Дальний приведены на рисунках 11.1 и 11.2

Рисунок 11.1. Схема эвакуации людей со станции Спасск- Дальний 1 этаж

Рисунок 11.2. Схема эвакуации людей со станции Спасск- Дальний 2 этаж

Заключение

В данном дипломном проекте была рассмотрена грузовая станция третьего класса Спасск - Дальний. Основным назначением которой, является пропуск транзитных грузовых поездов, прием, расформирование, формирование и отправление местных поездов, техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, маневровая работа, обслуживание путей необщего пользования, обработка станций прилегающего участка при наличии на них маневровой работы, а также выполнение грузовых и пассажирских операций.

Целью данного дипломного проекта является увеличение объема погрузок грузов и сокращение простоев вагонов на станции Спасск - Дальний.

На основании показателей работы станции Спасск - Дальний была построена диаграмма груженых и порожних вагонопотоков.

Суточный план-график работы станции Спасск - Дальний разработан на основе действующего технологического процесса, графика движения поездов и плана формирования, и представляет собой графическое изображение всей работы станции по обработке транзитного и перерабатываемого вагонопотока, а также местных вагонов. На плане – графике показаны все операции, выполняемые в течении суток с составами и вагонами на станции, с указанием парков и грузовых пунктов. Были рассчитаны показатели суточного плана-графика.

Одним из наиболее рациональных вариантов для сокращения простоя местного и транзитного вагона с переработкой в дипломном проекте принято решение добавить дополнительно двух работников ПТО в бригаду для осмотра поездов по отправлению.

Первый вариант суточного плана-графика сделан с учетом увеличения объема погрузки груза на 20%, а второй вариант суточного плана-графика построен с учетом добавления дополнительно двух работников ПТО.

В экономической части проекта дана технико-экономическая оценка представленных вариантов. Кроме того, был определен годовой экономический эффект от сокращения простоев вагонов на станции, для операторов подвижного состава, который составил 1748,52 тыс. руб. в год.

Предложенные мероприятия по добавлению работников ПТО в бригаду для осмотра поездов по отправлению сократили время простоя местного вагона на 0,93 часа и транзитного вагона с переработкой на 0,93 час. Простой местных вагонов под одной грузовой операцией уменьшился на 0,87 час, рабочий парк вагонов – 19 вагонов. Не смотря на то, что увеличение штата работников повлечет за собой дополнительные расходы в размере 2220,404 тыс. руб. в год.

Они могут быть компенсированы в случае увеличения вагонопотока, согласно Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года.

В разделе безопасности жизнедеятельности рассмотрена пожарная безопасность на станции Спасск - Дальний и представлен расчет путей эвакуации людей из здания поста ЭЦ.

Список использованных источников

1. Типовой технологический процесс работы грузовой станции, Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

2. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте : Учебник для вузов / П.С. Грунтов, Ю.В. Дъяков, А.М. Макарочкин и др.; Под ред. П.С. Грунтов. –М.: Транспорт, 1994. – 543 с.

3. Широкова В.В. Организация работы сортировочной станции : учебное пособие / В.В. Широкова, Е.А. Несветова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2006. – 98 с.

4. Зубков И.И., Организация движения на железнодорожном транспорте: учеб. пособие для вузов/ И.И. Зубков, Угрюмов А.К., Романов А.П. – М.: Транспорт, 2001. – 232с.

5. Несветова, Е.А. Требования к выполнению выпускных квалификационных работ и курсовых проектов и правил их оформления [Текст]: методическое пособие/ сост. Е.А. Несветова, К.В. Китанина. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2017. – 50 с.: ил.

6. Балюк, А.А. Пожарная безопасность на железнодорожном транспорте : учеб. пособие / А.А. Балюк. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008.

7. Безопасность труда в строительстве (Инженерные расчеты в дисциплине «Безопасность жизнедеятельности») : учеб. пособие / Д.В. Коптев, Г.Г. Орлов, В.И. Булыгин и др. – М.: Изд-во АСВ, 2003.

8. Васильев, П.П. Безопасность жизнедеятельности: Экология и охрана труда. Количественные оценки и примеры : учеб. пособие для вузов / П.П. Васильев. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003

9. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании : метод. указания к выполнению раздела дипломного проекта / И.М. Тесленко, К.В. Пупатенко. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2010. – 23 с.

10. Мамота Б.А. Безопасность жизнедеятельности. Примеры решения задач: учебное пособие Ч.2, изательство ДВГУПС, Х.: 2002.

11. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте: [утв. МПС 11.11.92 № ЦУО/112]. – М., 2003

12. Терёшина, Н.П. Экономика железнодорожного транспорта [Текст]: учеб. пособие/ Н.П. Терёшина, Б.М. Лапидуса. – Москва: Изд-во ФГОУ, 2011. – 368 с.: ил.

13. Кобылицкий А.Н., Михеева Л.А. Экономическое обоснование эффективности проектов по совершенствованию технологии перевозочных процессов и реконструктивных мероприятий. Учебное пособие, издательство ДВГУПС, Х.: 2016-49с.

14. Методическое указание «Расчет расходов себестоимости при обосновании вариантов организации перевозочного процесса» Михеева Л.А. – Хабаровск, 2001.

Характеристики

Список файлов ВКР