[ПЗ] Новогородова (1199809), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Таблица 7.1

Эксплуатационные показатели суточных планов-графиков

Показатель	Значение	Обозначение	Первый вариант	Второй вариант
Простой транзитного вагона без переработки	час		1,74	1,32
Простой транзитного вагона с переработкой	час		9,59	9,22
Норма рабочего парка вагонов	вагон		425	396
Вагонооборот станции	вагон		10018	12106

7.2 Общие положения оценки инвестиции

Экономическая оценка инвестиционных проектов занимает центральное место в процессе обоснования и выбора возможных вариантов вложения средств в операции с реальными активами. При всех прочих благоприятных характеристиках проекта он никогда не будет принят к реализации, если не обеспечит:

– получение прибыли, обеспечивающей рентабельность инвестиций не ниже желательного для предприятия уровня;

– окупаемости инвестиций в пределах срока, приемлемого для предприятия.

Определение реальности достижения именно таких результатов инвестиционной деятельности и является ключевой задачей оценки финансово-экономических параметров любого проекта вложения средств в реальные активы.

Проведение такой оценки всегда является достаточно сложной задачей, что объясняется рядом факторов:

во-первых – инвестиционные расходы могут осуществляться либо разово, либо неоднократно на протяжении достаточно длительного периода времени.

во-вторых – длителен и процесс получения результатов от реализации инвестиционных проектов.

в-третьих – осуществление длительных операций приводит к росту неопределенности при оценке всех аспектов инвестиций и к риску ошибки.

Именно наличие этих факторов породило необходимость создания специальных методов оценки инвестиционных проектов, позволяющих принимать достаточно обоснованные решения с минимально возможным уровнем погрешности.

7.3 Расчет фонда заработной платы бригад ПТО

В первом суточном плане-графике изображена работа станции с участием в техническом осмотре поездов четырех бригад (8 человек) осмотрщиков ремонтников вагонов.

Во втором варианте суточного плана-графика (10 человек) в связи с увеличением поездопотока на станции возникла необходимость в дополнительной бригаде из двух человек осмотрщиков для ускорения обработки поездов.

Труд работников бригады ПТО оплачивается по сдельно-премиальной системе по тарифным ставкам рабочих, связанных с движением поездов. При расчете заработной платы в тарифную ставку включается доплата за тяжелые условия труда в размере до 12%. К профессиям с вредными условиями труда, в соответствии с законодательством, относятся: слесари, бандажники, заливщики и иные специалисты, которые работают на железнодорожных путях.

Все доплаты по действующему законодательству начисляются на тарифную ставку с учетом доплаты за тяжелые условия труда. Среднемесячная заработная плата складывается из месячной тарифной ставки и дополнительных выплат стимулирующего и компенсирующего характера.

Среднемесячная заработная плата рассчитывается по формуле, руб.

, (7.1)

Месячная тарифная ставка ( ) определяется по формуле, руб.:

, (7.2)

где – минимальная заработная плата в отрасли соответствующая тарифной ставке первого разряда – 8387 тыс. руб.;

– тарифный коэффициент в соответствии с отраслевой единой тарифной сеткой по оплате труда – 2,12;

– сдельный приработок для рабочих сдельщиков рассчитывается в соответствии с планируемым уровнем выполнения норм выработки в % от тарифной ставки с учетом доплаты за тяжелые условия труда и профессиональное мастерство 10%;

– доплата за работу в ночное время (с 22 до 6 часов) составляет 40% от часовой ставки за каждый час ночной работы;

– в соответствии с трудовым законодательством работа в праздничные дни оплачивается в двойном размере, что составляет 3,3% (10/365)100 от сдельного заработка;

– доплата за непрерывный стаж работы (проживание в районах Севера) в размере 30 % от всей заработной платы ( );

– премия из фонда заработной платы планируется в % от месячной тарифной ставки или сдельного заработка с учетом доплаты за работу в ночное время. Размер и условия выплаты премий устанавливается в «Положение о премировании», которое разрабатывается на предприятии в зависимости от конкретных условий его функционирования принимаем 25%;

– надбавка по районному коэффициенту планируется в размере 30% от всей заработной платы.

Расчет среднемесячной заработной платы составителя:

руб.;

руб.;

руб.;

руб.;

руб.;

руб.;

руб.;

руб.

Расходы на заработную плату составителя в год, составит:

руб.

Соответственно расходы на заработную плату бригаде ПТО состоящей из двух человек составит:

руб.

7.4 Определение капитальных вложений в строительство

К капитальным вложениям относятся затраты на:

– новое строительство–строительство объектов с законченным технологическим циклом по разработанному проекту на специально отводимых территориях в целях наращивания мощности;

– реконструкцию – преобразование всего производственного процесса на основе современных научно-технических достижений;

– техническое перевооружение – комплекс мероприятий по повышению технико-экономического уровня отдельных производств, подразделений, участков на основе внедрения передовой техники и технологии, механизации и автоматизации производства;

– обновление – замена в связи с физическим износом или дополнение в связи с ростом объемов производства и расширением, имеющегося парка машин и оборудования;

– приобретение имущественных комплексов с целью отраслевой, товарной или региональной диверсификации производства;

– модернизацию – совершенствование и приведение активной части основных фондов (машин и оборудования) в состояние, соответствующее современному уровню осуществления технологических процессов, путем конструктивных изменений основного парка машин и механизмов;

В составе капитальных вложений учитывается стоимость проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, стоимость оборудования и инструментов, затраты на демонтаж и транспортировку высвобождаемых средств, производственные затраты по осуществлению инвестиционного проекта не включаемых в сметную стоимость и прочие затраты.

На железнодорожном транспорте по характеру связи с осуществляемыми инвестиционными проектами различают:

– сопряженные капитальные вложения в развитие смежных отраслей и предприятий, обеспечивающих объекты железнодорожного транспорта материалами, запасными частями, оборудованием, на развитие энергетической и сырьевой базы, водообеспечение, охрану окружающей среды. Сопряженные капитальные вложения учитываются в случаях, когда сравниваемые проекты существенно различаются потребностями в продукции смежных отраслей;

– прямые капитальные вложения (строительные затраты) в сооружение новых и реконструкцию существующих постоянных устройств железнодорожного транспорта, в подвижной состав и технические средства, необходимые для обеспечения перевозок;

– сопутствующие капитальные вложения в другие отрасли и объекты обусловлены развитием инфраструктуры сооружаемых объектов, потребностью в усилении мощности действующих объектов;

– сопряженные, прямые и сопутствующие капитальные вложения учитываются при расчете общественной (экономической эффективности).

При оценке коммерческой эффективности инвестиций необходимо учитывать капитальные (единовременные) затраты, которые возникают только у субъекта, реализующего инвестиционный проект (для отрасли – затраты железнодорожного транспорта, для дороги – затраты железной дороги, для предприятия – затраты предприятия).

К постоянным устройствам на железнодорожном транспорте относятся объекты инфраструктуры: земляное полотно, искусственные сооружения, главные и станционные пути, стрелки, здания.

7.4 Расчет капитальных вложений

Для реконструкции станции выполняются необходимые расчеты мощности устройств, подсчитываются строительные и эксплуатационные расходы по всем видам и элементам затрат.

Основными стоимостными показателями для расчетов капитальных вложений при выборе проектных решений по железнодорожному строительству являются общие капитальные вложения, и годовые эксплуатационные расходы на весь предусматриваемый проектом объем работы.

Для определения капитальных вложений в постоянные устройства по вариантам проектных решений в расчетах учитываются только различающиеся по вариантам виды работ.

Для удобства определения капитальных вложений и эксплуатационных расходов составляется сводная таблица 7.2 натуральных показателей по вариантам развития станции.

Таблица 7.2

Сводная таблица натуральных показателей проектных решений

Наименование показателей	Единица измерения	Величина показателей
		I вариант	II вариант
1. Строительная длина путей	км	-	3,143
2. Количество укладываемых стрелочных переводов	стр. пер.	-	10
3. Длина разбираемых путей	км	-	2,239
4.Количество демонтированных стрелочных переводов	стр. пер.	-	14

На основании сводной таблицы натуральных показателей составляется ведомость объемов и стоимости работ по вариантам проектных решений станции.

Расчет строительных затрат на реконструкцию станции представлен в таблице 7.3.

Таблица 7.3

Характеристики

Список файлов ВКР