[ПЗ] Корбут (1199535), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Приобретениеобогревателей;– устройство и оборудование установок для подачи кондиционированноговоздуха (в том числе кондиционеров) на рабочие места и в помещения дляотдыха работников;– оборудование окон устройствами защиты от прямого солнечного света.Мероприятия по приведению уровней освещенности в соответствие стребованиями норм:– устройство и ремонт световых фонарей, замены оконных рам и проемов;–устройстволюминесцентногоосвещениявпроизводственныхпомещениях;– приведение общего и местного искусственного освещения в соответствиес нормами в районах маневровых работ, горловин станций, тормозных позицийрегулировщиков скорости движения вагонов, на переездах, складах топлива,погрузочных дворах, контейнерных площадках, а также в местах погрузки ивыгрузки на станционных путях станции;– внедрение светильников на основе светоизлучающих диодов.Вцеляхулучшениясостоянияохранытрудаипрофилактикипроизводственного травматизма на станции Посьет необходимо:1. Создавать и поддерживать безопасные условия труда на станции, а привыявлении нарушений, которые могут причинить ущерб здоровью работниковили привести к аварии, приостанавливать работу до их полного устранения;2.

Контролировать содержание территории железнодорожной станции иобслуживаемых путей необщего пользования, соблюдение габарита намаршрутах подачи вагонов для сохранения жизни и здоровья составителей67поездов и обеспечения свободного и безопасного следования подвижногосостава в процессе маневровой работы. Запрещать подачу и уборку вагонов напути необщего пользования, не обеспечивающие безопасные условия трудасоставителей поездов;3. Принимать меры по ликвидации негабаритных и опасных мест настанции и путях необщего пользования.

Занимать принципиальную позицию ввопросе устранения негабаритных и опасных мест при взаимодействии сосмежными службами пути, электроснабжения, а также владельцами путейнеобщего пользования;4. Обеспечить на станции постоянный контроль за соблюдением требованийохраны труда работниками. К лицам, пренебрегающим требованиями особлюдении правил и инструкций по охране труда применять самые строгиемеры дисциплинарной ответственности;5.

Обеспечить работу по системе информации «Человек на пути» всоответствии требований Положения по организацииработы системыинформации «Человек на пути»;6. Ужесточить спрос с работников за несоблюдение дисциплины труда иправил внутреннего трудового распорядка, создав в коллективах нетерпимоеотношение к нарушителям. К лицам, допускающим распитие спиртныхнапитков в рабочее время, применять дисциплинарное взыскание в видеувольнения по статье 81 Трудового кодекса Российской Федерации;7. Обеспечить обучение и инструктирование работников в соответствии стребованиями Положения об организации обучения по охране труда и проверкизнаний требований охраны труда в Дирекции движения;8.

В полной мере задействовать ревизоров по безопасности движения впрофилактическую работу по охране труда, обеспечить ввод в систему всехвыявленных замечаний и нарушений по охране труда. Контролироватьвыполнение ревизорами движения обязанностей по контролю за безопаснымвыполнением технологических операций, в том числе на путях необщегопользования;689. Руководителям и специалистам по охране труда всех уровней управленияпри проведении проверок на рабочих местах обязательно обращать вниманиена технологию безопасного выполнения операций и соблюдение мер личнойбезопасности работниками станции Посьет при нахождении на подвижномсоставе и железнодорожных путях.В заключении всего перечисленного, необходимо отметить, что основнымнаправлением в вопросах обеспечения безопасности работников станцииПосьет лежат не все перечисленные пункты мероприятий по улучшениюусловий труда, а непосредственно принципиальное отношение руководителейвсех уровней управления в вопросах охраны труда.

Непосредственныйисполнитель в силу специфики своей работы или в силу своих личных качествне всегда может адекватно реагировать на те или иные ситуации, особенно ваварийных, стрессовых, задача же руководителя, это не констатированиефактов происшедших случаев, не разработка мероприятий по их неповторению, а именно выявление слабых мест у работающего персонала,которые могут хоть как-то послужить причиной нарушений требований охранытруда или стать причиной несчастного случая и их устранение, вплоть доувольнения работника с транспорта, потому – что как говориться: «лучшезатратить лишние деньги на правильное обучение нового работника, чемплатить компенсации по несчастному случаю и быть в ответе за чье-тоздоровье, или жизнь, лучше эту жизнь сохранить, может быть даже ценойработы».

Наряду с выполнением всех намеченных мероприятий, как было ужесказановыше,необходимоусилениеперсональнойответственностируководителей всех уровней управления на станции Посьет за вопросы охранытруда, конкретное распределение обязанностей каждого руководителя в даннойсфере, а также профессиональная подготовка персонала на тренажерах,имитирующих аварийные ситуации. [7]6.4 Расчет мощности осветительной установки и необходимого числасветильников в помещении дежурного по станции69Основную часть информации дежурный по станции получает через органызрения, и носителем этой информации является излучение, называемое светом.Технический прогресс сделал человека независимым от естественного света.Уже давно искусственное освещение стало неотъемлемой составной частью исущественным конструктивным элементом нашей жизни.

[9]Осветительные установки создают необходимые условия освещения,которые обеспечивают зрительное восприятие (видение), дающее около 90%информации, получаемой человеком из окружающего мира. Без современныхсредств освещения невозможна работа ни одного предприятия, особенноважную роль свет играет для работников предприятий в безоконных зданиях, внашем случае, к таким работникам относятся дежурные по разъездам научастках с диспетчерской централизацией.Рациональное освещение помещений и рабочих мест – один из важнейшихэлементов благоприятных условий труда. При правильном освещенииповышается производительность труда, улучшаются условия безопасности,снижается утомляемость.

При недостаточном освещении рабочий плохо видитокружающие предметы и плохо ориентируется в производственной обстановке.Успешное выполнение рабочих операций требует от него дополнительныхусилий и большого зрительного напряжения. Неправильное и недостаточноеосвещение может привести к созданию опасных ситуаций.Основныегигиеническиетребованиякискусственномуосвещениюпроизводственных помещений следующие [8]:– света должно быть достаточно, но он не должен слепить и оказыватьиного неблагоприятного влияния на человека и среду;– осветительные приборы должны быть безопасными, а их расположениеспособствовать функциональному зонированию помещений;– выбор источника света производится с учетом восприятия цветовогорешенияинтерьера,спектральногосоставасветаиблагоприятногобиологического воздействия светового потока.70В помещении дежурного по станции, размерами А  12 м; В  5 мнеобходимо создать освещенность на расчетной плоскости Ен  300 лк.Светильники ЛСПО с лампами ЛБ2х40 Вт подвешены на высоте h р  3,5 м надрасчетной плоскостью.

Коэффициент запаса К з  1,8 .Определим мощность осветительной установки и необходимое числосветильников.Пользуясьтаблицей«Удельноймощностиобщегоравномерногоосвещения», определяем значение удельной мощности для К з  1,8 ; h р  3,5 иS  60 м2; Wт  5,5 Вт/м2.С учетом поправки на заданные освещенности и коэффициент запасаполучим величину удельной мощности, Вт/м 2:WЕн К з Wт .Ет К зт(6.1)Мощность осветительной установки, Вт:Роу  W  S .(6.2)Роу  19,8  60  1188 Вт.Определяем необходимое число светильников:Nс Nс Роуп л  Рл.(6.3)1188 15 шт.2  40Таким образом, для обеспечения освещенности 300 лк необходимоустановить 15 светильников.71ЗаключениеВ данном дипломном проекте были выполнены расчеты по увеличениюподвоза сыпучих грузов к тарифному морскому порту Приморского краяПосьет.ПродвижениежелезнодорожномупоездовучасткукданномуУссурийск–портуосуществляетсяГвоздево.Техническаяпоиэксплуатационная характеристика участка приведена в первом разделе данногодипломного проекта.Металлургическая компания «Мечел» планирует массово инвестировать вразвитие инфраструктуры порта и довести перерабатывающую способностьпорта до 12 миллионов тонн.

Анализ провозной способности показал, что путиувеличения массы поезда исчерпаны. Для того что бы обеспечить подвозданного объема груза необходимо увеличения пропускной способности до 14пар грузовых поездов.После проведения расчетов пропускной способности участка былоустановлено, что наличная пропускная способность участка Уссурийск –Гвоздево на перегоне Бамбурово – Кедровый составляет 10 пар поездов в сутки.Из всех мероприятийпо увеличению пропускнойспособностибылопредложено открытие ранее законсервированных и демонтированных разъездови станций. Открытие трех разъездов позволило сократить расстояние наограничивающихперегонах,уплотнитьграфикдвиженияпоездовидополнительно пропустить четыре поезда.Однако уменьшение перегонных расстояний вынуждает движущие поездапо участку совершать более часто технические остановки под скрещение.

Характеристики

Список файлов ВКР