Пояснительная записка (1199457), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

С сентября 2014 года согласно Акта ввода во временную эксплуатацию Пускового комплекса «Томмот-Якутск (Нижний Бестях)» от 30 августа ОАО АК «Железные дороги Якутии» осуществляют по участку Томмот – Нижний Бестях только перевозку грузов.

В октябре 2017 года планируется ввод пассажирского поезда Нерюнгри Пассажирская – Нижний Бестях. Схема рассматриваемого участка на рис. 2.1.

Рисунок 2.1. Схема участка ОАО АК «Железные дороги Якутии»

В состав участка входят следующие станциии разъезды:Нерюнгри Грузовая, Денисовский, Чульман, Чульбасс, Хатыми, Огоньор, Таежная, Большой Нимныр, Селигдар, Косаревский, Алдан, Куранах, Томмот, Болотный, Амга, Карбыкан, Кюргелях, Ханиердах, Олень, Кердем, Нижний Бестях.

Станция Нерюнгри-Грузовая является участковой передаточной станцией третьего класса. К станции примыкает два перегона:в нечетном направлении однопутный перегон Нерюнгри-Грузовая – Нерюнгри-Пассажирская. В четном направлении однопутный перегон Нерюнгри-Грузовая – Денисовский. Оборудован полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

Основной характер выполняемой работы на станции Нерюнгри-Грузовая:

• прием, отправление, пропуск грузовых и пассажирских поездов;

• подача, уборка вагонов на пути необщего пользования;

• формирование, расформирование грузовых поездов;

• прием, передача вагонов с (на) инфраструктуру ОАО «Российские железные дороги».

В таблице 2.2. приведена специализация путей станции Нерюнгри-Грузовая.

Таблица 2.2

Специализация путей станции Нерюнгри-Грузовая

№ пути	Специализация пути	Полезная длина, м	Вместимость, усл. ваг.
101	Главный. Прием, отправление грузовых поездов обоих направлений	750	51
102	Главный. Прием, отправление грузовых поездов обоих направлений	1535	107
103	Главный. Прием, отправление и пропуск грузовых и пассажирских поездов обоих направлений	885	60
5	Прием нечетных, отправление четных грузовых поездов	910	76
6	Прием нечетных, отправление четных грузовых поездов	490	35
6-а	Прием нечетных, отправление четных грузовых поездов	415	29

Окончание таблицы 2.1

№ пути	Специализация пути	Полезная длина, м	Вместим., усл. ваг.
7	Прием нечетных, отправление четных грузовых поездов	400	26
8	Отправление четных поездов	300	19
9	Отправление четных поездов	390	25
10	Отправление четных поездов	440	29
11	Отправление четных поездов	360	23
12	Отправление четных поездов	490	32
13	Ходовой	1300	90
27	Путь отцепочного ремонта для отстоя вагонов	500	36
30	Погрузочно-выгрузочный	382	27
14	Вытяжной	480	32

Станция Нерюнгри-Грузовая имеет четыре стрелочных перевода № 102, 104, 106, 114, оборудованных устройствами электрической централизации стрелок и сигналов, шесть ручные стрелочные переводы №№ 101, 103, 105, 138, 140, 142 и стрелочные переводы № 108, 110, 112, 116, 118, 120, 122, 124, 126, 128, 130, 134, 136 оборудованы замками Мелентьева – ключевая зависимость.

К станции примыкают пути необщего пользования пути: фирма «Эргис ЛТД» и «Экоресурс».«Эргис ЛТД» занимается торговлей автотранспорта, мотоциклами и оборудованиями для строительства, а также основным заказчикам является птицефабрика. Основным продуктом для торговли компании «Экоресурс» является топливо, нефтеналивные грузы и газообразное топливо.

Станция Денисовский является грузовой станцией четвертого класса. К станции примыкает два перегона: в нечетном направлении однопутный перегон Денисовский - Нерюнгри-Грузовая, оборудован полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге. В четном направлении однопутный перегон Денисовский - Чульман. Средством сигнализа­ции и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

К станции Денисовский примыкают пути необщего пользования необщего пользования ОАО УК «Нерюнгри уголь» и ЗАО «Малые разрезы Нерюнгри».

Парк станции Денисовский предназначен для приёма и отправления пассажирских, грузовых поездов, работы по формированию угольных маршрутов, подачи вагонов на пути необщего пользования ОАО УК «Нерюнгри уголь», ЗАО «Малые разрезы Нерюнгри».

Для выполнения заданного объема работы станция Денисовский имеет специализацию путей, приведенную в таблице 2.3.

Таблица 2.3

Специализация путей станции Денисовский

Для осуществления эксплуатационной работы и обеспечения безопасности движения поездов станция Денисовский оборудована устройствами ключевой зависимости.

Разъезд Чульман является промежуточной, 5-го класса. К разъезду примыкает два перегона: в нечетном направлении однопутный перегон Чульман – Денисовский, средством сигнализа­ции и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге; в четном направлении однопутный перегон Чульман – Чульбасс, средством сигнализа­ции и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

Парк разъезда Чульман предназначен для приёма, отправления и пропуска пассажирских, грузовых поездов. Разъезд Чульман имеет специализацию путей, приведенную в таблице 2.4.

Таблица 2.4

Специализация путей разъезда Чульман

Станция Чульбасс является промежуточной, четвертого класса. К станции примыкает два перегона: в нечетном направлении однопутный перегон Чульбасс – Чульман, средством сигнализа­ции и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге; в четном направлении однопутный перегон Чульбасс – Тенистый, средством сигнализа­ции и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

К станции Чульбасс примыкают пути необщего пользования:

• «Инагленский» ООО СП «Эрэл»;

• ООО ГОК «Полегор-уголь».

Парк станции Чульбасс предназначен для приёма отправления и пропуска пассажирских, грузовых поездов, производства маневровой работы по формированию угольных маршрутов, подачи вагонов на пути необщего пользования «Инагленский» ООО СП «Эрэл», ООО «Гео-крафт».

Разъезд Хатыми является промежуточной, пятого класса. К станции примыкает два перегона:в нечетном направлении однопутный перегон Хатыми – Тенистый,средством сигнализации и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге, в четном направлении однопутный Хатыми – Огоньор, средством сигнализации и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

Разъезд Огоньор является промежуточной, пятого класса. К станции примыкает два перегона:в нечетном направлении однопутный перегон Огоньор – Хатыми,средством сигнализации и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге, в четном направлении однопутный перегон Огоньор – Таёжная, средством сигнализации и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

Парк разъезда Огоньор предназначен для приёма, отправления и пропуска пассажирских, грузовых поездов.

Разъезд Таёжная является промежуточной, пятого класса. К станции примыкает два перегона: в нечетном направлении однопутный перегон Таёжная – Огоньор, средством сигнализации и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге; в четном направлении однопутный Таёжная – Нимныр, средством сигнализации и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

Станция Алдан является участковой станцией третьего класса. К станции примыкает два перегона:в нечетном направлении однопутный перегон Алдан– Косаревский, оборудованый электрожезловой связью для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге; в четном направлении однопутный перегон Алдан– Куранах, оборудованный электрожезловой связью для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

Основной характер выполняемой работы на станции Алдан:

• прием, отправление, пропуск грузовых и пассажирских поездов;

• подача, уборка вагонов на места необщего пользования;

• формирование, расформирование грузовых поездов.

Для выполнения заданного объема работы станция Алдан имеет специализацию путей, приведенную в таблице 2.5.

Таблица 2.5

Характеристики

Список файлов ВКР