Диплом ДЕЕВ (1198975), страница 2
Текст из файла (страница 2)
– ремонт ВСП;
– смена переводного бруса на 3-х стрелочных переводах;
Физические объемы по этим работам выполнены полностью.
-
Выполнение работ по текущему содержанию пути и сооружений
Таблица 1.2 - Выполнение работ по текущему содержанию пути и сооружений
№ п/п | Наименование работ | Ед. изм. | План 2016 года | Выполнение 2016 года | Выполнение % |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1.Оздоровление пути и стрелочных переводов | |||||
1.1 | Планово-предупредительный ремонт пути комплексами путевых машин | км | 0 | 0 | - |
1.2 | Выправка пути одиночными путевыми машинами | км | 12,3 | 15,8 | 122,2% |
1.3 | Планово-предупредительный ремонт стрелочных переводов путевыми машинами | шт. | 8 | 8 | 100% |
1.4 | Комплексная выправка кривых с постановкой в расчётное положение | шт. | 4 | 4 | 100% |
Окончание таблицы 1.2
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
2. Снижение дефектности рельсов | |||||
2.1 | Одиночная смена дефектных рельсов | шт. | 50 | 36 | 72% |
2.2 | Шлифовка рельсов | км | 147,6 | 125 | 84,7% |
2.3 | Наплавка крестовин | шт. | 33 | 3 | 9,1% |
2.4 | Наплавка рельсовых концов | шт. | 20 | 1 | 5% |
2.5 | Сварка стыков алюминотермитным способом | шт. | 153 | 125 | 81,7% |
3. Мероприятия по повышению надёжности работы рельсовых цепей | |||||
3.1 | Установка композитных накладок | компл. | 20 | 0 | - |
3.2 | Подрезка балласта | км | 1 | 1,65 | 139,4% |
3.3 | Комплексная проверка изолирующих стыков | шт. | 460 | 353 | 76,7% |
4. Укладка новых материалов верхнего строения пути | |||||
4.1 | Шпалы деревянные | тыс.шт. | 0,036 | 0,036 | 100% |
5. Укладка старогодных материалов верхнего строения пути | |||||
5.1 | Шпалы | тыс.шт. | 1 | 2,343 | 157,3% |
Сварка стыков алюминотермитной сваркой не выполнена по причине позднего начала работ подрядчиками.
Установка композитных накладок не выполнена из-за не поставки изолирующих накладок АПАТЭК.
-
Выполнение противоаварийных работ
Таблица 1.3 - Выполнение противоаварийных работ
№ пп | Наименование работ | Изм. | План 2016 года | Выполнение 2016 года | Выполнение % |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 | Оборудование автоматикой | шт. | - | - | - |
2 | Оборудование УЗП | шт. | 2 | 2 | 100% |
3 | Капитальный ремонт переездов | переезд | 1 | 2 | 150% |
4 | Укладка настила | шт. | 1 | 2 | 150% |
5 | В т.ч. резинокордового | шт. | - | 1 | 200% |
6 | Улучшение видимости | шт. | - | - | - |
7 | Закрыто переездов | шт. | - | - | - |
8 | Укладка новых шпал | т. шт. | 0,036 | 0,036 | 100% |
9 | Старогодных шпал | т. шт. | 1 | 2,343 | 157,3% |
10 | Балласт | м³ | 8,0 | 7,172 | 89,7% |
11 | Планово-предупредительные работы | км | 24,0 | 26,3 | 108,7% |
12 | Постановка соединителей при ТСП | т. шт. | 1,4 | 1,4 | 100% |
13 | Переборка изостыков | т. шт. | 1,648 | 2,091 | 121,2% |
14 | Постановка АПАТЭК | компл | - | - | - |
15 | Подрезка балласта | км | 1 | 1,65 | 139,4% |
12 | Постановка соединителей при ТСП | т. шт. | 1,4 | 1,4 | 100% |
Окончание таблицы 1.3
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Использование машин на т.с.п. | |||||
17 | РШП | км | 66,0 | 55,3 | 83,7% |
18 | ВПО-3000С | км | 33 | 32,6 | 98,8% |
19 | ВПРС-03С | км | 24 | 26,8 | 110,4% |
20 | Смена рельс в кривых | км нити | 0,6 | 0,6 | 100% |
21 | Переукладка рельсов в кривых со сменой рабочего канта | км нити | 0,6 | 0,6 | 100% |
Усиление кривых участков пути R-1200 | |||||
22 | Постановка КД-65 | шт. крив | - | - | - |
23 | Постановка ДН-185С | шт. крив | - | - | - |
Усиление кривых малого R-350 и менее | |||||
24 | Постановка КД-65 | шт. крив | - | - | - |
25 | Постановка ДН-185С | шт. крив | - | - | - |
Усиление переводных кривых | |||||
26 | Эпюры ж.б. шпалами | шт. крив | - | - | - |
27 | Эпюры деревянными шпалами | шт. крив | - | - | - |
28 | Постановка КД-65 | шт. крив | - | - | - |
Усиление закрестовинных кривых | |||||
29 | Постановка на щебень | шт. крив | - | - | - |
30 | Смена рельс | шт. крив | - | - | - |
31 | Эпюры ж.б. шпалами | шт. крив | - | - | - |
32 | Эпюры деревянными шпалами | шт. крив | - | - | - |
33 | Постановка КД-65 | шт. крив | - | - | - |
34 | Вынос стрелочного перевода из кривой | шт. | - | - | - |
35 | Технические ревизии околотков | шт. | 12 | 12 | 100% |
36 | Отремонтировано рельсов способом обрезки концов. | шт. | 21 | 25 | 116% |
37 | Приведение параметров кривых в соответствии с условиями эксплуатации | шт. | 5 | 5 | 100% |
38 | Восстановление плетей алюминотермитной сваркой | стык. | 153 | 125 | 81,7% |
39 | Одиночная смена дефектных рельсов | шт. | 50 | 36 | 72% |
40 | Наплавка рельсовых концов | шт. | 20 | 1 | 5% |
41 | Наплавка крестовин | шт. | 33 | 3 | 9,1% |
42 | Науглероживание крестовин | шт. | - | - | - |
Не в полном объеме выполнены следующие показатели:
-
укладка балласта не выполнена по причине недостаточного выделения щебня на текущее содержание пути;
-
аналогичная ситуация и по восстановление плетей алюминотермитной сваркой;
-
машина ВПРС для работы на Южно-Сахалинской дистанции пути не выделялась;
-
установка КД в кривых малого радиуса не выполнена по причине отсутствия на дистанции клемм для подкладок КД.
-
Состояние безопасности движения поездов
Таблица 1.4 - Состояние безопасности движения поездов
№ п/п | Наименование нарушений | 2015 г. | 2016 г. |
1 | Сходы подвижного состава с рельсов | - | - |
2 | Неисправности пути, подвижного состава, в результате которых допущена задержка поезда на перегоне сверх времени, установленного графиком движения, на один час и более | - | - |
3 | Наезды на автотранспорт на охраняемых переездах | - | - |
4 | Наезды на автотранспорт на неохраняемых переездах | - | 3 |
5 | Наезды на автотранспорт вне переездов | - | - |
6 | Неисправности пути, потребовавшие выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения поездов на участке пути | - | - |
В отчётном году допущено 3 столкновения автотранспорта с поездом на железнодорожных переездах (в 2015 году столкновений не допущено).